Bonjour a tous

 

Ayant suivi avec intérêt les sites tesla pour voir qui suis de qui suis pas la baisse en Europe... voici que l’Allemagne s'y met aussi. J'ai pu voir cette offre grâce a un site allemand

https://www.mydealz.de/deals/tesla-model-3-sr-2021er-facelift-preissenkungen-auf-lr-und-performance-1739028

https://www.tesla.com/de_DE/model3/design?redirect=no#battery

 

et c'est encore plus de 2000€ de moins par rapport a la France

 

Quelqu’un sais si c'est possible de commander la bas et quel est la démarche a suivre  ?

Y a  ce sujet qui peut aider et beaucoup d'autres similaires. N'hésite pas aller dans les autres sections de VE voir de discussions générales.

 

Pour info, en Allemagne Tesla contribue au programme de bonus environnemental et déduit la contribution propre du constructeur de 3000 € (hors TVA) du prix de base, à condition que le véhicule soit immatriculé en Allemagne pour le demandeur (immatriculation initiale) et reste immatriculé pendant au moins six mois. Si le véhicule n'est pas immatriculé en Allemagne pendant six mois, Tesla se réserve le droit de retenir ou de récupérer la contribution du constructeur. Tesla n'est pas responsable du paiement de la partie fédérale. Il n’existe aucun droit légal à l’octroi de la prime environnementale.

 

Donc le prix de base hors bonus de la SR+ n'est pas 39.990 € mais 43.590 €, auxquels il faut ajouter 980 € de frais de gestion à la livraison, frais qui sont interdits en France et inclus dans le prix de base, soit 44.570 € clés en main pour un véhicule qui ne serait pas immatriculé en Allemagne. 

 

@luman905, achètes la plutôt en France, tu feras des économies et tu t'éviteras un gros casse-tête administratif 😉

 

Au passage, un particulier ne peut pas acheter un véhicule hors taxes dans un autre pays européen. Il faut passer par un mandataire pour cela. Car l'état français va réclamer les 20% de TVA si le véhicule n'est pas immatriculé et n'a pas plus de 6 mois et 6000 km. 

 

Bref, fuyez, pauvres fous ! (avec la voix de Gandalf) 😄

Modifié janvier 21, 20215 a par Phil63

Merci pour cet aclairage, elle est donc grossemodo au meme prix qu'en france. Merci !

non, bonus pris en compte, la version FR est aujourd'hui moins chère d'environ 3000€

Non car il y a encore 3000 € de bonus fédéral à réclamer pour les allemands. Donc le prix est bien grosso modo le même qu'en France. 

Le 21/01/2021 à 11:38, Phil63 a dit :

Au passage, un particulier ne peut pas acheter un véhicule hors taxes dans un autre pays européen. Il faut passer par un mandataire pour cela. Car l'état français va réclamer les 20% de TVA si le véhicule n'est pas immatriculé et n'a pas plus de 6 mois et 6000 km. 

 

Bref, fuyez, pauvres fous ! (avec la voix de Gandalf) 😄

 

J'ai acheté ma Model 3 neuve en Allemagne... sans passer par un mandataire... TVA payée dans mon pays de résidence (Belgique)....

Le casse-tête n'a vraiment rien de casse-tête quand on s'est bien renseigné préalablement...

 

Dans la situation actuelle, évite vraiment de prendre en Allemagne. Risque de quarantaine et contrôle sanitaire une fois arrivé en Allemagne, billet de train, frais et temps pour le trajet aller retour,

Une fois arrivé en France, l’immatriculation en France va prendre minima un mois, période pendant laquelle tu ne peux l’assurer qu’avec une assurance temporaire et sans plaque d’immatriculation française...en gros véhicule immobilisé pendant un mois quasiment si tu ne veux pas prendre de risque...

 

bref ça ne vaut clairement pas le coup si tu prends en compte tous les facteurs cités si dessus. 

Il y a 11 heures, Athome a dit :

 

J'ai acheté ma Model 3 neuve en Allemagne... sans passer par un mandataire... TVA payée dans mon pays de résidence (Belgique)....

Le casse-tête n'a vraiment rien de casse-tête quand on s'est bien renseigné préalablement...

 

Tu es allé la récupérer dans un SC allemand après avoir commandé sur le site Tesla allemagne ? Il me semble me souvenir que non. Donc c'est que tu es passé par un professionnel de l'automobile qui lui avait pu acheter HT. Ce n'était peut être pas un mandataire, mais là tu joues sur les mots.

Et elle était immatriculée, non ? Ou tu avais juste des plaques transit ? Ton assurance ne t'a pas fait des misères ?

Ce qui est possible en Belgique ne l'est pas forcément en France. Surtout à cause du bonus.

Modifié janvier 23, 20215 a par Phil63

Le 21/01/2021 à 12:17, Phil63 a dit :

Non car il y a encore 3000 € de bonus fédéral à réclamer pour les allemands. Donc le prix est bien grosso modo le même qu'en France.

oui (je viens de m'en servir pour un autre post)

Pour l'heure les tarifs sont hors bonus et toutes aides fédéral, SR+ sans option, hors frais de mise en service, TTC:

Allemagne 43560

France 43800

Pays-Bas 46980

Belgique 47990

Italie 47990

Autriche 48500

Il y a 2 heures, Phil63 a dit :

Tu es allé la récupérer dans un SC allemand

Impossible sauf si adresse et domiciliation en Allemagne

plusieurs ici ont subit un échec ou parfois passe par un garage hors tesla mais finalement ce n’est pas intéressant 

Modifié janvier 23, 20215 a par Joyce

Le 23/01/2021 à 00:16, madawcisrich a dit :

Dans la situation actuelle, évite vraiment de prendre en Allemagne. Risque de quarantaine et contrôle sanitaire une fois arrivé en Allemagne, billet de train, frais et temps pour le trajet aller retour,

Une fois arrivé en France, l’immatriculation en France va prendre minima un mois, période pendant laquelle tu ne peux l’assurer qu’avec une assurance temporaire et sans plaque d’immatriculation française...en gros véhicule immobilisé pendant un mois quasiment si tu ne veux pas prendre de risque...

 

bref ça ne vaut clairement pas le coup si tu prends en compte tous les facteurs cités si dessus. 

Indépendamment des mesures liées à la pandémie, le véhicule peut assuré en full omnium sur plaques transit... et on peut assurer le véhicule sur base du numéro de châssis sans qu'il soit immatriculé dans le pays de destination...

En Belgique il n'y a aucun bonus... juste des taxes !

 

Je l'ai achetée dans un garage allemand... neuve... avec plaque transit...

Je l'ai faite assurer sur plaque transit allemande + assurance belge sur base du n° de châssis (double sécurité)

Une fois la validité de la plaque transit terminée, je l'ai faite immatriculée dans mon pays de résidence et assurée sur base de cette immatriculation.

 

Pour faire simple ; ça m'a coûté 150 euros de billet d'avion, 1 grosse journée pour l'administratif... et ça m'a fait gagner 3000 euros sur le prix belge...

Modifié janvier 24, 20215 a par Athome

En France tres peu de société veulent assurer une voiture avec plaque transit qui n’est valide que 7-14 jours en fonction des plaques. Le délai d’immatriculation en France est largement au delà de cette durée. 

Il y a 4 heures, Athome a dit :

Pour faire simple ; ça m'a coûté 150 euros de billet d'avion, 1 grosse journée pour l'administratif... et ça m'a fait gagner 3000 euros sur le prix belge...

T’as oublié le prix du billet d’avion pour le vampire. 😆

Le 24/01/2021 à 18:26, Athome a dit :

En Belgique il n'y a aucun bonus... juste des taxes !

 

Je l'ai achetée dans un garage allemand... neuve... avec plaque transit...

Je l'ai faite assurer sur plaque transit allemande + assurance belge sur base du n° de châssis (double sécurité)

Une fois la validité de la plaque transit terminée, je l'ai faite immatriculée dans mon pays de résidence et assurée sur base de cette immatriculation.

 

Pour faire simple ; ça m'a coûté 150 euros de billet d'avion, 1 grosse journée pour l'administratif... et ça m'a fait gagner 3000 euros sur le prix belge...

Je suis également dans le meme cas que toi. Pas de bonus en Belgique et prix de base beaucoup plus cher. 

50970€ pour une standard plus sans option blanche en Belgique contre moins de 44000€ en France et en Allemagne sans bonus. Soit quand meme 7000€ de difference. C’est n’importe quoi. As tu des astuces pour trouver un garage/mandataire reglo ou encore les coordonnees du tien ? Merci d’avance pour toute aide

t'as pas essayé le marché de l'occaz ? (si c'est acceptable pour toi une voiture 'état neuf' mais avec 6 mois / 6000 km)

 

Perso je compte vendre la mienne de cette façon, j'espère que je pourrai faire le bonheur d'un ami belge

Ca peut etre une option.

Mais comme dans mon cas c’est un achat en societe, je pense plus interessant si j'arrive a acheter neuf en France ou en allemagne car ma societe récupère 50% de tva.

Il y a 13 heures, Dasom a dit :

t'as pas essayé le marché de l'occaz ? (si c'est acceptable pour toi une voiture 'état neuf' mais avec 6 mois / 6000 km)

 

Perso je compte vendre la mienne de cette façon, j'espère que je pourrai faire le bonheur d'un ami belge

J'ai pas l'impression que les Belges se poussent au portillon pour acheter des Tesla en France, c'est plutot les danois qui le font.

euuuhh ben si : Ma SR+ est partie en Belgique et j'avais 2 autres contacts dans ce pays. 😉

 

Il y a 1 heure, Jack16V a dit :

euuuhh ben si : Ma SR+ est partie en Belgique et j'avais 2 autres contacts dans ce pays. 😉

 

Oui ben si tu en as d’autre j’ai une SR+ rouge 😉

Il y a 5 heures, St3rtrix a dit :

Oui ben si tu en as d’autre j’ai une SR+ rouge 😉

pareil. Mais une blanche !

+2000€ en Allemagne depuis ce matin

 

aie aie, ça suit l'augmentation qui a eu lieu US...

En France, ils sont bloqués par le plafond du bonus, elle ne devrait pas augmenter ou alors très peu...

Le 08/10/2021 à 10:14, fil45 a dit :

aie aie, ça suit l'augmentation qui a eu lieu US...

En France, ils sont bloqués par le plafond du bonus, elle ne devrait pas augmenter ou alors très peu...

il pourrait l'augmenter de 1199€ max. Fin du bonus max dès la première option...

A suivre dans les jours qui viennent

Bref il est temps de passer commande pour bloquer le prix (s'il augmente après), et d'annuler s'il descend...😉