parce que ça coute plus cher

la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

Le 20/01/2025 à 18:11, pharos a dit :

parce que ça coute plus cher

la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

En même temps ils ont ajouté un écran à l'arrière et des bandeaux lumineux qui sont des pièces en plus.

Les commodos et USS c'est un peu la sécurité mais surtout le confort, AMA ce qui manque le plus c'est le radar avant, surtout dans la perspective de la conduite autonome. Le plus bizarre c'est le radar HD ajouté sur les S/X en 2023 et jamais activé, et que personne ne demande pourquoi (c'est pourtant pas les intw d'EM qui manquent).

Modifié janvier 20, 20251 a par MrFurieux

Le 20/01/2025 à 18:11, pharos a dit :

parce que ça coute plus cher

la y et la 3 sont dès modèle low-cost, elles ont le strict minimum de pièce

Des voitures low cost... ce qu'il ne faut pas lire... le strict minimum de pièce ? là aussi...

Prendre du recul et constater TOUT ce qu'il y a dans cette voiture et avec un tout petit peu de raison on ne peut surement pas parler de voiture low cost 

Après pas de haine entre nous juste pas du tout mon point de vue. 😉

Modifié janvier 21, 20251 a par DidierR13

c'est pourtant un fait et vérifiable

c'est pas pour rien, qu'il manque plein de capteur "matériel", par rapport à une voiture de marque historique, c'est pour faire des économies

la y et la 3, sont parmi les voitures qui sont fabriquées avec le moins de pièces, afin réduire le coup

Le 21/01/2025 à 18:56, pharos a dit :

c'est pourtant un fait et vérifiable

c'est pas pour rien, qu'il manque plein de capteur "matériel", par rapport à une voiture de marque historique, c'est pour faire des économies

la y et la 3, sont parmi les voitures qui sont fabriquées avec le moins de pièces, afin réduire le coup

 

C'est tellement low-cost qu'après avoir démonté une TMY, les ingénieurs de Toyota ont dit que c'était une vraie oeuvre d'art ! Certes, en terme d'ingénierie pour optimiser l'industrialisation, la conso, ... mais ça n'a rien du low-cost à la Ryanair de mon point de vue vu que ça reste du all inclusive en terme de fonctionnalités et d'équipement.

 

Pour reparler directement du sujet du topic : aucun souci avec TeslaVision pour ma part, c'est globalement plus précis que les capteurs de mon ex-TM3.

Ne pas oublier tous les boutons qui n existent pas, tous les fioritures qui améliorent l aspect esthétique 

 

On peut aimer l épurage de l intérieur, mais il y a un monde entre une voiture traditionnelle et une tesla, surtout une y/3

Le 21/01/2025 à 20:30, pharos a dit :

Ne pas oublier tous les boutons qui n existent pas, tous les fioritures qui améliorent l aspect esthétique 

 

On peut aimer l épurage de l intérieur, mais il y a un monde entre une voiture traditionnelle et une tesla, surtout une y/3

 

Personnellement, depuis que je roule en Tesla, ce sont les autres marques que ne comprends plus.

Moi, c'est l'inverse. Les boutons me manque.  Je trouve dangereux de chercher les fonctions sur l'écran. Autant sur autoroute ou voie express, c'est pas gênant. Sur des départementales ou en ville, c'est trop dangereux car on quitte la route de vue. L'épuration a tout va, c'est beau mais pas fonctionnel. Depuis 4 ans en ma possession, j'en ai fait le tour. Chacun son avis, c'est ça qui est bien.

 

Le 21/01/2025 à 18:56, pharos a dit :

c'est pourtant un fait et vérifiable

c'est pas pour rien, qu'il manque plein de capteur "matériel", par rapport à une voiture de marque historique, c'est pour faire des économies

la y et la 3, sont parmi les voitures qui sont fabriquées avec le moins de pièces, afin réduire le coup

Bha non pour moi on ne peut vraiment pas parler de voiture low cost quand celle-ci est équipée :

 

- volant et sièges électriques chauffants avec mémorisation des profils

- Rétroviseurs et coffre électrique

- 9 caméras

- de phares matriciels adaptatifs, rétroviseurs électro chromatique

- toit panoramique total et double vitrage des vitres

- accès main libres qui plus est avec clé sur téléphone

- d'un ipad/tablette 15 pouces, 7 ports USB et 2 chargeurs induction

- d'une sono 13-17 HP de qualité (2 amplis et caisson de basse)

- surveillance des angles morts côtés et arrière

- alarme volumétrique, anti soulèvement et mode sentinelle

- GPS avec connexion 4G, vue satellite, mises à jour carto gratuites, gestion du traffic et appels d'urgence

- clim auto séparée avec pompe à chaleur le tout pilotable a distance et programmable

- reconnaissance vocale

 

Et je suis bien loin d'avoir été exhaustif, juste ce qui relève pour moi d'une voiture NON LOW COST.

Ce type d'équipement n'est VRAIMENT pas un type d'équipement qu'on retrouve sur un véhicule low cost

 

Evidemment on retrouve cela partiellement sur des marques historiques mais bien souvent pour un tarif catalogue plus élevé..

Modifié janvier 21, 20251 a par DidierR13

Oui en vérité le seul élément low cost de nos teslas c'est le manque de detecteur de pluie  

Certains pourraient aussi mentionner le manque de radar aussi. ça fait 2 trucs.

J'aimerai tellement qu'ils corrigent cet alarme qui sonne lorsque je m'approche (soi disant) un peu vite du véhicule en face. Que c'est chiant ce truc. Alors que dans pleins de cas, la voiture est loin de celle d'en face à vitesse correcte.😿 J'ai l'impression que ça restera toujours comme ça.

Modifié janvier 21, 20251 a par paya34

C'est le reglage "tard, moyen, tot" dans le menu auto pilote. tu as essayé ? 

Le 21/01/2025 à 21:40, remjes a dit :

Moi, c'est l'inverse. Les boutons me manque.  Je trouve dangereux de chercher les fonctions sur l'écran. Autant sur autoroute ou voie express, c'est pas gênant. Sur des départementales ou en ville, c'est trop dangereux car on quitte la route de vue. L'épuration a tout va, c'est beau mais pas fonctionnel. Depuis 4 ans en ma possession, j'en ai fait le tour. Chacun son avis, c'est ça qui est bien.

 

Pour éviter cela, j'utilise beaucoup la commande vocale.

Pour éviter cela, j'utilise beaucoup la commande vocale.

Celle-ci gagnerait énormément à être remplacé par une assistance par IA (comme chez certain concurrent) plutôt que des commandes qui demande à être connu à l’avance (c’est pas très souple).
Bon ça fait un moment qu’on est plus trop dans le sujet.

Le 22/01/2025 à 09:21, Ghyl a dit :

Bon ça fait un moment qu’on est plus trop dans le sujet.

👍

Le 22/01/2025 à 00:41, stagu825 a dit :

C'est le reglage "tard, moyen, tot" dans le menu auto pilote. tu as essayé ? 

Ah oui j'avais jamais fais gaffe à cette option. Merci beaucoup😆

Le 22/01/2025 à 19:21, paya34 a dit :

Ah oui j'avais jamais fais gaffe à cette option. Merci beaucoup😆

Par contre je ne sais toujours pas si "tard" signifie que l'alarme va sonner plus "tôt" ou si "tôt" signifie que l'alarme va sonner plus tard

Je trouve ça très confus comme termes... ils pourraient mettre plutôt "peu sensible, moyen sensible, très sensible" ? 

 

Le 22/01/2025 à 19:37, stagu825 a dit :

Par contre je ne sais toujours pas si "tard" signifie que l'alarme va sonner plus "tôt" ou si "tôt" signifie que l'alarme va sonner plus tard

Je trouve ça très confus comme termes... ils pourraient mettre plutôt "peu sensible, moyen sensible, très sensible" ? 

 

J'ai mis Arrêt 😅

Le 22/01/2025 à 19:42, paya34 a dit :

J'ai mis Arrêt 😅

Au moins c'est clair

Le seul problème c'est que je crois que ça se remet tout seul à chaque démarrage de la voiture 😢 

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

Bha non pour moi on ne peut vraiment pas parler de voiture low cost quand celle-ci est équipée :

 

- volant et sièges électriques chauffants avec mémorisation des profils

  Sièges en skaïe ! Et puis bonjour le choix des couleurs !

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- 9 caméras

Génial, les seuls capteurs de cette voiture sont des pauvres caméras qui sont sans arrêt aveuglées, ou embuées, ou dans le noir... et qui ne sont foutues de voir une remorque de semi blanc sur un fond clair !

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- de phares matriciels adaptatifs, rétroviseurs électro chromatique

Pu*** de retroviseurs avec une seul capteur et qui s'obscursissent la nuit. Impossible de faire une marche arrière. Et le feu de recul qui n’éclaire rien, je suis obliger d'allumer lex feux stop pour voir sur le côté droit.

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- toit panoramique total et double vitrage des vitres

Pas ouvrant !

Et au lieu de doubler le vitres, ils feraient mieux de faire un vrai travail sur l'insonorisation !

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- d'un ipad/tablette 15 pouces, 7 ports USB et 2 chargeurs induction

Ca coûte moins cher que des boutons (mais c'est moins pratique). Et pas d'android auto (ou autre)! Il n'y a aucune application dessus !

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- d'une sono 13-17 HP de qualité (2 amplis et caisson de basse)

Désolé, mais si le son est puissant, je n;aime pas du tout le son qui ne provient que de devant.

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- surveillance des angles morts côtés et arrière

Non non non... c'est vraiment un truc qui ne fonctionne pas... ça !

Le 21/01/2025 à 22:46, DidierR13 a dit :

- GPS avec connexion 4G, vue satellite, mises à jour carto gratuites, gestion du traffic et appels d'urgence

Et qui ne fonctionne que 10 ans. Et qui me fait prendre des trajets complètements idiots. Bref, rien à voir avec Waze, et un Tomtom d'y a 15 ns faisait mieux.

 

Et tu as oublié de parler de la peinture (les 3 pauvres coloris qui se battent en duel), et sa qualité merdique (j'ai des voiture depuis plus de 20 et je n'ai jamais vu une peinture aussi fragile).

Pas de vitres teintées (arrière).

Deux choix seulement de finition de l'intérieur.

Des livraison totalement low-cost.

Un service (avant et après vente) low cost.

Aucun séparateur, rangement...

Presque aucune option.

Bref moi aussi je peux argumenter (avec un peu de mauvaise foi).

 

Mais soyons honnête, cette voiture à été conçue pour être low cost en coût de fabrication en supprimant des pièces utiles (mais c'est donc bien la définition de low cost), tout en jouant sur l’image de marque des modèles S et X.

@EnVoitureSimone MDR, tu dis vraiment n'importe quoi, même pas la peine de reprendre point par point  

Le 22/01/2025 à 23:18, EnVoitureSimone a dit :

Bref moi aussi je peux argumenter (avec un peu de mauvaise foi).

 

Un peu ?? 🤣.

 

Je suis d'accord avec toi sur la notion de faible coût pour le fabricant.

Par contre à mon avis, pour le client une voiture faible coût est un véhicule pas cher et pauvre en équipement. 

Ce qui est loin d'être le cas.

Beaucoup d'équipements des TM 3/Y sont en option chez d'autres constructeurs.

 

 

Ça serait agréable pour beaucoup si cette discussion pouvait être déplacée au bar où elle a toute sa place.

Un post X intéressant de greentheonly, qui a mis la main sur un ordinateur HW4 de remplacement (après-vente) pour Model Y pre-refresh, avec un connecteur pour la caméra de pare-choc AV !

 

A ce stade c'est de la pure spéculation mais ça pourrait ouvrir la voie à un retrofit des HW4 (les défaillants ?), avec au passage la possibilité d'ajout de la fameuse caméra.

 

A prendre avec des pincettes malgré tout...

 

 

Et beaucoup d équipements sont gérés intégralement par logiciel, alors qu avec les autres constructeurs c est géré par des modules à part

 

Au final, ça coûte bien moins cher pour tesla,  et pour l utilisateur tesla, il a un produit qui ne fonctionne pas parfaitement 

Modifié janvier 23, 20251 a par pharos