Le 11/11/2022 à 21:10, MrFurieux a dit :

Faut se mettre à la place des 3 clients en France qui ont acheté la TM3 de base à 53490€ et qui se retrouvent sans les USS, et livrés une semaine après ceux qui ont eu le modèle 2022 avec les USS 14000€ moins cher. Ouille.

"Il ne suffit pas d'être heureux. Encore faut-il que les autres soient malheureux" (P. Desproges) 😇

Je ne sais pas si c'est déjà passé mais ... ne faut-il pas des USS pour que le mode sentinelle fonctionne ? 

Comment detecte-t-il des personnes qui passent à proximité ? 

Cela repose déjà sur les caméras uniquement ? 

Le 11/11/2022 à 19:41, sebxx a dit :

Non ce qui est listé ne sera pas à la livraison pour une tranches d'acheteurs... C'est ça le hic.
Moi j'attend rien, mon véhicule a même pas 1an

Sauf erreur de ma part, ces capteurs ne sont pas listés.

 

Sauf erreur de ma part, ces capteurs ne sont pas listés. 

Suffit de vérifier avec la brochure PDF du moment

... Oh wait, y a pas chez Tesla [emoji1787]

Même le mode d'emploi fait encore référence aux capteurs mais (selon l'équipement)
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html

Petite vidéo en anglais sur le parking auto en Tesla Vision

Le 01/11/2022 à 19:11, sailor29 a dit :

Pendant ce temps là, chez Volvo on tease un bon gros LIDAR sur le XC90 : 

Plus 16 USS et 5 radars. Tesla fait vraiment bande à part. 

 

 

Le 12/11/2022 à 08:45, lostOzone a dit :

Petite vidéo en anglais sur le parking auto en Tesla Vision

Non mais les mecs ils conduisent du mauvais côté de la route et ils s étonnent que la voiture y arrive pas.

Le 12/11/2022 à 09:14, afreeman1901 a dit :

Non mais les mecs ils conduisent du mauvais côté de la route et ils s étonnent que la voiture y arrive pas.

 

Tu t'es jamais garé à gauche dans une rue à sens unique? 

Le 11/11/2022 à 18:46, Bart a dit :

Je suis aussi critique …

Maintenant, il faut faire la part des choses et acheter en connaissance de cause.

Tesla est une marque qui a les inconvénients de ses avantages.

9 fois sur 10 on bénéficie de bonus entre le moment où on commande et le moment où l’on reçoit, on ne encore des bonus gratuits en cours de vie de la voiture et l’espoir de gagner des petits trucs ici ou là. 
Et parfois (rarement) on a quelques régressions, souvent temporaires, c’est le revers de la médaille.

Si on n’est pas d’accord avec ce fonctionnement, on achète n’importe quelle autre marque (vu que Tesla est la seule marque à faire ça), ça laisse du choix, mais il faut aller se taper la négociation avec le commercial et son after-shave, aller chaque année se faire plumer en entretien quasi inutile …

Et malgré tout, tu peux recevoir ta i4 ou ton EQA sans les aides à la conduite que tu avais commandé et sans possibilité de le rajouter après coup …

 

Salut,

Pour qui aimerait comme moi une berline / break de taille familiale pratique et confortable, je ne vois pas beaucoup d'alternative en électrique pour l'instant.

Et si c'est pour avoir un SUV dont l'autonomie fond sur autoroute, bof.

Le 12/11/2022 à 08:45, lostOzone a dit :

Petite vidéo en anglais sur le parking auto en Tesla Vision

 

 

Sincéremment à ce stade, stationnement perpenticulaire inopérant, stationnement classique aléatoire. C'était comment avec les USS ? J'ai pas cette option de l'EAP amélioré, mais vu les performances même en la donnant gratuitement, pas sûr de l'utiliser au quotidien. Ca fait peur

Le 12/11/2022 à 07:59, sebxx a dit :

Suffit de vérifier avec la brochure PDF du moment

... Oh wait, y a pas chez Tesla

Même le mode d'emploi fait encore référence aux capteurs mais (selon l'équipement)
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-005E1645-B0F5-49A0-9C59-44828B60D184.html

 

 

Voilà …

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

Le 12/11/2022 à 10:46, camore a dit :

 

Salut,

Pour qui aimerait comme moi une berline / break de taille familiale pratique et confortable, je ne vois pas beaucoup d'alternative en électrique pour l'instant.

Et si c'est pour avoir un SUV dont l'autonomie fond sur autoroute, bof.

I4, ev6, mg5 …

Il y a aussi des compactes, des suv rabaissés…

Que des voitures qui ont des capteurs ultrasons (selon arrivage)

Le 12/11/2022 à 12:29, LaurentLP a dit :

 

Sincéremment à ce stade, stationnement perpenticulaire inopérant, stationnement classique aléatoire. C'était comment avec les USS ? J'ai pas cette option de l'EAP amélioré, mais vu les performances même en la donnant gratuitement, pas sûr de l'utiliser au quotidien. Ca fait peur

C’est la vidéo précédente de la même série. C’était bof aussi. Le système ne fonctionnait pas bien à cause du cameraman détecté comme un piéton gênant. Mais le point positif c’est la vision qui détecte la place même quand la voiture n’arrive pas bien parallèle.

Le 12/11/2022 à 13:02, Bart a dit :

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

Depuis la désactivation du radar, on peut aussi classer les phares auto dans la case "malus". L'activation auto obligatoire pour un truc qui mal aussi mal et qui gêne les autres usagers, c'est vraiment un problème. Pour les essuie-glaces auto c'est un peu pareil mais au moins ça ne dérange personne d'autre.

Le 12/11/2022 à 01:17, alexwalker a dit :

Je ne sais pas si c'est déjà passé mais ... ne faut-il pas des USS pour que le mode sentinelle fonctionne ? 

Comment detecte-t-il des personnes qui passent à proximité ? 

Cela repose déjà sur les caméras uniquement ? 

Oui, ce sont uniquement les caméras qui sont utilisées dans le mode Sentinelle. Les images montrent d'ailleurs que les détections devant et derrière sont bien plus lointaines que si c'était les USS qui étaient sollicités

Oui, ce sont uniquement les caméras qui sont utilisées dans le mode Sentinelle.
Les images montrent d'ailleurs que les détections devant et derrière sont bien plus lointaines que si c'était les USS qui étaient sollicités

Comment elles le montrent ? [emoji848]
J'ai pas souvenir d'avoir vu de comparaison

Le 12/11/2022 à 17:38, sebxx a dit :

Comment elles le montrent ?
J'ai pas souvenir d'avoir vu de comparaison

 

On sort du sujet, mais il veut dire que les enregistrements se font à une plus grande distance que la portée des ultrasons, c’est comme ça qu’on sait. 
 

Accessoirement, le mode sentinelle est bien connu et s’il consomme autant en permanence, c’est parce que l’ordinateur dédié à la conduite tourne en permanence pour analyser le flux de toutes les caméras, comme avec l’utilisation de l’Autopilot. Ce n’est pas vraiment un mode différent, en réalité. 

Voilà la 1ere vidéo d'une Model Y Propu, merci à Steef.

Constatations : pas de USS, donc plus de distance devant et derrière, plus de bip non plus, de fait. D'après le 1er trajet de seclin jusqu'à Costume Cars (la voiture est celle de Ccs et Kilowatt pour ceux qui connaissent la chaîne), la personne qui a conduit a fait 190wh/km sur 20km mais voiture et batterie froide et apparemment il faisait froid.

Pas vu la nouvelle version de la planche à chapeau, elle se plie toujours en 3 et non en 4 et pour finir les caméras sont les mêmes que celle de la model 3 de Steef, pas d'évolution de ce côté-là.

 https://m.youtube.com/watch?v=MEqaU1qPKOI

Au sujet du auto high beam, J’ai fait un trajet autoroutier mais surtout nationale ce soir et meme si je ne suis pas encore en .40 niveau software je constate quand même une nette amélioration… je n’avais pas utilisé le auto high beam depuis un bail. Ça fait plaisir.

 

quand une voiture arrive et souvent de loin les feux se désactivent assez rapidement. Même quand la voiture est derrière une colline…

comme si ils avaient rehaussé à mort la sensibilité de la détection de variation lumineuse.

 

 

bien évidemment c’est pas encore parfait mais la où je trouve qu’il y a une amélioration c’est qu’avant je devais désactiver la fonction quasi immédiatement et 8 fois sur 10 car elle faisait des bourdes et en face ça faisait des appels de phare illico presto. 
Ce soir j’ai même pas désactivé une fois la fonction sur les nationales.
 

 

sur autoroute c’est un peu plus capricieux quand il y a bcp de traffic en face mais d’un côté ça ne sert a rien dans  ce cas de figure d’utiliser cette fonction non ? 

Pareil quand on approche d’une agglomération ou d’un village, cette fonction est assez inutile car de toute façon dans ces endroits on roule à 30 et c’est même souvent déjà illuminé.

 

Le 12/11/2022 à 13:02, Bart a dit :

Voilà …

C’est comme les phares auto, les essuie-glaces auto, le chargeur sans fil…

Ce n’est listé nulle part, donc c’est juste du bonus

Les vitres électriques sont elles listées? parce que lorsque je lis certaines réactions, je me dis que pour réduire les coûts, si elles ne sont pas listées, Tesla pourrait s'en passer et remettre des manivelles.... même à 50 000 ou 60 000 euros (et encore, je ne parle pas du Model X), ça restera une Tesla et donc, pour certains, pas de soucis si on passe aux lèves vitre manuels.

Modifié novembre 14, 20223 a par azerty67

Le 13/11/2022 à 02:00, Michtaker a dit :

Voilà la 1ere vidéo d'une Model Y Propu, merci à Steef.

Constatations : pas de USS, donc plus de distance devant et derrière, plus de bip non plus, de fait. D'après le 1er trajet de seclin jusqu'à Costume Cars (la voiture est celle de Ccs et Kilowatt pour ceux qui connaissent la chaîne), la personne qui a conduit a fait 190wh/km sur 20km mais voiture et batterie froide et apparemment il faisait froid.

Pas vu la nouvelle version de la planche à chapeau, elle se plie toujours en 3 et non en 4 et pour finir les caméras sont les mêmes que celle de la model 3 de Steef, pas d'évolution de ce côté-là.

 https://m.youtube.com/watch?v=MEqaU1qPKOI

Si il avait demandé à CCS&Kilowatt l'autorisation d'utiliser son véhicule, çà aurait été plus cool

Si il avait demandé à CCS&Kilowatt l'autorisation d'utiliser son véhicule, çà aurait été plus cool

Comment sais tu que ça n'était pas le cas ?

Le 14/11/2022 à 13:15, BesanconAuto a dit :

Si il avait demandé à CCS&Kilowatt l'autorisation d'utiliser son véhicule, çà aurait été plus cool

Vu que ces ccs qui a mandaté costumcar de récupérer sa voiture 😉

La vidéo de Tesla 3 est totalement respectueuse du véhicule.

Une autre TMY aurait appartenue à quelqu'un d'autre

Ce serait la mienne, je n'y verrai aucun problème.

 

 

 

Sinon ce serait bien que Tesla Vision améliore l'auto park. Il est juste ridicule actuellement :

 

 

Je confirme ce comportement digne de quelqu'un qui vient d'avoir le permis. Deja rien que trouver une place qui lui convienne est un exploit. Je sais pas, qu'ils demandent conseil à Audi  . Le plus triste est que la seule Tesla qui le fait correctement est la Model S grise en AP1 (donc en techno non Tesla). Cela confirme que la marque a donc régressé en raison des idéeologies débiles d'Elon.

 

Tesla se fait actuellement dépasser par tout le monde sur toutes les fonctionnalités, faudrait peut être se réveiller là-bas...

 

Modifié novembre 15, 20223 a par macphistoo