C'est principalement les petites merdouilles qui se mettent entre les jantes et les enjoliveurs qui laissent des traces sur le vernis puis la peinture (une fois le vernis percé).

Rien à faire à part nettoyer souvent... ce qui est ch#ant à la longue.

Il y a 9 heures, FredMt a dit :

En tout cas ces marques me paraissent être de la largeur des clips non ?

Pour être tout à fait précis : la partie plastique fait 13 mm de large et la partie métallique (qui renforce et donne du "ressort" au clip) fait 8 mm.

Facile à mesurer pour moi puisque les enjoliveurs sont accrochés dans mon garage.

Par contre je n'ai pas de marques à mesurer sur les jantes... puisque les enjoliveurs sont accrochés dans mon garage..😁

Alors à vos mesures ! 😊

Mes jantes Ronal sont montées, je n’ai pas encore mis le centre de roues car celui j’ai de ACC n’est pas tout à fait adapté, il flotte un peu dans l’emplacement et ceux que j’ai sur les autres jantes ne vont pas car le diamètre est plus important ici. Je vais essayer d’en trouver d’autres. Je ferais d’autres photos lorsque j’aurai nettoyé un peu mes pneus ahaha.

Sinon niveau largeur du pneu par rapport à la jante, franchement c’est parfait, on ne voit pas du tout que la jante est moins large que d’origine et les flans des pneus semblent verticaux. Par contre niveau protection supplémentaire, je pense que ça ne va rien changer, voir même au contraire les reliefs sortent plus.

 

Je garde mes 18 pouces en Nokian hiver et suis passé en 19 pouces Michelin Pilot Sport 4 sur des jantes turbine Greendrive. Conso identique pour les 2, grip énorme sur les Michelin contre un peu plus de fermeté mais c’est subtil.

il y a une heure, electrobrain a dit :

Je garde mes 18 pouces en Nokian hiver et suis passé en 19 pouces Michelin Pilot Sport 4 sur des jantes turbine Greendrive. Conso identique pour les 2, grip énorme sur les Michelin contre un peu plus de fermeté mais c’est subtil.

J'aime beaucoup, elle sont classes et dynamiques ces jantes.

Le 18/04/2021 à 12:34, poulewrf a dit :

Pour l instant pas assez de recul avec les jantes sur les 2 trajet travail que j' ai fais 

Pas de différence de conso pour l instant 

Je regarderais plus en détail sur la semaine à venir 

Je n' ai pas pu les peser pour comparer le poids

je revient sur mes jantes pour donner plus de précision

pneu hankook ventus evo 3 (monte origine tesla ) 

pour la conso ; environ 160w/km sur national vallonné avec accélération généreuse et pas du tous en cherchant l'eco conduite , clim , et température de 3° a 6° deg le matin et 14° a 19° l'après midi   

 

mauvaise surprise en début de semaine arriver par la poste , j'ai reçu la facture des douane pour la TVA  230€😪😪😪

 

récap du tarif des jantes 

4 jantes 19" avec traitements céramique , écrou de roue , cache écrou  717€

4 capteurs tpms  45€

4 pneus + montage  hankook  580€

tva 237€

total 1579€

 

même tarif que chez acc a peu près a 100€ près

Modifié avril 29, 20215 a par poulewrf

Il y a 2 heures, poulewrf a dit :

mauvaise surprise en début de semaine arriver par la poste , j'ai reçu la facture des douane pour la TVA  230€😪😪

Combien de temps environ après l achat?

Je n'ai pas vu la reponse a ma question sur ce lonnnng topic

 

J'ai vu des personnes changaient leurs jantes par des 20p. 

 

Je n'ai jamais changé mes jantes car à chaque fois, les jantes du constructeur me plaisaient..

 

Pour un model LR (Mais je suppose que c'est pareil pour la SR+) elle est homologué en 18p et 19p.

 

Est-elle homologué en 20p? En gros, si je change les 18p par des 20p, est ce que je risque quelques choses légalement (assurance ou autre)?

 

Merci

Le 19/04/2021 à 13:39, maxime47 a dit :

celles que j'ai vu   en 18"   6,84 kg  dans  6900 ou 7900 eur   ,pas d'intérêt   vu que les enjoliveurs   aéro sont  mieux pour pas cher !lol

Non tu te trompes. les prix affichés sont en monnaie locale, donc en NOK. Fais la conversion en euros et tu verras que cela n'a rien à voir...

 

Pour ma part j'hésite à remplacer mes 18" avec aéro d'origine par des jantes 18" très légères, mais j'ai un doute sur la réelle efficacité en consommation...

 

En tous cas, ces ZAX MAG2 sont effectivement ce que j'ai trouvé de plus léger pour la model 3, en dessous des OZ ultraleggera (qui sont par contre bien moins chères).

Il y a 4 heures, Mtu330 a dit :

Pour un model LR (Mais je suppose que c'est pareil pour la SR+) elle est homologué en 18p et 19p.

 

Est-elle homologué en 20p? En gros, si je change les 18p par des 20p, est ce que je risque quelques choses légalement (assurance ou autre)?

Pour l'homologation, je demanderais à un centre technique. Ce qui est écrit dans le manuel du véhicule ne garantit pas l'homologation si monte de taille différente que celle d'origine sur le véhicule (vécu perso chez Toyota et confirmé par plusieurs personnes)

Modifié avril 30, 20215 a par LouisF

Le 29/04/2021 à 09:05, electrobrain a dit :

Je garde mes 18 pouces en Nokian hiver et suis passé en 19 pouces Michelin Pilot Sport 4 sur des jantes turbine Greendrive. Conso identique pour les 2, grip énorme sur les Michelin contre un peu plus de fermeté mais c’est subtil.

Il y a 3 références de turbines chez Greendrive, lesquelles est-ce ?

 

Merci

Ce sont les turbines flow forming en gris anthracites ( pas les styles turbines qui semblent être des monaco )

https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/171/-1405-kit-de-4-jantes-turbine-18-ou-19-pour-tesla-model-3-flow-forming.html#/1147-capteur_de_pression_tpms-oui_capteur_433mhz_model_s_model_x_et_tesla_model_3_avant_aout_2020/1470-taille_jantes-19/1475-couleur_jantes-gris_anthracite/1483-modele_tesla-model_3_sr_lr_ghost

 

Je voulais les T Sportline mais elles sont hors de prix avec l'importation. Celles là sont identiques, et au final le gris anthracite à l'air de mieux coller à la carrosserie que les T Sportline en Space Grey.

Modifié mai 1, 20215 a par electrobrain

Lien T Sportline pour comparer

 

https://tsportline.com/collections/19-tesla-wheels-model-3/products/tst-tesla-model-3-19-inch-wheel-set-of-4

Bonjour à tous, sur mes roue 19" tesla j'aimerais trouver une solution pour remplacer le cache moyeux/écrous en plastique noir, et trouver un peu le même système que pour les 18" aero wheell couleur aluminium.

Celui des 18" ne va pas ?

Alors voici quelques détails sur mon opération de passage de ma PerfFX 2021 en 18 pouces.

 

La modification a consisté à équiper la Perf en roues en 18 pouces sans modifier la largeur de pneu, ni l indice de vitesse et même en améliorant l indice de charge.

 

Les raisons : 
Je l ai déjà indiqué, en terme d usage, il me fallait pouvoir m aventurer sur quelques pistes en terre peu caillouteuse. Dans le cahier des charges il y avait également en objectif d améliorer l autonomie et de me rapprocher de la LR (pack 82kWh). Après, j'avoue que j ai aussi cherché un look un peu différenciateur pour personnifier la voiture, typé sportif sobre.
La configuration est au final un compromis.

 

Roues d origine :

Jantes 20" Tesla überturbine 9" ET34
Pneus Pirelli P0 Elec TO
235/35 R20 charge 92 (630kg) vitesse Y (300km/h)
Poids roue complète avec écrous 25,3kg

 

Roues de remplacement :

Jantes 18" ZAX Ev531 noir satin (Fabricant norvégien de jantes spécialement conçues pour les VE et pour Tesla) 8" ET35, max load 750kg.

Pneus Michelin Total Performance E-Primacy XL (renforcé) pneu polyvalent Michelin qui vient de sortir, optimisé pour les VE performants.
235/45 R18 charge 98 (750kg) et vitesse Y (300km/h)
Poids roue complète avec écrous : 19,8kg

Par roue complète, j ai gagné 5,5kg! soit au total 22kg de poids en rotation (pas porté), c est plutôt pas mal.
La roue complète comprend :
Jante, TMPS (et je peux dire que le TPMS 2021 n est pas une plume), 5 écrous ( sur les ZAX ils sont long 43mm je crois et ça pèse un âne mort), les plombs pour l équilibrage de la roue (pour équilibrer aussi le TPMS), les caches moyeux/écrous c est pour le fun.

Voici quelques photos !

 

Super beau 

@FredMt 👍

 

Déjà des retours en terme de consommation ? Ça doit être net avec un tel gain de masses suspendues...

Et le comportement des E-Primacy pas trop décevant par rapport aux PS4 ?

C'est fou la différence de poids avec les jantes performance 2020. J'ai mesuré les miennes à 22,5 kg (sans écrous).

 

Les jantes 18" turbines de chez GreenDrive complètes (pneus + jantes + tpms) pèsent 19,5 kg.

 

Après c'est mesuré au pèse personne, ce n'est pas forcément le matériel de mesure le plus fiable.

Modifié mai 1, 20215 a par Johnnybigoud13

Il y a 2 heures, FredMt a dit :

Voici quelques photos !

Magnifique 😍 purée je suis jaloux 😉👌

il y a 20 minutes, gatzou a dit :

@FredMt 👍

 

Déjà des retours en terme de consommation ? Ça doit être net avec un tel gain de masses suspendues...

Et le comportement des E-Primacy pas trop décevant par rapport aux PS4 ?

 

Pour les essais de conso, je m en suis pas encore trop occupé, j attends une journée claire, sans vent température modérée pour refaire exactement le circuit varié que j ai déjà fait avec les überturbines. Sinon, j ai déjà quelques petits repères et ça à l air pas mal 😀 mais il faut que je consolide avant de dire des bêtises 😉

 

Côté pneus j ai retesté car j ai encore ma LR2020 ... du coup j ai pu me faire une idée en enchaînant la conduite des 2 voitures.

Les E-Primacy c est pas les PS4, plus tendres et moins rigides. Par contre vraiment rien à dire en motricité et en dynamisme. En courbe, même si c est plus souple, on se sent parfaitement en sécurité et on reste très précis. Ça tient vraiment bien, en même temps, on est sur du pneu de 4,5cm de haut et la déformation reste forcément contenue. 

Tu l as lu et même vu en photo plus haut, je cherchais à protéger aussi les jantes, et c est fait !  

Je suis pas un expert, mais je pense qu au delà de 50 de haut, le E-Primacy risque de plus avoir le même comportement. 

En tout cas du coup il est ultra confortable et silencieux.

Au final, oui on concède un peu en sportivité, mais on gagne clairement en confort et, en tout cas à mon niveau, sans rien perdre en motricité et en sécurité. Ça me va très bien 😉 , je me régale  😀 !

J'attends avec impatience tes résultats de conso.

Il y a 1 heure, Johnnybigoud13 a dit :

C'est fou la différence de poids avec les jantes performance 2020. J'ai mesuré les miennes à 22,5 kg (sans écrous).

Les jantes 20 pouces 2020 sont en 8,5 pouces de large alors que les überturbines sont en 9 pouces, ça doit expliquer une bonne partie de la différence.

Bonjour à tous je ne sais pas s’il y a un sujet quelque part mais voici une vidéo du support permettant la rotation de l’écran

Apparement mieux que la version précédente 

L’écran semble un peu plus bas qu’à l’origine 

 

Est-ce que ceux qui ont déjà utilisés des portes-vélo sur attelage on pu définir une conso typique dans ABRP qui est bien représentative ? Pour le moment je n'ai fait que des petits trajets avec les 4 vélos sur l'attelage donc difficile de se faire une idée de la conso moyenne sur autoroute, etc...