Par contre j'ai un petit doute sur le 55kwh avec 440km wltp. A moins qu'un gros bond soit fait en terme d'efficience grâce à la réduction de poids et du moteur en moins...mais quand même.

Impatient de voire une courbe de charge avec cette nouvelle batterie en cell to pack et amélioration significatif du refroidissement...

Concernant les 445kms avec un moteur en moins ça ne m'étonnerait pas..par contre le 0à100 de la versions Shanghai SR c'est du 7.9sec .. à voire avec les blades... 

Le 13/08/2022 à 21:35, doudoutico a dit :

Impatient de voire une courbe de charge avec cette nouvelle batterie en cell to pack et amélioration significatif du refroidissement...

Concernant les 445kms avec un moteur en moins ça ne m'étonnerait pas..par contre le 0à100 de la versions Shanghai SR c'est du 7.9sec .. à voire avec les blades... 

8 secondes oula ça commence à faire mou… surtout à 4 où 5 coffre plein

Le 12/08/2022 à 13:47, petitcolas a dit :

Vu sur la page tesla owners club france officiel sur facebook, Bert Rand a reçu son VIN pour une blanche sans option en LR. VIN en XP7

Et oui c’est moi et j’aurai bien une LR Berlinoise d’ici 2 semaines pour changer de ma LR Chinoise 🥳

Ah oui cool;) , tu aurais la suite du VIN (sans les derniers chiffres biensure) pour avoir quelques specs du véhicule..

Le 14/08/2022 à 01:09, AsSyX a dit :

Et oui c’est moi et j’aurai bien une LR Berlinoise d’ici 2 semaines pour changer de ma LR Chinoise 🥳

Chanceux 😜

Comment on fait pour en avoir une aussi ? 

Que des Chinoises pour ce Trimestre d'après mon TA à Lyon...

Photos prises la semaine dernière dans un Tesla store d’un TMY P de Berlin.

 Et bien je conserve ma Chinoise encore quelques temps ! Je pense que les TMY de Shanghaï n'ont rien a envier à ceux de Berlin pour l'instant.

 J’ai même été surpris qu’ils puissent exposer un modèle avec autant d’écarts dans les alignements….

Je mettrais pas de photos de ma M3 MIUS alors, MDR 🤣

Sinon, les MYP de Berlin que j'ai vus étaient parfaits en alignements et peintures

Modifié août 14, 20223 a par LB13

Le 14/08/2022 à 12:41, Syannick a dit :

 les TMY de Shanghaï n'ont rien a envier à ceux de Berlin pour l'instant.

 J’ai même été surpris qu’ils puissent exposer un modèle avec autant d’écarts dans les alignements….

🫣😳

Montags und Freitags produktion

Modifié août 14, 20223 a par ericf13

Le 14/08/2022 à 12:41, Syannick a dit :

Photos prises la semaine dernière dans un Tesla store d’un TMY P de Berlin.

 Et bien je conserve ma Chinoise encore quelques temps ! Je pense que les TMY de Shanghaï n'ont rien a envier à ceux de Berlin pour l'instant.

 J’ai même été surpris qu’ils puissent exposer un modèle avec autant d’écarts dans les alignements….

Même avec de telles erreurs d'ajustage ces TMY se vendront car l'amour pour la marque Tesla rend aveugle !...🙈🥱

@AsSyXje savais pas que tu trainais, mais ma citation a suffit alors 😉

 

@Syannickje le dis encore plus depuis que j'ai été chercher la TMY perf de mon pote. La qualité des ajustements est clairement moins bonnes que sur les chinoises pour le moment. A l'intérieur, quelques améliorations notables (à venir sur l'usine asiatique?!).

 

Et au fond, comme je le dis souvent, le lambda qui achètera ma TMY lors de sa revente sera surement un moldu et il voudra une voiture qui fonctionne. Ce qui l'importera c'est la capacité de la batterie, son état de santé et le kilométrage global en plus de l'aspect / état du véhicule, comme ça a été le cas avec ma TM3.

Chinoise / Allemande, 2170 ou 4680 ça risque de lui passer largement au dessus (je parle même pas du fournisseur, BYD, LG ou pana).

 

@Plusquierelles se vendront car c'est quand même une super voiture et quelle retournerons 2 jours au SC du coin pour reprise des défaut, comme toutes les Tesla.

A noter quand même que celle de Suisse (donc Lausanne, ex Meyrin) sont bien mieux bichonnée que nos française de Chambé / Lyon. D'ailleurs le SC Meyrin refuse de prendre en charge ces corrections. Ca impact trop leurs dispo, trop de défaut alors que eux s'embêtent à les corriger avant livraison autant que possible, quand de notre coté de la frontière ils s'en bat**** les ******* 

 

Comme quoi cela tient a 2 facteurs:

à l'usine, quelques secondes de plus par voiture?!

à la réception, quelques minutes a regarder les voitures.

 

Bref...

D'après cet article https://teslamag.de/news/exklusiv-deutsche-tesla-fabrik-1800-model-y-woche-farben-test-52070 :

• 1800/1900 véhicules produits par semaine, le cap des 2000 serait atteint la 1re semaine de septembre.
• ratio de 50/50 entre LR et Perf, 90/10 probablement en septembre
• tout est prêt pour les nouvelles couleurs, dès que le patron valide le rendu des essais, elles rentreront en production. 

Elon Musk est à Berlin, s'il a 3 minutes pour nous valider les couleurs au passage, ca serait pas mal. 

Je confirme les petits défauts de finition sur ma Y perf berlinoise. Rien de fou ceci dit, c'est juste une défaut d'alignement d'élément de carrosserie qui a rapidement été corrigé en SC. C'est sans comparaison avec les Tesla en provenance de Fremont où pour ma part, la Model 3 que j'ai eu l'an dernier était bourrée de défauts, de coups sur le rétro central, la carrosserie, bruits de mobilier etc.

Modifié août 30, 20223 a par Ju21

J'en ai parlé succinctement sur le topic du SR, mais après essai d'un perf MIG et inspection rapide d'un LR MIG, LR MIC et un autre perf MIG en exposition eux, je trouve les finitions berlinoise assez médiocres. J'aurai pensé l'inverse 😲

Bref, j'espère de tout coeur pouvoir tomber sur un SR MIC 🤞🤞🤞

Le 30/08/2022 à 10:03, Floflow31 a dit :

essai d'un perf MIG et inspection rapide d'un LR MIG, LR MIC et un autre perf MIG en exposition eux, je trouve les finitions berlinoise assez médiocres. J'aurai pensé l'inverse

Ça ne m'étonne pas pour ma part, Berlin est en phase d'accélération de la cadence et c'est la pire pour le contrôle qualité. Elon Musk avait prévenu d'ailleurs : https://www.businessinsider.com/elon-musk-best-time-to-buy-tesla-quality-issues-2021-2?r=US&IR=T

Le 30/08/2022 à 10:03, Floflow31 a dit :

je trouve les finitions berlinoise assez médiocres. J'aurai pensé l'inverse 😲

 

Je pense que les toutes premières livraisons ont fait l'objet d'une attention particulière, au vu des avis assez élogieux lus à droite comme à gauche, mais qu'effectivement, avec la cadence qui augmente et des employés relativement récents, le contrôle qualité est devenu moins rigoureux.

Le 30/08/2022 à 10:08, nicolinux a dit :

pour le contrôle qualité

Le quoi ? 🤣

 

On achète pas Tesla pour ça voyons.

Bon si Elon pouvait activer les phares matrix aussi

 

Le 30/08/2022 à 10:08, nicolinux a dit :

Ça ne m'étonne pas pour ma part, Berlin est en phase d'accélération de la cadence et c'est la pire pour le contrôle qualité. Elon Musk avait prévenu d'ailleurs : https://www.businessinsider.com/elon-musk-best-time-to-buy-tesla-quality-issues-2021-2?r=US&IR=T

J’espère que ce sera pas le cas sur la MYP noir noir que j’ai commandé en LLD pro début juillet, c’etait aussi une des raisons de mon choix, lol.

Le commercial m’annonce une livraison premier trimestre 2023, c’est un peu loin par rapport au délai que je vois sur le forum.

A 70k€ la voiture j’espère que la qualité de fabrication sera rendez-vous, c’est quand même un minimum non

Modifié août 30, 20223 a par tixuoty92

Le 30/08/2022 à 20:28, tixuoty92 a dit :

A 70k€ la voiture j’espère que la qualité de fabrication sera rendez-vous, c’est quand même un minimum non

Vu le standard Tesla sur les Model S et X, faut pas non plus en attendre beaucoup...

Le 30/08/2022 à 20:47, Pahtath a dit :

Vu le standard Tesla sur les Model S et X, faut pas non plus en attendre beaucoup...

C’est ce que j’allais dire, le prix n’entre pas en ligne de compte chez Tesla. C’est a double tranchant, une Model 3 Propulsion est aussi bien ou mal finie qu’une Model X Plaid toutes options. 

Rappelons que ce qui vaut 70k chez Tesla vaut presque le double chez BMW... 

Donc des raccourcis sont pris, on est pas sur du luxe, et pas forcément dans le meilleur premium

Modifié août 30, 20223 a par sebxx

Pour avoir les performances de ta Y perf et toutes les options, efficience et capacité de charge, tu aurais du dépenser plus de 120k euros pour une iX. Et encore, niveau perf ça n'aurait pas été ça 😅

 

Le prix est ailleurs chez Tesla, c'est comme ça, comme l'ont dit les autres 😁

Le 30/08/2022 à 21:36, aurone a dit :

Pour avoir les performances de ta Y perf et toutes les options, efficience et capacité de charge, tu aurais du dépenser plus de 120k euros pour une iX. Et encore, niveau perf ça n'aurait pas été ça 😅

 

Le prix est ailleurs chez Tesla, c'est comme ça, comme l'ont dit les autres 😁

Ok ok, je dois être avec les anciens standard tant qu’on a pas vécu sa l’élève expérience tesla. J’ai pris la model perf pour l’avoir plus tôt (ça va pas être le cas suite à des soucis de traitement côté ALD), meilleure finition (ds premières réception), confort qui semblait être mieux (a confirmer sur les LR auront le même réglage), look avec les jantes 21 même si pas indispensable (j’aurai pu m’en passer)

je ne l’ai pas pris pour les performances en tout cas, je roule (jusqu’à présent) assez cool (faut dire, je suis pas sûr les mêmes types de véhicule actuellement).

> je repasse sur une LR peut-être en septembre après les prochains tests qui sait ! 

sur la livraison annoncée par mon commercial ALD, vous en pensez quoi ?