J'ai installé et testé rapidement. Le GPS permet d'ajouter des étapes en piochant des stations de recharge "en ligne" représentées par des symboles verts (gris sinon) qui semblent indiquer leur disponibilité.

Ca existait avant ?

Le 14/02/2022 à 15:35, Pat60 a dit :

Et en descendant ta page ? 

Oui c’est bon tu as raison

Merci

Salut a tous,

 

Depuis l'acceptation des conditions générales, je n'ai plus la double fenêtre sur l'écran de droite...

Je suis allé dans les paramètres généraux puis affichage mais j'ai eu beau cocher ou décocher les cases, ca ne change rien mais bon c'est vrai que je ne suis pas très doué avec tout ca...

Quelqu'un pourrait m'aiguiller?

a+

 

Bonjour à tous !

Comme d'hab', la fenêtre de téléchargement indique une version datée 12-11-2021 c'est çà ?

Merci !

Oui... c'est toujours ça! 😐

La version est nommée du 12-11-2021 mais elle est bien de février 2022 on peux le voir dans le fichier téléchargé 

Le 15/02/2022 à 09:55, ddavyy a dit :

La version est nommée du 12-11-2021 mais elle est bien de février 2022 on peux le voir dans le fichier téléchargé 

C'est ce que j'espérais, merci !

Le 15/02/2022 à 00:08, P45 Phantom Black a dit :

Je viens de voir sur un groupe Facebook que la mise à jour apporte le préconditionnement des batteries!
Il y a une capture d’écran de Bluelink:



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Bonjour,

pourtant côté ioniqforum, ils disent apparement que ça n'est pas le cas : 

 

https://www.ioniqforum.com/threads/11-feb-22-update-out.39928/post-486550

Bonjour,
pourtant côté ioniqforum, ils disent apparement que ça n'est pas le cas : 
 
https://www.ioniqforum.com/threads/11-feb-22-update-out.39928/post-486550

Plus qu’à tester [emoji6]
Je ne pourrai pas le faire avant quelques jours.
Impatient de vous lire!


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Le 15/02/2022 à 00:08, P45 Phantom Black a dit :

Je viens de voir sur un groupe Facebook que la mise à jour apporte le préconditionnement des batteries!
Il y a une capture d’écran de Bluelink:
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Bonjour,

Je suis très dubitatif sur ce post Facebook que j'ai vu, d'abord avec un enthousiasme certain. Je me demande si ce n'est pas un Fake, car personne ne sait reproduire ce qui est affirmé... et je teste depuis hier soir. Y compris en programmant une Ionity sur le GPS et en faisant une recharge à domicile... Humm...

le post facebook doit confondre avec la possibilité nouvelle de programmer le chauffage sur l'EV6

Il va falloir se donner un peu de temps, je viens de tomber sur le tweet d’un néerlandais qui confirme une charge sur IONITY avec le conditionnement des batteries
[emoji1695][emoji1695][emoji1695]


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Il va falloir se donner un peu de temps, je viens de tomber sur le tweet d’un néerlandais qui confirme une charge sur IONITY avec le conditionnement des batteries
[emoji1695][emoji1695][emoji1695]


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Avec la traduction quand même [emoji3526]



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COooOl! 👍😇

Mais les sports d'hiver sont déjà passés pour nous sur Aix/Marseille... 🙄

 

Ps:

Quelqu'un a-t-il vu ou pu sélectionner un super chargeur Tesla avec la dernière mise à jour ?

Modifié février 15, 20224 a par Dominique84

Le 15/02/2022 à 13:04, P45 Phantom Black a dit :

Avec la traduction quand même



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Moi je viens d’essayer avec 17% en mettant une station totale 175kW comme destination et j’ai rien vu de particulier je suis 60kw à 26% donc pareil que d’habitude. 
Pour être sûr il faudrait savoir si cela fonctionne avec n’importe quelles stations de recharges à destination et avoir un Odb

faudrait surtout que hyundai communique...

Ce matin, comme pour d'autres utilisateurs, j'ai dû valider sur l'écran gps des autorisations en rapport avec bluelink, rien d'autre.

Le 15/02/2022 à 13:55, chgros1 a dit :

faudrait surtout que hyundai communique...

Ce matin, comme pour d'autres utilisateurs, j'ai dû valider sur l'écran gps des autorisations en rapport avec bluelink, rien d'autre.

Je suis d’accord car en plus une à une application mobile qui connaît les versions embarquées de nos voitures , il suffirais d’une option pour dire si on doit être avertie lorsque qu’une mise a jours est disponible et se qu’elle contient comme le font nos téléphones 

Bonjour.

Je viens de mettre à jour Navigation Updater (retéléchargé, car la version existante ne s'est pas mise à jour LOL !)

Je ne vois pas la mise à jour de février ? (photo)

Merci de votre aide.

Le 15/02/2022 à 19:22, djgras a dit :

Bonjour.

Je viens de mettre à jour Navigation Updater (retéléchargé, car la version existante ne s'est pas mise à jour LOL !)

Je ne vois pas la mise à jour de février ? (photo)

Merci de votre aide.

Bonsoir 

J’imagine que tu fais référence au pied de la fenêtre qui mentionne la mise à jour de novembre. Cette mention n’est pas modifiée mais la version est bien celle de février. 

Apparemment ce n’est plus en ligne. 

J’ai été sur le site repris dans le tweet. De ce que j’ai compris c’est la version 77kW qui sera possible de préchauffer. Mais ça c’est déjà dans les news de AP. 

Le 15/02/2022 à 13:49, ddavyy a dit :

Moi je viens d’essayer avec 17% en mettant une station totale 175kW comme destination et j’ai rien vu de particulier je suis 60kw à 26% donc pareil que d’habitude. 
Pour être sûr il faudrait savoir si cela fonctionne avec n’importe quelles stations de recharges à destination et avoir un Odb

Mais tu as fait la mise à jour de novembre ou février?

Modifié février 15, 20224 a par Mellones

Bonsoir, il y a beaucoup d’infos erronées et contradictoires sur les différents forums français ou étrangers quant à la nature des nouveaux software que nous téléchargeons , le déficit d’information de Hyundai en est la cause principale. Aujourd’hui, j’ai écrit à leur service technique, si j’ai des réponses, je les partagerai bien sur.

 

Gilles

Le 15/02/2022 à 20:16, Mellones a dit :

Mais tu as fait la mise à jour de novembre ou février?

Celle de février 

 

Pour m’a part je trouverai cela incompréhensible qu’il y ai une différence sur le pré conditionnements entre la version 58 et 72 car au niveau des batteries et de leurs gestion la seule différence est leurs capacités d’ailleurs je trouve cela étrange sur les charge car en charge AC la charge est plus rapide sur la 58 se qui est normale car elle est plus petite mais pourquoi c’est différent sur du DC je pense que les courbes sont différentes mais je trouve cela dommage car sa aurait pu être un argument de plus de vendre des 58 pour les petits budgets. 
Après nos version on déjà un pré conditionnements puisque le mode hivers permet au batterie de pas descendre en dessous d’une certaine température par contre je sais pas si elles sont assez puissante pour faire monter plus la température des batterie se qui pourrait expliquer que se ne soit pas présent sur nos versions mais que sur les MY23 sa le soit. 
Espérons que ma dernière hypothèse soit fausse et que nous pourrons préchauffer nos batteries. 

D’après tous les tests vidéo que j’ai vu, seul tesla fait le pré-conditionnement.