Aller au contenu
Cirrus

Versions Logiciel et Firmware - Suivi des Mises à Jour

Messages recommandés

Le 17/12/2021 à 08:25, Didier_ a dit :

Bonne nouvelle.

Bon, la mise à jour interviendra "au cours du premier semestre 2022". On ne pourra la tester que l'hiver prochain...

En tout cas c'est une bonne nouvelle car c'est une vraie plaie ces vitesses de charge ridiculement lentes...

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/12/2021 à 11:58, Biocyde a dit :

ouaip c 'est frustrant

j'ai pas dépassé le 42 kw hier, la misère ultime :( même mon Kona fait mieux 

je vais tenter de la laisser en mode hiver en permanence pour voir si c'est mieux 

D'après le manuel le mode hiver ne sert absolument pas à ça mais à permettre de garder un comportement routier ok en cas de froid, donc pas perdre les accélérations, etc.

Je l'ai désactivé pour ma part, je n'ai vu aucune différence, mais par contre j'ai l'impression de consommer un peu moins les premiers kilomètres de la voiture.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/12/2021 à 11:52, 5qinoI a dit :

En tout cas c'est une bonne nouvelle car c'est une vraie plaie ces vitesses de charge ridiculement lentes...

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

J'ai atteint 75kw hier puis ça a chuté et plafonné à 45. Crispant. 

Pourtant j'avais roulé une bonne demie heure avant. Les batteries devaient être prêtes en arrivant au chargeur non ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Non, pour info après 250 km sur autoroute à 125 compteur mes batteries sont à 11°; au départ 5° dehors et batteries. 

Donc on démarre autour de 70 à cette t° puis ça grimpe après qques minutes à 120/140 si la borne le veut bien...et plus si batterie > 25 °

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour les temps d'arrêt oui, après normalement la seconde recharge est plus rapide compte tenu de la montée en t° lors de la première recharge. 

Quand je peux je fais une première petite recharge après 250 km juste de quoi aller à la ionity suivante (exemple 90 km Fontaine Colette à Blois) où la batterie est mieux en t°

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/12/2021 à 15:37, chgros1 a dit :

Si, il permet aussi de recharger par grand froid (au Canada à 45 kW sur un Niro par moins 25°) mais le mode hiver est actif sous les 0°, moins 5° à priori, donc inutile en ce moment. 

alors chez nous il fait entre -5 et -2 en ce moment hein, je préfèrerai que ça ne soit pas le cas mais si ^^ 

bref je teste, au pire ça ne changera rien, au mieux...

je vous raconterai ça au prochain rechargement :)

Modifié par Biocyde

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/12/2021 à 11:52, 5qinoI a dit :

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

Et ça va pas s’améliorer : les ID 77kwh vont recevoir une mise à jour OTA pour augmenter la vitesse de recharge justement 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/12/2021 à 15:37, SnakyTheToops a dit :

J'ai atteint 75kw hier puis ça a chuté et plafonné à 45. Crispant. 

Pourtant j'avais roulé une bonne demie heure avant. Les batteries devaient être prêtes en arrivant au chargeur non ?

Testé hier et ce matin par des températures entre +1 et +2.

Même en roulant pendant près de 100 km sur autoroute, la température batterie relevée par EV Notify est aux alentours de 6°.

 

Screenshot_20211221-094453_EVNotify.thumb.jpg.65b4afeb0b6bd266a4df8c55eaa534bc.jpg

 

 

Avec ce paramètre la charge plafonne à 50 ou 60 kW environ 10 minutes avant que la température de la batterie n'atteigne 15°(mini EVNotify).

A partir de cette température la charge monte à 70 / 80 kW, passe à 120 kW lorsque la température batterie atteint 20° (mini EVNotify) puis 140 kW lorsque la température batterie atteint 25°.

Mais ensuite, je n'ai jamais dépassé les 140 kW.

 

Screenshot_20211221-112356_EVNotify.thumb.jpg.6869659e4c17c876f8a5e29745fca347.jpg   Screenshot_20211221-113620_EVNotify.thumb.jpg.39a144895abf16dc41bf81f778998229.jpg

Modifié par Didier_
Correction unités.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je comprend vraiment pas pourquoi il n'y a pas un bouton pour réchauffer les batteries. 

Le réchauffeur a été prévue pour seulement 50 utilisations et après il tombe en panne ?

Il y a une contre indication à réchauffer des batteries trop souvent ? (Mis à part perdre l'énergie consommée pour ce chauffage ?)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/12/2021 à 14:39, Soann a dit :

Je comprend vraiment pas pourquoi il n'y a pas un bouton pour réchauffer les batteries. 

Le réchauffeur a été prévue pour seulement 50 utilisations et après il tombe en panne ?

Il y a une contre indication à réchauffer des batteries trop souvent ? (Mis à part perdre l'énergie consommée pour ce chauffage ?)

alors là, j'ai pas compris ... ? Qu'entends-tu par 50 utilisations ? J'ai raté un truc ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 22/12/2021 à 08:19, Biocyde a dit :

alors là, j'ai pas compris ... ? Qu'entends-tu par 50 utilisations ? J'ai raté un truc ?

Nan c'est une blague...

Je dis ça pour justifier le fait qu'on puisse pas le faire à la demande, il ont mis un truc au rabais qui va tomber en panne si on l'utilise trop. Mais c'est une blague justement j'arrive pas à comprendre pourquoi on ne peux pas l'utiliser à la demande.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 15:50, Berdel a dit :

Pour info et je l'ai appris par hasard, une nouvelle version est disponible au téléchargement depuis hier...elle porte le numéro 211214. Je viens de l'installer

Cool merci pour l’info.👍

Et du coup quelle sont les améliorations ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 16:18, Soann a dit :

Ils ont pas l'air de tenir à jour leur page :

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

Bien dommage...

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 18:05, jumpingjackfly a dit :

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

Je suis en train de la télécharger et si ont va sur le tableau des avis de la mise à jour ont voie que la date a changer et que la mise à jour est du 14/12/2021.

de toute façons si c’est la même mise à jour que celle qui est dans la voiture, la voiture ne te proposera pas de la faire.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 18:13, Fbar41 a dit :

Je suis en train de la télécharger et si ont va sur le tableau des avis de la mise à jour ont voie que la date a changer et que la mise à jour est du 14/12/2021.

de toute façons si c’est la même mise à jour que celle qui est dans la voiture, la voiture ne te proposera pas de la faire.

 

OK. On ne doit pas regarder sur la même page alors. Moi j'utilise cette adresse pour voir les nouvelles publications: https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

535945733_Capturedecran2021-12-23a18_40_22.thumb.png.6453f485d6cbbd50b42257c872e63f91.png

 

J'ai aussi dé-installé et ré-installer le soft mais il ne mentionnes que celle du 12/11:

 

1998882316_Capturedecran2021-12-23a18_42_41.png.a17e6592ee4e691a6322e24aed4a5a3d.png

 

Je récupère à nouveau ce qu'il propose et j'essaierai de voir le contenu, une fois tout récupéré....🤨

 

 

 

 

Modifié par jumpingjackfly

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 18:41, jumpingjackfly a dit :

 

OK. On ne doit pas regarder sur la même page alors. Moi j'utilise cette adresse pour voir les nouvelles publications: https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

535945733_Capturedecran2021-12-23a18_40_22.thumb.png.6453f485d6cbbd50b42257c872e63f91.png

 

Si c’est la même page, il faut cliquer sur le texte et la une page va s’ouvrir clique sur la liste de véhicule 

et tu va voir il indique la date de mise à jour selon le véhicule sur un tableau.😉

7D24D44D-13BA-4E0D-A5E6-3582B6937078.jpeg

2654F1BA-780D-487A-8718-8A369F4EB9F7.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi comme je disais c'est par hasard. Ma voiture a été livrée le 10/12....Bien entendu les mises à jour n'avaient pas été faites lors de la livraison!!!!!!J'ai plusieurs x tenté de téléchargée sur la page et je ne parvenais jamais à l'installer. Hier en désespoir de cause j'ai appelé le numéro d'assistance qui se trouve sur la page de téléchargement. Et c'est là qu'ils m'ont dit qu'ils venaient de mettre en ligne une nouvelle version car selon eux ils avaient des défauts à corriger. De fait j'ai retenté et là cela a marché. Ce matin j'ai installé sur la voiture et tout s'est bien passé. Je me suis donc empressé de faire profiter de l'info à la communauté

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/12/2021 à 18:05, jumpingjackfly a dit :

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

 

Oui, Navigation Updater persiste à indiquer la date du 12/11/2021 en bas à droite, mais la version qu'il télécharge est la version du 14/12/2021.

 

Les premières lignes du nouveau  fichier "IONIQ5_EU.ver"

+|21Q2|NE.S5W_L.001.001.211214|HM|IONIQ5_EU|1489|1
IONIQ5_EU|.lge.upgrade.xml|4|-1680563452|17698|1
IONIQ5_EU|AppUpgrade|4|-936716800|4976948|1

 

Après installation et vérification succincte, je n'ai pas vu de modifications qui m'ont sauté aux yeux.
Par rapport à la version précédente 20211112, les seules choses que je peux dire sont les suivantes:
La version du logiciel passe à la date 211214
La version du micrologiciel passe au 211208.MICOM au lieu de 211112.MICOM
La version de l'appli.Navigation passe à STD5W.EU.HMC.211213.389c6dd au lieu de STD5W.EU.HMC.211117.47c10a8.
La version de la carte reste la même (EUR.14.47.48.631.401.5)
La version du Logiciel MKBD reste la même (02.38)

En résumé, je ne sais pas encore ce qui a changé mais ça concerne le micrologiciel et la version de l'appli de navigation. On en saura peut-être plus lorsque la page de suivi des mise à jour (ici ) sera ....mise à jour, justement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par pistache
      [MODÉRATION - Fly]
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas.
       
      Rappel des sujets précédents :
      2013.X à <2020.8.X 2020.8.X à <2020.36.X 2020.36.X à <2020.48.25 2020.48.25 à <2021.44.25 2021.44.25.2 à <2022.44.25 2022.44.25 à < 2024.14  
       
      Toujours pour continuer sur les bonnes bases :
      L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
      Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
      https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/ En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution des essuie-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) Tesla Vision, ou la disparition du radar Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau sujet. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement.  
      En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter 
      https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware)  
      Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2024.14
      La version en cours de déploiement est 2024.14.3
       
      Voici un lien qui détaille le contenu de cette mise à jour : 
      Notateslapp  
      À vos claviers pour discuter des nouveautés apportées !
      [/MODÉRATION]
       
       
      Alors, v12 ou pas ?
    • Par priusfan
      Suite à l'imbroglio du remplacement batterie à 50kE sans aucun justificatif,
      J' ouvre ce post pour recenser les CC compétents d'un point de vue technique.
      Je commence par ceux que j'ai pratiqué (suite à panne ICCU):
      Océane Auto, Challans et Hyundai La Roche-sur-Yon
      Personnel très compétent, mais coincé entre les consignes de la direction et un service client hyundai aux abonnés absents.
       
      Conclusions:
      diagnostic immédiat, difficulté pour obtenir véhicule de prêt, aucun délai pour obtention pièce (environ 2 mois). aucun geste commercial.  
      Suite à cette expérience, j'ai changé de marque.
       
       
      ps: si cette mise en valeur des caractéristiques des CC ne convient pas à la modération, ce message disparaitra "spontanément".
    • Par Nale
      Bonjour à tous,
       
      J’habite à la Réunion et j’ai une e-208 GT que j’ai acheté neuve en Juin. 
      Aujourd’hui j’ai vu qu’une MàJ est disponible : 
      - Cartographie GPS (14.0.0-r0)
      - Système d’exploitation du véhicule (44.07.05.22_NAC-r0)
       
      Pourriez-vous s’il vous plaît me dire si celle si est nécessaire ? 
      Si oui, est-ce possible de la faire soi même et donc éviter de passer en atelier ? 
      Aussi si vous avez les prix de cette installation en atelier Peugeot à La Réunion je suis preneur. De même pour le prix de la première révision !
       
      Merci d’avance ! 
    • Par Freepl
      Bonjour
      J'ai un kona acheté en avril 2023. J'ai installé Bluelink et suite à un pb j'ai dû le réinitialiser.
      Du coup tout les paramètres du kona sont partis.
      J'ai réussi à presque tous les remettre.
       
      J'ai 2 pb :
      1 Je veux retirer l'option d'accueil où quand j'approche avec la clé, les rétro s'ouvrent.
      2 Actuellement quand j'appuie sur le bouton des favoris ( bouton avec l'étoile), j'arrive sur la programmation de ce bouton alors qu'avant j'arrivais sur le menu général ( celui que l'on a lorsque l'on appuie sur le bouton "maison").
      Comment le programmer pour arriver direct sur le menu général ?
       
      Merci 
    • Par djoul
      Bonjour, je dois être un peu simplet mais j'ai fait la mise à jour, elle date du 22 juin mais ça ne change rien dans mon gps... 
      Help du coup. 


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.