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Fender

Trucs et astuces

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Il y a 15 heures, Pat25 a dit :

Je ne sais pas ou poster, mais sur les nouvelles 208, le détecteur d’angle mort est devenu passif, alors que le miens est actif.

cela m’est deja arrivé, sur une voie d’insertion, le volant m’as corrigé la trajectoire, car une voiture arrivait dans l’angle mort....

Ce que tu veux dire n'est pas très clair...

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Je possède une GT et je confirme que le détecteur d'angle mort fonctionne même sans clignotant. 

Pour preuve il s'allume lors de passage dans des flaques qui créent une gerbe d'eau sur les flancs de la voiture. 

(Vive la campagne, ou alors c'est un lapin qui arrivait dans l'angle mort au choix !😁)

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Il y a 8 heures, fudo a dit :

Ce que tu veux dire n'est pas très clair...

Le détecteur d'angle mort n'a rien à voir avec la correction de trajectoire

 

Le premier te mets un point orange dans le clignotant quand tu as un véhicule dans l'angle mort. il ne corrige nullement la trajectoire

 

La correction de trajectoire te ramène dans la trajectoire quand tu te déportes à droite ou à gauche sans avoir mis le clignotant pour préciser que tu changes de voie

 

Correction suite au message de Dam

Il y a bien correction si on essaye d'y aller alors que le détecteur detecte un céhicule

 

Modifié par ACMC

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il y a une heure, ACMC a dit :

Le détecteur d'angle mort n'a rien à voir avec la correction de trajectoire

 

Le premier te mets un point orange dans le clignotant quand tu as un véhicule dans l'angle mort. il ne corrige nullement la trajectoire

 

La correction de trajectoire te ramène dans la trajectoire quand tu te déportes à droite ou à gauche sans avoir mis le clignotant pour préciser que tu changes de voie

 

Pas tout a fait exact il me semble. Même si tu as le clignotant, si tu as une détection dans l’angle mort alors tu as une correction de trajectoire. 

Modifié par Dam38

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il y a 55 minutes, Dam38 a dit :

Pas tout a fait exact il me semble. Même si tu as le clignotant, si tu as une détection dans l’angle mort alors tu as une correction de trajectoire. 

Whut ? Elle à ça ma titine !? Pas souvenir quand j'avais lu la doc mais c'est super top.

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Le 21/01/2021 à 10:08, Peanut a dit :

Je me demandais aussi : j'ai jusqu'ici très peu eu l'occasion de rouler sur des 2 ou 3 voies, mais je n'ai pas remarqué l'allumage du détecteur d'angle mort dans les rétros. (Alors qu'on le voit sur d'autre voitures quand on les dépassent, sans qu'elle aient forcément mis leur clignotant d'ailleurs.)

Sur la 208 il s'allume seulement si on a mis le clignotant ? 😕

Ca pourra servir à d'autres :

L'autre jour sur une 3 voies donc les conditions parfaites, toujours pas remarqué l'allumage du détecteur d'angle mort dans les rétros.

Alors j'ai fini par aller dans les paramètres de la voiture, j'ai désactivé la fonction puis je l'ai réactivée et surprise ! De gros points orange très laids qui s'allument dans les rétros !

Probablement un bug et la manip à réinitialisé la fonction, en tout maintenant ça fonctionne.

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Il y a 6 heures, Peanut a dit :

Alors j'ai fini par aller dans les paramètres de la voiture, j'ai désactivé la fonction puis je l'ai réactivée et surprise ! De gros points orange très laids qui s'allument dans les rétros !

J'avais eu (et signalé ce problème sur le forum) sur mon véhicule à sa livraison il y a 6 mois, réglé de la même façon...

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Le 21/08/2021 à 21:03, Fender a dit :

Et y’a encore de la place quand on ferme. Faudrait fabriquer un bac à fixer sur le cache

 

 

Sauf que sur les GT, il y a un autre cache par dessus : il y a encore moins de place...

Mais effectivement, il y a un business à faire 😁

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oui, c'est un ajout sur les côtés

si j'avais le matériel, je fabriquerais une espèce de petit bac en matériau isolant qui se fixe dans les trous du cache en ajustant la hauteur pour qu'il touche pile sans forcer l'isolant déjà présent sur le capot. ça ferait un mini frunk pour le cable T2 ce serait nickel

y'a clairement de la place, dommage qu'ils aient pas pris un peu de temps pour concevoir un bac/frunk pour utiliser les emplacements libres...

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Le 03/08/2021 à 21:39, Peanut a dit :

Savez-vous s'il est possible de couper/activer  le son du GPS par un accès direct sans aller dans les menus ?

 

Parce qu'on peut le faire dans les menus ?

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il y a 14 minutes, Bernic29 a dit :

Quand le gps parle il suffit ,pendant ce laps de temps ,de baisser le son c'est tout

Mais du coup pas possible d'écouter de la musique 🙁

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Le 23/08/2021 à 13:41, Bernic29 a dit :

Quand le gps parle il suffit ,pendant ce laps de temps ,de baisser le son c'est tout

OK, mais impossible en sens inverse je suppose (on ne sais pas quand le GPS "parle" quand le son est à 0)

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Bonjour,

Il y a deux "astuces" que je n'ai pas trouvées :

- laisser l'écran allumé lors de la charge, afin de savoir où nous en sommes du chargement

- pouvoir affiché le nom de la radio écoutée sur l'écran principal en même temps qu'avoir la vue de la cartographie (j'ai un écran 7 pouces)

 

Savez-vous comment bénéficier de ces deux points ?

 

Merci

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    • Par afterburner
      Bonjour,

      Voici ci-dessous la liste de toutes les infos, trucs et astuces partagée par les différents membres.
      Afin d'éviter à tout le monde (membres réguliers comme nouveaux venus) de se farcir +50/+100 pages de discussions où les infos et retour d’expérience ont été distribués au compte-goutte, et afin de compiler et mutualiser les efforts de chacun(e), je me permet de créer ce topic.
       
      MISE A JOUR DYNAMIQUE ET PARTICIPATIVE :
      Il devra être mis à jour au fur et à mesure par chacun(e) d'entre-nous dès qu'une nouvelle info sort, et cela afin de faire vivre ce topic.
      C'est un travail d'équipe
      Je ne ferais pas les mises-à-jour tout seul.
      La manière la plus simple est de demander à l'équipe de modération de venir mettre à jour ce 1er message, via le bouton "Signaler ce message"
      Puis de décrire ce que vous voulez afin de mettre à jour les infos et astuces

       
       
      Passons au sommaire de la liste (créée au départ par @bzz42, merci à toi)
       
      Les différents affichages, leurs significations et leurs intérêts
        Les Conso et Les Courbes de charges SUC et Maison suivant T° bat, T°ext et Puissance de la borne ou du CRO.
        i-Smart Lite.
        Les différents manuels en anglais et en français.
        Les garanties et services (prix des révisions suivant la localisation des concessionnaires) garantie 7 ans et 150000km (8ans et 180000 en Thaïlande !).
        Les Tutos Frunk, amélioration du son, améliorations efficience aérodynamique, roue de secours, barres de toit, attelage, V2L, changement du filtre d'habitacle.
        Les différentes astuces de chacun
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      Les Conso et Les Courbes de charges SUC et Maison suivant T° bat, T°ext et Puissance de la borne ou du CRO.
       
      L'essai, les consos et le ressenti, celui par lequel tout à commencé, par @Yonick, du 15 avril 2022 (cliquez sur la flèche en haut à droite):
       
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    • Par yoko34
      Bonjour à tout les membre d automobile propre , je me présente yoann possesseur d une e 208 depuis juin est très satisfait de cette voiture . Grâce au vidéo et commentaire de propriétaire du véhicule sur le site j avais franchi le pas donc j espère apporter a d autre les informations que vois demandez
      au plaisir
    • Par Sbernie
      Bonjour à tous.
      Juste ce petit texte pour vous relater mes premiers trajets de plusieurs centaines de kilomètres avec ma e 208.
      Pour le week end du 14 juillet, je suis allé voir mes parents à Nevers en partant de Rouen
      - Avec mon ancienne Clio, je passais par Evreux, Dreux, Chartres, Orléans puis Nevers pour une durée d'environs 4 h 00 et 380 km.
      Avec la e 208, ne connaissant pas bien les capacité de la voiture sur les longs trajets et après avoir regarder cela dans tous les sens, j'ai décidé de choisir un trajet différent. Pour être sur d'arriver sans problème de charges, j'ai choisi de passer à proximité des stations Ionity de Chartres Bois Paris et Nemours pour recharger. Le trajet fait donc 440 km. ABRP me programmé une durée de trajet d'environ 6h00. A l'aller, vendredi , en partant à 10 h 15 et avec deux recharges, je suis arrivé à 17 h 40. c'est quand même long. Il faut dire que ma carte Chargepoint a refusé d lancer les charges et j'ai du contacter à 2 reprises le service client (fort sympathique d'ailleurs et efficaces). Si on ajoute les quelques embouteillages, devoir charger 2 fois pour faire 400 km, ce n'est pas optimum. Au retour, dimanche après midi, par le même trajet et les mêmes poins de charges. Départ à 13 h 00 et arrivée à 20 h00. 7h00 pour faire 440 km c'est très longavec encore une fois des problèmes pour démarrer les charges des bornes Ionity que ce soit à Nemours ou à Chartres. 
      - résultat des courses
      - je pense avoir fait une grosse erreur en programmant un trajet privilégiant  les bornes Ionity. Il n'était pas logique
      - Ce n'est pas avec ce temps de trajet que les VE vont convaincre les réfractaires. mes parents n'ont pas envie de passer un temps infini dans la voiture et ne comprennent pas pourquoi, il faut 2 charges pour faire 400 km.
      - je pensais que Ionity était fiable (raison pour laquelle j'ai planifié ce trajet. Et bien c'était une erreur.
      - Le manque de bornes de recharge le long des autoroutes se fait cruellement sentir dans ces conditions, ce n'était pas un trajet mais une épopée.
      Je n'en suis pas à regretter d'avoir fait le choix de l'électrique mais dans mo entourage, ils ne comprennent pas la logique de devoir s’arrêter plusieurs dizaines de minutes tous les 200 km.


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