2024.2.2.1 proposée à l’instant même. 
Model3 de mars 2022. 

Idem, au moment où j'ai ouvert l'appli, il m'indique qu'il était en train de la télécharger. Model 3 de décembre 2021.

Release notes uniquement "correctifs de sécurité et correction de bugs", donc rien d'extraordinaire.

Le 05/02/2024 à 22:05, plodey a dit :

Idem, au moment où j'ai ouvert l'appli, il m'indique qu'il était en train de la télécharger. Model 3 de décembre 2021.

Release notes uniquement "correctifs de sécurité et correction de bugs", donc rien d'extraordinaire.

Il faut aller chercher au niveau de la version de base : 2024.2, tu auras plus de détails

 

Il faut aller chercher au niveau de la version de base : 2024.2, tu auras plus de détails
 

Justement, "correctifs de sécurité" en 2024.2, et correction de bugs en 2024.2.2.1

Le 05/02/2024 à 23:16, plodey a dit :

Le 05/02/2024 à 23:15, remjes a dit :

Il faut aller chercher au niveau de la version de base : 2024.2, tu auras plus de détails
 

Justement, "correctifs de sécurité" en 2024.2, et correction de bugs en 2024.2.2.1

attention, pas correctifs mais améliorations, les mots sont importants 😀car c'est du positif

Le 05/02/2024 à 22:05, plodey a dit :

Le 05/02/2024 à 21:28, Buskives a dit :

2024.2.2.1 proposée à l’instant même. 
Model3 de mars 2022. 

Idem, au moment où j'ai ouvert l'appli, il m'indique qu'il était en train de la télécharger. Model 3 de décembre 2021.

Release notes uniquement "correctifs de sécurité et correction de bugs", donc rien d'extraordinaire.

Ces voitures ont des phares full LED ou Matrix LED, pas LED adaptatifs comme la Highland, donc la fonction phares adaptatifs ne sera pas disponible avec la 2024.2.2.1

Le 06/02/2024 à 11:09, StepB13 a dit :

Ces voitures ont des phares full LED ou Matrix LED, pas LED adaptatifs comme la Highland, donc la fonction phares adaptatifs ne sera pas disponible avec la 2024.2.2.1

Tu fais quoi comme distinction entre le Matrix led et les phares adaptatifs de la Highland ?

Le 05/02/2024 à 17:30, Jcb13 a dit :

Le 05/02/2024 à 16:25, metms a dit :

La mienne est une model 3 2021 de Décembre 2020 et donc elle n'a ni le volant chauffant ni les feux matrix .
Donc cette maj ne me servira à rien .

Elle doit écrire Tesla durant le light show si oui tu as les matrix 

Si phares Matrix LED qui peut écrire Tesla avec le light show, la 2024.2.2.1 n'apportera pas les phares adaptatifs, c'est uniquement sur ma Model 3 Highland et ses phares adaptatifs, qui ne permettent d'ailleurs pas d'écrire Tesla avec le lightshow

Le 05/02/2024 à 17:25, Odyssée a dit :

Le 05/02/2024 à 16:17, KarTes a dit :

Vivement que ce soit implanté sur les versions précédentes 🤗

C'est déjà commencé sur un model 3 LR de 2019 en France

Une Model 3 2019 ne pourra pas avoir de phares adaptatifs avec une mise à jour logiciel, les phares sont full LED mais physiquement "simples", ni matrix ni adaptatifs

Le 06/02/2024 à 11:09, StepB13 a dit :

Ces voitures ont des phares full LED ou Matrix LED, pas LED adaptatifs comme la Highland, donc la fonction phares adaptatifs ne sera pas disponible avec la 2024.2.2.1

Quel intérêt de mettre du matrix led si ce n'est pas pour faire de l'adaptatif ? C'est juste que la Highland a moins de résolution que le matrix. J'espère bien voir arriver cette fonction sur mon Y de 2022.

 2024.2 elle à bippé à la fin de l'installation hier soir comme lors du verrouillage !! 1ere fois

M3 T1 2022

Le 06/02/2024 à 11:42, vince_007 a dit :

Quel intérêt de mettre du matrix led si ce n'est pas pour faire de l'adaptatif ?

Afficher Tesla sur la porte de ton garage !

Le 06/02/2024 à 11:42, vince_007 a dit :

Le 06/02/2024 à 11:09, StepB13 a dit :

Ces voitures ont des phares full LED ou Matrix LED, pas LED adaptatifs comme la Highland, donc la fonction phares adaptatifs ne sera pas disponible avec la 2024.2.2.1

Quel intérêt de mettre du matrix led si ce n'est pas pour faire de l'adaptatif ? C'est juste que la Highland a moins de résolution que le matrix. J'espère bien voir arriver cette fonction sur mon Y de 2022.

Oui, leur logiciel ne doit toujours pas être suffisamment avancé pour les Matrix LED sortis en 2021, mais cela va sûrement venir

Le 06/02/2024 à 17:20, StepB13 a dit :

Oui, leur logiciel ne doit toujours pas être suffisamment avancé pour les Matrix LED sortis en 2021, mais cela va sûrement venir

Ou jamais à cause des phares de la highland qui sont différents 

Le 06/02/2024 à 18:43, Jcb13 a dit :

Ou jamais à cause des phares de la highland qui sont différents 

Tesla a homologué l adaptatif donc ça va venir.

Modifié février 6, 20242 a par afreeman1901

Une fois que la facon de gérer le matriciel d'un point de vue logiciel est fait, il n'y a que le driver du hardware à gérer.

Donc ca va arriver vite à mon avis.
Je pense qu'ils ont testé sur l'ancienne model 3 et mis en prod plus rapidement simplement sur la nouvelle model 3 pour booster les ventes et notament aux USA où elle vient tout juste de sortir !

 

 

J’ai eu la mise à jour hier soir , et ce soir je viens de faire 90km sur une 4 voies avec des voitures de partout. Et bien, je peux vous dire que les phares adaptatifs sur la highland fonctionnent très très bien. Aucun appel de phare en face.

 On voit bien les pixels d’allumer et s’éteindre au fur et a mesure de la présence des voitures devant ou en face. Bluffant! Et ça se désactive en ville.

 Pour une fois une techno sort et semble au point

Modifié février 6, 20242 a par Ulric

Le 06/02/2024 à 21:40, Ulric a dit :

J’ai eu la mise à jour hier soir , et ce soir je viens de faire 90km sur une 4 voies avec des voitures de partout. Et bien, je peux vous dire que les phares adaptatifs sur la highland fonctionnent très très bien. Aucun appel de phare en face.

 On voit bien les pixels d’allumer et s’éteindre au fur et a mesure de la présence des voitures devant ou en face. Bluffant! Et ça se désactive en ville.

 Pour une fois une techno sort et semble au point

Et dans une ou deux maj ça va commencer à se plaindre comme quoi c'était mieux avant 🤣

Le 05/02/2024 à 16:12, Jcb13 a dit :

La chance pour nous, avec nos vieilles, on a juste le droit de voir écrit Tesla en faisant un light show

 

Oui enfin, il y a vieille et vieille... La mienne n'a même pas le mot "Tesla qui s'écrit au mur"... Model 3 Refresh 2021  (mais les USS oups / on se console comme on peut)

Le 07/02/2024 à 08:41, Fly a dit :

 

Oui enfin, il y a vieille et vieille... La mienne n'a même pas le mot "Tesla qui s'écrit au mur"... Model 3 Refresh 2021  (mais les USS oups / on se console comme on peut)

Ah ? La mienne de mars 21 affiche bien Tesla lors du lightshow (ce qui a fait triper les collègues soit dit en passant) et j'ai aussi les USS.

Dernière fournée de Fremont avant le passage à la gigafactory de Chine.

Le 07/02/2024 à 08:41, Fly a dit :

 

Oui enfin, il y a vieille et vieille... La mienne n'a même pas le mot "Tesla qui s'écrit au mur"... Model 3 Refresh 2021  (mais les USS oups / on se console comme on peut)

On a pas d’uss, mais les notre péte a la demande et ca c’est indispensable la boombox. 

Le 07/02/2024 à 13:27, KarTes a dit :

Ah ? La mienne de mars 21 affiche bien Tesla lors du lightshow (ce qui a fait triper les collègues soit dit en passant) et j'ai aussi les USS.

Dernière fournée de Fremont avant le passage à la gigafactory de Chine.

Ah alors la meilleure version c'est la fin 2021? 60kwh, Tesla sur le mur, moteur plus puissant, radar, boombox, USS, volant et sièges arrière chauffant ?

Le 07/02/2024 à 14:21, Mancart a dit :

Ah alors la meilleure version c'est la fin 2021? 60kwh, Tesla sur le mur, moteur plus puissant, radar, boombox, USS, volant et sièges arrière chauffant ?

à priori non pas de 60kWh qui sont apparus en LFP avec CATL : 

https://www.blogtesla.fr/2022/01/25/batteries-model-3-tesla/

Mais bon 55kWh en Panasonic (moins sensible au froid) c'est pas plus mal  (AMHA). Et puis on ne peut pas tout avoir (surtout chez Tesla où tout évolue tout autant en "bien qu'en mal")

[fin du HS]

Modifié février 7, 20242 a par cornam

La mienne de juin 21 a bien les feux matricielles 😉

 

Le 07/02/2024 à 14:27, cornam a dit :

à priori non pas de 60kWh qui sont apparus en LFP avec CATL : 

Je pense que c'est bien à ces fameuses licornes que @Mancart faisait référence

Le 07/02/2024 à 14:21, Mancart a dit :

Ah alors la meilleure version c'est la fin 2021? 60kwh, Tesla sur le mur, moteur plus puissant, radar, boombox, USS, volant et sièges arrière chauffant ?

J’ai les sièges arrières chauffants (enfin si j’achète l’option).

Pour le moteur je suis pas sûr, mon modèle possède celui de la Performance et fait du 0-100 en 5,2s si je dis pas de bêtises.

La batterie est une 55 mais en Panasonic donc moi ça me va.

Radar / USS c’est pareil, non ?

 

Par contre la boombox j’aurais bien aimé pour faire le ***. Mais j’aurais récupéré le bruit à faible allure et en marche arrière et ça j’en veux pas 😅

C’est tellement un non sens, il y a des VT qui font moins de bruit en marche arrière que les VE à cause de ça…

Le 07/02/2024 à 15:22, KarTes a dit :

Radar / USS c’est pareil, non ?

Hé non le Radar est unique et placé à l'avant derrière le pare choc et est longue portée

Alors que les USS sont au nombres de 12 et disposés tout autour de la voiture et très faible portée 

A noter que le Radar à été désactivé logiciellement pour l'aide à la conduite au profit des caméras en milieu 2023 en France (avant aux US) 

 

Concernant le moteur il me semble que c'est le + performant celui de la version US, d'ailleurs le 5.2s ,n'était pas atteint avec les versions suivantes (5.6s pour la mienne puis 6.2s pour les années suivantes 2023 et +)

 

Enfin je ne sais pas du tout si ta Panasonic à des caractéristiques identiques à celle de la perf, mais cette dernière batterie se révèle avoir une occurence de panne plus élevé que les autres batteries des Tesla

Elle n'à d'ailleurs été utilisée que sur 1 trimestre (Q1 2021) sur les Model3 Standard puis rapidement remplacée au profit des CATL 

Modifié février 7, 20242 a par DidierR13