Le 17/12/2021 à 08:25, Didier_ a dit :

Bonne nouvelle.

Bon, la mise à jour interviendra "au cours du premier semestre 2022". On ne pourra la tester que l'hiver prochain...

En tout cas c'est une bonne nouvelle car c'est une vraie plaie ces vitesses de charge ridiculement lentes...

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

ouaip c 'est frustrant

j'ai pas dépassé le 42 kw hier, la misère ultime  même mon Kona fait mieux 

je vais tenter de la laisser en mode hiver en permanence pour voir si c'est mieux 

Le 20/12/2021 à 11:58, Biocyde a dit :

ouaip c 'est frustrant

j'ai pas dépassé le 42 kw hier, la misère ultime  même mon Kona fait mieux 

je vais tenter de la laisser en mode hiver en permanence pour voir si c'est mieux 

D'après le manuel le mode hiver ne sert absolument pas à ça mais à permettre de garder un comportement routier ok en cas de froid, donc pas perdre les accélérations, etc.

Je l'ai désactivé pour ma part, je n'ai vu aucune différence, mais par contre j'ai l'impression de consommer un peu moins les premiers kilomètres de la voiture.

Si, il permet aussi de recharger par grand froid (au Canada à 45 kW sur un Niro par moins 25°) mais le mode hiver est actif sous les 0°, moins 5° à priori, donc inutile en ce moment. 

Le 20/12/2021 à 11:52, 5qinoI a dit :

En tout cas c'est une bonne nouvelle car c'est une vraie plaie ces vitesses de charge ridiculement lentes...

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

J'ai atteint 75kw hier puis ça a chuté et plafonné à 45. Crispant. 

Pourtant j'avais roulé une bonne demie heure avant. Les batteries devaient être prêtes en arrivant au chargeur non ?

Non, pour info après 250 km sur autoroute à 125 compteur mes batteries sont à 11°; au départ 5° dehors et batteries. 

Donc on démarre autour de 70 à cette t° puis ça grimpe après qques minutes à 120/140 si la borne le veut bien...et plus si batterie > 25 °

Merci pour ta réponse.

Mais en fait cette situation fausse complètement les calculs d'une application comme ABRP, par exemple.

Pour les temps d'arrêt oui, après normalement la seconde recharge est plus rapide compte tenu de la montée en t° lors de la première recharge. 

Quand je peux je fais une première petite recharge après 250 km juste de quoi aller à la ionity suivante (exemple 90 km Fontaine Colette à Blois) où la batterie est mieux en t°

Le 20/12/2021 à 15:37, chgros1 a dit :

Si, il permet aussi de recharger par grand froid (au Canada à 45 kW sur un Niro par moins 25°) mais le mode hiver est actif sous les 0°, moins 5° à priori, donc inutile en ce moment. 

alors chez nous il fait entre -5 et -2 en ce moment hein, je préfèrerai que ça ne soit pas le cas mais si ^^ 

bref je teste, au pire ça ne changera rien, au mieux...

je vous raconterai ça au prochain rechargement

Modifié décembre 21, 20214 a par Biocyde

Le 20/12/2021 à 11:52, 5qinoI a dit :

En ce moment, les ID4 qui sont aux bornes en même temps que moi rechargent plus vite...

Et ça va pas s’améliorer : les ID 77kwh vont recevoir une mise à jour OTA pour augmenter la vitesse de recharge justement 😅

Le 20/12/2021 à 15:37, SnakyTheToops a dit :

J'ai atteint 75kw hier puis ça a chuté et plafonné à 45. Crispant. 

Pourtant j'avais roulé une bonne demie heure avant. Les batteries devaient être prêtes en arrivant au chargeur non ?

Testé hier et ce matin par des températures entre +1 et +2.

Même en roulant pendant près de 100 km sur autoroute, la température batterie relevée par EV Notify est aux alentours de 6°.

 

 

 

Avec ce paramètre la charge plafonne à 50 ou 60 kW environ 10 minutes avant que la température de la batterie n'atteigne 15°(mini EVNotify).

A partir de cette température la charge monte à 70 / 80 kW, passe à 120 kW lorsque la température batterie atteint 20° (mini EVNotify) puis 140 kW lorsque la température batterie atteint 25°.

Mais ensuite, je n'ai jamais dépassé les 140 kW.

 

  

Modifié décembre 21, 20214 a par Didier_
Correction unités.....

Je comprend vraiment pas pourquoi il n'y a pas un bouton pour réchauffer les batteries. 

Le réchauffeur a été prévue pour seulement 50 utilisations et après il tombe en panne ?

Il y a une contre indication à réchauffer des batteries trop souvent ? (Mis à part perdre l'énergie consommée pour ce chauffage ?)

Le 21/12/2021 à 14:39, Soann a dit :

Je comprend vraiment pas pourquoi il n'y a pas un bouton pour réchauffer les batteries. 

Le réchauffeur a été prévue pour seulement 50 utilisations et après il tombe en panne ?

Il y a une contre indication à réchauffer des batteries trop souvent ? (Mis à part perdre l'énergie consommée pour ce chauffage ?)

alors là, j'ai pas compris ... ? Qu'entends-tu par 50 utilisations ? J'ai raté un truc ?

Le 22/12/2021 à 08:19, Biocyde a dit :

alors là, j'ai pas compris ... ? Qu'entends-tu par 50 utilisations ? J'ai raté un truc ?

Nan c'est une blague...

Je dis ça pour justifier le fait qu'on puisse pas le faire à la demande, il ont mis un truc au rabais qui va tomber en panne si on l'utilise trop. Mais c'est une blague justement j'arrive pas à comprendre pourquoi on ne peux pas l'utiliser à la demande.

Pour info et je l'ai appris par hasard, une nouvelle version est disponible au téléchargement depuis hier...elle porte le numéro 211214. Je viens de l'installer

La voilà

Le 23/12/2021 à 15:50, Berdel a dit :

Pour info et je l'ai appris par hasard, une nouvelle version est disponible au téléchargement depuis hier...elle porte le numéro 211214. Je viens de l'installer

Cool merci pour l’info.👍

Et du coup quelle sont les améliorations ?

Le 23/12/2021 à 16:01, Fbar41 a dit :

Cool merci pour l’info.👍

Et du coup quelle sont les améliorations ?

Je viens de l'installer....Pas encore eu le temps d'approfondir

Ils ont pas l'air de tenir à jour leur page :

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

Bien dommage...

Le 23/12/2021 à 16:18, Soann a dit :

Ils ont pas l'air de tenir à jour leur page :

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

Bien dommage...

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

Le 23/12/2021 à 18:05, jumpingjackfly a dit :

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

Je suis en train de la télécharger et si ont va sur le tableau des avis de la mise à jour ont voie que la date a changer et que la mise à jour est du 14/12/2021.

de toute façons si c’est la même mise à jour que celle qui est dans la voiture, la voiture ne te proposera pas de la faire.

Le 23/12/2021 à 18:13, Fbar41 a dit :

Je suis en train de la télécharger et si ont va sur le tableau des avis de la mise à jour ont voie que la date a changer et que la mise à jour est du 14/12/2021.

de toute façons si c’est la même mise à jour que celle qui est dans la voiture, la voiture ne te proposera pas de la faire.

 

OK. On ne doit pas regarder sur la même page alors. Moi j'utilise cette adresse pour voir les nouvelles publications: https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

 

J'ai aussi dé-installé et ré-installer le soft mais il ne mentionnes que celle du 12/11:

 

 

Je récupère à nouveau ce qu'il propose et j'essaierai de voir le contenu, une fois tout récupéré....🤨

 

 

 

 

Modifié décembre 23, 20214 a par jumpingjackfly

Le 23/12/2021 à 18:41, jumpingjackfly a dit :

 

OK. On ne doit pas regarder sur la même page alors. Moi j'utilise cette adresse pour voir les nouvelles publications: https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeList

 

 

Si c’est la même page, il faut cliquer sur le texte et la une page va s’ouvrir clique sur la liste de véhicule 

et tu va voir il indique la date de mise à jour selon le véhicule sur un tableau.😉

Moi comme je disais c'est par hasard. Ma voiture a été livrée le 10/12....Bien entendu les mises à jour n'avaient pas été faites lors de la livraison!!!!!!J'ai plusieurs x tenté de téléchargée sur la page et je ne parvenais jamais à l'installer. Hier en désespoir de cause j'ai appelé le numéro d'assistance qui se trouve sur la page de téléchargement. Et c'est là qu'ils m'ont dit qu'ils venaient de mettre en ligne une nouvelle version car selon eux ils avaient des défauts à corriger. De fait j'ai retenté et là cela a marché. Ce matin j'ai installé sur la voiture et tout s'est bien passé. Je me suis donc empressé de faire profiter de l'info à la communauté

Le 23/12/2021 à 18:05, jumpingjackfly a dit :

Même depuis le soft de mise à jour (Navigation Updater), on ne voit pas cette nouvelle version. Seulement celle de Novembre semble disponible au téléchargement.

 

@Fbar41@Berdel z'avez fait comment pour la choper ?

 

 

 

Oui, Navigation Updater persiste à indiquer la date du 12/11/2021 en bas à droite, mais la version qu'il télécharge est la version du 14/12/2021.

 

Les premières lignes du nouveau  fichier "IONIQ5_EU.ver"

+|21Q2|NE.S5W_L.001.001.211214|HM|IONIQ5_EU|1489|1
IONIQ5_EU|.lge.upgrade.xml|4|-1680563452|17698|1
IONIQ5_EU|AppUpgrade|4|-936716800|4976948|1

 

Après installation et vérification succincte, je n'ai pas vu de modifications qui m'ont sauté aux yeux.
Par rapport à la version précédente 20211112, les seules choses que je peux dire sont les suivantes:
La version du logiciel passe à la date 211214
La version du micrologiciel passe au 211208.MICOM au lieu de 211112.MICOM
La version de l'appli.Navigation passe à STD5W.EU.HMC.211213.389c6dd au lieu de STD5W.EU.HMC.211117.47c10a8.
La version de la carte reste la même (EUR.14.47.48.631.401.5)
La version du Logiciel MKBD reste la même (02.38)

En résumé, je ne sais pas encore ce qui a changé mais ça concerne le micrologiciel et la version de l'appli de navigation. On en saura peut-être plus lorsque la page de suivi des mise à jour (ici ) sera ....mise à jour, justement.