Superchargeurs implantés récemment et à venir

[Fender]

Le 04/07/2022 à 13:51, nicolinux a dit :

@denischti59 : cette carte ne concerne que les SUC ouverts à tous, il en manque la majorité en France.

 

Et donc @Laudel13 : non, tu ne peux pas avoir les infos sur n'importe quel SUC sans aller dans la voiture. C'est bizarre, mais c'est comme ça pour le moment…

l'ouverture s'accompagne d'une obligation d'information externe sur la disponibilité.

du coup, l'API externe qui donne la dispo ne la donne que pour les SUCs ouverts à tous (ex sur l'appli chargeFinder, vous voyez l'occupation des SuCs de salaise sur sanne et de montelimar alors que dardilly indique juste qu'il y a 16 bornes sans statut) => quand tous les SuCs seront ouverts à tous, leurs occupations seront publiques en même temps... (et je suppose que par mutualisation, l'appli tesla utilise la même API que l'API externe pour la carte "charger ma non tesla")

[Thierry.P]

Le 11/07/2022 à 10:26, Frunky-Runner a dit :

Faut se détendre les gars, c'était juste pour ceux qui en on marre de payer 0,52€ le kWh quand on peut l'avoir à 0,17€ sur la borne Ionity juste à côté. La méthode moins "soviétique" aurait été de supprimer le code et de laisser une opinion différente de la tienne s'exprimer.

Ce n'est pas une histoire de détente. c'est une histoire de règles, règles que tu as accepté (et lues, of course) avant de t'inscrire sur ce forum.

Et c'est aussi une histoire de facilité pour un modérateur qui a autre chose à faire. 

Modifié juillet 11, 2022 par Thierry.P

[jpp59]

Je plussois, si chacun mets des code parrainage ça va être inutile pour la majorité des gens

[Rlasry1]

Bonsoir à tous. 

Bonne nouvelle - découverte lors d’une petite séance de rafraîchissement dans la voiture en cette chaude nuit - le SuC de Saintes 2 (officiellement baptisé Saintes Nord) est online.

 

Il apparaît sur la carte dans la voiture. 

 

Modifié juillet 12, 2022 par Rlasry1

[denischti59]

Erreur

Modifié juillet 13, 2022 par denischti59

[alb]

Le SUC de colmar qui passe en Q3, mais j'imagine que c'est automatique maintenant que le Q2 est fini.

[tdamienjd]

Excellente question.

Bourg-Achard est passé en Q4 alors qu'il semble terminé..

[rifilou]

Le 13/07/2022 à 15:21, tdamienjd a dit :

Excellente question.

Bourg-Achard est passé en Q4 alors qu'il semble terminé..

 

C'est le même algorithme que celui des dates de livraison  

[800volts]

Le 13/07/2022 à 15:00, alb a dit :

Le SUC de colmar qui passe en Q3, mais j'imagine que c'est automatique maintenant que le Q2 est fini.

Ce sont les attentes que je n'aime pas: tout est fait, tout est construit, mais pour X raison, les semaines passent et le SuC n'est tj pas disponible. C'est vraiement dommage.

[bigbone66]

Attendons un peu concernant les mises à jour de la carte, il y a souvent des loupés... Brest avait disparu la semaine dernière et Saintes Nord n'apparait plus aujourd'hui... ils ont toujours des ratés à l'allumage

[Eole]

Sur trois jours le SUC de Avignon le pontet se déclare indisponible temporairement . Alors faites attention à sa disponibilité

[Invité]

Le 13/07/2022 à 17:16, bigbone66 a dit :

Attendons un peu concernant les mises à jour de la carte, il y a souvent des loupés... Brest avait disparu la semaine dernière et Saintes Nord n'apparait plus aujourd'hui... ils ont toujours des ratés à l'allumage

Celui de Brest est affiché non ouvert à tous sur la MAP mais l'est bien en fait.
Le bouton d'affichage/masquage des SuC ouverts pour tous ne fonctionne pas.

 

[tdamienjd]

Sait-on si Tesla prévoit, à plus ou moins long terme, de remplacer les V2 par des V3 ?

Cela pourrait être utile pour les petits SUC ou ceux situés sur des aires d'autoroutes où il n'est pas toujours possible d'agrandir les superchargers.

[nicolinux]

Je ne sais pas si on a une info officielle à ce sujet, mais ça me semble logique. Les V2 ne sont pas éternels, ils seront bien remplacés à terme par des V3 (ou V4, ou VX).

 

Tesla peut aussi remplacer systématiquement les stations entières par des nouvelles, plus grandes, à un autre endroit. Mais comme tu le soulignes, ça fonctionne pas bien sur les aires d'autoroutes.

[FFF3347]

Le 15/07/2022 à 10:30, tdamienjd a dit :

Sait-on si Tesla prévoit, à plus ou moins long terme, de remplacer les V2 par des V3 ?

Cela pourrait être utile pour les petits SUC ou ceux situés sur des aires d'autoroutes où il n'est pas toujours possible d'agrandir les superchargers.

 

Les V2 chargent encore les S/X qui ne sont pas passés en Combo CCS, car elles ont encore, sauf erreur, le connecteur spécifique TESLA (identique aux USA/Canada). Donc passage en V3/V4 supprimerait l’accès à toute cette clientèle...

[Busquet2]

Il est plus logique que les 3 S ou X qui n’ont pas fait le retrofit CCS le fassent que de leur laisser 10 pauvres sucs.
300 balles aux dernières nouvelles.

https://forums.automobile-propre.com/topic/only-ccs-compatible-34765/?tab=comments#comment-911548

Cela dit, personne ne sait si les anciens sucs sont voués à disparaître ou évoluer.

[MrFurieux]

Le 15/07/2022 à 11:17, FFF3347 a dit :

Les V2 chargent encore les S/X qui ne sont pas passés en Combo CCS, car elles ont encore, sauf erreur, le connecteur spécifique TESLA (identique aux USA/Canada). Donc passage en V3/V4 supprimerait l’accès à toute cette clientèle...

Accès possible avec adaptateur

Citation

Je possède une Model S ou un Model X produit(e) avant le 1er mai 2019. Puis-je bénéficier de la recharge sur CCS Combo 2 ?

Oui. Planifiez une simple intervention de mise à niveau pour bénéficier de la recharge CCS Combo 2 avec l'adaptateur Tesla CCS Combo 2. Vous pouvez planifier une intervention de mise à niveau dans votre Service Center le plus proche via l'application mobile Tesla.

Est-ce qu'il en reste bcp qui n'ont pas fait l'upgrade ?

[FFF3347]

Le 15/07/2022 à 11:33, Busquet2 a dit :

Il est plus logique que les 3 S ou X qui n’ont pas fait le retrofit CCS le fassent que de leur laisser 10 pauvres sucs.
300 balles aux dernières nouvelles.

https://forums.automobile-propre.com/topic/only-ccs-compatible-34765/?tab=comments#comment-911548

Cela dit, personne ne sait si les anciens sucs sont voués à disparaître ou évoluer.

 

Le 15/07/2022 à 11:35, MrFurieux a dit :

Accès possible avec adaptateur

Est-ce qu'il en reste bcp qui n'ont pas fait l'upgrade ?

 

Je sais bien que cela peut être mis à jour via une adaptateur + activation en SC (un câblage à reprendre de mémoire, ou du moins une interface à actualiser), mais je me dis que si j'étais clients avec une S ou une X (payée 80 voire 120 k€ il y a parfois seulement 3 ans), ça me dérangerait de devoir payer à nouveau pour une décision unilatérale du constructeur. Si pris en charge gratuitement, ok (dans le cadre d'un rappel), mais pas en payant...

 

Bref, TESLA doit attendre la bascule "volontaire" des clients (et donc gratuite pour le constructeur) avec un taux suffisamment élevé pour faire du V2 vers V4.

 

Enfin, perso, je les aime bien ces V2 : utiles et bien assez rapides et nombreuses pour moi pour mes roadtrips. 👍

[MrFurieux]

Le 15/07/2022 à 11:50, FFF3347 a dit :

Je sais bien que cela peut être mis à jour via une adaptateur + activation en SC (un câblage à reprendre de mémoire, ou du moins une interface à actualiser), mais je me dis que si j'étais clients avec une S ou une X (payée 80 voire 120 k€ il y a parfois seulement 3 ans), ça me dérangerait de devoir payer à nouveau pour une décision unilatérale du constructeur. Si pris en charge gratuitement, ok (dans le cadre d'un rappel), mais pas en payant...

 

Bref, TESLA doit attendre la bascule "volontaire" des clients (et donc gratuite pour le constructeur) avec un taux suffisamment élevé pour faire du V2 vers V4.👍

S'ils ont envie de remplacer les V2, Tesla n'a pas besoin d'attendre les clients. Ils peuvent juste proposer la maj gratuitement pour les quelques qui restent (discrètement pour ne pas froisser ceux qui ont payé 300€), ça doit se compter sur quelques mains.

[Drannok]

Le 15/07/2022 à 10:30, tdamienjd a dit :

Sait-on si Tesla prévoit, à plus ou moins long terme, de remplacer les V2 par des V3 ?

Cela pourrait être utile pour les petits SUC ou ceux situés sur des aires d'autoroutes où il n'est pas toujours possible d'agrandir les superchargers.

Pour le moment ils ne les remplacent pas, même quand ils font des agrandissements (Brive ou Clermont par exemple), ils laissent les anciens en V2 et font l’agrandissement en V3.

je pense que c’est davantage une question de coûts. Le remplacement des ancienne à Bornes doit coûter cher (les câbles et l’alimentation étant à changer en plus des bornes).

[tdamienjd]

Mais sur les aires il n'est généralement pas possible d'agrandir (ni de fait de construire ailleurs).

[tdamienjd]

Ouverture du SUC de Colmar-Houssen !

12 bornes V3, SUC ouvert à tous.

 

Pour les SUC, sont en (fin de) travaux et bientôt ouverts :

- Bourg-Achard

- Saintes 2

- Tours sud

 

Prévus pour le 3e trimestre (pas encore en travaux à priori) :

 

• Aire du Bourbonnais (aire en travaux)
• Agen 
• Béziers 
• Bassin d'Arcachon 
• Bourgoin-Jallieu
• Honfleur
• Paris Est 

Modifié juillet 15, 2022 par tdamienjd

[Beatles17]

Le 15/07/2022 à 13:27, tdamienjd a dit :

- Saintes 2

Saintes 2 (Saintes Nord) est déjà ouvert.

[AlainLEH]

le Suc de Colmar est effectivement ouvert, ça marche pour les tesla (j'ai vu une S, une Y et une 3 se charger), mais ça ne marche pas pour l'instant avec les autres voitures électriques : mon E-Niro KIA ne marche pas, un utilitaire électrique non plus. Je précise que j'ai installé correctement l'application Tesla et elle est configurée avec les coordonnées bancaires...

Espérons que ça ouvre prochainement pour les non-tesla

 

[BRETON38]

Celui de Tours sud est terminé ? Je passe dans le coin semaine prochaine.