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Bonjour à tous, Une Model 3 vient d'être vue avec des barres de toit. Ce n'est pas une barre de toit officielle, mais un modèle à succion. Source : https://twitter.com/TheTeslaLife/status/942570635133251585 Fournisseur : https://seasucker.com

Bonjour, Je suis possesseur d'une Tesla Model 3. Je compte partir au ski et j'ai acheté les barres de toit Tesla adaptée. Par contre, j'ai acheté des porte-ski mais comme les barres de toit ne sont pas droites courbes, je n'ai pas pu installer les porte-skis... Auriez-vous de référence de porte-ski compatibles avec les barres de toit de TM3 ?

Je suis sceptique quand je vois ce toit tout en verre Que se passe t'il si impact non réparable ( Car Glass ) sur l'axe de vision du chauffeur ? on se le garde à vie ou peut on changer un toit en verre d'une seule pièce ? Les assurances paieront elles la note en bris de glace simple ? Y aura t'il un store occultant ? Enfin bref, j'ai un gros doute sur la pertinence de ce choix à la EM

Hello, Comme la TM3 n'est disponible que depuis le début d'année en Europe, j'aimerai, au beau milieu de ce premier épisode caniculaire, avoir les retours des utilisateurs/possesseurs concernant la chaleur ressentie dans l'habitacle. Tant aux places avants qu'aux places arrières là où séjourne généralement notre chère progéniture ... Prenez donc un instant pour partager votre expérience, en indiquant si possible la configuration de la voiture comme la couleur de l'intérieur, des vitres/toits sur-teintés (%?), pose d'écrans solaires et/ou occultant , etc, etc, ... Merci d'avance

Bonjour, Je voulais acheter des barres de toit pour ma model 3 et j’ai découvert le prix tesla : 473 € ! Existe-t-il un modèle équivalent moins cher chez un accessoiriste ? est-il possible de monter n’importe quelles barres de toit prévues pour points d’encrage ? merci

Bonjour, L’un d’entre vous a-t-il déjà vu un tuto pour le démontage du ciel de toit de nos Model 3? Je ne veux pas tout casser en tirant bêtement ? Merci!

Je viens d'arriver à la maison après avoir récupéré la voiture en fin de journée : le trajet a été un calvaire. Bruit d'air et sifflement important dès 50km/h. Le retro intérieur qui vibre a partir de 70, en collant mon doigt entre le ciel de toit et le toit vitré horreur : le toit bouge !!! Appel à Bordeaux sur la route vu que j'ai pas le numéro du SIS de Colomiers et envoi d'un mail (après être arrivé chez moi) au tech SAV qui m'a pris en charge. Je me rends compte que le joint entre le parebrise et le toit vitré est mort, comme découpé au cutter (certainement quand ils ont décollés le joint) et ne plaque pas contre le nouveau toit vitré. En appuyant par l'intérieur, le toit n'est pas collé côté conducteur !!! Je passe les traces de doigts un peu partout. Je suis furieux. 20200921_181845.mp4

Bonjour à tous! J'ouvre ce sujet car j'ai cassé ...l'antivol de la barre de toit tesla! Et sans trop de difficulté, puisque de manière involontaire. En démontant, j'ai simplement oublié de dévérouiller la clé, et j'ai tourné (en forçant un peu, certes) avec la clé alène fournie, pensant que l'écrou s'était grippé avec le trajet. Soit dit en passant, l'antivol ne sert pas à grand chose... Bref, voici ma question, car cette sécurité permet aussi à ce que l'écrou ne se dévisse pas tout seul pendant un trajet (c'est peut être finalement son unique fonction), Quelqu'un aurait il une idée afin de bricoler ce système et le rendre à nouveau fonctionnel ? (Tesla net vendant pas la partie que j'ai cassé: une tige métallique de quelques centimètres ayant une forme particulière). quelqu'un aurait il eu la même mésaventure que moi?

Bonjour à tous les propriétaires de Model 3, Il semblerait qu'il existe des disparités sur le traitement UV de nos toits panoramiques. Je vous propose de les répertorier grâce à ce sondage. Attention il s’agit bien de la teinte UV (partie aux reflets violets) dont on parle, pas de la partie sombre. Vous pouvez aussi réagir sur ce qui vous dérange et ou inversement sur ce toit panoramique. Ainsi que faire une photo de votre toit panoramique. Il y a eu beaucoup de précisions par rapport au changement effectué par Tesla sur la teinte de ce toit si les protagonistes [mention=18416]J0kers[/mention] [mention=19019]TesLo[/mention] ... qui ont publié sur le topic "retour d'expérience" veulent bien faire un résumé (copier/coller) de ce qui a été écrit ce serait super ! Pour faire simple j'ai fait copier/coller de [mention=18416]J0kers[/mention] (Merci ++): Le toit est traité UV par endroit. Il existe trois variantes comme indiqué dans ces vidéos : Juste le panneau avant Le panneau avant et un bout du second (s'arrête à la partie visible dans le rétroviseur centrale) Les deux panneaux complets, jusqu'en bas (premiers VINs) Merci

Le départ en vacances approche. Et la question des valises commence à titiller certain(e)s. Nous partons à 5 et, après vérification, 5 valises "cabine" tiennent à l'aise dans le coffre en laissant assez de place pour quelques petits sacs. Le sous coffre est réservé aux câbles et rallonges (5+10m, merci @Kratus) et le frunk accueillera les chaussures de rechange. Mais on s'inquiète pour les "à côté" : sac de plage, ordinateur, jeux des enfants, pique-nique,... J'ai acheté les barres de toit dès qu'elles ont été disponibles, et le coffre de toit est prêt au cas où. Mais j'avais surtout prévu cela pour les vacances au ski et je ne l'ai pas encore testé. Je ne suis pas trop inquiet pour la majeure partie de mon périple estival, mais le dernier relais à l'approche du Portugal est un peu long et ABetterRoutePlanner me laisse peu de marge pour arriver à destination. Je n'ai pas trouvé d'info avec l'outil recherche sur le forum (je n'ai peut-être pas saisi les bons mots clés ceci dit).Est-ce que quelqu'un a un retour d'expérience sur la surconsommation induite par le coffre de toit ? Des exemples avec Model S ou Model X sont aussi bons à prendre le cas échéant. Merci par avance

Je me posais la question quelle est la (sur) consommation que les barres de toi allait engendrer? Donc je me suis fait samedi matin: une boucle, autoroute 120 (Suisse)-100 km/h, retour via nationale, la voiture m'indique: 39,4 km - 5 kW/h - 133 Wh/km. installation des barres de toit et refaire la même boucle, la voiture m'indique: 39.4 km - 5 kW/h - 128 Wh/km. Le résultat m'interroge, la température extérieure est passée de 16°C à 19°C entre les tours, la climatisation habitacle était désactivée ainsi que le chauffage des sièges et dans les deux trips j'écoutais un podcast via Bluetooth depuis mon téléphone. Pour compléter voici les relevés via TeslaMate. Sans les barres de toit Avec les barres de toit Je ne sais pas quoi penser du résultat: est ce que le trip est trop court pour avoir des résultats valables? est ce que la température a autant d'impact sur la consommation? Si vous avez d'autres résultats ou des question pour clarifier ça je suis preneur. Dans la semaine je vais voir sur le parcours vers le travail si cela est similaire.

Bonjour à tous, Je viens de réceptionner ma SR+ il y a pas longtemps. Bien que j'ai vérifié l'alignement des portes etc, j'ai oublié de regarder le toit :(. Aujourd'hui je vois un décalage entre le pare brise et le toit d'environ 0,5cm. Est-ce que c'est courant ? Est-ce que ce genre de défaut est "dans la norme" de Tesla ? D'ailleurs, une autre question, je vois sur l'application que l'autonomie estimé à 100% est de 410km. Est-ce que cette estimation est bonne ? Ne devrait-il pas être plus tôt autour de 448km pour une SR+ ? Sinon, comment je dois mesurer l'autonomie ? Merci

Bonsoir à tous, J'ai reçu via l'application Tesla un rappel concernant une possible fuite au niveau du toit. "légère infiltration d'eau dans l'habitacle". TM3 2021 Rendez-vous pris pour une vérification. J'en profiterais pour faire reprendre le joint de fenêtre que j'avais eu la flemme de signaler lors de la réception. D'autres personnes sont concernés ?

Salut à tous, J'ai remarqué ce matin en posant mon café sur le toit de ma Model 3, que le joint entre le toit et le pare brise arrière possède un coin où cela ne fait pas jonction (voir photo). Est-ce gênant ? Je n'ai pas vu d'eau rentrer dans la voiture, mais sauriez vous si en dessous il y a comme des gouttières qui évacuent l'eau, où je risque de me retrouver avec de l'eau qui stagne ou s'infiltre ? Merci Vinz

Bonjour à tous, j'ouvre un nouveau Topic car je n'ai rien trouvé sur ce sujet avec la fonction "Recherche"😉. J'ai ma Model 3 SR+ depuis 2 mois et depuis le début je trouve que le bruit des suspensions à l'avant est différent de l'arrière. En effet, à l'arrière sur des petites dégradations de la route à basse vitesse le son d'amortissement est bien sourd alors qu'à l'avant ça fait des cloc comme s'il y avait du jeu quelque part. Une fois ou deux, en montant sur un petit trottoir (bateau), ça a fait "cloc" avec une remontée dans le volant. J'ai bloqué les gardes boues avec des petits bouts de mousse comme vu sur un autre Topic dédié, ils ne font plus de bruit quand on les bouge à la main mais mon bruit en roulant persiste. J'ai pensé à la "bassine" du coffre de devant qui pourrait taper éventuellement mais je ne sais pas comment tester si c'est elle ou pas. Mes derniers véhicules filtraient mieux les imperfections de la route je trouve au niveau du bruit. J'avais eu ça il y a longtemps sur une 208, Peugeot m'avait changé les amortisseurs et c'était mieux mais je ne sais pas si c'est les amortisseurs qui font ce bruit ou quelque chose qui bouge sur la SR+. Je me dis aussi que comme je n'ai pas de moteur à l'avant, le train avant est plus léger et les amortisseurs "sautent" plus ? Personne ne parle de ce soucis, constatez-vous aussi des différences de bruits d'amortissements entre l'avant et l'arrière ? (Bien sourds et qualitatifs à l'arrière et plus audibles avec des claquements à l'avant). J'ai un Ranger qui vient le 15 juillet pour d'autres soucis, je lui demander de rouler et je verrai ce qu'il en pense.

Bonjour, Suite au changement de la vitre de toit arrière, la teinte a changée. Ce post fait écho à un autre post sur la question des teintes de toit de nos voitures. Ma question est simple : quelle est la différence entre les deux traitements de vitre et est ce que je devrais poser une réclamation pour qu'ils me remettent le traitement d'origine (faut il encore que ce soit possible) ? Je précise que je sentais le coup venir et j'en avais parlé avant l'opération au teslaboy qui m'a simplement répondu qu'il avait commandé la pièce avec le VIN et donc c'est le produit qui correspond à ma voiture. Les photos ci-dessous pour la comparaison

Bonjour j'ai remarqué qu'un problème d'alignement du coffre aujourd'hui. (voir photos). On dirait que le bord du coffre est un peu surélevé et n'est pas dans la continuité du toit arrière. Je ne me souviens pas d'avoir constaté ce problème auparavant. Pensez vous que c'est due à l'utilisation des vérins autos sur le long terme? (non électriques mais mécaniques). Si vous pouvez regarder sur le votre et me dire si vous ou certains d'entre vous ont aussi le même problème. Par ailleurs, j'ai aussi remarqué un problème d'alignement du toit en verre. Je ne me souviens vraiment plus si c'était déjà présent auparavant ou c'est apparu récemment. Ça m'étonnerait de ne pas avoir remarqué un écart aussi grand. Je vous remercie d'avance.

Bonjour à tous, voici une revenante! Deux mois et 10 jours après ma livraison et un peu moins de 10000 km au compteur. Que du plaisir. Ce soir, je viens de découvrir une fêlure de 40 cm sur la vitre de toit arrière. Je ne crois pas être la seule à qui cela est arrivé. Je viens de prendre rendez vous au sc de Merignac, rendez vous le 23. À votre avis cela va être pris en garantie? Je précise qu’il n’y a eu aucun impact. Bises à tous Mag

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Bonjour à tous, je me permets de vous contacter car je manque de solution face à mon problème. J’ai endommagé le joint qui vient de loger dans la rainure en T des barres de toit installé sur ma Model 3. Malheureusement cela provoque un bruit de sifflement peu supportable. J’ai contacte Tesla pour savoir si le joint est disponible en pièce détaché mais ils m’ont répondu que non. Savez-vous où je peux me procurer ce joint par hasard? Merci!

Salut à tous, je suis très intéressé par ces barres de toi : https://treefrogracks.eu/product-category/water-winter-sport-racks/ quelqu’un a t’il testé ? Ça m’a l’air bien ce système... merci pour vos retourS xavier

Bonjour à tous les propriétaires de Model 3, Il semblerait qu'il existe des disparités sur la teinte de nos toits panoramiques. Je vous propose de les répertorier grâce à ce sondage. Vous pouvez aussi réagir sur ce qui vous dérange et ou inversement sur ce toit panoramique. Ainsi que faire une photo de votre toit panoramique. Il y a eu beaucoup de précisions par rapport au changement effectué par Tesla sur la teinte de ce toit si les protagonistes @J0kers @TesLo ... qui ont publié sur le topic "retour d'expérience" veulent bien faire un résumé (copier/coller) de ce qui a été écrit ce serait super ! Merci

Bonjour à tous les propriétaires de Model 3, Il semblerait qu'il existe des disparités sur la teinte de nos toits panoramiques. Je vous propose de les répertorier grâce à ce sondage. Vous pouvez aussi réagir sur ce qui vous dérange et ou inversement sur ce toit panoramique. Ainsi que faire une photo de votre toit panoramique. Il y a eu beaucoup de précisions par rapport au changement effectué par Tesla sur la teinte de ce toit si les protagonistes @J0kers @TesLo ... qui ont publié sur le topic "retour d'expérience" veulent bien faire un résumé (copier/coller) de ce qui a été écrit ce serait super ! Merci

Bonjour, j'ai retrouvé la bordure du toit panoramique endommagée, sur 1cm environ, comme si quelqu'un avait essayé de glisser une barre pour ouvrir le coffre... sauf qu'il n'y a aucune autre trace ni sur la peinture ni sur la carrosserie. Qu'en pensez-vous, c'est quelqu'un qui a essayé de forcer, ou alors un défaut de fabrication qui s'est révélé ?Et ça se répare avec de la résine, ou alors faut-il que je passe au SC pour avoir leur avis ? Merci !

Apparemment, tesla a changé le ciel de toit en alcantara par du tissu : C'est pas très sympa...