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Ne pas essayer de passer 16A sur une prise ordinaire ! C'est aller droit vers les problèmes : au minimum une prise fondue, au pire un incendie.

Bonjour heureux propriaitaire d'un soul ev en location depuis 2 semain, j'ai malheureusement branché mon soul ev en charge normal sur ma prise exterieur mais elle avait été mise en place par l'ancien propriaitaire de la maison... Prise en 3 x 1.5 en 16 a donc ma prise a chauffé et à abimé la prise mâle du chargeur Kia Il fonctionne, mais j'ai un peu peur de le réutiliser A votre avis dois en racheter un neuf et connaissez vous le prix chez KIA? Est ce que je tente de changer moi meme la prise mâle sur le boitier ? Heureusement que j'ai l'autre câble pour la recharge... Merci de vos avis

Ça frise le ridicule. Je te dis qu'une "prise" a des limites techniques, que ce soit une prise domestique ou une prise industrielle, je te donne l'exemple concret de là prise type P17 et ses limites... Que Tesla eux même prennent le soin d'expliquer... Et tu balaies ça d'un revers de la main... J'ai déjà apporté deux exemples ici: - prise Plexo avec VE chargé a 16A pendant 1 an: prise fondue à l'intérieur. Le discours de l'utilisateur était le même que toi, il a juste changé d'avis en ouvrant la prise (l'extérieur était nickel). Il a apporté son expérience sur un groupe Facebook pour prévenir (e-corsa). - un restaurateur avec une mandoline de 3600w sur une prise Schneider Odace (2.5mm2 + disjo 20A) ... Fondue complètement... 2 incendies évités. Bref, fais toi plaisir, remet tout en cause, les posts, les gens... les exemples ou les conseils que je ne pense pas être absurde. Sinon une prise renforcée seule, c'est 50/75€...

Par rapport à une prise renforcée. L’usage d’une prise domestique standard impose de limiter la charge à 8 Ampères pour rappel. (Tu peux faire une recherche avec les termes « prise fondue » , « prise brulée » etc dans le forum pour avoir quelques exemples des conséquences de l’usage prolongé d’une prise standard à 16 Ampères ) Pour répondre au fond de ta question : Il existe un adaptateur P17 32 ampères pour l’UMC, toujours aussi interdit en habitation. Outre les normes et la conformité à ces dernières, je te conseille en outre - d’un strict point de vue sécurité - d’être sûr de toi et de ton installation avant de faire ça : tirer 32a sur une ligne sur de longues période n’est pas trivial : ton installation doit être au carré (ligne dédiée, section suffisantes, protections adaptées etc). Dernier point : nous sommes ici sur le topic du Tesla Wall Connector, je pense que nous sommes ici un peu HS à parler de l’UMC…

Rappel: https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000033860620/#LEGIARTI000033863128 Par dérogation au premier alinéa, les dispositifs de recharge d'une puissance inférieure ou égale à 3,7 kW installés dans un bâtiment d'habitation privé ou dans une dépendance d'un bâtiment d'habitation privé et qui ne sont pas accessibles au public peuvent utiliser uniquement un socle de prise de courant de type E, tel que décrit dans la norme NF C61-314, adapté à la recharge d'un véhicule électrique. Lors de l'utilisation de ces prises, l'intensité de charge est limitée à 8A par le dispositif de recharge du véhicule ou à la valeur déclarée lors de l'utilisation de produits spécifiques dédiés à la recharge des véhicules électriques. https://forums.automobile-propre.com/search/?q="PRISE FONDUE"

@boo91, Tu as fait l'essai d'une installation maison, Sois prudent car tu cours le risque de faire cramer ta baraque et ses occupants. Comme l'a dit @Kratus, tu as surement inversé phase et neutre: Revérifie toute ton installation (même si elle n'est pas conforme) Rappel: A moins de faire plus de 200 bornes par jour, une prise renforcée permet de récupérer 20km par heure de charge et est amplement suffisante pour le commun des mortels (autres que Taxi, IDE Libéral, commercial, ...) L'installation par un pro coute 400 EUR max et par tes propres moyens 200EUR de quincaille électrique MAIS... Il ne faut pas faire les choses à l'économie (par exemple prendre une section de câble plus petite) La recharge d'une voiture tire le courant en continu et les limites d'échauffement des câbles sont éprouvées (regardez la photo du chargeur Morec juste au dessus et sa belle prise fondue pour s'en rendre compte) L'installation d'une borne pour le commun des mortels se justifie pour les options de délestages et d'optimisation des consommations. [Edit] Pardon mon message précédent étant trop brutal

Ah si... Voici une prise Legrand PLEXO qui avait tout juste 1 an et qui a servi à charger exclusivement un VE. Prise fondue intérieure, pas de signe extérieure. C'est l'utilisateur qui l'a remplacé lui même par une prise WITTY et qui l'a trouvé comme ca, fils bloqués par le plastique fondu, déformation...

Je lis ça et là que l'on peut parfaitement reprendre une prise normale (16A 2p+t type E) pour lui infliger 16A en continue... Non, une prise dite normale n'est pas faite pour encaisser des heures et des heures en puissance max. Elles sont testées et le constructeur l'approuve pour une durée en charge max. Exemple prise renforcée Simon 2p+t donné pour 16A en continue pendant 8h. C'est écrit dans la notice technique. Maintenant, chacun fait et comprend ce qu'il veut, simplement tout n'est pas bon a prendre sur le net. Exemple : dans un restaurant, sur une prise 16a, fonctionnement d'une machine (salamandre pour les connaisseurs) qui pompe 3600w (plaque signalétique et mesure pince ampermetrique), câble de la machine en 1,5mm2, circuit en 2,5mm2, disjo en 16A... Ben devinez l'état de la prise sur le long terme, la température du câble 1,5mm2??? Résultat : prise fondue sur la phase (Schneider ovalis) avec risque d'incendie évité a temps... Câble sous dimensionné (ben pourtant 1.5mm2 c'est 16A max...) Machine chinoise. On ne fonctionne jamais sur les limites des matériels/installation en continue.

Rallonge 1.5 mm2 : non Rallonge 2.5 mm2 : ok 13A sur une prise normale , cela fonctionne , mais il y a un paquet de retour de prise fondue, cramé ou simplement noircie après 3 ou 6 mois d usage. 10 heures à 13A pour charger une tesla , ce n'est pas comme un service à raclette de 6A pendant 1 heure..... Le cas typique est une prise extérieure dont les lamelles légèrement oxydées chauffent durant les longues heures de recharge, ce qui détériore la prise petit à petit. => donc on conseille une prise renforcée pour éviter ce risque.

Sujet recurrent sur ce forum.... depuis 2016. Voir le post de @Kratus ici : Une recherche sur "prise fondue" envoie pas mal de résultats.

La chaleur suit le plus gros conducteur et il est donc admis qu'il est normal que la prise mâle ait plus souffert. La cause de l'échauffement semble être une dégradation d'une des surfaces de contact. On est dans un garage, il y a peut-être eu oxydation. Est-ce qu'une GREENUP aurait sauvé l'affaire ? Comme il a été dit, ses surfaces de contact argentées sont plus résistantes. Les diamètres sont parfaitement adaptés, et l'effort d'insertion est important ; autrement dit, les pressions de contact sont assurées. La réponse semble oui. Pour finir voici d'autres prises fondues, d'autres bons conseils comme ceux qui ont été donnés ici, et comme un plébiscite pour le format P17 ? : "Prise fondue tous les 6 mois" : http://www.amperiste.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=3038

Bjr. On a tous débuté aussi donc pas de gêne à avoir ?. Le eNV200 familial evalia est très rare donc plus rare que les 2 de PSA. Donc je focalise sur ces 2 là Occas récente donc pas de soucis (notamment pour eBerlingo et Partner Tepee) Pas la dernière techno de batterie c'est sûr (22.5 kWh au total soit 19 à 20 utiles) Recharge à domicile avec le câble fourni, sur une ligne dédiée sécurisée de préférence depuis le tableau, a minima contrôle de l'installation en amont par un élec de confiance, surtout si la maison/l'install élec est ancienne Même sur une prise 16A le câble fourni va limiter l'intensité, généralement à 10 voire 8A justement pour limiter l'échauffement à la longue (çà chauffe une recharge sur 10H) et donc des risques de chauffe puis de prise fondue voire pire... 220V X 10A = 2.3 kW. Par heure. Je pense qu'il y a moyen de négocier dans les 15 k€. Y'en a pas mal sur le bon coin

Perso, je déconseille de débrancher et rebrancher le CRO quotidiennement. Ça finit par user les contacts et, un beau matin, on se retrouve avec une prise fondue, ou pire.