Le 01/08/2022 à 09:51, DidierR13 a dit :

Si ton clac clac est identique à celui là c'est pas grand chose et fixé par un ranger en 20 minutes par côté.

Sinon on est plus dans le domaine des grincements de la vielle voiture et là ce sont les triangles à remplacer.

Moi le son était strictement identique à celui de f0xt

On m'a dit que c'est peut etre qu'un graissage. On verra au SC la semaine prochaine. Je serai très surpris si c'était un caillou car c'est tout le temps et uniquement en braquage à droite faible ou haute vitesse.

 

Mais il y avait des grincements ? Ils ont fait autre chose ?

Ils ont enlevé l'oxydation qu'il y avait sur la borne négative de la batterie et ils ont apparemment contrôlé le bon état des rotules des triangles .
Et ils m'ont dit que c'était sans doute un cailloux coincé près du disque qui avait du générer les bruits de grincements .

Le 01/08/2022 à 19:29, thierryg68 a dit :

On m'a dit que c'est peut etre qu'un graissage. On verra au SC la semaine prochaine. Je serai très surpris si c'était un caillou car c'est tout le temps et uniquement en braquage à droite faible ou haute vitesse.

 

Qui parle d'un caillou ? J'ai juste dis que cela me faisait pensé à un caillou coincé dans le pneu .

J'ai fait référence au son enregistré par f0xt. J'avais strictement le même, initialement uniquement en braquant a gauche à faible vitesse, vitre ouverte

J'avais demandé qu'on traite les 2 côtés lors de ma demande d'intervention.

Quand le Ranger est passé il avait bien prévu les 2 cotés en préventif, et au final le bruit est survenu à droite aussi un peu avant le jour J

D'après ce que j'ai compris démontage des 2 roues, oxydation supprimée, graissage moyeu et remontage des roues avec application d'une valeur de serrage plus élevé.

Depuis plus de bruit, mais je m'attends comme beaucoup ici à un remplacement des triangles plus tard.

Cela me parait inévitable

Modifié août 1, 20223 a par DidierR13

Le 21/07/2022 à 20:21, jpsurlaroute a dit :

Quand as-tu pris RDV? Car j'attends toujours mon tour alors que j'avais pris RDV en Avril...

Désolé de la réponse un peu tardive, j'avais pris RDV le 15 juin donc j'ai attendu un peu plus d'un mois.

 

Et vérification faite à l'instant c'est les anciens qui ont été montés visiblement, les noirs....

Modifié août 3, 20223 a par Pompesdesky

Le 04/08/2022 à 00:30, Pompesdesky a dit :

Désolé de la réponse un peu tardive, j'avais pris RDV le 15 juin donc j'ai attendu un peu plus d'un mois.

Ils sont pénibles! Si on est pas chiant, on se fait marcher dessus...

 

Si je ne reprends pas une Tesla pour la prochaine voiture, ce ne sera pas à cause de la voiture...

Petit retour pour ma part.

Voiture de mars 2019, une des toutes premières.
Premiers bruits de grincements à droite vers les 25000km en octobre 2020. A l'époque le problème commençait mais été déjà connu. Le SC nous a changé le triangle avant droit pris en charge par la garantie.
Et voilà que début juin 2022, retour du couinements, mais à gauche cette fois.... Je prends rdv dans l'application, surprise ça pose directement les bonnes questions pour orienter... Je ne suis jamais allée au SC pour qu'ils examinent la voiture pour déterminer le problème. J'ai pris RDV sur l'application, un peu après le SC m'appelle : ils n'ont pas les pièces ils les commandent, et dès qu'ils les ont ils me refixent un rdv.

Ils n'ont pourtant pas vu la voiture, mais la personne m'explique qu'ils connaissent le problème, donc ils commandent les pièces.
RDV refixé pour fin juin. Je stresse un peu car le couinement était très fort, mais qqn jours avant le rdv il avait disparu...
Au final, ils ont changé directement les 2 triangles : le gauche qui faisait du bruit ET le droit qui avait déjà été changé en 2020 et qui ne faisait à priori pas (encore) de couinements....

 

Le tout, pris en charge par la garantie. Et en prime ils m'ont nettoyé la voiture à l'intérieur.
Perso, je suis très contente de la prise en charge. 

Actuellement 57000 km au compteur, j'espère la garder très longtemps et que ces couinements ne reviendront plus !

 

D'après les numéros de pièce sur la facture, j'ai bien les nouveaux triangles
 

Pour ma part tm3SR+ mai 2021 

premiers couinements en mai dernier avec un peu moins de 30000km

un ranger devait passer assez rapidement mais ils n’avaient plus les pièces. 
finalement intervention en SC cette semaine. Ils ont également fait un rappel sur les capteurs température (?) de la PAC. 

 

J’ai par ailleurs une peinture blanche qui est pas mal écaillée. Le SC ma dit qu’ils étaient au courant de cette faiblesse sur les blanches et j’ai ouvert un ticket dans l’appli pour que les deux bas de caisse soient repris sous garantie. 
 

Le 12/08/2022 à 12:11, Mia a dit :

Petit retour pour ma part.

Pourquoi "Petit retour de ta part"?

Grand retour de ta part, oui! 😘

 

Ca fait une éternité qu'on ne te lisait pas sur ce forum.

Welcome back! (??)

Le 12/08/2022 à 12:11, Mia a dit :

j'ai bien les nouveaux triangles

Je crois avoir compris quand ils m'ont changé les miens qu'ils ne mettent plus que ceux là, du moins au SC de Lille. J'en ai  eu pour 250€ car voiture plus garantie

@Lord_Casque_Noir plus sous garantie à cause de 80 000 km ?
250€ ça reste encore raisonnable.

 

@jpsurlaroute Et oui ça faisait une éternité, c'est vrai. Je me suis dit que je devrais faire un retour de cette expérience quand même. 

Modifié août 13, 20223 a par Mia

Le 13/08/2022 à 15:47, Mia a dit :

 plus sous garantie à cause de 80 000 km ?

Oui, c'est bien ca, Spaceball1 à dépassé les 100 000km

Le 13/08/2022 à 15:47, Mia a dit :

250€ ça reste encore raisonnable.

Je me suis fait la même remarque, pas sûr qu'avec une teutonne, j'aurai pu me payer un seul boulon avec cette somme

Sauf que ça rentre plutôt dans la catégorie vice caché. En toute logique, il devrait y avoir une prise en charge partielle hors garantie. Ici pour 100000km, 50% pourrait être correct.

Aujourd’hui, ma Champion a eu droit à ses deux nouveaux triangles de direction au SC de Montpellier.

Absolument aucune difficulté pour que cette réparation de 2h environ soit prise en compte par la garantie.

Il faut dire que le couinement était vraiment fort. il était arrivé très brusquement après le changement de mes pneus (45000 km).

J’avais envoyé une vidéo au SC avant l’intervention et ils avaient confirmé que cela devait venir des triangles à 99%.

Le 15/08/2022 à 07:19, Flash a dit :

Sauf que ça rentre plutôt dans la catégorie vice caché. En toute logique, il devrait y avoir une prise en charge partielle hors garantie. Ici pour 100000km, 50% pourrait être correct.

Oui c'est vrai et Non. Déjà le prix est plus que correcte (hors garantie) et en plus on parle de 100000km.

Je défend souvent Tesla en ce moment, mais j'imagine chez Peugeot ou ailleurs une situation identique.

A mon avis faudrait batailler sec pour que cela soit pris en garantie.

Après quand ça arrive à 50000 ou 60000...

Modifié août 24, 20223 a par DidierR13

C’est une pièce qui peut s’user.

Hors garantie, n’importe quel constructeur te fera payer sauf rares exceptions.

J’avais eu ce souci (archi connu) sur une Alfa 156, ils les ont changés une fois en garantie, mais 2 ans plus tard , c’était pour ma pomme.

Ma 2e 156, version restylee sortie 5 ans après la première avait toujours le même défaut non corrigé 

Modifié août 25, 20223 a par Bart

Tout s´use mais ici beaucoup plus vite. En usage normal, 200 000km de vie peut être considéré correct, donc un prix au prorata  si le constructeur est honnête. J´aimerais bien savoir comment Tesla gere ce problème aux US.

Salut tous,

 

J'ai emmené ce jour ma voiture à Tesla pour des bruits de grincements notamment dans les ronds-points (et quelques 'klonk' pas nécessairement concomitants......), je pensais aux triangles bien sûr mais ils évoquent plutôt, après visite ce jour donc, les 'bras de carrossage'...

 

C'est la même pièce ou bien encore autre chose ?

 

Les pièces n'étaient pas en stock, et ils vont changer les deux cotés (une en réparation et l'autre en préventif). Pris en garantie bien entendu.

 

Fred

Et voilà ces l'on tour je pense , gros grincement dans les rond point et les virages un peu appuyer, et sur le passage de dos d'âne aussi , pour le changement de triangle il refont le parallélisme après ?

 

Édit: ya des pièces rouillé sur le triangle 

Modifié octobre 3, 20223 a par Franckmodel3

Non il ne refont aucun parallélisme après changement ... c'est Tesla hein ! déjà s'ils arrivent a résoudre le problème de base sans en créer un autre c'est un miracle !

 

Les Ranger sont vraiment très bien mais les passages en Sc franchement ... on dirait des filiales de Norauto tellement c'est bidon

Modifié octobre 4, 20223 a par Mendes

Le 04/10/2022 à 08:32, Mendes a dit :

c'est Tesla hein ! déjà s'ils arrivent a résoudre le problème de base sans en créer un autre c'est un miracle !

Ha... à ce point là ? C'est inquiétant.

Le 04/10/2022 à 09:35, DidierR13 a dit :

Ha... à ce point là ? C'est inquiétant.

Non, j’ai jamais eu de souci pour ma part, ça ne sert à rien de dramatiser. 

Rdv pris pour demain après midi, très réactif 😳

Même sur le triangle du bas les Silents blocs sont bien abîmé 

 

Modifié octobre 4, 20223 a par Franckmodel3

Et voilà les 2 triangle on été changé, plus aucun bruit 👍

Bonjour à tous,

Depuis une semaine, j'ai un bruit qui est apparu sur ma Tesla (32k km). Il s'amplifie et était surtout lorsque je tournais à droite mais maintenant ça le fait régulièrement en ligne droite.

 

C'est une espèce de couinement de caoutchouc assez désagréable. une demande de service est ouverte et les pièces sont commandées (visiblement le problème doit être connu, moins de 10 minutes entre l'envoi du fichier audio et le message indiquant la commande de pièces...).

 

Certains ont eu le souci? on peut le minorer d'une façon ou d'une autre en attendant?

 

Merci

bruit tesla.m4a