Tarif d'assurance pour la model 3

[RolandB]

il y a 58 minutes, Samsaggace a dit :

Tout à fait d'accord ! Tu crées le sujet ??

Peut-être une fois que les 3 auront été livrées, et qu'un premier problème (qui n'est pas à souhaiter) se présentera.

Mieux vaut ne pas le créer tout de suite, histoire de ne pas attirer le mauvais œil !

[bobjouy]

il y a une heure, RolandB a dit :

C'est inquiétant en effet pour vos futures belles autos.

Je pense à ce propos qu'il faudra créer un sujet sur le forum afin de se tenir au courant du type de problème, lieu etc.

Être au courant c'est aussi mieux lutter. Qu'en pensez-vous ?

Euh, ouais enfin on n'est pas à San Francisco chez nous.

 

Là bas, ils se garent dehors en sortant du travail et en laissant leurs ordinateurs et autres dans le coffre, et les voleurs le savent.

 

C'est ultra localisé, ailleurs aux US/Canada ça n'arrive pas. Pas de raison de s'affoler pour rien.

[Samsaggace]

il y a 39 minutes, Mia a dit :

Et le dépannage 0km ? vu qu'il n'y a pas de roues de secours sur la M3 ?

Pour l'absence de roue de secours, ce n'est pas un problème à mon avis : c'est courant sur la quasi totalité des voitures. En cas de crevaison simple, le kit de réparation fonctionne bien en général.

Par contre le dépannage 0km est très utile à mon sens pour couvrir tous les sinistres qui ne sont ni accidents (en général couvert par la tout-risque), ni panne (couvert par Tesla dans les 4 ans de Garantie). Cela couvre essentiellement les actes de vandalismes : lacération d'un pneu (impossible à réparer) ou de plusieurs, vol de roues, ...

[Samsaggace]

il y a 16 minutes, RolandB a dit :

Peut-être une fois que les 3 auront été livrées, et qu'un premier problème (qui n'est pas à souhaiter) se présentera

Bien sûr !

[MattKirby]

Je crois que le mix de toutes ces options ou packs est un choix très personnel en fonction de multiples critères et de l'historique sur les véhicules précédents. Je n'ai eu pour ma part qu'un seul gros sinistre "responsable" dans ma vie (voiture bonne pour la casse) et heureusement que c'était une voiture de fonction en LOA bien assurée par ma boite. C'est sur ce genre d'accident que la valeur à neuf a un sens. Maintenant quelle est la probabilité que tu es un tel accident "responsable" avec une Model 3 (4 fois plus sûre que la moyenne)? Très difficile à dire...
Pour moi, je ne prends pas cette option car je ne pense pas en avoir besoin, mais c'est un choix très personnel

Je ne suis pas d'accord. Et j'ai un parfait contre exemple:mon ami mikelU qui a eu un accident NON responsable avec sa ioniq. Voiture bonne a mettre a la poubelle (vous pouvez aller voir la section ioniq pour les photos).
Il n'avait pas l'option valeur a neuf. Et même s'il n'est pas responsable, on lui rembourse de la même manière : selon un calcul fait par des "experts". On lui a proposé 21000€. Le problème est qu'une ioniq d'occasion est introuvable a moins de 23000€. Il est en train de se battre avec l'assurance pour avoir plus.
Les calculs sont faits avec des vieilles formules peut être adaptées a des thermiques, mais pas a des electriques qui gardent bien leur valeur comme la ioniq. Aux USA, ils ont déjà constaté que la M3 ne se trouvait pas beaucoup en occasion donc sa côté sera bonne.

Perso, c'est valeur a neuf et le plus longtemps possible. Les quelques euros de plus par an ne valent pas les emmerdes qu'on peut avoir si on ne prend pas l'option.

[Busquet2]

Je partage l'avis de @MattKirby : je crois cela revient à 225 euros/an pour une valeur à neuf pendant 2 ans chez Allianz (et courtiers utilisant Allianz). Je préfère perdre 500 euros que bcp plus en cas de sinistre grave et quand on voit l'état des Tesla quand on fait trop confiance à l'AP je ne vais pas prendre de risque. C'est mon premier véhicule neuf, j'ai beaucoup économisé, je ne veux pas que ça parte en fumée en cas de pépin. Et surtout pouvoir en racheter un autre derrière ?si véhicule bon pour la casse.

Modifié février 14, 2019 par Busquet2

[Kadorito]

Moi je prends toutes options en gros, j'assure pas un véhicule de ce prix au rabais, donc valeur à neuf , 0km, etc. Le seul truc sur lequel j'hésite encore c'est la franchise. La macif me propose 928 euro avec 500 de franchise et 1281 sans , ça fait 350 euro de différence, de quoi hésiter (Allianz est de toute façon plus cher pour l'instant)

 

[matts]

il y a une heure, Kadorito a dit :

a macif me propose 928 euro avec 500 de franchise et 1281 sans , ça fait 350 euro de différence, de quoi hésiter

Salut

 

c'est là aussi un choix personnel.

 

J'ai toujours pris du rachat de franchise jusqu'à maintenant... jamais eu de pépin jusqu'à il y a deux ans et demi, petit accrochage responsable qu'on a déclaré à l'assurance... et résultat des courses, aujourd'hui j'ai cela dans mon dossier, ca a coûté 400€ de travaux à l'assurance et je me pointe pour ma TM3 avec un dossier pas 100% clean, donc avec des devis probablement plus élevés que sans cet accrochage au dossier.

 

En conséquence, j'ai désormais décider de payer moins cher mon assurance, ne pas prendre ce rachat de franchise et avoir 500€ d'une franchise + si je venais à avoir un accrochage responsable avec des travaux aux environs de la franchise, traiter en direct, sans passer par les assurances - je préfère garder un historique propre si je devais changer d'assurance...

 

A+

[Samsaggace]

Une piste pour répondre aux soucis du copain de @MattKirby

http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/12/06/30002-20161206ARTFIG00267-accrochages-le-recours-direct-procedure-aussi-meconnue-qu-interessante.php?fbclid=IwAR34N1CWYKU9Gm_HZdujM8GXdJq7FgtBtPVgYrTEHdor54Q7OKIbVFqHbjM

 

Modifié février 14, 2019 par Samsaggace

[Mia]

Encore une question :

Est ce que quelqu'un a déjà fait un devis comprenant la conduite accompagnée pour son enfant ?

J'ose pas imaginer ni le prix, ni de lui laisser le volant de la modèle 3...

Mais s'il faut faire 3000km en conduite accompagnée et que la modèle 3 est sensée devenir notre véhicule principal.... 

J'avais pas pensé à cette possibilité quand j'ai demandé mes devis précédents.

[VT vs VE]

Il y a 9 heures, Samsaggace a dit :

Je n'ai pas décrit une préférence mais une évolution malheureusement inéluctable pour les banques, les assurances et la plupart des services par nature immatériels. Quand tu vas à ta banque (non en ligne) tu as encore un ou deux "guichets" qui ne font plus que le relais avec les "conseillers" qui sont derrière, dans de beaux bureaux et qui en général prennent ta demande et ne font que la relayer vers "le siège" qui décide de tout. Ils "comprennent" bien ta demande mais "vous savez ce n'est pas eux qui décident...."

C'est pour moi aussi "kafkaïen" qu'une plateforme téléphonique où tout ce petit monde est réuni.

Un directeur d'agence bancaire a encore un certain pouvoir comme peut l'avoir un agent général d'assurance qui peut faire quelques "efforts" pour ses bons clients...comme quand je citais l'exemple du commerce tout le monde a un résultat à sortir libre à celui qui est décisionnaire de choisir la méthode qu'il emploie....Dernier petit cadeau d'un agent général qui date de l'année derniere un bonus de 5 anéees d'assurance pour ma fille alors qu'elle n'a jamais eu une voiture et une assurance à son nom...juste déclarée sur un de mes contrats sans aucune majoration...quand on voit le prix que paye un jeune conducteur novice ca fait juste une économie de 2/3000 euros sur la période...? et ce n'est qu'un exemple...

[Kratus]

Ce n'est pas mon genre, je pensais que tu l'aurais compris, ainsi que ceux qui ont réagit à ton commentaire. Dommage.

Bonjour@RolandB,

Je m'aperçois que mon commentaire était ambigu, et je te prie de m'en excuser.

Il n'était pas dirigé contre toi. C'était une remarque sur un procédé classique chez les banquiers et les assureurs : laisser les autres faire le travail, puis s'aligner sur leurs conditions pour garder le client.

Je vois quotidiennement, dans mon métier, des courtiers en financement se mettre en quatre pour rendre le projet d'un de mes clients réalisable. Et, au final, son banquier s'aligne et le courtier n'est pas payé pour son travail.

Encore désolé si tu t'es senti attaqué, ce n'était pas mon intention.

[J0kers]

Petite histoire avec la MAAF...

 

C'était pour mon père qui y est avec de multiples contrats (50%+8%) et dont on pensait avoir un bon tarif pour lui.

 

Mardi

J'appelle le standard pour faire un devis au téléphone : la Performance n'est pas référencée. Je la fait ajouter avec 9CV (ça passe dans la nuit). Dans tous les cas, vu le "profil" du véhicule on doit me rappeler et potentiellement par mon agence directement.

 

Mercredi

Personne n'est revenu vers moi. J'appelle en fin d'après-midi, le véhicule est bien présent désormais.

Cependant en ligne personne ne peut rien faire et le temps passe - proche de 17h - plus personne "apte" pour me faire le devis.

Ça devient urgent car je dois récupérer le véhicule Vendredi. On me fixe donc un RDV pour Jeudi matin (aujourd'hui) en agence pour essayer d’accélérer la chose.

 

Jeudi (aujourd'hui)

L'agence est OK pour m'assurer mais il faut tout de même l'aval du service compétent (celui du directeur d'agence ne suffit pas).

S'en suit de multiples appels en interne (digne de la maison qui rend fou dans les 12 travaux d'Asterix). Je pars en attendant qu'on revienne vers moi dans l'après-midi.

Les heures passent... on me recontacte pour une précision. Et là déjà on m'indique que "ça devrait être possible SI aucun enfant du foyer ne conduira jamais le véhicule" (oui oui, tous les enfants même non jeune conducteur, alors que je dois récupérer le véhicule moi demain).

On revient vers moi à l'heure de fermeture pour m'indiquer confirmer ce qui a été dit, et me sortir une proposition à plus de 2000e.

 

J'ai bien rigolé. Merci bonne journée au revoir.

 

 

J'attends le devis de GAN Monaco (conseillé par le Sales Advisor PACA de Tesla).

Mais, du premier tarif annoncé oralement, ça se finira probablement chez JLR ?

Modifié février 14, 2019 par J0kers

[Syed]

il y a 54 minutes, Mia a dit :

Encore une question :

Est ce que quelqu'un a déjà fait un devis comprenant la conduite accompagnée pour son enfant ?

J'ose pas imaginer ni le prix, ni de lui laisser le volant de la modèle 3...

Mais s'il faut faire 3000km en conduite accompagnée et que la modèle 3 est sensée devenir notre véhicule principal.... 

J'avais pas pensé à cette possibilité quand j'ai demandé mes devis précédents.

La MAAF m'a répondu favorablement à ce propos après consultation de la hiérarchie. Par contre, ils ne veulent pas que ma fille conduise seule après avoir obtenu le permis. Mais peut-être que d ici là ils auront compris que c'est une voiture sûre. Cela risque plutôt d'être moi qui serai peu enclin à la lui laisser...

Modifié février 14, 2019 par Syed

[phil_M3P]

il y a 42 minutes, Kratus a dit :

Je vois quotidiennement, dans mon métier, des courtiers en financement se mettre en quatre pour rendre le projet d'un de mes clients réalisable. Et, au final, son banquier s'aligne et le courtier n'est pas payé pour son travail.

 

 

oui...

et avec un "service après vente" qui n'est pas assuré par la banque, contrairement à ce qu'on fait nous... ?

[RolandB]

il y a 47 minutes, Kratus a dit :

Bonjour@RolandB,
Je m'aperçois que mon commentaire était ambigu, et je te prie de m'en excuser.
Il n'était pas dirigé contre toi. C'était une remarque sur un procédé classique chez les banquiers et les assureurs : laisser les autres faire le travail, puis s'aligner sur leurs conditions pour garder le client.
Je vois quotidiennement, dans mon métier, des courtiers en financement se mettre en quatre pour rendre le projet d'un de mes clients réalisable. Et, au final, son banquier s'aligne et le courtier n'est pas payé pour son travail.
Encore désolé si tu t'es senti attaqué, ce n'était pas mon intention.

Pas de soucis Denis, tout est ok. Merci pour ce message ?

[VT vs VE]

il y a une heure, Kratus a dit :

Je vois quotidiennement, dans mon métier, des courtiers en financement se mettre en quatre pour rendre le projet d'un de mes clients réalisable. Et, au final, son banquier s'aligne et le courtier n'est pas payé pour son travail.

Moi aussi mon banquier s’était aligné pour l'achat de ma maison mais bien evidemment je n'ai pas retenu son offre...Juste pour lui faire comprendre qu'a ma prochaine demande il aura interet à me proposer sa meilleure offre immédiatement... 

Modifié février 14, 2019 par VT vs VE

[Samsaggace]

Il y a 2 heures, Mia a dit :

Est ce que quelqu'un a déjà fait un devis comprenant la conduite accompagnée pour son enfant ?

Pas récemment mais je crois que c'est très réglementé. De mon temps, c'était sans augmentation de prime mais la franchise était très nettement supérieure. Il y a des dispositions légales sur ce sujet.

https://www.ffa-assurance.fr/content/conduite-accompagnee-et-assurance-auto

 

Modifié février 14, 2019 par Samsaggace

[Promeneur]

Il y a 3 heures, Mia a dit :

Encore une question :

Est ce que quelqu'un a déjà fait un devis comprenant la conduite accompagnée pour son enfant ?

J'ose pas imaginer ni le prix, ni de lui laisser le volant de la modèle 3...

Mais s'il faut faire 3000km en conduite accompagnée et que la modèle 3 est sensée devenir notre véhicule principal.... 

J'avais pas pensé à cette possibilité quand j'ai demandé mes devis précédents.

Bonjour Mia,

En principe ton enfant est sensé faire l'apprentissage de la conduite sur un véhicule avec levier de vitesse classique, à défaut, son permis de conduire ne lui donnera accès qu'à la conduite de véhicules automatiques. Ceci dit, je ne suis pas certain que quiconque vérifie...

[Mia]

Merci pour le lien et les infos

on va regarder ça. Mais outre le prix de la voiture je ne trouve pas que ce soit une bonne idée de faire la conduite accompagnée sur une voiture sans boîte de vitesse.... et passer ensuite le permis sur une voiture classique avec une BVM

 

enfin bon en tout cas c’est plus clair pour moi pour l’assurance

 

sinon pour la différence entre assurance par la banque ou par un assureur perso c’est egal

 vous montrez les devis voitures aux autres assurances pour négocier ??

ma banque m’a fait un devis sans avoir d’autres infos d’autres assurances et ce qu’il me propose est intéressant je trouve

je suis allée voir Axa qui a un courtier tout près de chez moi, mais ils sont hors jeu niveau prix. Mais faudrait que je les relance. Vous croyez que si je joins le devis de ma banque le courtier fera un effort ??? Ça peut se faire dans l’autre sens ! 

 

Promeneur : nos messages se sont croisés. Effectivement je pense que je ne vais pas mettre la question sur le tapis pour la Tesla finalement 

Modifié février 14, 2019 par Mia

[MattKirby]

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

Une piste pour répondre aux soucis du copain de @MattKirby

http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/12/06/30002-20161206ARTFIG00267-accrochages-le-recours-direct-procedure-aussi-meconnue-qu-interessante.php?fbclid=IwAR34N1CWYKU9Gm_HZdujM8GXdJq7FgtBtPVgYrTEHdor54Q7OKIbVFqHbjM

 

Merci Denis, c'est très intéressant.

C'est trop tard pour lui mais je vais quand même lui montrer, c'est utile.

 

[e=-dφ/dt]

Ce qui remarquable dans ce forum, c'est l'abondance des informations qui sont échangées.

En relisant tout ce fil sur les assurances, j'avais le pressentiment que mon assureur ne serait pas des mieux placés pour ses tarifs.

 

Maintenant que la Tesla model 3 est parfaitement connue et que la livraison approche, j'ai demandé un devis à  la MAIF qui me propose un contrat à 2179,79 € par an, soit 3 fois plus que mon C4 actuel et pour les mêmes garanties. Une protection "Plénitude", donc "tous risques et tout confort".

C'est peut-être un record mais je n'en tire aucune satisfaction.?

J'ai un bonus de 0,50, aucun accident depuis plus de 30 ans et j'habite Marseille.

 

Je confirme donc ce qui a été dit auparavant, cette société n'est pas faite pour assurer ce type de voiture.

Argument de la MAIF : C'est un véhicule de grande valeur, donc à risque, qu'il faut garer impérativement dans un box fermé car elle suscite des convoitises ...

 

Très chers collègues, ne diffusez pas des informations sur les vols des M3 aux Etats-Unis. Lorsque c'est lu par certains de nos assureurs, ils s'imaginent que je vais me la faire voler avant d'avoir pu faire la première recharge.?

 

Bon il me reste à chercher ailleurs, et je remercie tous ceux qui, par les 30 pages précédentes, me permettent maintenant d'aller à l'essentiel et rapidement.

 

 

[djodjo]

Merci Denis, c'est très intéressant.
C'est trop tard pour lui mais je vais quand même lui montrer, c'est utile.
 

Je ne connaissais pas non plus, en effet c'est très intéressant, à retenir !

[Jean-Yves]

Il y a 3 heures, Promeneur a dit :

Bonjour Mia,

En principe ton enfant est sensé faire l'apprentissage de la conduite sur un véhicule avec levier de vitesse classique, à défaut, son permis de conduire ne lui donnera accès qu'à la conduite de véhicules automatiques. Ceci dit, je ne suis pas certain que quiconque vérifie...

Les miens ont fait leurs armes sur un Grand Picasso à boîte manuelle pilotée (automatique robotisée) sans que personne ne trouve rien à redire ( bon il y avait aussi une Alfa 145M de 150 cv ! ).

Modifié février 14, 2019 par Jean-Yves

[Syed]

Il y a 6 heures, Jean-Yves a dit :

Les miens ont fait leurs armes sur un Grand Picasso à boîte manuelle pilotée (automatique robotisée) sans que personne ne trouve rien à redire ( bon il y avait aussi une Alfa 145M de 150 cv ! ).

L'auto école où j'ai inscrit ma fille m'a dit qu'ils sont favorables à la conduite sur des véhicules différents et trouvent intéressant qu'elle puisse essayer une électrique sans vitesse. Mais ce sera en complément d'une thermique à vitesses.