En tout cas le réseau est surveillé de près par Tesla avec l'arrivée des prochains week-ends, prévision de 20 GWh vendus par jour:

 

Petite photo du suc en service à Grenoble Bernin qui passe en ouverture pour tout VE sur 16 plots dont 8 latéraux et aucun emplacement remorque (bon un peu exigu peut être pour le faire...)

 

 

Modifié décembre 17, 20241 a par BRETON38

Le 18/12/2024 à 09:17, thomas73 a dit :

Je ne sais pas si c'est courant dorénavant sur les bornes Tesla, on voit le logo d'une subvention européenne ?

(je précise au cas où, ça ne me choque aucunement - au contraire -, c'est juste une question !)

C'est assez fréquent. J' en ai vu en Corse cet été, a Auxerre Nord il me semble...

Installation avec financement public sans doute. Que du V4, mais normal car doit être ouvert à tous.

J'ai remarqué cette information cet été en Espagne.

 

Ca ne me choque pas qu'en déployant un réseau ouvert à tous, avec une disponibilité et une maintenance nettement supérieure à la concurrence, ils puissent toucher des subventions européennes.

 

En tout cas je trouve ces fonds mieux employés que ceux attribués à Izivia.

Le 18/12/2024 à 10:45, Steph117 a dit :

En tout cas je trouve ces fonds mieux employés que ceux attribués à Izivia.

Izivia Mc Do a un tarif très compétitif (30/35cts selon les heures) et commence à avoir une belle couverture.
La fiabilité n'est pas trop mal d'après ce que j'ai compris.

Le 18/12/2024 à 09:17, thomas73 a dit :

Je ne sais pas si c'est courant dorénavant sur les bornes Tesla, on voit le logo d'une subvention européenne ?

...

Oui uniquement les SuC assez récents qui ont pu bénéficier de ces aides comme les autres fournisseurs.

Le 18/12/2024 à 11:34, Tadig a dit :

Izivia Mc Do a un tarif très compétitif (30/35cts selon les heures) et commence à avoir une belle couverture.
La fiabilité n'est pas trop mal d'après ce que j'ai compris.

Pour y être allé une fois ça a effectivement très bien marché pour un prix identique au suc

Vraiment une bonne alternative 

Pour être éligible, il faut, entre autres, que le paiement CB soit proposé.

Le 18/12/2024 à 17:40, Fabmel a dit :

Pour y être allé une fois ça a effectivement très bien marché pour un prix identique au suc

Vraiment une bonne alternative 

Clairement, c’est d’ailleurs mon réseau de prédilection avant les SuC avec un tarif de 27cts avec freshmile, manque plus que ça s’étende un peu plus. 
Et encore, je passe par Rodez vendredi, l’Izivia Fast est à 100m de la route principale vs 8km a/r pour le SuC. Même s’il n’a que 2 prises, le SuC avec ses 6 prises n’est pas folichon non plus…

Modifié décembre 18, 20241 a par Floflow31

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Montpellier (CC Odysseum).
Ajout de 14x 250kW CCS
Soit 30x 250kW CCS
Prix hors abonnement Tesla sur la capture d'écran

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Ouverture d'une station Tesla à Pontarlier (Intermarché).
8x 250kW CCS
(nouvelle installation compatible 500kW)
Prix hors abonnement Tesla sur la capture d'écran

Photo de Pierre Marchot

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
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Extension du superchargeur de Thiais terminée :

12 nouvelles bornes V4 s'ajoutent aux 20 installées il y a quelques semaines.

Soit 32 bornes V4 250kW accessibles à tous les véhicules électriques.

 

Modifié décembre 20, 20241 a par tdamienjd

Ouverture à tous d'une station Tesla à Castets (The Originals City).
8x 250kW CCS
Prix hors abonnement Tesla sur la capture d'écran

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

 

Modifié décembre 21, 20241 a par denischti59

La carte Tesla a été mise à jour ou bien ?...

Il me semble que Castelnaudary n'y était pas.

Le 24/12/2024 à 10:03, Frunky-Runner a dit :

La carte Tesla a été mise à jour ou bien ?...

Il me semble que Castelnaudary n'y était pas.

Exact, aussi Vichy et Aulnay sous Bois

Oui et les vainqueurs des votes du premier trimestre ont été annoncés:

 

Les votes pour le premier trimestre sont ouverts:

https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger-voting/overview

Le 24/12/2024 à 10:03, Frunky-Runner a dit :

La carte Tesla a été mise à jour ou bien ?...

Il me semble que Castelnaudary n'y était pas.

Oui et Montargis ! 
Non pas que la ville me plaise mais ca irait bien pour aller à Paris et faire un stop plus loin que Nevers et en espérant qu'il y ait + de commodité que celui de Nevers qui est franchement mal placé (Sur le parking d'un grand frais...)

Vous pensez qu'on pourrait s'organiser sur le forum pour proposer des emplacements à TESLA ( on peut voter pour ceux proposer par TELSA mais dans l'étape 2 ils demandent de proposer un emplacement "libre " ).

Niveau SuC sur les axes routiers importants on a quasiment ce qu'il faut et Tesla l'améliorera naturellement, par contre niveau "arrière pays touristique " on a des zones blanches importantes ( les stations de ski / montagne / certains endroit sur la côte) bref des zones de " fin de trajet" ou l'on se trouve souvent avec beaucoup beaucoup de touriste et peu voir pas du tout de borne ( et encore moins des "rapides"). 

Dans mon coin c'est par exemple les Pyrénées ( stations de ski comme FONT ROMEU / route d'Andorre- Pas de La case et d'Espagne ), difficile dans ce secteur de faire le plein quand on y va en touriste, donc difficile de rester plusieurs jours. 

 

L'idée serait par exemple de s'organiser pour par exemple à chaque nouvelle session de vote ( je sais pas si c'est tous les mois / trimestres ou autre) de choisir un emplacement et que l'on propose en masse à TESLA l'implantation d'un SuC, ça aura plus de poids que de faire chacun dans son coin, et personnellement si c'est pas un SuC qui me concerne directement mais qui peut arranger plusieurs utilisateurs du groupe, ma proposition de SuC aurait plus de sens car utile.

Le 25/12/2024 à 17:59, furyfox63 a dit :

Oui et Montargis ! 
 

Montargis était déjà présent pour le coup 😉

Le 25/12/2024 à 22:40, Sinclair a dit :

Montargis était déjà présent pour le coup 😉

Je l'avais pas vu

Mais c'est une bonne nouvelle pour moi  

Le 25/12/2024 à 22:28, misterden a dit :

Vous pensez qu'on pourrait s'organiser sur le forum pour proposer des emplacements à TESLA ( on peut voter pour ceux proposer par TELSA mais dans l'étape 2 ils demandent de proposer un emplacement "libre " ).

Niveau SuC sur les axes routiers importants on a quasiment ce qu'il faut et Tesla l'améliorera naturellement, par contre niveau "arrière pays touristique " on a des zones blanches importantes ( les stations de ski / montagne / certains endroit sur la côte) bref des zones de " fin de trajet" ou l'on se trouve souvent avec beaucoup beaucoup de touriste et peu voir pas du tout de borne ( et encore moins des "rapides"). 

Dans mon coin c'est par exemple les Pyrénées ( stations de ski comme FONT ROMEU / route d'Andorre- Pas de La case et d'Espagne ), difficile dans ce secteur de faire le plein quand on y va en touriste, donc difficile de rester plusieurs jours. 

 

L'idée serait par exemple de s'organiser pour par exemple à chaque nouvelle session de vote ( je sais pas si c'est tous les mois / trimestres ou autre) de choisir un emplacement et que l'on propose en masse à TESLA l'implantation d'un SuC, ça aura plus de poids que de faire chacun dans son coin, et personnellement si c'est pas un SuC qui me concerne directement mais qui peut arranger plusieurs utilisateurs du groupe, ma proposition de SuC aurait plus de sens car utile.

J’ai proposé une nouvelle adresse au Carrefour de Mulhouse où je suis en vacances actuellement (pas dans le Carrefour…), une vraie plaie pour se charger dans le coin avec le seul SuC qui est à la ramasse, file d’attente comme d’habitude au moment où j’écris ce post. 
J’ai proposé dans mon coin vers le Leclerc de Tarbes ouest qui permettrait d’éviter de se cogner le SuC de Pau qui est pas foufou (file d’attente également en ce moment), et j’avais proposé Ax les Thermes à une époque mais le choix de Tesla s’était porté sur Pamiers.

Modifié décembre 26, 20241 a par Floflow31

Le 26/12/2024 à 10:43, Floflow31 a dit :

J’ai proposé une nouvelle adresse au Carrefour de Mulhouse où je suis en vacances actuellement (pas dans le Carrefour…), une vraie plaie pour se charger dans le coin avec le seul SuC qui est à la ramasse, file d’attente comme d’habitude au moment où j’écris ce post. 
J’ai proposé dans mon coin vers le Leclerc de Tarbes ouest qui permettrait d’éviter de se cogner le SuC de Pau qui est pas foufou (file d’attente également en ce moment), et j’avais proposé Ax les Thermes à une époque mais le choix de Tesla s’était porté sur Pamiers.

Ya du choix autour
 

Pour les Tesla, une amélioration vient de sortir. Elle permet aux SuC de chauffer les batteries LFP froides par un courant AC "parasite" superposé au courant DC.

Ça permet aux voitures de repartir plus vite, si elles arrivent avec des batteries trop froides:

 

https://x.com/MdeZegher/status/1871470873569267740?t=MOUnKYnE5p4ZhndylaeaIQ&s=19

Pour les Tesla, une amélioration vient de sortir. Elle permet aux SuC de chauffer les batteries LFP froides par un courant AC "parasite" superposé au courant DC.
Ça permet aux voitures de repartir plus vite, si elles arrivent avec des batteries trop froides:

 
https://x.com/MdeZegher/status/1871470873569267740?t=MOUnKYnE5p4ZhndylaeaIQ&s=19

C'est uniquement quand il fait très froid, la LFP ne charge pas du tout et mets plusieurs dizaines de minutes avant d'accepter la charge. Je sais pas où tu as vu que c'est superposé a la charge DC?
Pas d'info si ça marche chez nous avec le ccs2...

Le 26/12/2024 à 16:07, jpp59 a dit :

C'est uniquement quand il fait très froid, la LFP ne charge pas du tout et mets plusieurs dizaines de minutes avant d'accepter la charge. Je sais pas où tu as vu que c'est superposé a la charge DC?
Pas d'info si ça marche chez nous avec le ccs2...

C'est la phrase: "Through an AC ripple current coming from the Superchargers".

Les LFP n'ayant qu'un seul moteur, c'est beaucoup plus long pour faire monter en température la batterie. Et elles sont plus sensibles aux basses températures également.

Le fait d'envoyer du courant AC directement depuis le superchargeur entraîne un échauffement supplémentaire par effet Joule.