Le 24/01/2024 à 16:22, MikeFr a dit :

Non c'est juste notre version AP qui est nulle.

Le FSD 12 aux US en action, il gère très bien des cas hyper complexes:

Attention quand même avec Whole Mars Catalog et ses confrères. Tesla n'a plus de service de communication interne, mais il a un groupe de gens (qu'on pourrait appeler des influenceurs) qui ne disent que du bien, en particulier du FSD. En échange ils ont des vues, du sponsoring, des invitations, un accès en avant-première aux versions, et peut être d'autres choses. Je ne serais pas surpris que les routes qu'ils fréquentent soient testés à fond au simulateur avant que les versions sortent.

Les gens plus neutres ont des opinions diverses et nettement moins positives du FSD (jusqu'ici).

Depuis le temps qu’ils travaillent sur ce betaFSD … Bah encore heureux que ça marche à SF  

par contre ça ne marchera pas de si tôt en France. Soyez en certains :)))

 

@Jaybles sauf quand mon pote a SF n’a pas vu le trottoir de dire bizarre et que le FSD l’a frotté. Il a du racheter une jante pour TMS plaid et vu l’addition pour une jante à l’unité il a ete plus impressionné par le tarif que par ce betaFSD :))

Modifié janvier 24, 20242 a par cornam

Pendant le earning call Q4-23 hier soir, Elon a dit qu'ils allaient pousser le FSD 12 à tous les clients US les prochaines semaines.

On aura bientôt des "vraies" vidéos hors Youtubers fanboys

Modifié janvier 25, 20242 a par MikeFr

Euh ... Ayant un ami vivant à SF qui a le betaFSD, ça fait longtemps que j'ai ses vidéos (il N'est PAS youtubeur) pour me rendre compte des défauts et des améliorations. Et bah euh oui mais ayant vu la somme de progression à effectuer je n suis pas du tout optimiste sur le temps qu'il faudra pour l'adapter à la signalétique de chaque pays... Signalétique au sens large avec habitude de signalements, travaux, largeur .. des voies etc  

J'aimerai vraiment être agréablement surpris dans le temps à l'adapter mais restons réalistes

Modifié janvier 25, 20242 a par cornam

Le 25/01/2024 à 10:15, cornam a dit :

Euh ... Ayant un ami vivant à SF qui a le betaFSD, ça fait longtemps que j'ai ses vidéos (il N'est PAS youtubeur) pour me rendre compte des défauts et des améliorations.

...

Intéressé pour avoir son retour quand il aura le FSD v12.

Modifié janvier 25, 20242 a par MikeFr

Le 25/01/2024 à 09:02, MikeFr a dit :

Pendant le earning call Q4-23 hier soir, Elon a dit qu'ils allaient pousser le FSD 12 à tous les clients US les prochaines semaines.

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

Le 25/01/2024 à 16:15, e-Lionel a dit :

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

Le 25/01/2024 à 18:14, Bouboune a dit :

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

De toutes les façons l'important c'est pas ce qu'il dit, c'est ce qui se produit réellement, et ça peut être assez différent.

 

Sa parole est complètement démonétisée, les gens qui le croient encore ont probablement un bon paquet d'actions Tesla et veulent se persuader qu'il les mènera à la fortune 🤔

Pas aujourd’hui en tous cas car c’est -12,5% au moment où j’écris

Le 25/01/2024 à 16:15, e-Lionel a dit :

tu veux dire gratuitement ? ou seulement ceux qui ont acheté l'option initialement ?

Non ben ceux qui ont l'option quand même

Le 25/01/2024 à 20:45, farenas a dit :

Pas aujourd’hui en tous cas car c’est -12,5% au moment où j’écris

Ça se casse toujours la gueule après les earning calls.

Elon n'envoie plus du rêve

Mais les résultats sont très bons.

Le 25/01/2024 à 18:14, Bouboune a dit :

tu es sérieux, ou c'est pour troller Elon et sa stratégie de faire des milliards de revenus additionnels avec le FSD ? 🤣

en fait je suis sérieux : je pensais à une campagne de com avec 3 mois d'essai gratuits pour tous... pour l'instant qu'aux US.

Bien évidemment, ceux qui ont acheté l'option seraient verts de rage si le FSD devenait gratuit !

Le 25/01/2024 à 23:57, e-Lionel a dit :

 

Bien évidemment, ceux qui ont acheté l'option seraient verts de rage si le FSD devenait gratuit !

Pas plus que ceux qui ont pris 10000€ dans la tête il y a quelques mois avec les prop ou -6k avec les Perf

Tesla n’en a rien a secouer et ils feront bien comme ils veulent

Le 26/01/2024 à 09:06, farenas a dit :

Pas plus que ceux qui ont pris 10000€ dans la tête il y a quelques mois avec les prop ou -6k avec les Perf

Tesla n’en a rien a secouer et ils feront bien comme ils veulent

Pas d'accord avec toi sur ce coup, car EM a trop mis en avant le revenu additionnel potentiel du FSD auprès des actionnaires.  

On est bien d’accord qu’on parle de colère ?

 

Donc d’un côté, on a des early adopters du FSD qui ont cru, la bouche ouverte, que cette option hors de prix allait leur rapporter gros en peu de temps (sur la vie d’une voiture)

 

Et de l’autre, des clients lambda qui ont acheté une voiture pour faire ce qu’elle sait faire de mieux, c’est à dire etre un moyen de locomotion 

 

Les fana du FSD ont, selon moi, une part de responsabilité évidente a avoir trop cru au délire de Musk, tandis que les autres n’ont rien demandé d’autre qu’une décote normale.

 

Les seconds sont plus à plaindre , toujours selon moi, et ils peuvent être en colère de voir que leur voiture est invendable sans grosse décote, là ou avant, la décote était moindre ou en tous cas quasi normale. Je ne parle pas de l’aberration qui consistait à revendre plus cher en 2021 

Le 26/01/2024 à 12:25, farenas a dit :

On est bien d’accord qu’on parle de colère ?

 

Donc d’un côté, on a des early adopters du FSD qui ont cru, la bouche ouverte, que cette option hors de prix allait leur rapporter gros en peu de temps (sur la vie d’une voiture)

 

Et de l’autre, des clients lambda qui ont acheté une voiture pour faire ce qu’elle sait faire de mieux, c’est à dire etre un moyen de locomotion 

 

Les fana du FSD ont, selon moi, une part de responsabilité évidente a avoir trop cru au délire de Musk, tandis que les autres n’ont rien demandé d’autre qu’une décote normale.

 

Les seconds sont plus à plaindre , toujours selon moi, et ils peuvent être en colère de voir que leur voiture est invendable sans grosse décote, là ou avant, la décote était moindre ou en tous cas quasi normale. Je ne parle pas de l’aberration qui consistait à revendre plus cher en 2021 

Je veux bien que Musk soit responsable de tous les maux mais il y a vraiment des gens (y compris ici sur automobile propre) qui au début ont cru qu'ils pourraient sous peu  louer leur voiture autonome à des gens et se faire des revenus dessus ? Rassurez moi il n'y a pas des gens aussi crédules ?  ça ne peut pas exister non ?   

Rassurez moi il n'y a pas des gens aussi crédules ? [emoji3] ça ne peut pas exister non ?   [emoji3]

Toujours facile de critiquer après coup,

Combien ici n'auraient sûrement jamais cru qu'un VE se vende plus qu'une Dacia Sandero

Le 27/01/2024 à 17:38, sebxx a dit :

Toujours facile de critiquer après coup,

Combien ici n'auraient sûrement jamais cru qu'un VE se vende plus qu'une Dacia Sandero

 

Oui en matière de technologie, qq soit le sujet ou presque 99% des gens n'ont pas l'expertise pour juger de la crédibilité d'une prédiction. Et dans les 1% qui ont l'expertise, une bonne partie se trompe. Il suffit de rembobiner 2 ans en arrière pour s'en rendre compte.

Donc les gens croient ou pas en fonction de la crédibilité personnelle de celui qui parle.

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

Modifié janvier 27, 20242 a par cornam

Le 27/01/2024 à 22:52, cornam a dit :

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

C'est d'ailleurs peut-être parce qu'il sent un peut venir le vent du boulet et la perte de crédit de sa voix qu'il est si pressant sur ses 25% de minorité de blocage...

Le 27/01/2024 à 22:52, cornam a dit :

et en 2019-20 (?) EM n'avait pas encore été identifié comme un fieffé menteur 🤣. Par contre, maintenant, dès qu'il fait une conférence call de revenus pour les investisseurs, il y a une bonne "descente de une ou deux marches"  

Le 28/01/2024 à 11:18, Mokkette a dit :

C'est d'ailleurs peut-être parce qu'il sent un peut venir le vent du boulet et la perte de crédit de sa voix qu'il est si pressant sur ses 25% de minorité de blocage...

 

Depuis 2020  il y a sûrement une perte de crédit sur le FSD, et depuis 2021 sur Tesla Vision - d'ailleurs c'est la 1ere fois depuis des années qu'on a pas eu droit à un "cette fois c'est la bonne, le FSD va tout casser avec nos caméras et notre IA la meilleure du monde". A propos, c'est un peu énervant que personne ne lui pose la question du radar-qui-fait-rien sur les S/X.

Par contre la chute du cours après la conférence, c'est le contraire: un signe que les investisseurs l'écoutent (en l'occurrence il n'est pas très optimiste pour 2024).

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

Le 29/01/2024 à 14:20, stagu825 a dit :

Marrant pour la perte de crédit sur le FSD alors qu’il na jamais été aussi bon que sur la v12 !  Et les dernières v11

La perte de crédit c'est pas tant la qualité du FSD qui effectivement semble performant, mais la non concrétisation du reve d'Elon.

 

Musk a fait bcp revé les investisseurs avec un véhicule autonome qui serait ta voiture le jour et taxi la nuit et que tout le monde se battrait pour l'avoir, même en abonnement (et les investisseurs ils kiffent les abonnements).

Là on voit bien qu'il y a loin de la coupe aux levres. Même si je suis confiant sur les choix faits pour le moment, l'autonomie niveau 5 c'est pas pour demain. Même un niveau 4 semble hors de portée pour le moment. Et ca tu le vois vite sur les vidéos. 

Tu es très optimiste ! Même pour le niveau 3, on en est très très loin !! 
En effet, on n’a aucun signe positif de la part de Tesla d’avoir le niveau 3 sur autoroute et voie rapide pour dans 1/2 ans (équivalent à Mercedes, sans limitation de vitesse).

Modifié janvier 29, 20242 a par cornam