Adaptateurs CCS2 vers CHAdeMO

[pama]

Bonjour, 

 

On commence a voir sur le marché des adaptateurs CCS2 vers CHAdeMO

 

Le tarif est encore un peu élevé. Tous ne sont pas 100% compatibles avec toutes les bornes de recharge CCS2 notamment sur les hautes puissances de charge comme les superchargeurs Tesla V3 et V4 (>200kW).

 

Je commence ce sujet ici afin que chacun puisse partager son expérience et ainsi intéresser les propriétaires des véhicules CHAdeMO, 

 

Voici les deux principaux modèles que j'ai trouvé :

- Dongguan Longgood, c'est celui sur lequel on trouve le plus de retour notamment avec France Leaf café

- Electway, peu de retour. Je vais l'avoir dans quelques jours et je ferai des tests et retours 

 

Je n'ai pas indiqué les tarifs, car cela baisse et selon le site où il est acheté, il faut ajouter les frais de douane + la TVA ce qui augmente au moins de 25%.

Il faut compter au moins entre 800€ et 1300€.

 

Un fichier partagé existe et recense les résultats des charges : https://docs.google.com/spreadsheets/d/18Uqyb2vJoLLAhkaYuRJ3yp8TAK-YEfgthubDkoFBTI4/edit?usp=drivesdk

 

Un sujet similaire a été créé sur Kia Soul EV :

 

Un groupe Facebook : https://www.facebook.com/groups/7162747263831181/?ref=share

 

Informations sur les versions CHAdeMO : https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-prise-chademo/

 

Potentiellement cela intéresse les véhicules :

• Nissan Leaf, ancienne et nouvelle générations
• Nissan e-NV200
• Mitsubishi i-MiEV (et ses clones européens : les Citroën C-Zero et Peugeot iOn)
• Kia Soul EV de première génération
• Mitsubishi Outlander PHEV
• Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
• Lexus UX 300e
• Peugeot Partner (anciens modèles)
• Tesla Model S et Model X qui, via un adaptateur, peuvent se connecter aux bornes CHAdeMO

 

 

Si vous partagez votre expérience, pour plus de clarté, merci de préciser :

- le modèle d'adaptateur

- le modèle de votre véhicule et la limite de puissance théorique en CHAdeMO

- la borne CCS2 utilisée et la limite de puissance théorique 

- Le % au début de la charge et a la fin

- la puissance maxi atteinte lors de la charge

 

 

Modifié 21 novembre par pama

[chgros1]

Le chademo agonise en Europe, pas sûr de l'intérêt d'acheter ce type d'adaptateur de nos jours...

[Duvid]

Entre changer de voitures juste pour passer au ccs et acheter un adaptateur à quelques centaines d'euros... le choix est vite fait !

 

”agonise” le mot est un peu fort, non ?

Cette prise est encore suffisamment rependue, jamais eu de problème. Mais il est vrai que ça oblige à planifier un peu plus.

[chgros1]

A ma connaissance le seul standard européen est le cas, il ne se vend plus de vente neuf avec chademo.

Les installateurs de bornes devaient jusqu'en 2024 installer à minima une chademo 50kW par station de recharge quid à partir de 2025 ?

De plus ces bornes sont multiprise avec T2 et ccs, donc souvent occupées par des VE chargeant lentement et qui paient moins cher le kWh, bref un peu compliqué, d'où l'intérêt d'acheter un adaptateur mais qui ne fonctionne pas partout et le prix est prohibitif.

[pama]

Bonjour,

 

Merci pour vos contributions.

Juste, pour éviter de polluer ce sujet, je tiens à préciser que l'objectif ici n'est pas de discuter sur l'intérêt du CHAdoMO ou pas ou de savoir s'il faut un adaptateur ou pas. 

L'objectif est de tenter d'apporter des retours d'expériences sur ceux qui ont ce genre d'adaptateur pour aider ceux qui cherchent ce genre d'adaptateur.

 

Merci pour votre compréhension 🙏❤️

[chgros1]

Tu peux aussi acheter un adaptateur sur amazon, le tester sur plusieurs réseaux de bornes et le retourner sans problème sous 30 jours avec remboursement.

[pama]

Le 23/11/2024 à 17:12, chgros1 a dit :

Tu peux aussi acheter un adaptateur sur amazon, le tester sur plusieurs réseaux de bornes et le retourner sans problème sous 30 jours avec remboursement.

Il faut quand même débourser 2230€ 🤪

[Remy]

Le 23/11/2024 à 11:54, chgros1 a dit :

A ma connaissance le seul standard européen est le cas, il ne se vend plus de vente neuf avec chademo.

Les Nissan Leaf sont toujours au catalogue, il me semble.

 

Le 23/11/2024 à 11:54, chgros1 a dit :

Les installateurs de bornes devaient jusqu'en 2024 installer à minima une chademo 50kW par station de recharge quid à partir de 2025 ?

L'obligation a été levée en mai 2021.