Hello,

Sinon quelqu'un a des nouvelles du SuC de Colmar ?

Il semble terminé depuis des semaines...

Le 26/06/2022 à 16:05, Teslamont a dit :

🚧 Montpellier ce jour 🚧

 

 

 

Pourquoi 2 bornes séparées ( question déjà posée peut-être ? ) 

Le 27/06/2022 à 13:09, daoodr a dit :

Pourquoi 2 bornes séparées ( question déjà posée peut-être ? ) 

Pour les gens punis...

Ok je sors.

 

PS: la réponse m'intéresse aussi 😉

Modifié juin 27, 20223 a par Mathieu82

Le 27/06/2022 à 13:09, daoodr a dit :

Pourquoi 2 bornes séparées ( question déjà posée peut-être ? ) 

Sur certains superchargeurs, il y a des places plus larges réservées aux personnes à mobilité réduite ou handicap.

Modifié juin 27, 20223 a par remjes

Le 27/06/2022 à 13:09, daoodr a dit :

Pourquoi 2 bornes séparées ( question déjà posée peut-être ? ) 

Pas besoin de bordure car ce n'est pas un "double" sens de stationnement, à cet endroit il y a les transfos

Vu le positionnement des bornes de Montpellier, ça ne ressemble pas à un SuC voué à être ouvert à tous. 😉

Le 27/06/2022 à 14:59, Sinclair a dit :

Vu le positionnement des bornes de Montpellier, ça ne ressemble pas à un SuC voué à être ouvert à tous. 😉

Quel est le positionement spécifique des bornes ouvertes à tous?

Le 27/06/2022 à 14:59, Sinclair a dit :

Vu le positionnement des bornes de Montpellier, ça ne ressemble pas à un SuC voué à être ouvert à tous. 😉

Détrompez vous, celui-ci est parfaitement adapté à la recharge à tous grâce à l’accès dans les deux sens pour les 14 bornes.

Modifié juin 27, 20223 a par Teslamont

Le supercharger de Brest vient d'apparaître aujourd'hui pour les non Tesla dans l'application

Le 27/06/2022 à 21:15, Teslamont a dit :

Détrompez vous, celui-ci est parfaitement adapté à la recharge à tous grâce à l’accès dans les deux sens pour les 14 bornes.

C'est effectivement une bonne idée en terme d'accessibilité. Le seul inconvénient que je vois, c'est pour identifier les places disponibles d'un seul regard. On risque d'arriver devant et de se rendre compte qu'en fait elle est utilisée depuis l'autre côté.
Mais je chipote (au moins y'aura pas de places de perdues).

Quelqu'un a-t-il une mise à jour sur l'emplacement de Metz Sud ? Espérons qu'il soit prêt avant la fin du mois de juillet.

Bonjour à tous,

J’ai mené ma petite enquête concernant le site d’Honfleur qui est attendu pour ce trimestre. Rien encore de bien concret mais le site retenu pourrait bien être le suivant, à deux pas du village des marques et de quelques autres commerces alentours. 
Je ne manquerai évidemment pas de vous tenir au courant de l’avancée du chantier 🤓

Le 28/06/2022 à 12:53, Vike a dit :

J’ai mené ma petite enquête

Tout ça pour qu'on admire ta belle Model 3 rouge 😍😉

Le 28/06/2022 à 16:12, Busquet2 a dit :

Tout ça pour qu'on admire ta belle Model 3 rouge 😍😉

Oui moi aussi je vais mener ma petite enquête sur le SUC de Paris peut-être qu’il sera au pied de l’arc de triomphe. je vais faire une photo moi ausi 😂😂😂 

Ha ha vous êtes médisants 🤣
En ce qui concerne ma rouge, elle s’est trouvée la tout à fait par hasard 😇

Je voulais surtout vous partager l’hypothétique SUC avec sa vue imprenable sur le Pont de Normandie !

Montpellier ce soir.

L’ouverture pourrait ne plus trop tarder.

Le 28/06/2022 à 10:09, TeslaModelThree a dit :

Quelqu'un a-t-il une mise à jour sur l'emplacement de Metz Sud ? Espérons qu'il soit prêt avant la fin du mois de juillet.

Il y a un article dans le Républicain Lorrain aujourd'hui qui précise qu'il ouvre bientôt "fin juin ou début juillet", il y aura 28 bornes ouvertes à toutes les marques.

Pour le lieu précis, j'ai réussi à l'identifier à partir de la photo jointe à l'article, c'est sur le parking du centre commercial Waves Actisud, sur la partie la plus au sud. Coordonnées GPS : 49.079693, 6.103426. C'est au centre du plan en PJ.

Accès ultra facile en venant du nord (à 300m de la sortie), un peu plus compliqué en venant du sud, pas mal de bouchons le samedi surtout.

Si j'ai l'occasion de passer dans le coin ces jours ci, je ferai quelques photos.

Quelqu’un sait pourquoi on n’a que des très gros Superchargeurs en France ? C’est très bien sûr les grands axes évidemment, mais en suivant ce compte qui liste tous les nouveaux SUC dans le monde, on réalise qu’ils en ouvrent beaucoup des tous petits, comme celui-ci en Irlande. C’est beaucoup le cas en Chine aussi, pour prendre un exemple dans un pays au profit très différent. 

C’est très bien d’ouvrir des stations de plus de vingt bornes sur les grands axes, mais je me dis qu’on aurait parfois davantage intérêt à mieux répartir ces bornes dans le territoire. Exemple dans le Finistère, où le tout nouveau et très gros SUC brestois me semble surdimensionné, même pour répondre aux besoins estivaux. Est-ce qu’il n’aurait pas été plus malin de l’éclater en trois ou quatre petites stations, avec une à Quimper, une à Morlaix et une à Carhaix entre les deux, par exemple ?

peut-être le cout du raccordement.

Le 29/06/2022 à 07:16, tben a dit :

peut-être le cout du raccordement.

Il n’y a aucun doute que ça coûterait plus cher, mais ils le font bien ailleurs. 

Le 29/06/2022 à 07:27, nicolinux a dit :

Il n’y a aucun doute que ça coûterait plus cher, mais ils le font bien ailleurs. 

La Chine c'est parce qu'il y en a beaucoup en ville, ils ont moins la possibilité de charger chez eux.

Et probablement moins de déplacements longs et moins de "touristes".

 

En France il y a des millions de touristes (hollandais, Belges...) qui traversent sur les grands axes.

Mais je suis d'accord avec toi, je préfèrerais plus de suc de 4 ou 8 chargeurs et mieux répartis que des grands sucs.

 

Et en ce qui me concerne, même sur les grands axes. Cela permettrait de choisir celui qui te permet d'arriver avec 5% sur les longs trajets, et d'en avoir un moins loin quand tu es à destination.

 

Un peu comme j'aimerais plein de prises greenup dans nos villes que des chargeurs 22 ou 50 kW beaucoup moins nombreux du coup.

Le 29/06/2022 à 07:38, MikeFr a dit :

En France il y a des millions de touristes (hollandais, Belges...) qui traversent sur les grands axes.

Je n'ai jamais dit qu'il n'en fallait pas des gros sur les grands axes hein, bien au contraire. Même si en avoir 4 sur toutes les aires de service pourrait être encore plus utile en soi, mais bon, ça serait nettement plus lent à déployer donc la stratégie actuelle est meilleure.

 

Je pensais plus aux régions hors des grands axes et le Finistère est un bon exemple, vu que c'est une impasse. On ne passe pas à Brest si on ne va pas à Brest, ou alors ce sont des trajets locaux où la charge rapide est moins importante. En été, les touristes sont plus nombreux sur les côtes, d'où l'idée d'en mettre peut-être 6 de chaque côté, tandis que Carhaix est pour le coup un nœud pour tout le centre de la Bretagne, donc une poignée ici aussi serait utile.

 

Mais il est évident qu'on ne va pas en mettre quatre ici et quatre là dans des petites villes à 100 km de l'A6, mieux vaut concentrer les bornes sur l'axe. 

Il y a beaucoup de SUC/gros SUC en France car :

- La France est la première destination touristique mondiale 

- Elle est située au centre de l'Europe : Un Belge/Anglais/Hollandais qui va en vacances en Italie/Espagne... doit traverser la France

D'un point de vue saturation il vaut mieux un gros de 24 que 3 petits de 8.

 

Évidemment l'idéal c'est 3 gros de 24