Il y a 4 heures, Jack16V a dit :

Le SUC se trouve devant l’Hôtel IBIS Style à Champniers à 200 m à vol d'oiseau des 2 bornes à Destination qui existent déjà.

Sincérement, celui qui ne connait pas n'est pas prêt de tomber dessus, car c'est un cul de sac !

En fait le SUC est le long de la N10 derrière le restaurant "la Boucherie" en contre bas de l’hôtel.

 

 

Merci. Au croisement de la N10 et de la N141, c'est très bien placé.

Vu sur le groupe Facebook Tesla France PACA (merci Philippe L.) :

 

Agrandissement du SuC de Sisteron (hôtel Ibis) avec quatre nouvelles bornes.

Je n'ai pas plus d'information s'il s'agît de V3 ou non, déjà opérationnel ou non, ...

 

 

 

Modifié juillet 22, 20205 a par J0kers

Ils ont complètement déplacé le Suc qui était à l’entrée de l’hôtel avant. Et il y a visiblement la place pour 4 bornes de plus

 

Merci @J0kers

Il y a 1 heure, Arnaudc06 a dit :

Ils ont complètement déplacé le Suc qui était à l’entrée de l’hôtel avant. Et il y a visiblement la place pour 4 bornes de plus

 

Merci @J0kers

Exact, par contre est ce que ces bornes devant l’hôtel seront conservées?

Modifié juillet 22, 20205 a par BRETON38

Je passe devant dans 1 semaine, j’irai jeter un œil.

Il y a 3 heures, J0kers a dit :

Je n'ai pas plus d'information s'il s'agît de V3 ou non

S'il y a un seul câble, CCS, c'est v3. Sinon, non. 

 

Je vais me mouiller et dire que c'est v3 : je ne vois pas deux câbles, et sur les bornes ce n'est pas écrit 1A/1B etc. C'est caractéristique des v3. 

Et enfin l'armoire électrique ne ressemble pas aux v2. Là pour moi c'est une unité de 1 mW qui alimentera les 4 stèles. Donc typique v3. 

Modifié juillet 22, 20205 a par bobjouy

Bonjour. J'y passe vendredi pour recharger. Je peux regarder.

il y a une heure, Zebre a dit :

Bonjour. J'y passe vendredi pour recharger. Je peux regarder.

Réponse demain alors, tiens nous au courant ! 

Bonjour,

Toujours rien de lancé dans le Nord du pays a priori.

Près de chez moi rien vu sur place

ET d'une source que je ne peux citer rien de lancé

Il y a 13 heures, bobjouy a dit :

S'il y a un seul câble, CCS, c'est v3. Sinon, non. 

 

Je vais me mouiller et dire que c'est v3 : je ne vois pas deux câbles, et sur les bornes ce n'est pas écrit 1A/1B etc. C'est caractéristique des v3. 

Et enfin l'armoire électrique ne ressemble pas aux v2. Là pour moi c'est une unité de 1 mW qui alimentera les 4 stèles. Donc typique v3. 

A la tête de l'armoire blanche, je pense que c'est un V3.

 

A ce sujet, avec un V3 les S et les X ne chargent pas ?

 

il y a 18 minutes, Jack16V a dit :

A ce sujet, avec un V3 les S et les X ne chargent pas ?

Rétrofit CCS nécessaire

 

Sisteron, j'y suis passé hier. Je confirme que c'est un V3, 12 emplacements, 8 bornes déjà installées, 4 encore manquantes. Goudron fait, peinture au sol aussi. J'ai posé la question de l'avenir du SUC V2 existant à l'entrée de l'hôtel au technicien en polo Tesla qui était sur site, il a commencé par me dire qu'ils le supprimeraient, puis ensuite qu'il n'en était pas sûr quand j'ai dit que ça m'ennuierait beaucoup qu'ils l'enlèvent. Je n'ai pas envie de payer l'adaptation CCS à 500€ pour pouvoir continuer à passer par là...

il y a 59 minutes, vibe a dit :

Sisteron, j'y suis passé hier. Je confirme que c'est un V3, 12 emplacements, 8 bornes déjà installées, 4 encore manquantes. Goudron fait, peinture au sol aussi. J'ai posé la question de l'avenir du SUC V2 existant à l'entrée de l'hôtel au technicien en polo Tesla qui était sur site, il a commencé par me dire qu'ils le supprimeraient, puis ensuite qu'il n'en était pas sûr quand j'ai dit que ça m'ennuierait beaucoup qu'ils l'enlèvent. Je n'ai pas envie de payer l'adaptation CCS à 500€ pour pouvoir continuer à passer par là...

Je ne vois vraiment pas pourquoi ils supprimeraient les V2,

Après pour le CCS je pense que ça vaut le coup de l'avoir, les 4 bornes v2 peuvent être prise et  les v3 libres, ça serai dommage d'autant que le Navigateur de la Tesla va pas te dire 2 libres V2 et 5 libres V3 (enfin peut-être que c'est prévu) sachant que ce mixte risque de devenir la norme.

Perso j'utilise le CCS aussi pour les charge gratuite Lidl de temps en temps 17kw pour le T2 et 45Kw en CCS, sans oublié les iOnity qui peuvent dépanner en cas de galéré.

 

il y a 12 minutes, bilygates a dit :

le Navigateur de la Tesla va pas te dire 2 libres V2 et 5 libres V3

Si on se base sur les Model 3 qui montrent uniquement les bornes avec du CCS, je pense que si, on peut espérer ça justement.

En effet, un affichage en fonction de ce qui concerne ton véhicule serait dans l'esprit de ce qui existe aujourd'hui justement.

il y a 58 minutes, bobjouy a dit :

Si on se base sur les Model 3 qui montrent uniquement les bornes avec du CCS, je pense que si, on peut espérer ça justement.

Tu veux dire avant qu'ils deviennent full CCS ? ah je savais pas ..interessant , du coup peut-être un menu sur les S/X pour dire j'ai l'adaptateur ou pas pour customiser l'affichage .

Je confirme 8 V3 250kw installés pas loin de l'ouverture a Sisteron .

4 en attente 

Et 4 a l'entrée en v2 . 12 ou 16 stèles au final pour Sisteron. Pas mal .

P.s: watermark pour éviter de retrouver les photos ailleurs qu'ici . 

 

Edit Modération :

Retrait des images contenant le lien de parrainage.

Modifié juillet 25, 20205 a par J0kers

Merci pour ces retours sur Sisteron @vibe et @boutbou ! A voir quel SuC V3 de France sera ouvert en premier et sous combien de temps (plusieurs où il ne semble pas rester grand chose à faire).

 

PS: Voir MP pour les images retirées.

Le 1er V3 en FRANCE serait donc à Sisteron... totalement inattendu alors que l'on attendait Angoulême ou Périgueux, comme quoi Tesla nous surprendra toujours

Le 22/07/2020 à 19:05, J0kers a dit :

Sympa cette implantation de stèles qui évite de désatteler ! Est-il possible de trouver quelque part l'information de l'équipement des SuC avec ce type de configuration ?

 

 

Il y a 4 heures, Avydéas a dit :

Sympa cette implantation de stèles qui évite de désatteler ! Est-il possible de trouver quelque part l'information de l'équipement des SuC avec ce type de configuration ?

 

 

En même temps était ce le plus urgent Sisteron. Il existait déja alors qu’ailleurs ou il y a des trous dans la raquette, c’est un pb 

ça coince régulièrement là bas avec 4 stalles.

il y a 18 minutes, orionx31 a dit :

ça coince régulièrement là bas avec 4 stalles.

Hhmm, régulièrement ? Les samedis de grands départs/retours, peut-être, et encore. J'y passe au moins 6/8 fois par an à Sisteron, et ce 11 juillet (un samedi) c'était la première fois où j'ai dû attendre (pas très longtemps) pour me brancher. Et encore, parce qu'une des bornes était en panne.

Un doute m'habite: lorsque le V3 sera opérationnel, en supposant que le V2 reste, est-ce que les conducteurs de Model 3 et de S/X récentes (ou rétrofittées) auront l'amabilité et la présence d'esprit de faire le tour de l'hôtel pour aller se brancher sur le V3 plutôt que prendre la première borne disponible qu'ils vont voir en entrant ? Juste pour laisser la place aux "vieux" comme moi, mais ouais, j'ai comme un doute...

Il y a 1 heure, orionx31 a dit :

ça coince régulièrement là bas avec 4 stalles.

J’y passe de temps en temps et à chaque fois j’étais seul.

A l'année sans doute, mais en juillet là ça a coincé quelques fois.