Le 19/03/2023 à 22:25, sebxx a dit :

c'est vrai que pour la californie, c'est pas fou

 

Sr. Software Engineer
Salaire total moyen 155 597 $US/an

comme aux US c'est le salarié qui paie sa protection sociale ça revient à peut près à une rémunération nette de 75K€ /an soit 6250€ / mois pour l'équivalent en France ( une bonne infirmière libérale fait autant). Mais le fait que ça n'est pas arrivé 15 jours après l'annonce de leur suppression ça veut dire que les types ils bossent dessus depuis des mois et des mois et j'espère que vu l'enjeux ( d'image effectivement ) ils ont pas mis un unique stagiaire sur le coup.

@misterdenje ne partage pas ton calcul estimatif sur plusieurs points que je t'envoie en MP pour ne pas polluer ce fil de discussion.

pour ce qui est de TV et du retrait des USS, le pb n'est pas le comparatif de coût. Cette idée n'a été avancée que par certaines analyses à chaud. Mais Tesla "réfléchit" (hum hum) en terme de stratégique imposée par son CEO (enfin E.M.) qui croit en le ''full camera'' et impose cette orientation au développement.

Le 20/03/2023 à 07:36, misterden a dit :

ça veut dire que les types ils bossent dessus depuis des mois et des mois

Du moins, on peut l’espérer. Depuis que l’on voit comment Twitter est géré au quotidien, je ne suis nettement moins confiant je dois dire. On ne sait pas combien ils sont dans cette équipe, mais peut-être que le patron a mis la priorité sur le FSD et notamment le gros morceau de la version 11 (unification du logiciel pour la ville et les autoroutes) et si c’est le cas, peut-être que le travail sur le remplacement des capteurs ultrasons est en fait très récent ?

 

Autre hypothèse guère plus rassurante, ils bossent dessus depuis des mois et n’arrivent à rien. Enfin, peut-être qu’ils y sont arrivés mais j’attends avec impatience les vidéos de cette nouveauté. Il me semble que la mise à jour est en cours de déploiement, mais comme la nouveauté est réservée aux voitures sans ultrasons, peut-être que la bêta du FSD ne leur parvient pas. Je crois que les ultrasons sont importants pour cette version, donc ça pourrait se comprendre, mais du coup, il se passerait un moment avant d’avoir des retours concrets. 

Y a un mec sur Reddit qui l'a en early access et qui dit que c'est mieux qu'avec les uss, bon il bosse chez Tesla...

Mon père attend cette MAJ avec impatience pour lancer l’achat d’une Model Y.

Sans ça il ne la prendra pas.

 

Il a fait 2 essais dont un modèle avec USS pour tester l’entrée de son garage.

 

Pour la petite histoire, le TA du premier test a la LOA de sa Model 3 qui arrive à échéance et veut partir sur une Y mais lui aussi attend cette MAJ pour se décider.

 

Vu l’attente des utilisateurs, Tesla ne doit pas se rater.

Le 19/03/2023 à 20:01, misterden a dit :

C'est clair , au final pour economiser 100$ de capteur ultrasons par voiture, ils dépenseront beaucoup plus en développement informatique ( faut les payer les ingénieurs qui sont depuis 8 mois en train de se torturer le cerveau pour arriver a faire marcher cette solution avec l'absence de capteur / camera insuffisante).

 

Pour moi, ce n'est pas une question d'économies, mais un problème d'approvisionnement ou de dispo de pièces.

C'était ça ou ne pas livrer de voitures ...

Et ensuite, ça devient une nouvelle façon de faire les choses en se passant de capteurs.

Modifié mars 20, 20233 a par Bart

Le 20/03/2023 à 09:55, Bart a dit :

Pour moi, ce n'est pas une question d'économies, mais un problème d'approvisionnement ou de dispo de pièces.

C'était ça ou ne pas livrer de voitures ...

Et ensuite, ça devient une nouvelle façon de faire les choses en se passant de capteurs.

Une pénurie sur un composant aussi banal, et qui ne touche que Tesla ? Ce serait vraiment pas de chance

Le 20/03/2023 à 09:55, Bart a dit :

Pour moi, ce n'est pas une question d'économies, mais un problème d'approvisionnement ou de dispo de pièces.

C'était ça ou ne pas livrer de voitures ...

Et ensuite, ça devient une nouvelle façon de faire les choses en se passant de capteurs.

Si c'est le cas , leur communication et leur façon de traiter leurs clients est calamiteuse.

J'espère que les capteurs ultrasons vont faire leur retour alors tôt ou tard (vu les coûts de réparation de peinture & de pare-choc, ce n'est pas négociable et j'ai des gros doutes sur la capacité des caméras pour estimer les distances).

On sera vite fixé dès que la mise à jour sera dispo, on sera peut-être agréablement surpris.

Perso je suis épaté du logiciel de ma Tesla (mis à part sur le capteur essuies glaces ahah). Je ne retrouve une expérience similaire, d'un écosystème bien ficelé, que chez Apple. Il ne fait pas de doute que la team de dev chez Tesla est compétente, on va voir ce qu'ils vont nous pondre.

Le 20/03/2023 à 09:34, Jinbei a dit :

Y a un mec sur Reddit qui l'a en early access et qui dit que c'est mieux qu'avec les uss, bon il bosse chez Tesla...

Tu as le lien ?

Le 20/03/2023 à 10:14, MrFurieux a dit :

Une pénurie sur un composant aussi banal, et qui ne touche que Tesla ? Ce serait vraiment pas de chance

Justement, ils n'étaient pas les seuls à l'époque. Et l'arrêt brutal pourrait coller avec une pénurie.

 

Après, pénurie ou hausse des prix demandés par le fournisseur pour continuer à livrer, par exemple. Et puis, une pénurie sur quelle durée ? Clairement, les voitures qui sortent aujourd’hui des chaînes de production chez les concurrents ont ces composants qui sont en effet banals, comme tu le dis.

 

Je crois qu'il ne faut pas sous-estimer le pari de la vision chez Tesla, c'est un choix qui conditionne beaucoup de décisions au-delà des questions de disponibilité des pièces et de rentabilité. 

Le 20/03/2023 à 10:28, nicolinux a dit :

Je crois qu'il ne faut pas sous-estimer le pari de la vision chez Tesla, c'est un choix qui conditionne beaucoup de décisions au-delà des questions de disponibilité des pièces et de rentabilité. 

C'est justement ça qui fait douter de l'hypothèse de la pénurie. Comme par hasard, la pénurie aurait porté sur les pièces qu'ils avaient l'intention de faire disparaître dans le "pari de la vision", parmi les milliers de composants de la voiture.  

Le 20/03/2023 à 11:03, MrFurieux a dit :

C'est justement ça qui fait douter de l'hypothèse de la pénurie. Comme par hasard, la pénurie aurait porté sur les pièces qu'ils avaient l'intention de faire disparaître dans le "pari de la vision", parmi les milliers de composants de la voiture.  

La pénurie a peut-être précipité la fin des ultrasons.

 

Mais honnêtement, je me demande si l'idée n'est pas arrivée face aux difficultés d'approvisionnement. Pour être plus précis, ça fait des années que Tesla a des prototypes pour reconstituer l'environnement 3D à partir des caméras, mais l'idée de les exploiter en production pour remplacer les capteurs ultrasons n'a peut-être émergé que face aux pénuries du moment. Et j'imagine bien un Elon Musk trancher, malgré les plaintes des ingénieurs qui devaient bien savoir que le logiciel était loin d'être prêt pour la production.

 

En tout cas, ça expliquerait pourquoi on est six mois plus tard et tout ce qu'on a vu du remplacement par Tesla Vision est une image statique qui ne montre pas grand-chose. S'ils comptaient le faire dès le départ, j'imagine qu'ils auraient attendu d'être un petit peu plus près de la version finalisée pour retirer les capteurs des véhicules en production.

Le 20/03/2023 à 10:14, MrFurieux a dit :

Une pénurie sur un composant aussi banal, et qui ne touche que Tesla ? Ce serait vraiment pas de chance

Ca ne touche pas que Tesla.

Fiat est dans la même situation, par exemple.

Je pense qu'ici, beaucoup sont loin de se douter des composants complètement ridicules qui bloquent des chaines de production pendant des semaines.

On est un peu loin du yakafokon.

Sans parler du chantage de certains fournisseurs ...

Modifié mars 20, 20233 a par Bart

Le 20/03/2023 à 10:15, EnVoitureSimone a dit :

Si c'est le cas , leur communication et leur façon de traiter leurs clients est calamiteuse.

J'espère que les capteurs ultrasons vont faire leur retour alors tôt ou tard (vu les coûts de réparation de peinture & de pare-choc, ce n'est pas négociable et j'ai des gros doutes sur la capacité des caméras pour estimer les distances).

Si la voiture ne te plait pas ou que tu ne peux pas te passer de ça, tu en achètes une autre et basta.

 

Le 20/03/2023 à 09:55, Bart a dit :

Pour moi, ce n'est pas une question d'économies, mais un problème d'approvisionnement ou de dispo de pièces.

Si c'était le cas ils auraient conservé les boucliers avec des emplacements et caches vides.

 

Je penche plutôt qu'ils espéraient avoir réglé ça depuis Q3 2022, et se rendent compte que non ça marche toujours pas

Le 20/03/2023 à 11:20, Bart a dit :

Si la voiture ne te plait pas ou que tu ne peux pas te passer de ça, tu en achètes une autre et basta.

 

Je ne peux pas me passer de capteurs ultra-son pour me garer chez moi (on ne peut pas faire plus clair, non ?) ! 🙄

Et quand-bien même, je n'ai pas le droit d'échanger sur un forum ? #CommentaireSuperConstructif

 

Les capteurs USS avaient deux fonctions distinctes : 

1) l’aide au stationnement (« Park Assist » dans le vocable Tesla).

2) l’aide à la conduite AP/FSD : pour cela Tesla Vision pourrait devenir fonctionnel (jusqu’à preuve du contraire = de l’échec du développement du logiciel).

 

Mais pour l’aide au stationnement, je pense que l’attente risque d’être très longue et/ou que la fonctionnalité ne soit pas aussi bonne que des capteurs USS. Ceci en raison des multiples pb déjà énoncés : angles morts, objets arrivés pendant que la voiture était garée, mode sentinelle imposée pour palier au point précédent, donc inutilisable quand on est garé à long terme (baisse du SoC), etc…

 

Acheter une voiture d’occasion récente (2021) apporte la garantie d’une aide au stationnement au bon fonctionnement connu et reconnu, malheureusement ce choix implique d'avoir un HW3 ce qui pourrait empêcher à long terme de bénéficier des futures évolutions par mise à jour ! 

Modifié mars 20, 20233 a par cornam

Le 20/03/2023 à 11:20, Bart a dit :

...ne te plait pas ou que tu ne peux pas accepter ça, tu passe à un autre et basta

Ça marche aussi avec les avis des autres ☺️

Le 20/03/2023 à 10:22, MrFurieux a dit :

Tu as le lien ?

 

Le 20/03/2023 à 12:32, Mutable2550 a dit :

 

C'était bien ça. 4ème commentaire.

Le 20/03/2023 à 11:37, sebxx a dit :

Si c'était le cas ils auraient conservé les boucliers avec des emplacements et caches vides.

 

Je penche plutôt qu'ils espéraient avoir réglé ça depuis Q3 2022, et se rendent compte que non ça marche toujours pas

Il faudrait demander a Elon bizarre que personne lui ai posé cette question

Le 20/03/2023 à 11:35, sebxx a dit :

Si c'était le cas ils auraient conservé les boucliers avec des emplacements et caches vides.

 

Je penche plutôt qu'ils espéraient avoir réglé ça depuis Q3 2022, et se rendent compte que non ça marche toujours pas

Non, pas forcément.

L'occasion fait le larron.

Le 20/03/2023 à 11:50, EnVoitureSimone a dit :

Je ne peux pas me passer de capteurs ultra-son pour me garer chez moi (on ne peut pas faire plus clair, non ?) ! 🙄

Et quand-bien même, je n'ai pas le droit d'échanger sur un forum ? #CommentaireSuperConstructif

 

Tu peux échanger, mais visiblement cette voiture ne te plait pas, ne te convient pas.

Donc à quoi bon t'énerver comme ça ?

Vu que tu ne fais pas partie de ceux qui ont une voiture "castrée" et qui peuvent être frustrés, il suffit d'acheter ce qui te convient.

Modifié mars 20, 20233 a par Bart

Le 20/03/2023 à 11:50, EnVoitureSimone a dit :

Je ne peux pas me passer de capteurs ultra-son pour me garer chez moi (on ne peut pas faire plus clair, non ?) ! 🙄

c'est tout à fait légitime

mais sauf miracle, il y a peu de chance que Tesla sache mesurer une distance à un mur ou à un poteau au cm près avec des caméras, sauf à en mettre beaucoup plus.

pour moi tu te tortures à espérer le retour des capteurs.