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top j'ai aussi demander si possible a avancer ma date de livraison si jamais la voiture arrive plus tot

En fait, j'ai pris un abonnement tesla parce que je fais souvent les mêmes "longs" 500+ km parcours dans plusieurs directions en partant de Paris et j'ai des stations à des "endroits" stratégiques 290km, 300km, 286km en partant de chez moi. Mais j'aimerai bien pouvoir dire, je vais de là à là et je veux m'arrêter qu'à des chargeurs Tesla Merci pour la carte je ne la connaissais pas. La geek pour Tesla c'est celle la : https://supercharge.info/

15h 😁 😁 😁

Sources ?

Oui tu l'as dans "plus" -> véhicule disponible -> ton véhicule -> version logicielle du véhicule sur iOS

Oui les clients l'ont reçu par mail.

Oui, j'en ai vu 2 cet après-midi (ionity Seclin et Mobilize Fâchés Thumesnil) sauf sur les câbles des 50 kW. C'est un carnage les vols de câble dans le Nord Pas-de-Calais.

Ah oui, Mobilze ou Ionity en installent ?

Il faut aussi que le client paie les housses antivol en kevlar qu'ils installent en ce moment.

Vu ton histoire je te conseille de contacter direct Sud radio On parle auto (et laisse ton tel de préférence), JL Moreau a des contacts avec tous les constructeurs et une aberration comme ça ne devrait pas passer ... Décidément Hyundai va toujours plus loin dans le sav indécent...

Oui dispo pour la France !

il voulait dire la sélection marche avant/arrière où il arrive qu'on soit obligé de passer la marcher arrière pour ensuite passer en marche avant.

Aïe, ils augmentent tous les ans... 🙄 Je ne sais pas si je la réactiverais (si j'y arrive ! 🤐) pour les prochaines vacances en voitures, en juin...

tu y sera à quelle heure ? apres la voitue si elle est arrivée hier, elle a été préparée et les plaques sont déja posées

@Fly tu m'inquiete la du coup .... je vérifierais avec attention en effet si retouche visible ou pas. car effectivement elle a 2km de plus que les autres

je fait toutes mes réparations et entretiens moi même et pour les proches, donc une valise OBD est indispensable pour les RAZ , apprentissage, relevée de valeur réel etc...

900 euros😳... finalement je suis bien content que ma concession m'ait vendu une voiture avec connecteur hs et protection anti démarrage désactivée (meme si la moindre des choses aurait été de me prevenir...). Et ça supprime le risque de rester coincé longtemps en attendant une réparation.

Bon on v sûrement se croiser du coup 😁 Ils vont en chier à te mettre les plaques en moins de 30mn après l'ouverture 😂 😂 😂 Mais nickel. Et toi @MomZo tu en es où ? Toujours rien ? Eta quand ?

Ionity et Mobilize ont déjà installé des housses en kevlar sur leurs câbles. Côté borne et côté CCS ces housses sont fixées par des colliers boulonnés au ras de la tôlerie. (Sauf sur les 50 kW) Pour info sur le Nord Pas-de-Calais c'est un carnage, la majorité des bornes ont été dépouillées, ne survivent que les bornes face aux portes d'hôtel, dans les stations services (Total) ou dans des zones fermées la nuit (certains Lidl)

Ah oui je n'y aurais pas pensé! Les fois où je l'ai fait je cherchais au contraire à tirer le plus vite possible pour souffler l'arc comme dans un vrai disjoncteur... mais ça a laissé une marque. Je tenterai comme ça si nécessaire (mais normalement en modifiant le niveau de charge max ce n'est pas nécessaire)

C'est disponible pour la France ? J'avais lu quelque part que pour l'instant la France ne faisait pas partie des élues... Si dispo rien que pour tester et faire mumuse, je prends l'abonnement prémium pour un mois.

Chacun sa définition de la fiabilité et chacun fait ce qu'il veut de son argent c'est un des principes de notre république.

Il y a suffisamment de réseau de recharge fiable (electra, fastned etc..) pour ne pas donner un seul centime à ce Musk ..Jamais de la vie je n’irai chez Tesla.

J'ai pas trouvé la puissance fiscale sur la brochure.

le V2L requiert des elements materiels donc ce ne sera pas possible. le plug'n'charge est sur les modeles 2026, je suppose que la aussi le materiel rentre en jeu.