Il y a 13 heures, Chami a dit :

eh bien, j'ai jamais autant hésiter entre maintenant ou plus tard:  attendre, toujours attendre les 4680. Avec toutes vos hypothèses, je partirais finalement presque sur le MIC .... Je ne sais pas combien de temps je vais tenir!

He bien moi j'en ai pris une.

Mais j'avoue avoir bien cogité quand même...

Mais comme dit Bxjack, un tiens vaut mieux que deux tu l'auras.

 

Tous les prix augmentent : matières premières, transports.

La logistique sur les batteries est tendue, celle sur les semi-conducteurs va rester problématique pendant encore pas mal de temps.

Le carnet de commande US est booké pour plusieurs mois. Les prix y sont d'ailleurs régulièrement revus à la hausse pour tous les modèles.

La giga Berlin ne produira pas de Y "target" (avec 4680) avant ... quelque part en 2022.

 

Pour toutes ces raisons, il me semble que 58k€ pour ce MIC paraîtra raisonnable dans quelques mois. Même si bien sûr c'est beaucoup d'argent et que j'aurais préféré payer moins cher.

Mais penser que la 82kWh (si nous la voyons un jour) ou même la MIG 4680 seront proposées au même prix me semble illusoire. En tout cas pas tant que Berlin ne tournera pas à plein régime.

 

Du coup livraison le 4/9 !

 

 

il y a 3 minutes, Emmanuel74 a dit :

He bien moi j'en ai pris une.

 

Du coup livraison le 4/9 !

 

le plus dur c'est d'attendre !!!

il y a 21 minutes, Bxjack a dit :

le plus dur c'est d'attendre !!!

Dit celui qui la reçoit après demain 😂

il y a une heure, alexsos a dit :

mais en hiver avec remorque ou porte velo. atteindre montlucon est impossible. . 

C’est aussi mon trajet habituel.

Pour l’instant, je fais mon possible pour atteindre Montluçon qui est un peu en dehors de l’autoroute mais reste très peu fréquenté. Il y a un restaurant, cafétéria attenant très commode et on a juste le temps de casser la croûte avec un 10-90%…

Sinon le choix Bourges - Clermont n’est pas mal non plus mais plus chargé.

il y a une heure, Emmanuel74 a dit :

Du coup livraison le 4/9 !

 

 

Tu es livré où ?

il y a une heure, Nikos49 a dit :

Tu es livré où ?

A l'autre bout de l'Ile de France pour moi : Villepinte. 

Samedi prochain à 11h. Et effectivement que c'est dur d'attendre ...

Il y a 9 heures, Samsaggace a dit :

C’est aussi mon trajet habituel.

Pour l’instant, je fais mon possible pour atteindre Montluçon qui est un peu en dehors de l’autoroute mais reste très peu fréquenté. Il y a un restaurant, cafétéria attenant très commode et on a juste le temps de casser la croûte avec un 10-90%…

Sinon le choix Bourges - Clermont n’est pas mal non plus mais plus chargé.

paris -montlucon- albaret - beziers

ca permet 2 charges . 

l'option : bourges-clermont-albaret  , ca fait 3 charges . mais en realite c'est vrai que ca ne change pas grand chose. 👍

Pour ceux qui attendent la version MIG et qui veulent faire des essais sur route, mon TA en Suisse m'a indiqué que ce n'est pas possible avant probablement Oct/Nov. et cela dépend du nombre de véhicule qu'ils auront encore à la fin du trimestre. Livraison client first!

J'ai pu enfin voir la bestiole au showroom de Genève mardi et je suis toujours convaincu de mon choix, cela correspond vraiment à ce que je recherche. La position de conduite est parfaite (en plus dans le showroom il y a la M3 à coté donc on peut bien comparer) et le coffre .... géant!.

Mais évidement il y a la batterie LG Y5CD donc pour l'instant j'attends de voir si MIG avec 4680 ou MIC avec LD 80kwh

Les prix ont augmenté, je vois le LR à 61k€ (plus de bonus) et le performance à 68k€..

 

En effet, la production sera poussive au début en raison de la montée en puissance de l'usine, les augmentation de matières premieres et les divers pénuries.. Bref, 2022 ne sera pas de tout repos pour Tesla..

Modifié août 26, 20214 a par Minibouc
Prix vu sur un autre site que Français à cause du VPN

il y a 29 minutes, ppdh a dit :

Pour ceux qui attendent la version MIG et qui veulent faire des essais sur route, mon TA en Suisse m'a indiqué que ce n'est pas possible avant probablement Oct/Nov. et cela dépend du nombre de véhicule qu'ils auront encore à la fin du trimestre. Livraison client first!

Oct/Nov ... c'est pour l'essai de la version MiG ou ce seront des MIC à l'essai ?

A priori MIC à l'essai car ils utiliseront des restes du stock MIC non encore vendu à la fin du trimestre.

il y a 57 minutes, Minibouc a dit :

Les prix ont augmenté, je vois le LR à 61k€ (plus de bonus) et le performance à 68k€..

 

En effet, la production sera poussive au début en raison de la montée en puissance de l'usine, les augmentation de matières premieres et les divers pénuries.. Bref, 2022 ne sera pas de tout repos pour Tesla..

tu as du mettre une option, car toujours à 59990 pour moi

il y a une heure, Nikos49 a dit :

tu as du mettre une option, car toujours à 59990 pour moi

Ou bien il ne regarde pas le site français...

Il y a 1 heure, Remy a dit :

Ou bien il ne regarde pas le site français...

Au temps pour moi, le VPN m'a fait basculer sur le site luxembourgeois...

Je corrige mon post.

bon, après moultes hésitations, j'ai craqué, j'ai commandé le modèle MIC...! place à la chasse aux assurances désormais...

Il y a 9 heures, Chami a dit :

bon, après moultes hésitations, j'ai craqué, j'ai commandé le modèle MIC...! place à la chasse aux assurances désormais...

Bienvenu chez les MIC !!

Batterie LG de 74,5 kWh dans les MIC ce qui explique l’autonomie faiblarde des model Y européennes.

 

 

Batterie LG de 74,5 kWh dans les MIC ce qui explique l’autonomie faiblarde des model Y européennes.
 
 

[emoji23]

75kWh et autonomie faiblarde dans la même phrase faudrait voir à pas déconner non plus. 😅

A batterie équivalente la tmy offre quand même un peu plus d’autonomie qu’une Ioniq 5 ou une Mach e par exemple pourtant en RWD pour les deux . Donc pas si faiblard que ça je pense.

il y a 53 minutes, Methraal a dit :

A batterie équivalente la tmy offre quand même un peu plus d’autonomie qu’une Ioniq 5 ou une Mach e par exemple pourtant en RWD pour les deux . Donc pas si faiblard que ça je pense.

En homologation wltp, faut voir à l'usage...même si elle a c'est vrai un tout petit peu moins de batterie utiles

Il y a 3 heures, STSUKX a dit :

Batterie LG de 74,5 kWh dans les MIC ce qui explique l’autonomie faiblarde des model Y européennes.

avec les tampons ? 

Je ne peux pas répondre au sondage car je ne sais pas d’où elle viendra mais j’attends juste la version SR+ 😬

 

D’ailleurs qu’elle vienne d’un côté ou de l’autre m’importe peu même si évidement je ne refuserai pas les toutes dernières évolutions du modèles mais prendre un chinois aujourd’hui ne me poserai pas de soucis même avec l’histoire de la petite batterie LG

Il y a 2 heures, ZeMustang766 a dit :

Je ne peux pas répondre au sondage car je ne sais pas d’où elle viendra mais j’attends juste la version SR+ 😬

 

D’ailleurs qu’elle vienne d’un côté ou de l’autre m’importe peu même si évidement je ne refuserai pas les toutes dernières évolutions du modèles mais prendre un chinois aujourd’hui ne me poserai pas de soucis même avec l’histoire de la petite batterie LG

SR+ avec pack LFP de 60kWh ?!

Du moment que l’autonomie est équivalente à la Tm3 SR+ oui