Le 21/12/2021 à 15:33, Spif a dit :

C'est quel constructeur les 175 ? Quand Total a commencer a installer des 50kW EVBOX, on savait tous comment ça allait finir : comme Izivia. Il aurait été surprenant d'obtenir un autre résultat.

çà dépend des générations. çà peut être fiabilisé (cf CNR...) A partir des 2019 c'est mieux. Et surtout çà doit être maintenu comme il faut ! Mais faut du SAV et des pièces, et de la main d'oeuvre qualifiée

Modifié décembre 21, 20214 a par Enreflexion

Les bornes 50kW déployées par EG-Group (BP) sont des EVbox également, et étrangement, la fiabilité n'a pas l'air top

Le 21/12/2021 à 16:47, Lemont a dit :

étrangement

C'est de l'humour? 😂 Ça continue encore et encore....

Question bête : 

A priori, les bornes EVBox, qu'elles soient pour particulier ou professionnel, sont la risée du forum. Bien entendu, j'imagine que ça n'est pas pour rien et que cette entreprise doit fournir du matériel de mauvaise qualité. 

Du coup, qu'est ce qu'ils apportent en plus et qui leur permet de prospérer? 

Ils vendent du rêve...

Le 21/12/2021 à 17:55, louchebem73 a dit :

C'est de l'humour? 😂 Ça continue encore et encore....

C'est que le début d'accord d'accord 🤣

Le 21/12/2021 à 18:25, OsmOze a dit :

Question bête : 

A priori, les bornes EVBox, qu'elles soient pour particulier ou professionnel, sont la risée du forum. Bien entendu, j'imagine que ça n'est pas pour rien et que cette entreprise doit fournir du matériel de mauvaise qualité. 

Du coup, qu'est ce qu'ils apportent en plus et qui leur permet de prospérer? 

Personnellement j'ai une EVBox chez moi, qui fonctionne parfaitement depuis son installation.

Oui les 50 kW sont relativement fiables, le gros problème c'est le 175 kW

Le 21/12/2021 à 16:38, Busquet2 a dit :

des difficultés d’approvisionnement en pièces détachées

J'ai l'impression que c'est devenu l'excuse n°1 aujourd'hui quelque soit le sujet

Le 22/12/2021 à 16:22, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai l'impression que c'est devenu l'excuse n°1 aujourd'hui quelque soit le sujet

Quand j'arrive en retard au travail, c'est à cause des délais excessifs de livraison de pièces de rechange pour mon réveil...

Le 22/12/2021 à 16:22, Lord_Casque_Noir a dit :

J'ai l'impression que c'est devenu l'excuse n°1 aujourd'hui quelque soit le sujet

Sur France Inter il y a carrément un fil rouge dans le journal qui s’intitule : "les conséquences dues à la pénurie des semi conducteurs". Aujourd'hui, c'était pas de PS5, hier c'était pas de renouvellement du parc auto pour les loueurs de voiture.

 

Oui les 50 kW sont relativement fiables, le gros problème c'est le 175 kW

Mais corridor c’était des EVBOX 50kW. Et elles ont été désactivées..

oui ancienne generation.

Sont pas terrible en SAV, Limours Janvry en sortie de Paris sur tronc commun A10 A11 =  2 bornes 175 sur 4 depuis 8 jours et aucune réparation à la veille des week ends Noël/nouvel an...

Le 24/12/2021 à 11:39, lostOzone a dit :

Mais corridor c’était des EVBOX 50kW. Et elles ont été désactivées..

Des générations 2014 (donc vraiment anciennes, donc certaines les plus utilisées devaient être en fin de vie, et ellles étaient toutes a minima à mi vie) et modifiées à la demande d'Izivia...

Modifié décembre 24, 20214 a par Enreflexion

Le 24/12/2021 à 12:57, chgros1 a dit :

oui ancienne generation.

Sont pas terrible en SAV, Limours Janvry en sortie de Paris sur tronc commun A10 A11 =  2 bornes 175 sur 4 depuis 8 jours et aucune réparation à la veille des week ends Noël/nouvel an...

çà + la conception initiale et l'architecture de l'infra...

Modifié décembre 24, 20214 a par Enreflexion

Des générations 2014 (donc vraiment anciennes, donc certaines les plus utilisées devaient être en fin de vie, et ellles étaient toutes a minima à mi vie) et modifiées à la demande d'Izivia...

Je suis pas sur que la génération soit le problème la mono 50kW de Narbonne Vinassan est régulièrement en panne et la ca fait 3 semaines. Et dans l’autre sens y a 6 ionity 350kW et une 50kW.
Vivement que Total perde la concession et que ionity s’installe aussi.

Le 24/12/2021 à 14:24, lostOzone a dit :

Je suis pas sur que la génération soit le problème la mono 50kW de Narbonne Vinassan est régulièrement en panne et la ca fait 3 semaines.

Que 3 semaines bah çà va 😉

si si, à partir des 2019 çà va mieux. A installer paramétrer fiabiliser et maintenir comme il faut cependant bien sûr

Modifié décembre 24, 20214 a par Enreflexion

Une Jaguar se chargeait il y a 10 minutes sur le CCS à périphérique ext aubervilliers. (La Smart a dégagé)
Pourquoi y a t il 2 prises sur l’appli Chargemap ? De plus à 190kW ?

Aire de Bourg en Bresse Jasseron : une borne 50 et une borne 175 kW flambant neuves en panne toutes les deux ! Merci Total !

Le 26/12/2021 à 16:28, Busquet2 a dit :

Une Jaguar se chargeait il y a 10 minutes sur le CCS à périphérique ext aubervilliers. (La Smart a dégagé)
Pourquoi y a t il 2 prises sur l’appli Chargemap ? De plus à 190kW ?

C’est un outil communautaire. N’hésite pas à soumettre une correction si tu constates une erreur.

Bonjour,

 

pour ma part, j 'ai eu deux bonnes experiences Total hier et avant hier: Porte d'aubervillers environ 80kwh en pic sur un Mach E RWD SR, et sur l'A1  Ressons où les 4 bornes fonctionnaient (un peu plus lent mais c'etait une recharge d'appoint pour 50km donc moins grave).

Reconnaissance du badge ChargePoint rapide, et pas d'interruption de charge.

Il faut aussi signaler quand ca fonctionne.

 

Le 29/12/2021 à 14:17, kartOne a dit :

Il faut aussi signaler quand ca fonctionne.

 

Idem pour moi ce matin même à Avelin (59) : test d'une borne DC 175 kW via badge Shell Recharge, parfaitement reconnu, démarrage plutôt rapide.

 

Pas monté vraiment au dessus de 50 kW mais quand je regarde la courbe de charge de ma e208 au pourcentage où j'étais (38%), ça correspond.

 

J'ai chargé 15,11 kWh en 17 min pour un coût de 9,82 € (sûrement possibilité de payer moins cher avec un autre badge, mais j'ai voulu essayer avec celui là car la facturation est au kWh et non à la minute).

 

Par contre, sur les 4 bornes, une 50 kW ne fonctionnait pas...

@VlaamSchoon59 T’aurais du être bien au dessus de 50 kW, plus autour des 75 kW.

 

Sur une Ionity a 49% de batterie (e208) j’étais à 79 kW en pic.

 

Cf. Post du topic dédié 

 

 

selon chargemap il y aurait eu un incendie sur les bornes de Ressons Est, plus que 2 actives sur site Total...

Hier j'ai pris ma voiture dans Paris (merci le télétravail, Paris redevient vivable). Je me suis arrêté chez Total Aubervilliers périhp ext pour faire un essai de recharge. Ben ce n'était pas possible puisqu'une personne dormait dans sa Model3 et un autre chargeait son utilitaire en CCS. J'ai interrogé le monsieur de l’utilitaire et il venait juste de commencer sa recharge après avoir attendu 40 min que la Model3 finisse.

Il existe quand même une bonne nouvelle : La et L'unique CCS fonctionne enfin.

Modifié janvier 8, 20224 a par Busquet2