fudo
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Tu as quel message d'erreurs ou voyant qui s'affichent?
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Depuis les dernières MAJ, j'arrive à avoir la conduite à 1 pédale dès 100% de batterie avec la mg4 77 kW.Il semblerait que la société soit localisée près de Bangkok, en Thaïlande.Ça refonctionne chez moi.IdemÇa me fait quelque chose d'un peu similaire sur autoroute. Sur l'autoroute, Il y a une sorte de tranchée (avec un petit saut) sur une portion à 110km/h. Si je roule normalement, tout ce passe bien. Si je veux accélérer franchement alors que je traverse la tranchée, le moteur fait des micros coupures jusqu'à ce que je soulage un peu l'accélérateur. Et aucun voyant ne s'allume.Un comparatif d'autonomie entre plusieurs ve dont la mg4. Mais je n'ai pas tout compris...La vidéo se déroule à Taïwan suite au récent lancement de la mg4 dans ce pays.Ah, c'est pour ça que je n'arrivais pas à l'installer dans la voiture...C'est marrant, car j'ai téléchargé la version 23Q3 (j'ai d'origine la 22Q3 dans la voiture).La suite de mon essai : - 81% + 405 km - 57 kWh
Oui. D'ailleurs, il y a un comparatif dans l'autojournal entre cette version et la Mégane électrique. J'y ai appris des choses (notamment concernant le freinage et la vmax). https://www.autojournal.fr/essai/mg4-renault-megane-e-tech-essai-test-comparatif-2024-choix-voiture-electrique-337479.htmlJ'ai fait une charge à 100% pour voir, et à mi-parcours cela donne : - 48% + 251km - 35kWh
Pour ceux que ça intéresserait, j'ai trouvé des fiches techniques sur la mg4.
