tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[pistache]

Là j'aurais confiance, c'est juste une surface plate... s'ils n'ont pas menti sur la façon dont ça fonctionne !

[Max01]

Le 20/07/2023 à 09:34, pistache a dit :

Là j'aurais confiance, c'est juste une surface plate... s'ils n'ont pas menti sur la façon dont ça fonctionne !

Ah désolé, c'est toujours en bêta, bon rétablissement !🤣

[KarTes]

J’aimerais vraiment beaucoup que qqun teste les comportements de la voiture avec différents illusions d’optique comme celle-ci ou encore les passage piéton en 3D etc…

Mais sans prendre de risque hein, du genre mette un drap imprimé et pas un mur.

[cornam]

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 

https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Modifié juillet 20, 2023 par cornam

[sebxx]

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 
https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Du coup ça y est tu changes ?
T'attend pas HW15, faudra bien ça pour un vFSD

[pistache]

Le 20/07/2023 à 17:43, cornam a dit :

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 

https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Mouais, là c'est en fait juste un rabais pour les ventes du trimestre.

[cornam]

Oui c’est écrit dans l’article. Les deux sont vrais et ne sont pas opposés. 
je ne parle pas du point de vue de EM ou de Tesla mais du point de vue des clients (nous)

[CAC72]

Si le FSD n'est pas vraiment opérationnel dans les modèles actuellement commercialisés, ça n'a pas beaucoup d'intérêt...

c'est malin ça pousse les gens à changer de voiture pour avoir le droit de transférer le truc...

 

[mil0uze]

Si tu transferes, une vente de la nouvelle voiture retire le FSD.

Modifié juillet 21, 2023 par mil0uze

[MrFurieux]

Le 21/07/2023 à 10:01, mil0uze a dit :

Si tu transferes, une vente de la nouvelle voiture retire le FSD.

Oui en fait tu passes de propriétaire à locataire du FSD. Vu comme ça le cadeau est plutôt pour Tesla.

[Remy]

C'est une réponse aux clients qui se plaignent de ne pas pouvoir revendre leur Tesla d'occasion achetée avec le FSD sans y perdre quasiment le prix du FSD (ou au moins l'écart entre EAP et FSD).

 

Du coup, il peuvent la revendre sans FSD (au prix normal ) et garder leur "droit au FSD" pour le transférer sur une nouvelle voiture (en plus je crois que le tarif du FSD a fortement augmenté, donc Tesla leur fait cadeau de la différence).

[CAC72]

oui, en les contraignant à acheter une nouvelle voiture juste avant son relifting et dans une fenêtre hyper restreinte... C'est pas vraiment un cadeau...

[Thierry.P]

Le 20/06/2023 à 06:39, tben a dit :

je n'ai pas dis le contraire. Mais tous les controleurs interessés vont lire ton message et vont agir en conséquence ou être perturbés. sexy va envoyer un message qui a changé de sens suite à une mise à jour Tesla. Le danger est là.

 

Et non, ta boite mail va bien agir suite à la reception du mail. Et si tu avais mis une macro qui faisait ouvrir tes volets à reception d'un mail contenant le mot volet, ils s'ouvriraient même si tu n'avais pas anticipé qu'un spam viendrait avec ce mot.

 

Tu penses vraiment cela, et tu conduis encore ta Tesla? tu aimes braver le danger

aucun risque avec scanmytesla, le developpeur s'est pour l'instant interdit d'écrire sur le bus un message. Mais s'il change de point de vue, je ferai les mêmes remarques.

Je ne connais pas. Mais même remarque s'ils écrivent sur le bus.

Oui, tant que la modération ne jouera pas son rôle. Car tu te mets en danger, mais ça c'est ton problème. Mais tu nous mets en danger si nous te croisons et tu mets en danger les autres qui te lisent.

Je ne fais que équibrer tes posts.

En tant que forumeur , je souscrit aux mises en garde de @tben 

  Toute modification du comportement d'un ordinateur induit des effets de bords. 

Je dis bien ordinateur, et non voiture. cat je considère ma tesla comme un ordinateur à 4 roues et deux moteurs.

Le dev d'une IA est assez complexe pour que des apprentis sorciers ne viennent pas foutre la grouille en interprétant un snapshot comme un état de fait inamovible !

Et c'est ce que fait un sexy bouton, développé sur la base d'une version obsolète du soft Tesla ! (oui, obsolète, le temps du retro engineering et de l'interprétation des résultats, les softeux tesla ont fait évolué le soft) 

Jouer à l'apprenti sorcier avec un engin de cette puissance , c'est risqué !!!

 

[sebxx]

Jouer à l'apprenti sorcier avec un engin de cette puissance , c'est risqué !!!
 

On parle d'une voiture dont les fonctions de base sont en BETA quand même
Exemple les joies des accélérations à l'insu du conducteur (car la voiture décide que t'approche d'une autoroute).

[CAC72]

les italiens avaient eux aussi l'habitude de sortir des voitures pas tout à fait finies 

 

[Thierry.P]

Le 23/07/2023 à 01:31, sebxx a dit :

 

 

On parle d'une voiture dont les fonctions de base sont en BETA quand même
Exemple les joies des accélérations à l'insu du conducteur (car la voiture décide que t'approche d'une autoroute).

 

voila !

déjà le soft n'est pas fini, mais si en plus tu tentes de bypasser certains contrôles ou envoyer des messages sur le bus avec un format obsolète ...  

Modifié juillet 23, 2023 par Thierry.P

[stagu825]

depuis 2-3 mises à jour je trouve l'auto pilote de mieux en mieux (sur voies autorisées)

je n'ai quasiment jamais de freinage fantôme ou brusque. En fait je crois que je n'en ai pas eu depuis 2-3 mises à jour ! 

C'est vraiment fluide.

 

par contre ELON... peux-tu réparer l'accélération et le freinage dans les embouteillages? c'est vraiment insupportable... je me souviens d'une mise à jour l'an dernier qui avait bcp amélioré l'auto pilote dans les embouteillages... mais c'est re-devenu n'importe quoi depuis quelques mois.

 

C'est si compliqué de faire un régulateur qui freine tout doux et s'adapte à la vitesse de la voiture qui est devant ? 😤

[sebxx]

par contre ELON... peux-tu réparer l'accélération et le freinage dans les embouteillages? c'est vraiment insupportable... je me souviens d'une mise à jour l'an dernier qui avait bcp amélioré l'auto pilote dans les embouteillages... mais c'est re-devenu n'importe quoi depuis quelques mois.
 
C'est si compliqué de faire un régulateur qui freine tout doux et s'adapte à la vitesse de la voiture qui est devant ? 

Si tu as Elon en skype, demande lui aussi pour l'observation des distances de sécurité réglementaires

[stagu825]

Le 23/07/2023 à 21:56, sebxx a dit :

 

 

Si tu as Elon en skype, demande lui aussi pour l'observation des distances de sécurité réglementaires

 

Ça c’est infaisable avec tesla vision. 
la voiture est paumee dans son évaluation précise des distances. C’est du doigt mouillé le réglage 2-3-4-5-6

Avec un radar c’est possible mais avec tesla vision on a bien vu qu’elle était perdue dans l’évaluation des distances..

 

Modifié juillet 23, 2023 par stagu825

[sebxx]

C’est du doigt mouillé le réglage 2-3-4-5-6

Je note que t'as exclus le 7, elle utilise 2 doigts mouillés du coup

[thom75]

Le 23/07/2023 à 21:56, sebxx a dit :

 

 

Si tu as Elon en skype, demande lui aussi pour l'observation des distances de sécurité réglementaires

 

 

Les 2 secondes? Il faudrait que je ré-essaye mais pour moi l'AP garde largement plus de 2 secondes du véhicule précédent.

[Thierry.P]

Le 23/07/2023 à 22:13, stagu825 a dit :

Ça c’est infaisable avec tesla vision. 
la voiture est paumee dans son évaluation précise des distances. C’est du doigt mouillé le réglage 2-3-4-5-6

Avec un radar c’est possible mais avec tesla vision on a bien vu qu’elle était perdue dans l’évaluation des distances..

 

Pas d'accord: Deux caméras et tu as la distance. 

Surtout si tu connais ta vitesse  !

Mais bon, ils ont peut être raté quelque chose dans les bétas !

[stagu825]

Le 23/07/2023 à 22:47, Thierry.P a dit :

Pas d'accord: Deux caméras et tu as la distance. 

Surtout si tu connais ta vitesse  !

Mais bon, ils ont peut être raté quelque chose dans les bétas !

Ah bon ?? Je ne vois pas comment étant donné qu’une caméra n’a aucune notion de profondeur. 
a la limite si il y avait une vision binoculaire comme un humain ça aiderait.

mais avec tes deux yeux tu arrives à estimer à combien de m précisément se trouve tel ou tel obstacle devant toi ?

cest ca la question. Il faut une distance précise sinon tout réglage 2-3-4-5-6-7 se base sur du vent.

alors qu’avec un radar tu peux dire 

réglage 1= 30 cm, réglage 2 = 60 et ainsi de suite car le radar te renvoie une distance précise calculée en temps réel 

 

avec caméras seulement (et en plus non « stéréoscopique » ) on peut éventuellement faire de l’IA et du calibrage mais on a la preuve formelle qu’avec le Park assist vision certains obstacles donnent une distance précise tandis que d’autres obstacles donnent une distance complètement aux fraises. En partant de ce triste constat Tesla ne peut garantir des distances précises avec son réglage 2-3-4-5-6-7.

essayez sur une route avec des voitures devant, quand on change de 2 à 3 il y a aucune différence ou presque 

Modifié juillet 23, 2023 par stagu825

[sebxx]

 
Les 2 secondes? Il faudrait que je ré-essaye mais pour moi l'AP garde largement plus de 2 secondes du véhicule précédent.

En France, c'est "au moins 2 secondes" dans l'article R412-12.
Sur autoroute on a régulièrement des rappels que c'est 2 traits de la BAU... hors régulièrement je désactive le TACC (pourtant sur 7) parce qu'ils ne les a pas justement.
Indirectement ça aiderait aussi à eviter les impacts de gravillons sur l'avant de la voiture.

[thom75]

Le code de la route c'est 2 secondes.
Les 2 traits de BAU il me semble que c'est juste une indication visuelle pour avoir un point de repère approximatif.
Donc TACC à 7 tu es à moins de 2 secondes du véhicule précédent?