tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[Laszlobal]

Petite question pratique : aujourd'hui beaucoup de personnes ont été notifiées sur l'application Tesla d'une livraison début ou courant novembre : est-ce que ces livraisons de TM3 seront avec ou sans USS? Autrement dit, une TM3 livrée en novembre en France a été fabriqué à quelle date? Je suis évidemment très intéressé par la réponse...

Modifié octobre 13, 2022 par Laszlobal

[sebxx]

Donc possible que tout est prêt et sera déployé très rapidement… 
Concernant la camera je demande ça car il pourrait rajouter une sorte de prisme afin de dévier la vision sur l’avant du capot et donc voir les angles morts grâce aux caméras actuelles.

En théorie oui, mais faudrait donc un prisme qui dépasse de l'avant, et une sacrée résolution pour distinguer ce qui en ressort.

À la limite, j'me dis qu'il pourrait utiliser Starlink pour aider TeslaVision en envoyant une image live de l'espace... Mais valable que si y a une vue dégagée du ciel.

Petite question pratique : aujourd'hui beaucoup de personnes ont été notifiées sur l'application Tesla d'une livraison début ou courant novembre : est-ce que ces livraisons de TM3 seront avec ou sans USS? Autrement dit, une TM3 livrée en novembre en France a été fabriqué à quelle date? Je suis évidemment très intéressé par la réponse...

la livraison la plus lente (de chine) c'est en gros 1 mois de transport... Donc livrées en novembre, elles ont été produites à partir d'octobre (donc sans USS) à priori

[Laszlobal]

Le 13/10/2022 à 21:41, sebxx a dit :

la livraison la plus lente (de chine) c'est en gros 1 mois de transport... Donc livrées en novembre, elles ont été produites à partir d'octobre (donc sans USS) à priori

 

Je pensais qu'entre la date de production et la date de livraison (contrôle qualité,  stockage sur parc en attente de bateau,  déchargement Europe et dispatch en Europe par camion)   il y avait un bon mois et demi...c'est mon dernier espoir pour avoir mes uss😉

[DidierR13]

De toutes les façons c'est mort à plus ou moins long terme... tu as beau les avoirs ils vont les désactiver comme le radar

Faudra faire avec cela, tu peux faire de la résistance un certain temps mais au final...

Faut juste espérer qu'à terme Tesla arrive à se passer de cela sans perdre en fonctionnalité au final.

On verra bien

Modifié octobre 13, 2022 par DidierR13

[Invité]

Oui mais si les limitations mettent des mois à être complètement levées par rapport aux USS, c’est quand même cool de les avoir pour ce laps de temps.

[Laszlobal]

Le 13/10/2022 à 21:58, DidierR13 a dit :

De toutes les façons c'est mort à plus ou moins long terme... tu as beau les avoirs ils vont les désactiver comme le radar

Faudra faire avec cela, tu peux faire de la résistance un certain temps mais au final...

Faut juste espérer qu'à terme Tesla arrive à se passer de cela sans perdre en fonctionnalité au final.

On verra bien

Dans le communiqué officiel de Tesla, il est clairement indiqué que les USS ne seront pas déconnectés.

[MrFurieux]

Le 13/10/2022 à 22:03, Laszlobal a dit :

Dans le communiqué officiel de Tesla, il est clairement indiqué que les USS ne seront pas déconnectés.

 

"At this time"

C'est pas prévu... pour le moment

[MikeFr]

Le 13/10/2022 à 21:41, sebxx a dit :

...
À la limite, j'me dis qu'il pourrait utiliser Starlink pour aider TeslaVision en envoyant une image live de l'espace... Mais valable que si y a une vue dégagée du ciel.

...

 

Arrêtes la fumette lol 🤣

[MikeFr]

Le 13/10/2022 à 22:29, MrFurieux a dit :

 

"At this time"

C'est pas prévu... pour le moment

Il n'y a aucune raison.

Pour le radar et Tesla Vision c'était différent, ils n'arrivaient pas réconcilier les caméras et le radar pour l'Autopilot.

Les USS ne servent pas pour l'AP.

[sebxx]

Arrêtes la fumette lol 

Je suis juste la vision d'Elon

Il n'y a aucune raison.
Pour le radar et Tesla Vision c'était différent, ils n'arrivaient pas réconcilier les caméras et le radar pour l'Autopilot.
Les USS ne servent pas pour l'AP.

Pourtant ils sont bien actifs même à haute vitesse (pour le moment)

[cornam]

Le 13/10/2022 à 21:17, sebxx a dit :

On voit pas vraiment ce que (toutes) les caméras voient, et voir le capot n'est pas utile en soi.

Y a 2ans Elon parlait d'une vue 360
https://electrek.co/2020/10/03/tesla-bird-eye-view-autopilot-camera-fsd-package/

C'est con qu'Elon a oublié qu'il y avait des angles morts et que c'était pour ça qu'ils n'avaient jamais mis de vision 360 ''vue d'oiseau'' 😆

Et voilà 2 ans après il retire les USS... pfff il faudrait l'arrêter celui là ^^

[Invité]

Ceux qui ont l’expérience de l’autopilot en tesla vision, voyez vous du mieux en ce qui concerne :

- le problème de l’essuie glace qui se déclenche de manière intempestive (alors qu’il ne pleut pas et que le pare brise est propre)

- le problème des feux de route qui restent allumés alors que ce gène les autres usagers (voire ça fait limite appel de phare)

 

les réponses m’intéressent en fonction du contexte jour, tombée de la nuit, nuit.

[galerio]

Le 13/10/2022 à 17:53, pierrot2k a dit :

Je doute qu ils nous fassent le coup d un rappel avec réinstallation de radars, ca serait bien trop couteux.

Le coût de l'opération est effectivement ce qui me met le doute sur cette hypothèse.

Cela étant, supposons que Tesla se plante sur ce remplacement par TeslaVision et remet les USS dans 6 mois/un an, les propriétaires de ces véhicules sans USS se sentiraient à juste titre floués :

- l'image de Tesla en prendrait un sacré coup s'il n'y a pas compensation.

- et contractuellement il y aurait manquement de Tesla qui promet un système équivalent.

 

Sur le dernier point,  je fais confiance aux actions/plaintes de groupes à l'américaine pour faire débloquer la situation.

Modifié octobre 13, 2022 par galerio
Orthographe sur mobile ;)

[MrFurieux]

Le 13/10/2022 à 22:53, MikeFr a dit :

Il n'y a aucune raison.

Pour le radar et Tesla Vision c'était différent, ils n'arrivaient pas réconcilier les caméras et le radar pour l'Autopilot.

Les USS ne servent pas pour l'AP.

La raison (s'ils le font) pourrait être la même que pour le matériel, faire des économies. Maintenir du logiciel ça coûte aussi.

Autre motivation possible, que les caméras fassent mieux en moyenne que l'USS.

Modifié octobre 13, 2022 par MrFurieux

[Fender]

Le 13/10/2022 à 21:52, Laszlobal a dit :

Je pensais qu'entre la date de production et la date de livraison (contrôle qualité,  stockage sur parc en attente de bateau,  déchargement Europe et dispatch en Europe par camion)   il y avait un bon mois et demi...c'est mon dernier espoir pour avoir mes uss😉

Oui, moi y’avait même deux mois entre la fabrication et la livraison. Celles de début novembre auront probablement encore les USS, mais celles sans USS vont pas traîner derrière…

[aurone]

Le 13/10/2022 à 23:34, tino_ale a dit :

Ceux qui ont l’expérience de l’autopilot en tesla vision, voyez vous du mieux en ce qui concerne :

- le problème de l’essuie glace qui se déclenche de manière intempestive (alors qu’il ne pleut pas et que le pare brise est propre)

- le problème des feux de route qui restent allumés alors que ce gène les autres usagers (voire ça fait limite appel de phare)

 

les réponses m’intéressent en fonction du contexte jour, tombée de la nuit, nuit.

Mes essuie glace fonctionnent mieux sous tesla vision ou en tout cas depuis quelques mises à jour. J’ai peut être eu une fois un déclenchement par beau temps mais j’en ai toujours eu sur les autres voitures aussi, aucun système n’est infaillible.

 

les feux de route auto ne fonctionnent pas bien depuis le début, tesla vision n’a rien changé pour le moment.

[Bart]

Le 13/10/2022 à 21:41, sebxx a dit :

...

À la limite, j'me dis qu'il pourrait utiliser Starlink pour aider TeslaVision en envoyant une image live de l'espace... Mais valable que si y a une vue dégagée du ciel.

...

 

Je pense qu'il faut plutôt utiliser le James Webb telescope ...

[Invité]

Pour ce qui est des essuie-glaces, la notion de propreté du parebrise est subjective quand à la différence de vision yeux / caméra.

De plus, lorsque vous êtes dans la voiture, vous ne pouvez pas voir ce qu'il y a devant l'objectif.

Il m'est arrivé d'avoir ce soit disant déclenchement intempestif des essuie-glaces, mais un petit coups (ou deux) de lave glace a suffit pour les stopper. A supposer qu'il y avait bien quelque chose devant la camera

Modifié octobre 14, 2022 par Invité

[MikeFr]

Le 13/10/2022 à 15:52, Fender a dit :

à l'avant les 3 capteurs sont en 1280x960 / 1,2MPx

je ne sais pas pour les autres

Elles sont HDR (10 bits) aussi, pour avoir plus de détails.

[DidierR13]

Le 13/10/2022 à 22:03, Laszlobal a dit :

Dans le communiqué officiel de Tesla, il est clairement indiqué que les USS ne seront pas déconnectés.

Oui chacun l'interprête comme il le veux. Mais le pour "le moment" me fait douter perso et pas qu'un peu... 

[daviwan]

Un peu dommage pour Tesla de se saborder comme ils le font ces derniers temps.

Entre la politique tarifaire ultra changeante, son service après-vente qui peine et les péripéties de Musk (Tesla Bot, promesses non tenues, décision à l'emporte pièce. rachat de Twitter), ça m'éloigne chaque jour un peu plus de la marque.

Pourtant la model 3 c'est la voiture que je regrette le plus. Mais je crois que tant que Musk dirigera cette société avec des choix mégalos (pas besoin de lidar, nous on voit bien avec les yeux, virez moi ces capteurs, etc...), ça ne va pas s'arranger.

Attention, je n'enlève pas non plus tout le crédit à Elon Musk, je pense que Tesla lui doit beaucoup, mais maintenant la solution est devenu un problème.

Enfin bon, désolé du HS, mais je suis tellement vert de ce changement de capteurs...

[CAC72]

si ça continue Tesla va devenir le Nokia ou le Blackberry de la voiture électrique. Précurseur incontournable puis un peu à la ramasse mais laisse des bons souvenirs et beaucoup de nostalgie à ceux qui en ont eu un    #blague

Modifié octobre 14, 2022 par CAC72

[macphistoo]

Le 14/10/2022 à 09:02, DidierR13 a dit :

Oui chacun l'interprête comme il le veux. Mais le pour "le moment" me fait douter perso et pas qu'un peu... 

Pour le moment = "pas tant que la fontionnalité ne fonctionne pas avec les caméra".

 

Bien sur qu'ils les désactiveront dès que possible. Ils ne peuvent pas le faire maintenant car cela enlèverait des fonctionnalités sur le parc roulant actuel. Ils feront comme pour le radar longue porté car au final ils ne vont pas maintenir deux versions, c'est pas le genre de la maison.

 

Et vous savez quoi, à mon avis c'est bien pour cela que les Model 3 n'ont pas d'évolutions hardware majeures (comme ajouter des caméra additionnelles...) qui aurait un impact sur les fonctionnalités "core" du véhicule. Tesla ne veux pas à avoir à maintenir des versions trop différentes d'un même véhicule. C'est une bonne stratégie mais cela les limite énormément.

 

Modifié octobre 14, 2022 par macphistoo

[aurone]

Leur stratégie c’est de livrer des véhicules et elle fonctionne plutôt bien comparé aux autres constructeurs qui patinent et annoncent des délais non seulement énormes mais en plus font le coup de changer le véhicule au moment de la livraison en prenant en otage le consommateur. Tesla a fait une modification aussi mais au moins le véhicule est livré en temps et en heure.

 

La politique tarifaire je la trouve pas très changeante elle a changé une fois en 2021 et est revenue à son niveau initial à présent . En plus tout ça a été magnifié par le bonus éco, sinon ça aurait été moins significatif.

[cornam]

Le 14/10/2022 à 01:16, Fender a dit :

Oui, moi y’avait même deux mois entre la fabrication et la livraison. Celles de début novembre auront probablement encore les USS, mais celles sans USS vont pas traîner derrière…

Ta TMY a été produite en Europe ou en Chine ?

J'en profite pour demander des retours ici à ceux qui sont déjà livrés en TMY depuis sa commercialisation en Europe. En regardant sa date de production par rapport à votre date de livraison, combien de temps s'était-il écoulé ? 1 mois, 6 semaines, 2 mois ? ou encore plus ?

Modifié octobre 14, 2022 par cornam