Superchargeurs implantés récemment et à venir

[bobjouy]

Du nouveau sur le site Tesla, tout a changé. 

 

Désormais on a une date précise au trimestre pour la plupart des superchargeurs (désolé Brest 😅). 

 

Et il est précisé que c'est mis à jour tous les trimestres, et que de nouvelles localisations seront ajoutées. On en a certaines qui ont disparues comme les Ullis, et d'autres qui sont arrivées (Bordeaux Est par exemple). 

 

https://www.tesla.com/fr_FR/findus?bounds=50.92418302370141%2C5.739042991661059%2C35.93375715404172%2C-5.276582231856359&zoom=6&filters=supercharger&location=angersupercharger

[3.14R]

La version mobile de la carte semble inchangée 🧐

 

[Catequil]

Vide le cache de ton navigateur

Les bretons vont devoir encore attendre...même Ionity a du mal chez nous.

En plus d'Angers, Chartres en Q3 devrait aussi désengorger Le Mans.

Les images de Vélizy plus haut confirment une ouverture imminente. Parly 2 Q1 aussi.

Les abords de Paris commencent à bien être maillés pour les arrivées / départs. Reste le nord à Roissy en Q3 et place de l'Etoile en Q4 !

[pao]

Versoix (au nord-est de Genève) passe à 2021 Q4.

[matts]

Ils font désormais apparaître Labège pour lequel ils m’avaient appelé pour demander avis sur l’emplacement qu’ils envisageaient et que j’avais évoqué ici même fin novembre et cela confirme que leur projet était en lieu et place de Villefranche, qui a disparu

 

Ils envisageaient le parking des futurs locaux de l’IoT Valley - mais on verra si ils ont étudié mon conseil de regarder le fond du parking du Gaumont qui serait moins squatté par des thermiques en semaine (sauf à mettre une barrière à un SuC de l’IoT valley) et plus facilement accessible en périodes de fêtes ou de pousser 5 minutes plus loin vers le Décathlon Escalquens, pas plus compliqué à accéder (juste un peu plus loin)

 

Surprise avec Blagnac pour moi.

[3.14R]

Peut-être des départs plus sereins cet été (depuis Paris)

 

PS: tous les SuC ne sont pas passés de fin 2020 à Q2 2021, par exemple Saint-Etienne Q4, Lyon Q3, Dardilly Q1 ou Chambéry... Target opening in 2020

Modifié janvier 5, 2021 par 3.14R

[Kratus]

Bonjour. 

 

Globalement, on voit que l'expansion des superchargeurs prévue en 2021 pour la France ne sera pas vraiment massive... 

 

Pour les alsaciens, nous allons juste avoir Colmar au 3ème trimestre 2021 (où il y a déjà une ionity). 

 

À côté de ça, la densité de superchargeurs en Allemagne, notamment sur l'axe nord/sud de la vallée du Rhin va devenir presque indécente :

- Karlsruhe au 3ème trimestre 2021

- Baden-Baden au 4ème trimestre 2021

- Freiburg im B. au 4ème trimestre 2021 

En plus des trois déjà en service sur cet axe. 

Côté français, sur le même axe, il y en a deux et on va passer à... trois 🎉🥂🍾

 

[Kratus]

On voit bien la différence de densité avec les pays voisins. 

 

[matts]

Peut-être des départs plus sereins cet été (depuis Paris)

 
PS: tous les SuC ne sont pas passés de fin 2020 à Q2 202, par exemple Saint-Etienne Q4, Lyon Q3, Dardilly Q1 ou Chambéry... Target opening in 2020

Ou Huesca en Espagne que j’attend depuis début 2020 maintenant en Q4 2021

[matts]

.

[RD150]

Mauvaise nouvelle également pour les traversées est-ouest et inverse, celui de Ussel semble être passé à la trappe. Celui de Monaco aussi, mais beaucoup moins contraignant. 

Modifié janvier 5, 2021 par RD150

[caskman]

C'est clair que les changements sont, pour ma part, décevants...Pas grand chose dans le Sud Ouest (à part Toulouse et Bordeaux), exit Agen et Saint Gaudens, qui m'arrangeaient bien, et pas grand chose dans l'Est de Paris non plus...

[rifilou]

Mince, ils ont mis à jour le site cette nuit alors... Le Supercharger de Sées, je le voyais encore hier... et maintenant on le trouve uniquement dans le cache Google https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Hn7qI3phLyEJ:https://www.tesla.com/fr_FR/findus/location/supercharger/seesfrsupercharger 

[3.14R]

il y a une heure, Kratus a dit :

On voit bien la différence de densité avec les pays voisins

... du nord

 

Il y a 1 heure, Catequil a dit :

Vide le cache de ton navigateur

C'était la première fois que je regardais la carte depuis le mobile... Jamais trouvée avant le lien direct de @bobjouy

[Ludovic]

Bonjour @Kratus,

Oui mais pour nous, Alsaciens du Nord , il sera bien pratique celui de Colmar pour les sorties dans les Vosges / Haut-Rhin ou plus généralement pour revenir du sud. Celui de Strasbourg étant trop proche de chez nous et difficile d'accès depuis le sud aux heures de pointe et le samedi. D'ailleurs j'imagine qu'un nouveau ouvrira après la mise en service du contournement de Strasbourg. Certainement au nouvel échangeur d'Ittenheim N4/GCO.

Globalement j'avoue que je suis très satisfait de ces nouvelles prévisions. Par exemple entre mon domicile et ces destinations où je vais régulièrement :

- Dolomites/Südtyrol, 550km, 6 chargeurs actuellement => 13 l'année prochaine

- Salzbourg, 500km, 6 chargeurs actuellement => 15 l'année prochaine

- Milan, 500km, 10 chargeurs actuellement => 14 l'année prochaine

 

[orionx31]

On dirait qu'ils ont choisi de s'implanter proche ou dans les grandes villes (Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux), tout en laissant tomber des axes où c'était déjà tendu (Lyon / Brive, Toulouse / Brive, Pontarlier / Nancy, sans parler de la Bretagne), et des points prévus qui auraient réglé une bonne zone (Cahors, Rodez).

Le SUC de Clermont Ferrand à encore de beaux jours saturés devant lui, idem pour Valence.

On n'a aucune info sur les extensions prévues il me semble si ?

Comme vous le voyez je suis pas spécialiste du Nord Ouest.

Toujours rien dans les Pyrénées ariégeoises (Ax les thermes par exemple), ou Pas de la Case.

Dans les alpes du Sud (hors côte d'azur), ça serait vraiment d'avoir un ou deux points, pour pouvoir faire le roadtrip Genève > Nice par tous les grands cols)

En Allemagne, sur A5 et A3, on va pouvoir commencer à rouler et s'arrêter juste quand on veut faire pipi sans regarder la batterie restante.

[Enreflexion]

Arras - Biache Saint Vaast (62) proche A1 A26 annoncé depuis 2017 a disparu de la nouvelle carte 2021. Pas cool, çà manquait sur ce secteur...

[Ludovic]

C'est vrai qu'ils ont plus de chance que nous. Sur un trajet Francfort - Bâle (330km)  il y aura 13 Superchargeurs l'année prochaine... soit 1 tous les 25km en moyenne.!

Mais parcourant une partie de ce parcours tous les jours pour me rendre au travail je comprends pourquoi.

[orionx31]

il y a 5 minutes, Ludovic a dit :

C'est vrai qu'ils ont plus de chance que nous. Sur un trajet Francfort - Bâle (330km)  il y aura 13 Superchargeurs l'année prochaine... soit 1 tous les 25km en moyenne.!

Mais parcourant une partie de ce parcours tous les jours pour me rendre au travail je comprends pourquoi.

parce que grosse conso ?

 

[dvk]

Savigny c'est bizarre, il n'y a pas de sortie d'autoroute.
Ça sera peut être sur l'aire mais ça veut dire un dans chaque sens ?

[Ludovic]

Aussi. Mais surtout parce que c'est un axe hyper fréquenté.

[Arnaudc06]

Bon je trouve que le maillage n’est pas mauvais et surtout l’information des trimestres d’ouverture est intéressante. Les SuC qui sont presques ouverts (Nice lingostière, Velizy 2, Parly 2 = 3 centres commerciaux) sont tous programmés au T1 donc c’est cohérent.

 

La majorité sont basculés en T2 2021 ... en espérant que ce ne sera pas à nouveau l’éternel dérive.

 

En tous cas une mise à jour trimestrielle des ouvertures c’est intéressant.

 

Je pense que Tesla met le paquet en Allemagne car avec la giga Berlin et les Allemands qui achètent très majoritairement Made In Germany ... le potentiel principal est là bas.

 

La densité dans les pays nordiques + hollande sont le reflet de la part de marché des VE là bas.

 

On peut anticiper les saturations de SuC sur les week end de transhumance et essayer de s’organiser pour les éviter et tout ira bien chez nous.

Modifié janvier 5, 2021 par Arnaudc06

[Enreflexion]

Prudence quand même

Vu tout ce qu'ils annonçaient depuis 2017,

vu ce qui  s'est fait (moins et pas forcément sur les sites prévus)

[Dordrecht]

Il y avait un SuC prévu à Cahors, il a tout simplement disparu !

[oliviers]

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

On voit bien la différence de densité avec les pays voisins. 

 

Edifiant, en effet  ...

Mais on pourrait argumenter que comme les allemands roulent plus vite, ils doivent recharger plus souvent !😅

Et pour la Belgique et les Pays-bas, si on ramène le nombre de SuCs à la densité de la population, c'est normal qu'ils en aient plus au km² que la France

Enfin, forte densité autour de Paris .... Normal, non ??? En France, hors Paris, point de salut ....😂

Quant aux Anglais, on ne veut plus savoir depuis le 1er janvier.

 

Modifié janvier 5, 2021 par oliviers