il y a 15 minutes, VEMAN a dit :

C’est fait, ils donnent pas tout non plus et leurs tarifs apparemment commencent à augmenter. Pas de site national ?

J’utilise l’application « Superchargeurs pour Tesla » de Yohan Teixeira dans l’AppStore. Il y a tous les réseaux de SUC (Tesla et Ionity essentiellement... mais quelques autres qui existent rarement pour l’instant)

👍 merci.

4 bornes supplémentaires  V3 à l'hôtel Ibis d'Aix-en-Provence, en plus des 8 V2 existantes 👍

Et un truc pas banal, les nouveaux V3 sont réservés aux clients de l'hôtel la nuit... Chaaamais fu cha ! 😳

Hello, personnellement je ne comprends pas le panneau comme ça. Pour moi :

N'importe quelle voiture (y compris thermique) a le droit de se garer sur les places de ce superchargeur entre 23h et 6h s'ils sont clients de l'hôtel. 

En dehors de ces plages, c'est la fourrière. 

il y a 14 minutes, guigui0001 a dit :

En dehors de ces plages, c'est la fourrière. 

La fourrière ne viendra jamais parce que personne voudra payer pour faire enlever un véhicule. la procédure n'est jamais gratuite.

 

Il y a 2 heures, VEMAN a dit :

👍 j’ai pu lire que les super chargeurs Tesla serait accessible aux autres VE comme Ionity? 
une ouverture nationale ce serait cool 

et tous a 0,29€ le kwh?

avec blocage de charge à 90% de batterie. Ce serait bien non?

On entend ça depuis des lustres. Ca fait parti du fantasme pour certains et d'un cauchemar annoncé pour d'autres.

Trop difficile de mettre en place pour le paiement, car techniquement ça fonctionne comme vu ces derniers mois en Allemagne. 

 

Il faudra que Tesla y soit obligé, et même là, la réticence sera telle que la mise en oeuvre ne se fera pas. 

23h-6h, d’autres que tesla pourons charger bien sûr si ils sont  clientèle de l’hôtel?

Modifié avril 10, 20215 a par Invité

il y a 17 minutes, farenas a dit :

La fourrière ne viendra jamais parce que personne voudra payer pour faire enlever un véhicule. la procédure n'est jamais gratuite.

 

On entend ça depuis des lustres. Ca fait parti du fantasme pour certains et d'un cauchemar annoncé pour d'autres.

Trop difficile de mettre en place pour le paiement, car techniquement ça fonctionne comme vu ces derniers mois en Allemagne. 

 

Il faudra que Tesla y soit obligé, et même là, la réticence sera telle que la mise en oeuvre ne se fera pas. 

Donc la prochaine serait une Tesla, elle charge en AC 22 kw?

nous pouvons prédire que les américains seront mettre du territoire France et que le gouvernement est d’accord même si ils essaient avec Ionity qui est plus chère vu qu’il y est  des risques que personne sauf grosse influence vacances hormis ça il iront à perte et Tesla leurs marchera dessus comme de la M.....?

Personnellement j’y crois pas trop quoique avec le libéralisme suivie par une éventuel dictature la France par en vrille alors...

Modifié avril 10, 20215 a par Invité

il y a 31 minutes, WTFrunk? a dit :

4 bornes supplémentaires  V3 à l'hôtel Ibis d'Aix-en-Provence, en plus des 8 V2 existantes 👍

Et un truc pas banal, les nouveaux V3 sont réservés aux clients de l'hôtel la nuit... Chaaamais fu cha ! 😳

 

 

C'est curieux quand même, de permettre le stationnement de tous les véhicules, car même si cela reste théorique, cela revient à fermer le Supercharger de 23h à 6h.

Je me vois bien arriver à 23H30 pour recharger et trouver un bataillon de panzers teutons garés devant toutes les bornes.😂

Maintenant, il est vrai que le parking de cet hôtel est peut être exigu en périodes de pointe pour ses 120 chambres ?

il y a 50 minutes, WTFrunk? a dit :

Les nouveaux V3 sont réservés aux clients de l'hôtel la nuit.

Curieuse interprétation qu'est la tienne.

De "clients de l'hôtel autorisés", comment tu en viens à "réservé aux clients de l'hôtel" ?

Le panneau est (malheureusement) sans ambiguïté : 

il autorise le stationnement (sans recharge) des clients de l'hôtel sur les places des super chargeurs la nuit !

 

En soit, les besoins de charge entre 23h et 6h sont certes relativement rares, mais je crains fortement les dérives...

Qui va déplacer sa voiture à 6h du matin, ou même attendre 23h pour s'y garer ?

Mon interprétation à 2 balles :

- les SuC sont plutôt prevus pour des charges rapides (~ 30 minutes) ;

- le parking de l’hôtel étant (probablement ? ) un peu exigu, il est accepté que les clients en VT puissent stationner, la nuit, sur ces emplacements.

Le propriétaire de Tesla, qui fait de la route la nuit et ne couche pas dans cet hôtel, ira charger sur un autre SuC.

Le client de l’hôtel, en Tesla, qui arrive après 23 heures, et trouve toutes les places occupées... chargera le lendemain matin pendant le p’tit dej.

 

Y a-t-il vraiment un scandale ?   

 

 

Modifié avril 10, 20215 a par Gégé

Le propriétaire de Tesla, qui fait de la route la nuit, ira charger sur un autre SuC.

Encore faut il être au courant que le superchargeur fonctionne de cette manière. Et je suis pas sûr que le planificateur gère ça.
Donc si je prends la route en utilisant le planificateur fourni par Tesla, le réseau de recharge vanté par Tesla et que je me retrouve avec toutes les places occupées par des voitures toutes la nuit, ça me mettrait sérieusement en colère.
Il est là le scandale.

Suffit de lire le post initial :

 

il y a une heure, WTFrunk? a dit :

4 bornes supplémentaires  V3 à l'hôtel Ibis d'Aix-en-Provence, en plus des 8 V2 existantes 👍

Et un truc pas banal, les nouveaux V3 sont réservés aux clients de l'hôtel la nuit... Chaaamais fu cha ! 😳

 

4 bornes sur 12, ça laisse encore de la marge 😉

L’hôtel se fait de la pub sans Pub.

le terrain appartient sûrement à l’hôtel et Tesla a demandé de si implanter ou inversement.

donc le propriétaire peu demander la dépanneuse pour la ferraille si il le souhaite si cet endroit est effectivement privé sinon les VE qui souhaitent recharger sont prioritaires en aucun cas l’hôtel.

si c’est privé l’hôtel touche t’il des sous de Tesla?
si oui, ils ont dû voir ça avec la mairie et si ils en ont le droit je souhaite acheter une place de parking, Tesla peu me propose ses prestations.

nous avons la un bon filon 🤫

Illogique. Pourquoi se priver des V3 qui permettent de charger plus rapidement.

 

Tout cela est ridicule et je pense que Tesla a eu tord de s'implanter ici. Aux premiers problèmes, l'hôtel sera invité à changer cette règle, au risque de se passer d'une clientèle qui pourrait lui rapporter bien plus que la location d'une chambre.

 

A suivre avec intérêt.

il y a 9 minutes, farenas a dit :

Illogique. Pourquoi se priver des V3 qui permettent de charger plus rapidement.

 

Tout cela est ridicule et je pense que Tesla a eu tord de s'implanter ici. Aux premiers problèmes, l'hôtel sera invité à changer cette règle, au risque de se passer d'une clientèle qui pourrait lui rapporter bien plus que la location d'une chambre.

 

A suivre avec intérêt.

Je suis entièrement d’accord.

Modifié avril 10, 20215 a par Invité

il y a 15 minutes, VEMAN a dit :

Je suis entièrement d’accord.

Ca montre peut être les limites du système établi depuis 2012 pour une clientèle aisée et peu nombreuses dans des hotels.

Quand je vois la praticité du nouveau suc V3 de Chambéry au bord d'autoroute et isolé de la station, le système en hotel a peut être vécu devant l'afflux d'une nouvelle clientèle qui n'est pas aussi exigeante de canapés en cuir et d'emmerdements de ce genre. Certains que les bornes seront squattés par les voitures des personnels d'entreprises arrivant en séminaire tard le soir et en réunion toute la journée dans les salles de meeting de  cet hôtel. Il ne bougeront pas la caisse faut pas rêver....

il y a 26 minutes, BRETON38 a dit :

Ca montre peut être les limites du système établi depuis 2012 pour une clientèle aisée et peu nombreuses dans des hotels.

Quand je vois la praticité du nouveau suc V3 de Chambéry au bord d'autoroute et isolé de la station, le système en hotel a peut être vécu devant l'afflux d'une nouvelle clientèle qui n'est pas aussi exigeante de canapés en cuir et d'emmerdements de ce genre. Certains que les bornes seront squattés par les voitures des personnels d'entreprises arrivant en séminaire tard le soir et en réunion toute la journée dans les salles de meeting de  cet hôtel. Il ne bougeront pas la caisse faut pas rêver....

Je pense justement qu’un plafond de 80% de recharge DC est important pour éviter les VE tampons avec sanctions si ses dernier reste après le compteurs et plus est sans pouvoir continuer à charger.

puis non loin de ses derniers des bornes type AC/DC 22kw voir 50 kw pour ceux qui souhaitent 100% ( je précise moi même bientôt en EQA je peux charger en 110 puis 70 kw environ à 90%)

Comme ça les chargeurs rapides resteraient disponibles en première recharge sur n’importe quelles bornes  et  le tout à un prix national aux kwh comme par ex 0,29€ le kwh. Tous en serait contents, j’ai l’impression d’être un 👽 en avançant cela.

Modifié avril 10, 20215 a par Invité

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Curieuse interprétation qu'est la tienne.

De "clients de l'hôtel autorisés", comment tu en viens à "réservé aux clients de l'hôtel" ?

L'hôtel n'étant pas un établissement philanthropique, il y a de fortes chances qu'ils autorisent leurs clients en priorité, non ? 

Après, si c'est vide, ils doivent aussi autoriser une charge nocturne pour quelqu'un de passage.

J'ai posé la question, et ce n'est pas clair pour eux non plus 😜 ils m'ont dit de demander à Tesla ce matin 😅🤣

Il y a 2 heures, VEMAN a dit :

Donc la prochaine serait une Tesla, elle charge en AC 22 kw?

nous pouvons prédire que les américains seront mettre du territoire France et que le gouvernement est d’accord même si ils essaient avec Ionity qui est plus chère vu qu’il y est  des risques que personne sauf grosse influence vacances hormis ça il iront à perte et Tesla leurs marchera dessus comme de la M.....?

Personnellement j’y crois pas trop quoique avec le libéralisme suivie par une éventuel dictature la France par en vrille alors...

Rien compris 

il y a une heure, Gégé a dit :

4 bornes sur 12, ça laisse encore de la marge 😉

En plus de ça, pour rappel, il y a un autre superchargeur à proximité, Novotel - Ibis : 850m entre les deux.

Que toutes les bornes soient occupées là c'est compliqué.

Modifié avril 10, 20215 a par J0kers

4 bornes supplémentaires  V3 à l'hôtel Ibis d'Aix-en-Provence, en plus des 8 V2 existantes [emoji106]
Et un truc pas banal, les nouveaux V3 sont réservés aux clients de l'hôtel la nuit... Chaaamais fu cha ! [emoji15]

Incomprehensible ce panneau. Donner la possibilité de se garer sur une place de recharge pour un VT c'est la porte ouverte au grand n'importe quoi. A dénoncer à Tesla amha...

il y a 24 minutes, J0kers a dit :

En plus de ça, pour rappel, il y a un autre superchargeur à proximité, Novotel - Ibis : 850m entre les deux.

Que toutes les bornes soient occupées là c'est compliqué.

Le tarif n'étant pas du tout le même (du moins lors de mon dernier passage 0,29 à l'un pour 0,37€ à l'autre)  il semble logique que celui le moins chère soit privilégié.

il y a 37 minutes, Kadix a dit :

Rien compris 

Prend soin de lire un peu plus haut, merci.

il y a 59 minutes, Kadix a dit :

Rien compris 

T'es pas le seul ...