Le 21/10/2022 à 19:18, Xto a dit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

Et c'est la qu'il faut absolument le choisir en blanc, ca fait un tchèque en blanc.

Ces fameuses aides sont quand même en option dans un pack à près de 6000€ sur une Skoda 80x

On est loin de l’AP livré de base

Modifié octobre 21, 20223 a par Bart

Le 21/10/2022 à 19:18, Xto a dit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

Effectivement il y a beaucoup de (nouveaux systèmes) d’aide à la conduite savez vous s’il existe des comparatifs de ces systèmes selon les véhicules ?
je n’ai me semble t il jamais vu ce type d’essai dans les journaux spécialisés 

Le 21/10/2022 à 19:18, Xto a dit :

D'ailleurs, pourquoi ne pas repasser chez les tchèques avec un Enyaq 80 ?

15/16 mois de délai et c'est des commandes, pas des réservations...

Modifié octobre 21, 20223 a par molz

Effectivement il y a beaucoup de (nouveaux systèmes) d’aide à la conduite savez vous s’il existe des comparatifs de ces systèmes selon les véhicules ?
je n’ai me semble t il jamais vu ce type d’essai dans les journaux spécialisés 

En vidéo certains le font, exemple La chaîne EV

La condensation est possible à 20°C, tu peux le constater quand tu prends une douche. C'est une question de différence de température, pas de température absolue. Passage ombre => lumière, un peu d'humidité, et voilà. Ce serait plus important qu'ils trouvent une solution à ce problème ultra-fréquent que d'augmenter la résolution des caméras.

Je sortais pas de la douche, ni le Model Y [emoji1787]
Aucune raison que de la condensation soit en cause, je penche juste sur un éblouissement des caméras.

Le 21/10/2022 à 19:34, Bart a dit :

Ces fameuses aides sont quand même en option dans un pack à près de 6000€ sur une Skoda 80x

On est loin de l’AP livré de base

Vu la dégradation de l'AP de base au fil des mises à jour, on finira par proposer à Tesla de leur filer 6000 € pour qu'ils le virent de nos bagnoles...

Le 21/10/2022 à 19:31, slyTM3 a dit :

Et c'est la qu'il faut absolument le choisir en blanc, ca fait un tchèque en blanc.

Un tchèque en blanc ? Je dirai plutôt un véhicule tchéque-Allemand ;D 🤣

Le 21/10/2022 à 13:36, Laurent_Laurent a dit :

J'avais un système similaire sur ma Honda CR-V et c'est vrai que c'est super pratique, ne serait-ce que pour les piétons dans les parking qui passent derrière toi alors que tu es en train de reculer...

Hélas rien de similaire sur la Tesla... C'est une des rares choses qui me manque vraiment.

En France TRÈS peu de gens prennent la peine de se garer en bataille en marche arrière, même quand il n’y a aucune justification (style je dois charger le coffre). La sécurité elle se fait aussi par ce genre d’habitudes.

Modifié octobre 21, 20223 a par Invité
En bataille pas en épis

Le 21/10/2022 à 21:11, tino_ale a dit :

En France TRÈS peu de gens prennent la peine de se garer en épi en marche arrière, même quand il n’y a aucune justification (style je dois charger le coffre). La sécurité elle se fait aussi par ce genre d’habitudes.

Je faisais référence aux parkings de supermarchés, donc où l'on doit charger le coffre .

En France TRÈS peu de gens prennent la peine de se garer en épi en marche arrière, même quand il n’y a aucune justification (style je dois charger le coffre). La sécurité elle se fait aussi par ce genre d’habitudes.

En épi, c'est pas en bataille hein.

Épi: Si l’entrée est orientée vers l’avant, on rentre en marche avant. Si l’entrée est orientée vers l’arrière, on rentre en marche arrière.
https://www.lepermislibre.fr/permis-conduire/conseils-conduite/comment-se-garer-en-creneau-epi-bataille

Le 21/10/2022 à 13:01, Xto a dit :

Autre solution : garder l'actuelle

Ce matin, j'étais fatigué,. J'ai failli frotter le poteau de mon portail. S'il n'y avait pas eu les capteurs, j'étais bon pour de la carrosserie. 

 

Je n'ai clairement pas confiance en Tesla. Et je ne veux pas prendre une qui n'a pas ce système ou un équivalent fiable.

 

Donc j'attends les infos de tesla pour celle que j'ai commandé et sinon j'attendrai qu elle soit conforme.

Le 21/10/2022 à 19:38, sebxx a dit :

En vidéo certains le font, exemple La chaîne EV

 

 

Je sortais pas de la douche, ni le Model Y
Aucune raison que de la condensation soit en cause, je penche juste sur un éblouissement des caméras.

 

 

 

Merci effectivement comparatif intéressant 🧐 

 

Le 21/10/2022 à 22:52, Sissou13 a dit :

Merci effectivement comparatif intéressant 🧐 

 

Et le nom des "épreuves" très amusant. 😅

D’où la question : quelle alternative à la Model Y propulsion ?

SUV aussi bien équipé avec un bon volume de coffre une bonne autonomie une bonne vitesse de charge et à moins de 50k€

Je veux bien monter à 51k€ pour avoir les capteurs USS.

En plus il faudrait qu’elle soit disponible en moins de 6 mois.

Perso je ne trouve rien donc je vais être obligé de prendre cette version même si elle ne me satisfait pas pleinement 

D’où la question : quelle alternative à la Model Y propulsion ?
SUV aussi bien équipé avec un bon volume de coffre une bonne autonomie une bonne vitesse de charge et à moins de 50k€
Je veux bien monter à 51k€ pour avoir les capteurs USS.
En plus il faudrait qu’elle soit disponible en moins de 6 mois

Un model Y d'occasion allemand?
https://forums.automobile-propre.com/topic/my-prop-neuve-ou-my-lr-occasion-47755/

Le 21/10/2022 à 23:59, Golphiball a dit :

D’où la question : quelle alternative à la Model Y propulsion ?

SUV aussi bien équipé avec un bon volume de coffre une bonne autonomie une bonne vitesse de charge et à moins de 50k€

Je veux bien monter à 51k€ pour avoir les capteurs USS.

En plus il faudrait qu’elle soit disponible en moins de 6 mois.

Perso je ne trouve rien donc je vais être obligé de prendre cette version même si elle ne me satisfait pas pleinement 

En 2022 en effet il n'y a presque rien à part chez Skoda, WV et il y a aussi le bmw ix1 à 55K en tarif de base (je ne sais pas si cela se negocie chez BM) mais je ne connais pas son niveau d'equipement. J'arrete c'est hors sujet

je vais apporter votre réponse concernant le Radar dans le parechoc des nouvelles Y... Malheureusement je ne l'ai pas vu en démontant le parechoc !!!

Ok je sors ....  

Le 21/10/2022 à 22:52, Sissou13 a dit :

Merci effectivement comparatif intéressant 🧐 

 

@Mamiot Plus mis à jour, voici leur tableau de points : 

https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

 

Le 22/10/2022 à 15:05, cornam a dit :

@Mamiot Plus mis à jour, voici leur tableau de points : 

https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

 

Il faudrait qu’ils testent le Park assist. Je pronostique tesla dernier 😭

Il faudrait qu’ils testent le Park assist. Je pronostique tesla dernier [emoji24]

Le 22/10/2022 à 23:29, sebxx a dit :

Très drôle mais ça c’est avec les capteurs USS.

Je vais quand même confirmer la commande du TMY propulsion car il n’y a rien d’équivalent à ce prix. La question c’est surtout comment tesla va rétablir le Park assist sans capteurs USS ? Et là je crois qu’on est tous d’accord pour dire qu’on ne voit pas de solution technique

Très drôle mais ça c’est avec les capteurs USS.
Je vais quand même confirmer la commande du TMY propulsion car il n’y a rien d’équivalent à ce prix. La question c’est surtout comment tesla va rétablir le Park assist sans capteurs USS ? Et là je crois qu’on est tous d’accord pour dire qu’on ne voit pas de solution technique

Comment veux tu qu'ils aient déjà un test avec des voitures Tesla sans USS qui ont le park assist désactivé (comme affiché sur le site) [emoji848]

Le park assist a encore moins besoin que nous de l’angle mort à l’avant. La voiture arrive à un endroit donc elle le temps d’analyser l’environnement avec les caméras puis elle recule ou avance donc toujours en mouvement pour acquérir des données visuelles sur les obstacles éventuels.

 

les caméras étant capables d’évaluer les distances aussi je ne vois pas de problème particulier.

 

On en revient toujours au même : un cerveau humain et 2 yeux étaient suffisant jusqu’ici pour se garer, pas de raison qu’avec 6 caméra et un cerveau affûté ça ne passe pas.

 

Apres les park assist auto, sorti de leur usage en démo pour impressionner la famille avant le repas du dimanche, ça n’a aucun intérêt, peu importe le constructeur, tellement c’est lent.

Le park assist a encore moins besoin que nous de l’angle mort à l’avant. La voiture arrive à un endroit donc elle le temps d’analyser l’environnement avec les caméras puis elle recule ou avance donc toujours en mouvement pour acquérir des données visuelles sur les obstacles éventuels.
 
les caméras étant capables d’évaluer les distances aussi je ne vois pas de problème particulier.

C'est beau cette foi inébranlable en St Elon.

Un angle mort ça reste un problème aussi pour les caméras, demande à ceux qui installent des systèmes de sécurité (CCTV).

Pour les distances, c'est d'avoir 2 caméras qui aide (comme nos yeux), et dire qu'on faisait tout bien sans la technologie, c'est nier que les accidents/drames arrivaient bien plus.

Les obstacles sont pas forcément figés... Mais tout ça, on l'a déjà expliqué ici.

Le 23/10/2022 à 07:27, Golphiball a dit :

Très drôle mais ça c’est avec les capteurs USS.

Je vais quand même confirmer la commande du TMY propulsion car il n’y a rien d’équivalent à ce prix. La question c’est surtout comment tesla va rétablir le Park assist sans capteurs USS ? Et là je crois qu’on est tous d’accord pour dire qu’on ne voit pas de solution technique

Ben non la solution technique est évidente, ce qui l’est moins c’est le délai et la qualité du produit final