Il me semblait que si on reset la voiture en appuyant sur les 2 mollettes avant d'avoir arrêté la voitures (en roulant), ça évite de perdre une "vie". Vous confirmez ?
Pour info, j'ai deja reset en roulant, et il n'y a aucun risque : on n'a plus d'écran ni de son pendant le redémarrage, mais les direction/frein/accelerateur fonctionnent toujours très bien.

Ça a été testé ici, et ça ne fonctionne pas.
(À 9 min 20 sec)

Et même une réinstallation d'usine ne remettra pas l'auto pilote.

D'après Teslafi la version 2023.44.30.9 a l'air d'être distribuée principalement en Europe. C'est assez rare.

Y aurait-il un fonctionnalité que pour l'Europe?

Le 18/01/2024 à 06:06, pao a dit :

D'après Teslafi la version 2023.44.30.9 a l'air d'être distribuée principalement en Europe. C'est assez rare.

Y aurait-il un fonctionnalité que pour l'Europe?

C'est intéressant.

A part une correction mineure des bugs, je ne sais pas ce qu'elle contient.

Elle ne m'est pas encore proposée.

Le 18/01/2024 à 05:30, pao a dit :

Ça a été testé ici, et ça ne fonctionne pas.
(À 9 min 20 sec)
Et même une réinstallation d'usine ne remettra pas l'auto pilote.

Les "vies" sont récupérées après combien de temps, on le sait ? 

Je vous dirai ce soir en rentrant du bureau où la mise à jour est en train de s'installer.

Modifié janvier 18, 20242 a par rifilou

Le 18/01/2024 à 09:16, patamons a dit :

Les "vies" sont récupérées après combien de temps, on le sait ? 

J'ai volontairement "perdu 2 vies" le 20 décembre. A ce jour j'ai toujours le message sur l'onglet autopilote m'indiquant qu'en cas de 3 désengagements supplémentaires l'autopilote sera suspendu 1 semaine.

Le 18/01/2024 à 09:23, filox a dit :

J'ai volontairement "perdu 2 vies" le 20 décembre. A ce jour j'ai toujours le message sur l'onglet autopilote m'indiquant qu'en cas de 3 désengagements supplémentaires l'autopilote sera suspendu 1 semaine.

😲

Les "vies" sont récupérées après combien de temps, on le sait ? 

Simplement en attendant, il me semble jamais. C'est uniquement en étant puni une semaine qu'ensuite le compteur repasse à 5 (pour ceux qui ont une caméra) ou 3 (pour les véhicules sans caméra).
Il semblerait que certaines mises à jour remettent le compteur au max. Mais pas vu de vidéo qui le démontrent.

Le 18/01/2024 à 09:34, pao a dit :

Simplement en attendant, il me semble jamais. C'est uniquement en étant puni une semaine qu'ensuite le compteur repasse à 5 (pour ceux qui ont une caméra) ou 3 (pour les véhicules sans caméra).
Il semblerait que certaines mises à jour remettent le compteur au max. Mais pas vu de vidéo qui le démontrent.

Pour ma part les 2 pertes faites avec version 30.1 mise à jour 30.5 puis 30.8 et enfin 30.9 ce matin. Aucun changement.

En corrélant les diverses infos sur les forums FR et autres sites, j'ai enfin compris le principe des "AP strikes". Je le résume ici :

 

 - une alerte rouge avec volant ("faites attention à la route") vous disant de surveiller la route ne compte pas comme un strike malgré qu'on puisse le penser

 - continuer de ne pas réagir après l'alerte rouge vous coûte un strike

 - dépasser 140km/h en AP force le désengagement mais ne coûte pas un strike

 - les strikes sont remis à zéro uniquement lors de certaines MAJ (principalement celles FSD)

 - vous pouvez consulter votre compteur de strikes en allant dans les réglages de l'AP

- ca ne sert à rien de désactiver le partage de données de la caméra à Tesla, la surveillance caméra étant interne 

- ca ne sert à rien de tenter le reboot de la voiture sans passer par N (en D donc)

- la suspension est généralement de 2 semaines (et pas une)

 

Au final, je suis plus serein : je trouve effectivement la caméra plus exigeante sur mon regard à la route et j'ai régulièrement des alertes générales rouges avec volant (encore que, c'est souvent quand je trifouille dans l'écran alors que la caméra tolère que j'observe les champs environnants) mais mon compteur de strikes est encore vierge. Par contre, si demain mon compteur passe à 3 strikes, je commencerai à me poser des questions et espérer une MAJ du FSD aux US qui viendrait faire un effet de bande chez nous...

 

Modifié janvier 18, 20242 a par Pahtath

J'ai l'impression que les rappels à l'ordre sont surtout fréquents dans les secondes suivant l'activation de l'AP et beaucoup moins après.

Quand j'utilise l'écran (morceau suivant, essuie glace, pression pneus ou n'importe quoi) juste après l'activation je me prends un message alors que quelques minutes plus tard c'est beaucoup moins pénible.

 

Est-ce que quelqu'un a le même ressenti?

Le 18/01/2024 à 10:27, knorkator6 a dit :

 

Quand j'utilise l'écran (morceau suivant, essuie glace, pression pneus ou n'importe quoi) juste après l'activation je me prends un message alors que quelques minutes plus tard c'est beaucoup moins pénible.

 

Oui, j'ai parfois le même ressenti, mais parfois j'ai aussi des rappels à la route bien plus tard alors que je trifouille dans les menus (par exemple, pour passer en mode Snow sur ma LR)

Le 18/01/2024 à 10:36, Pahtath a dit :

 

Oui, j'ai parfois le même ressenti, mais parfois j'ai aussi des rappels à la route bien plus tard alors que je trifouille dans les menus (par exemple, pour passer en mode Snow sur ma LR)

mode snow en AP? t'es joueur 

 

Sinon un truc que j'ai remarqué sur les punitions, c'est que le message est un peu contre productif. Quand tu as l'alerte, ton regard est attiré par l'écran alors qu'il faut surtout regarder la route a ce moment. 

Modifié janvier 18, 20242 a par afreeman1901

Le 18/01/2024 à 10:27, knorkator6 a dit :

Est-ce que quelqu'un a le même ressenti?

Aucun message, alerte, rappel dû à la caméra. Je me suis même posé la question de savoir si elle était fonctionnelle.

 

44.30.9 proposée et installée à mon réveil ce matin.

C'est ma femme qui a pris la voiture ce matin mais je verrai bien si je vois un changement ce soir (en dehors d'une jante de plus en gruyère 🤣)

Le 18/01/2024 à 11:02, Max01 a dit :

44.30.9 proposée et installée à mon réveil ce matin.

C'est ma femme qui a pris la voiture ce matin mais je verrai bien si je vois un changement ce soir (en dehors d'une jante de plus en gruyère 🤣)

marre de ces mises à jours qui abiment les jantes. Tesla démission

Le 18/01/2024 à 10:41, afreeman1901 a dit :

Sinon un truc que j'ai remarqué sur les punitions, c'est que le message est un peu contre productif. Quand tu as l'alerte, ton regard est attirer par l'écran alors qu'il faut surtout regarder la route a ce moment. 

Surtout, si tu es inattentif (que cec soit "exprès" ou pas), la moindre des choses serait de laisser l'AP fonctionner jusqu'au moment où tu es à nouveau attentif, voire quand tu t'arrêtes, pour te donner la punition là et ne pas risquer un accident !

Punitions, sanctions, policier sur le siège....

Que d'excès langagier (et de fautes d’orthographe ou de grammaire affectant le sens, quand il y en a un !), que de violence même.

L'autopilot (maintien de voie+régulateur dynamique) est-il obligatoire ? NON

Les règles du Code de la route doivent-elles être respectées ? OUI

Les règles concernant les niveaux de conduite autonome doivent-elles être respectées ? OUI

L'autopilot se coupe-t-il depuis, au moins, en début 2021 lorsqu'une certaine vitesse est dépassée ? OUI

Les règles et les lois, cela s'appelle la possibilité de vivre (et de rouler) en communauté.

Si vous voulez conduire comme il vous plait, il vous reste les circuits (avec un tas de règles très contraignantes) ou l'achat d'un petit terrain (il va bientôt s'en vendre un de 120 hectares à Douchy) ou vous serez, encore, soumis à des règles, puisque vous n'êtes pas seuls sur cette planète !

Tous les constructeurs sont soumis à de multiples contraintes non "négociables" dont bon nombre nous sont inconnues sauf pour les Pic de la Mirandole qui pullulent ici.

Voulez-vous conduire ? Si la réponse est non il faut quitter ce mode de transport.

Bref, vous voulez la liberté totale sans vous soucier des règles de vie en commun. Vous allez être frustrés toute votre existence.

Bon courage.

PS: Non je ne suis pas hors sujet, ou alors tous ces messages le sont (particulièrement les plus élégants et plein de finesse sur vos épouses.... ) Peut-être que revenir à une certaine entraide pour utiliser au mieux les versions logicielles que, privilégiés évidemment (ou trop gâtés), nous recevons sans délier nos bourses plutôt souvent et qui améliorent nos machines serait une bonne idée pour 2024 ?

Modifié janvier 18, 20242 a par JacquesE

Le 16/01/2024 à 21:55, leafvsniro a dit :

Je ne comprend que l on peut être puni par l autopilote 

Je l utilise tous les jours et j ai encore tous mes points d autopilote 

J'utilise l'AP tous les jours également. Jamais eu à me faire "gronder" en 4 ans (allez, si, j'ai dépassé la vitesse autorisée un jour, mais ça, je sais que c'est dangereux).

 

Depuis la mise à jour, à chaque fois que j'enclenche le système, il m'alerte "Faites attention à la route". Que mon regard soit vers la route, vers la tablette ou vers le rétroviseur, j'ai droit à l'avertissement qui met parfois plusieurs secondes avant de disparaître.

 

Récemment, j'ai roulé avec le soleil en face (en hiver, ça arrive !), j'ai baissé la visière, mais je n'ai pas mis de lunettes de soleil, le tronçon face au soleil ne le nécessitait pas et il n'y avait pas assez de luminosité pour le justifier. J'ai donc naturellement plissé les yeux.

L'alerte se répétait régulièrement.

Et puis le système a fini par se désactiver sans préavis (je veux dire sans que j'aie eu le temps de voir une alerte bleue) avec un point de malus. Je respectais pourtant toutes les conditions requises : regard dirigé vers la route, mains sur le volant avec un léger couple exercé pour montrer ma présence (je connais le fonctionnement du "tourner légèrement le volant", ça fait 4 ans que je l'utilise presque tous les jours).

 

Donc oui on peut être puni par l'autopilote en respectant les règles.

Oui le système a des défauts.

 

J'ai envoyé un message au service Tesla, sans grand espoir, et pour cause : ils ont commencé par mettre en cause ma bonne foi.

 

J'estime qu'une telle mise à jour constitue une régression et un recul par rapport aux fonctionnalités du véhicule lorsque je l'ai acquis. Si la fonctionnalité est en Beta, alors je suis Beta-testeur et ils doivent prendre en compte mes remontées de bugs ou dysfonctionnements. Sinon, c'est une fonctionnalité finalisée, et non une Beta, leur terme pour se protéger juridiquement ne va plus tenir longtemps...

 

J'aurais souhaité éviter de masquer la caméra, mais je cède à la tendance, les "faux positifs" dans un système de sécurité tel que l'autopilot n'ont pas lieu d'être. On verra quand ils amélioreront la fonctionnalité.

Le 18/01/2024 à 15:19, JacquesE a dit :

Punitions, sanctions, policier sur le siège....

Que d'excès langagier (et de fautes d’orthographe ou de grammaire affectant le sens, quand il y en a un !), que de violence même.

L'autopilot (maintien de voie+régulateur dynamique) est-il obligatoire ? NON

Les règles du Code de la route doivent-elles être respectées ? OUI

Les règles concernant les niveaux de conduite autonome doivent-elles être respectées ? OUI

L'autopilot se coupe-t-il depuis, au moins, en début 2021 lorsqu'une certaine vitesse est dépassée ? OUI

Les règles et les lois, cela s'appelle la possibilité de vivre (et de rouler) en communauté.

Si vous voulez conduire comme il vous plait, il vous reste les circuits (avec un tas de règles très contraignantes) ou l'achat d'un petit terrain (il va bientôt s'en vendre un de 120 hectares à Douchy) ou vous serez, encore, soumis à des règles, puisque vous n'êtes pas seuls sur cette planète !

Tous les constructeurs sont soumis à de multiples contraintes non "négociables" dont bon nombre nous sont inconnues sauf pour les Pic de la Mirandole qui pullulent ici.

Voulez-vous conduire ? Si la réponse est non il faut quitter ce mode de transport.

Bref, vous voulez la liberté totale sans vous soucier des règles de vie en commun. Vous allez être frustrés toute votre existence.

Bon courage.

PS: Non je ne suis pas hors sujet, ou alors tous ces messages le sont (particulièrement les plus élégants et plein de finesse sur vos épouses.... ) Peut-être que revenir à une certaine entraide pour utiliser au mieux les versions logicielles que, privilégiés évidemment (ou trop gâtés), nous recevons sans délier nos bourses plutôt souvent et qui améliorent nos machines serait une bonne idée pour 2024 ?

Le problème ce n'est pas le respect ou non des règles, c'est qu'une fonctionnalité change de comportement au fil des mises à jour (sans que cela soit signalé par Tesla).

Certes une règle peut évoluer également mais dans ce cas là on est prévenu par les autorités.

Avec les modifications (ou bugs à répétition) c'est la confiance dans la voiture qui est remise en cause.

 

Par exemple aujourd'hui, aller sous la pluie et retour sous la neige, le fonctionnement auto des essuie glaces n'est plus utilisable ( trop de latence entre deux coups de balai) alors que lors d'une précédente mise à jour c'était le contraire.

 

Il n'as question de liberté totale ou de comportement irresponsable mais de comportement prévisible et reproductible de l'outil qui nous permet d'aller d'un point A à un point B.

Quote HS modéré

 

Sinon A priori les matrix sont activés dans la 24.02, la prochaine version donc. Pour la Highland pour le moment. 

Modifié janvier 21, 20242 a par Thierry.P

Le 18/01/2024 à 21:34, afreeman1901 a dit :

Sinon A priori les matrix sont activés dans la 24.02, la prochaine version donc. Pour la Highland pour le moment. 

Les vrais Matrix ou l'orientation des blocs optiques, rendue possible sur les highland d'après ce que j'avais lu ici ?

Modifié janvier 21, 20242 a par Thierry.P

Les matrices led je sent que ca vas resté une exclusivité News model 3

Durée d'installation V2023.44.30.9 => 26 minutes .

Le 18/01/2024 à 22:06, Mamiot a dit :

Les vrais Matrix ou l'orientation des blocs optiques, rendue possible sur les highland d'après ce que j'avais lu ici ?

en détectant les autres usagers de la route et en atténuant sélectivement les pixels individuels des phares