Bonjour aujourd'hui j'ai eu la joie de servir d'arrêt d'urgence à un automobiliste qui devait répondre à un SMS. 

Choc par derrière à 50-60 je dirait. 

La tesla à pas bouger et les dégâts sont visiblement très superficiel, le coffre, les capteur et la caméra fonctionnent toujours. 

Mais bon il y a toujours les dégâts invisibles

On peu pas en dire autant de sa c4 qui je pense ne roulera plus... 

 

Ma question est la suivante, est ce que c'est déjà arrivé à certains d'entre vous ? Comment ça se passe avec les assurances. Le véhicule est il vérifié notamment niveau batterie. Tous les experts sont il capable d'expertiser une tesla ? 

 

Merci d'avance

Modifié mai 23, 20215 a par sebb

Salut,

 

Mince, désolé. Pas de blessés apparemment, c'est le principal. 

 

D'après les retours que j'ai pu avoir, la question de la batterie est prise très au sérieux et au moindre doute elle est remplacée. 

 

En attendant l'avis des autres contributeurs... 

Modifié mai 23, 20215 a par sbastien76205

il y a 6 minutes, sebb a dit :

Bonjour aujourd'hui j'ai eu la joie de servir d'arrêt d'urgence à un automobiliste qui devait répondre à un SMS. 

Choc par derrière à 50-60 je dirait. 

La tesla à pas bouger et les dégâts sont visiblement très superficiel, le coffre, les capteur et la caméra fonctionnent toujours. 

Mais bon il y a toujours les dégâts invisibles

On peu pas en dire autant de sa c4 qui je pense ne roulera plus... 

 

Ma question est la suivante, est ce que c'est déjà arrivé à certains d'entre vous ? Comment ça se passe avec les assurances. Le véhicule est il vérifié notamment niveau batterie. Tous les experts sont il capable d'expertiser une tesla ? 

 

Merci d'avance

c'est surtout en dessous du parechocs qu'il faut se méfier, le plastique que tu vois n'est que la garniture, il y a un longeron derrière qui est fait pour absorber le choc, et parfois même si le visuel extérieur est "propre", derrière c'est foutu.
Toujours faire un constat, le garagiste sera le plus expert pour voir ce qui ne se voit pas au premier abord.   

Je confirme, ça peut aller très vite les dégâts, même si ça semble quasi invisible.

Est-ce que le coffre ferme toujours correctement ?

Tu as ce genre de pièce derrière le pare-choc qui s'appel un renfort, il sert avant tout a absorber le choc et c'est lui qui peut-être déformé suite à un petit-choc ( 30 à 50Km/h d'après-toi, je trouve que c'est déjà pas mal élevé), en plus de la traverse, les deux tampons derrières qu'on voit  servent à absorber en se déformant en "accordéon".

(je link la prouesse de ma femme à 30km/h en frontale, bien sûr ici il faut prendre en compte l'inertie des deux véhicules en mouvements, ce qui multiplie les dégâts, juste pour te dire qu'il ne faut pas grand chose pour déformer les véhicules modernes)  

Seule une inspection par un carrossier agrée Tesla te donnera des certitudes. A savoir que meme s'il n'y a pas grand chose, le simple remplacement du parechoc et du coffre s'il est un peu touché c'est entre 2000 et 4000 euros environs.

 

J'avais eu le soucis avec ma TM3. Le véhicule fait 1tonne 8 en LR, donc comme toi peu de chose apparente a par de la cosmetique. Au final, un peu plus de 4Keur de travaux.

 

Le plus important : n'utilise que des carrossiers agréé par Tesla. 

Modifié mai 23, 20215 a par ddrunner

Merci pour vos retours

Le problème c'est que ça arrive toujours au mauvais moment... 

On faisait notre premier road trip... 

Il nous reste 1400 km à faire.

J'ai envoyé un message par l'appli à tesla pour mes interrogations mais pas de réponse pour le moment

 

En pj la photo des degats

 

 

 

Modifié mai 24, 20215 a par sebb

Vidéo supprimee

 

Modifié mai 24, 20215 a par sebb

Impressionnant on dirait que la Model 3 n’a quasi rien !

 

Le choc semble beaucoup moins rapide que 50 à 60 km/h

 

50 km/h c’est déjà un choc extrèmement violent.

 

Je pense qu’il faudrait que tu demandes à un garagiste de vérifier le soubassement et l’arrière avant de continuer ton road trip.

 

As-tu le moindre ressenti bizarre ou indication à l’écran ?

Pour moi c'est un choc à 10/15 km/h avant impact

il y a 48 minutes, Arnaudc06 a dit :

Impressionnant on dirait que la Model 3 n’a quasi rien !

 

Le choc semble beaucoup moins rapide que 50 à 60 km/h

 

50 km/h c’est déjà un choc extrèmement violent.

 

Je pense qu’il faudrait que tu demandes à un garagiste de vérifier le soubassement et l’arrière avant de continuer ton road trip.

 

As-tu le moindre ressenti bizarre ou indication à l’écran ?

Non vraiment aucune alerte à l'écran ni ressenti.

La voiture charge sur prise domestique depuis 20% et les courbes ont l'air identique

C'était une zone à 30 c'est surtout la vidéo qui le fait dire qu'il arrive très vite mais c'est peut être une impression. 

C'est vrai que dans la voiture à part le bruit... On a pas senti grand chose

 

Je dois faire 700km demain j'ai pas trop le choix et aucun garage ouvert pour Pentecôte... 

Modifié mai 23, 20215 a par sebb

 

Il y a 3 heures, sebb a dit :

La tesla à pas bouger et les dégâts sont visiblement très superficiel, le coffre, les capteur et la caméra fonctionnent toujours. 

Mais bon il y a toujours les dégâts invisibles

Je pense que, vu les dégâts sur la C4, la traverse arrière doit être endommagée et il faudra déposer le pare-choc arrière pour le vérifier. Il faudrait également enlever la garniture du compartiment en fond de coffre pour voir si la tôle n'est pas pliée.

J'ai eu il y a quelques années une personne qui m'avait percuté un peu comme toi l'arrière de ma 307cc (a une vitesse plus élevée). Le pare-choc ne semblait également pas être très abimé mais en fait il s'était déformé durant l'impact et avait par la suite retrouvé sa forme initiale mais la traverse arrière qui était derrière était complètement pliée (courbure inverse par rapport à avant le choc...), mon coffre avait du mal à fermer et la tôle au niveau du compartiment roue de secours était toute ondulée. En revanche, comme c'était un cabriolet et qu'il y a 2 longerons assez costauds, le châssis n'avait pas bougé et la voiture roulait parfaitement. Il y en avait pour plus de 8000€ de réparation avant même le démontage (s'agissant d'une cab, la moindre partie du mécanisme de toit ouvrant coûte un bras...)=>voiture économiquement irréparable....😓

Donc comme l'on indiqué les autres membres, garage agréé Tesla et expertise avec démontage obligatoire.

Sinon, pour ton road trip, si tu ne sens pas de changement de comportement de la voiture, qu'il n'y a aucun bruit suspect et que le train arrière paraît être en bon état ( une petite inspection s'impose), alors je pense qu'il n'est pas nécessaire de l'immobiliser et que tu peux finir ta route sans soucis.

Il y a 9 heures, sebb a dit :

C est un peu dommage que la caméra soit placée aussi basse 😀 (c est comme ça pour toute les caméras arrière je crois)  vu l angle on n arrive pas à voir la tête du conducteur ni ce qu il fait juste avant l'impact.

il y a 12 minutes, FredMt a dit :

C est un peu dommage que la caméra soit placée aussi basse 😀 (c est comme ça pour toute les caméras arrière je crois)  vu l angle on n arrive pas à voir la tête du conducteur ni ce qu il fait juste avant l'impact.

Il serait pas mal de flouter la plaque avant de la mettre sur le net

J'ai eu un accident similaire il y a 11 ans, une bmw série 3 m'avait percuté a l'arrière, sur la bmw tout semblait en ordre mais lorsqu'il a essayé de la démarrer il a remarqué que le cardan de transmission était tout simplement par terre du côté du moteur ! Regardes surtout en dessous la voiture pour voir les dégâts, et une conduite tranquille s'impose pour le trajet de retour, bon courage !

il y a une heure, FredMt a dit :

C est un peu dommage que la caméra soit placée aussi basse 😀 (c est comme ça pour toute les caméras arrière je crois)  vu l angle on n arrive pas à voir la tête du conducteur ni ce qu il fait juste avant l'impact.

Tu as raison je vais supprimer la vidéo parce-que je ne sais pas comment faire. 

Merci pour vos retours, je vais faire une inspection ce matin avant le depart. 

Merci je vous tiens au courant

Je confirme que peu de dégâts apparents ne veut pas dire pas de dégâts. Il y a presque 30 ans, j'ai été pris dans une collision en chaîne sur l'autoroute. L'avant, au dessus du parechoc, avait reculé de 50 cm. A l'arrière, apparemment pas de dégâts, bien que fortement touché par une 4L (il n'y avait plus d'avant sur la 4L !). Résultat de l'expertise : il a fallu changer tout le plancher arrière de la Corsa. A 500 francs près (monnaie de l'époque pour les plus jeunes 😅), la voiture était déclarée épave (c'était une Opel Corsa qui avait 6 mois !)...

Le 23/05/2021 à 19:57, sebb a dit :

Bonjour aujourd'hui j'ai eu la joie de servir d'arrêt d'urgence à un automobiliste qui devait répondre à un SMS. 

Choc par derrière à 50-60 je dirait. 

La tesla à pas bouger et les dégâts sont visiblement très superficiel, le coffre, les capteur et la caméra fonctionnent toujours. 

Mais bon il y a toujours les dégâts invisibles

On peu pas en dire autant de sa c4 qui je pense ne roulera plus... 

 

Ma question est la suivante, est ce que c'est déjà arrivé à certains d'entre vous ? Comment ça se passe avec les assurances. Le véhicule est il vérifié notamment niveau batterie. Tous les experts sont il capable d'expertiser une tesla ? 

 

Merci d'avance

Bonsoir

Accident similaire, sauf pour la vitesse, ma femme etait a l arrêt  quand une voiture lui a tapé le pare choc arriere.

Donc, 1er evaluation via un garage agrée, qui pour info, a prit plusieurs photos de l'usure des pneus ... donc vigilance...

Puis envoie des photos chez un carrossier agréé Tesla et estimation de l'expert ...

Pour ma part, j ai demandé un remboursement de l'estimation qui a été minorée (he oui ) et j ai fait moi meme les reparations.

Mais le risque effectivement, ce sont les degats non visibles, et donc hors garantie par la suite

Donc prudence.

Donc non seulement on entends pas les Tesla, mais en plus on ne les voit pas non plus ...... ouch ça va compliqué la conduite tout ça.

Le 25/05/2021 à 13:44, LeLutin a dit :

Donc non seulement on entends pas les Tesla, mais en plus on ne les voit pas non plus ...... ouch ça va compliqué la conduite tout ça.

j'ai circulé un moment avec un land rover discovery première génération, et j'ai eu l'occasion de griffer / tordre mon parechoc lors d'un refus de priorité : réponse du propriétaire après que je lui ai défoncé l'avant de son véhicule quand il a démarré devant moi : "je ne vous avais pas vu".  un Disco c'est 1.9 m de haut par 2 m de large ...

parfois certains conducteurs n'utilisent pas ce qui leur semble inutile, comme les clignotants, parfois j'ai l'impression que c'est le cerveau qui est éteint !

 

Bonjour, 

 

Ma TM3 de Mars 2022 subit son premier accident ...Après moins de 3 mois je suis dégouté...

Un chevreuil m'a foncé dessus arrivant par la droite, d'une zone boisée, alors que je roulais sur la nationale (à la vitesse légale de 110km/h) (avec conjointe enceinte en passagère et bébé à l'arrière gauche) heureusement aucun dommage corporel à déclarer.

 

La dashcam ne s'est pas déclenchée pourtant nous avons subit un choc très violent et inévitable, la dashcam était réglée en déclenchement automatique + déclenchement au klaxonne (et j'ai eu le réflexe de me déporter à gauche plutôt que de klaxonner) mais heureusement j'ai pu retrouver le moment de l'accident en regardant le fil du trajet après m'être arrêté, donc j'ai filmé par dessus avec l'iPhone et j'ai bien fait, car la video du trajet m'est désormais introuvable.

 

Bref, nous sommes dimanche alors je n'ai pu que faire une pré déclaration de sinistre en ligne et j'appellerai demain matin (je suis assuré chez DriveElec, ça sera l'occasion de voir s'ils sont bons, même si j'aurais préféré ne jamais avoir besoin de leurs services ...) J'avais fait le pari de souscrire à un contrat tout risque et sans franchise, grand bien m'en a pris. Je lis aussi que je ne devrais pas être impacté par une modification de mon bonus dans ce cas précis de se faire percuter par un animal sauvage "inévitable, cas de force majeur". 

La voiture a morflé sur tout le côté droit et avant droit. Dans notre malheur, on ne l'a quand même pas tapé par l'avant, ce qui aurait été sûrement bien plus préjudiciable tant matériellement que physiquement pour la petite famille ...

J'habite Angoulême et le carrossier agréé le plus proche semble être à Bordeaux (120km) ... je suis dégouté. Je ferais le point demain avec l'assureur pour savoir si y a moyen de laisser la voiture sur un garage non agréé mais à côté de chez moi ... 

 

Enfin, je commence déjà à me faire peur en imaginant des délais de réparations sans fin ... (probablement besoin de changer des éléments genre portières, aile avant, pas uniquement de la peinture et du débosselage ...)
Je ne sais quoi penser ce soir, j'espère avoir des réponses claires et précises demain et j'espère surtout pouvoir déposer et récupérer ma voiture rapidement ...

 

Vous avez des retours d'expériences suite à accidents et délais de réparation / agréé, non agréé / etc ?

 

Attention PJ = choc avec l'animal, âme sensible s'abstenir.

 

 

Modifié mai 22, 20224 a par Buskives

Malgré la puissance du choc les Airbags ne se sont pas déclenchés. 
Toutefois, je peux affirmer que notre véhicule est sacrément solide et accroche merveilleusement bien le pavé. Mon écart à gauche pour tenter de l'éviter aurait pu nous être fatal avec tonneaux dans un autre véhicule ... A aucun moment dans ma manoeuvre je me suis senti perdre le contrôle du véhicule, c'est un bon point ... 

Le 22/05/2022 à 18:52, Buskives a dit :

car la video du trajet m'est désormais introuvable.

Tu as regardé dans le répertoire des vidéos récentes? (peut être déjà trop tard)

Tu as 24h pour demander à Tesla de récupérer la vidéo. Mais dans ce cas, à part pour le souvenir, je ne vois pas l'utilité par rapport à ta capture écran par téléphone.

 

Le 22/05/2022 à 18:52, Buskives a dit :

l'assureur pour savoir si y a moyen de laisser la voiture sur un garage non agréé mais à côté de chez moi ...

Je pense que l'assureur préfère avoir la voiture dans un garage agréé par lui et non par Tesla de toutes manières.

 

Le 22/05/2022 à 18:52, Buskives a dit :

Enfin, je commence déjà à me faire peur en imaginant des délais de réparations sans fin ... (probablement besoin de changer des éléments genre portières, aile avant, pas uniquement de la peinture et du débosselage ...)
Je ne sais quoi penser ce soir, j'espère avoir des réponses claires et précises demain et j'espère surtout pouvoir déposer et récupérer ma voiture rapidement ...

 

Vous avez des retours d'expériences suite à accidents et délais de réparation / agréé, non agréé / etc ?

Il faut voir les dégâts sur la voiture... Mais les garages ont plutôt le réflexe de tout remplacer plutôt que de "perdre" du temps à réparer, surtout si c'est une assurance qui paye. Compte-tenu des délais actuels, à toi de voir avec le carrossier s'il peut réparer "à la mano".

 

Elle est encore roulante? Dans ton malheur, tu as encore ça.

Le 22/05/2022 à 18:52, Buskives a dit :

Vous avez des retours d'expériences suite à accidents et délais de réparation / agréé, non agréé / etc ?

Au vue des dégât et en ma qualité d'amateur total : ça m'a l'air totalement réparable et maximum 3 jours d'immobilisation.