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CHL17

Superchargeurs implantés récemment et à venir

Messages recommandés

Le 16/02/2023 à 21:07, misterden a dit :

Je parle surtout de l'Andorre 

Qui n'est pas la France. ;)

Le 20/02/2023 à 13:52, wizz a dit :

Ce qui contredit le panneau d'interdiction.

La bureaucratie...

La bureaucratie est claire : le panneau est dans le code de la route, y a pas à chercher midi à 14h. C'est Tesla qui brouille le message là, certainement volontairement pour ne pas trop contraindre ses clients.

 

Là où je rejoins beaucoup c'est que dans le cadre de la recharge aux SuC, ces places réservées n'ont pas vraiment d'utilité. On attend assis dans la voiture à 1m50 de la prise au pire. C'est pas scandaleux comme situation.

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Le 22/02/2023 à 10:45, Nicolas Moutarde a dit :

Là où je rejoins beaucoup c'est que dans le cadre de la recharge aux SuC, ces places réservées n'ont pas vraiment d'utilité. On attend assis dans la voiture à 1m50 de la prise au pire. C'est pas scandaleux comme situation.

Autant les PMR ça a du sens (plus large, écran adapté, etc.), autant réserver exclusivement à ces personnes, c'est un peu étrange
Ou alors "interdit sauf PMR  ou si aucune autre borne n'est dispo (place à libérer dans les 5min si besoin de cette borne)".
Mais bon, la loi c'est blanc ou noir donc yora toujours des loulous pour dire que "tout était pris quand je suis arrivé".

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Le 22/02/2023 à 12:36, MikeFr a dit :

Déjà, qu'ils verbalisent et mettent en fourrière les fossiles qui squattent les bornes.

Au lieu de mettre des panneaux inutiles.

exactement, déja faire le ménage des thermique qui se garent sur les bornes publiques 11 et 22 kw ca libèrera des places à destination... 

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Le 22/02/2023 à 17:15, MnM a dit :
Le 22/02/2023 à 12:36, MikeFr a dit :

Déjà, qu'ils verbalisent et mettent en fourrière les fossiles qui squattent les bornes.

Au lieu de mettre des panneaux inutiles.

exactement, déja faire le ménage des thermique qui se garent sur les bornes publiques 11 et 22 kw ca libèrera des places à destination... 

Et des electriques ou hybrides qui se parkent mais ne chargent pas.

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Le 24/02/2023 à 16:46, tabar1 a dit :

vu ce matin au parking d'Orly, les 6 places réservées aux VE étaient squattées par des VE non branchés...

 

Ou les gens se garent pour brancher et voyant qu’elles ne marchent pas ils laissent quand même le voiture. Situation déjà vue quand j’ai commencé à faire la morale à des gens garés sans charger. "Désolé mais elles sont toutes en panne..." "Ah bon, excusez moi alors"...

Dans la cas contraire si les bornes marchent vraiment, c’est la machine à baffe qu’il faudrait sortir.😤😠

Modifié par BRETON38

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Le 24/02/2023 à 16:49, BRETON38 a dit :

Ou les gens se garent pour brancher et voyant qu’elles ne marchent pas ils laissent quand même le voiture. Situation déjà vue quand j’ai commencé à faire la morale à des gens garés sans charger. "Désolé mais elles sont toutes en panne..." "Ah bon, excusez moi alors"...

Dans la cas contraire si les bornes marchent vraiment, c’est la machine à baffe qu’il faudrait sortir.😤😠

De toute façon notre peuple ne comprend que l'attaque du porte monnaie. Il va falloir verbaliser sévère et même de manière automatique (vidéo verbalisation), pas d'autre choix... 

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Le 24/02/2023 à 16:46, tabar1 a dit :

Malheureusement cela s'amplifie sur les Sucs et maintenant quand je vois une voiture non branchée, je la rebranche...je rends service aux têtes en l'air

 

 

"utile" seulement pour un VE tesla, pour les autres VE, il n'y a pas de plug and charge...

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Le 18/02/2023 à 14:32, Vike a dit :

Pour revenir sur le nouveau sc d’Honfleur, c’est une nouveauté la place de recharge pour handicapés? (Qui regroupe par ailleurs les femmes enceintes, allaitantes et les vieillards xD)

 

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Bonjour à tous, 

Ci-dessous la réponse à ma demande concernant la signalisation:

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Le 28/02/2023 à 12:09, Fender a dit :

sur les fastned, si

la discussion en cours ne concerne que les SuC Tesla... donc rebrancher un VE qui aurait "oublié" de se brancher n'est pertinent que pour un VE Tesla, dont la charge va redémarrer automatiquement... (relis les messages précédents si nécessaire...)

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Le 24/02/2023 à 17:38, e-Lionel a dit :

"utile" seulement pour un VE tesla, pour les autres VE, il n'y a pas de plug and charge...

Sur Fastened, Ionity, Electra "l’autocharge" existe aussi. Nos Tesla sont acceptés en Plug & Play chez Fastened, pas chez Ionity et Electra je ne sais pas encore. 

Je pense que Tesla n’utilise pas la norme ISO 15118 donc les véhicules tiers qui le sont ne peuvent profiter du Plug & Charge sauce Tesla. Pour Fastened la borne lis le code mac de la voiture  avec les lignes de code qui vont bien pour faire fonctionner le bazar, chez Tesla c’est le VIN je pense de ce que je crois avoir lu de ci de là.

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Le 28/02/2023 à 14:52, e-Lionel a dit :

la discussion en cours ne concerne que les SuC Tesla... donc rebrancher un VE qui aurait "oublié" de se brancher n'est pertinent que pour un VE Tesla, dont la charge va redémarrer automatiquement... (relis les messages précédents si nécessaire...)

Je dirais même plus, pour brancher un VE il faut d'abord pouvoir ouvrir sa trappe de recharge ! Or il me semble que seules les Tesla ont une trappe de recharge qui s'ouvre lors de l'appui du bouton d'une prise de recharge et, hormis les CRO et Wall Connector Tesla et quelques câbles T2, seuls les Superchargers possèdent ce bouton.

 

Donc rebrancher un VE qui aurait "oublié" de se brancher n'est pertinent que pour les Tesla garées à un SuC... Voire comme il faut aussi réveiller la voiture, pertinent uniquement pour les Model 3 et Y qui ont des poignées actionnables sans être déverrouillées.

 

Edit: mais on s'écarte du sujet de ce fil

Modifié par 3.14R

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Le 24/02/2023 à 16:46, tabar1 a dit :

Malheureusement cela s'amplifie sur les Sucs et maintenant quand je vois une voiture non branchée, je la rebranche...je rends service aux têtes en l'air

 

 

La trappe de charge s'ouvre si le véhicule est verrouillé ? 
Ca ne fonctionne pas sur la mienne, je ne vois donc pas tellement qui tu peux rebrancher... 

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Par contre, vous constatez vraiment du squat sur les emplacements de SuC ? Autant une borne lambda peut se confondre avec une armoire électrique quelconque, autant une borne Tesla a un design qui sort de l'ordinaire et une couleur rouge flashy : difficile de se garer là "par hasard" ?

(sans compter le marquage au sol)

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Si je l’ai vu l’année dernière en Suisse, les superchargeurs étaient proches de la boutique et plusieurs voitures se sont garées sur les places des superchargeurs.

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Avec ma toute petite expérience....oui très récemment pendant le chassé croisé des dernières vacances de Février au SUC de Chambray-les-Tours, qui est sur le parking d'un centre commercial. Donc le Samedi quand le parking commence à saturer (même si il restait des places en cherchant), on est arrivé et une bonne dizaine de voiture qui ne semblait pas électrique squattait les places. Réponse d'une dame (devant ses enfants) à qui je demande de bien vouloir se déplacer pour que je charge.  "Non, regardez, tout le monde fait pareil"...  😬

 

Modifié par igloodhumour

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Le 28/02/2023 à 17:25, igloodhumour a dit :

Avec ma toute petite expérience....oui très récemment pendant le chassé croisé des dernières vacances de Février au SUC de Chambray-les-Tours, qui est sur le parking d'un centre commercial. Donc le Samedi quand le parking commence à saturé (même si il restait des places en cherchant), on est arrivé et une bonne dizaine de voiture qui ne semblait pas électrique squattait les places. Réponse d'une dame (devant ses enfants) à qui je demande de bien vouloir se déplacer pour que je charge.  "Non, regardez, tout le monde fait pareil"...  😬

 

Je confirme, j'y étais samedi dernier. Plusieurs squattages. Et pourtant ça manquait pas de places libres normales...

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