Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[sebxx]

Le 05/10/2023 à 16:30, afreeman1901 a dit :

Toujours pas? Tu as le FSD? car ils semble que la grosse différence entre la 32 et la 26 soit la version du FSD. 

Si je comprends bien, Tesla a 2 branches, une qui à les nouvelles features et une autre qui à les améliorations du FSD et les 2 avancent en parallèles mais déphasées. 

La question est pourquoi tu serais sur cette branche?

Il a une S de 2017, c'est pt etre pas du HW3 @jackseg

Modifié octobre 5, 2023 par sebxx

[Leonardo]

Le 05/10/2023 à 17:23, sebxx a dit :

Il a une S de 2017, c'est pt etre pas du HW3 @jackseg

Non, @jackseg est en HW3.

J'ai la même configuration (Model S - 2017 - FSD - HW3) et je suis en 32.7.

Impossible de comprendre la logique.

[yankee76]

Le 05/10/2023 à 16:25, pistache a dit :

Ca a toujours fonctionné ainsi, même juste en régulateur. Mais le problème, en tout cas jusqu'à maintenant, c'est que ça dépendait des endroits ; un virage elle freine à tous les coups et le suivant elle tente à fond.

Non, il y a un réel changement, par exemple sur une portion de route a 70kmh,dans un léger virage, la vitesse restait a 70,maintenant la vitesse se réduit de quelques kmh afin de rendre la virage plus "confortable".(en conduite manuel je ralenti toujours un peu dans fameux virage car a 70,je trouve que c'est un peu trop rapide.)

Modifié octobre 5, 2023 par yankee76

[pistache]

Le 05/10/2023 à 20:24, yankee76 a dit :

Non, il y a un réel changement, par exemple sur une portion de route a 70kmh,dans un léger virage, la vitesse restait a 70,maintenant la vitesse se réduit de quelques kmh afin de rendre la virage plus "confortable".

Peut-être mais pour certains virages c'était déjà ainsi en 2019.

[yankee76]

Oui, pour certains virages il a toujours eu un ralentissement depuis 2019, mais là ,dans mon exemple c'est nouveau ,avant la voiture n'avait jamais ralenti dans ce virage.

[afreeman1901]

Le 05/10/2023 à 19:29, Leonardo a dit :

Non, @jackseg est en HW3.

J'ai la même configuration (Model S - 2017 - FSD - HW3) et je suis en 32.7.

Impossible de comprendre la logique.

la seule logique possible est que Tesla teste le code FSD en Europe sur certain véhicule (donc celui de Jackseg et pas le tient) à minima pour vérifier que les algo du fsd americain sont compatible de l'autopilote chez nous.

J'ai déjà remarqué que de mon coté M3 FSD je n'ai que les mise à jours compatible FSD. Par contre je suis dans le team des features avant les nouveau algo. Pour moi y a pas de doute, le FSD arrive en Europe, en tout ca au moins les algos de conduite. Et cela explique surement les progrès que certain voit.

[metms]

Disponible à l'instant .

 

L'installation a durée seulement 20 minutes .

Modifié octobre 5, 2023 par metms

[jackseg]

Le 05/10/2023 à 16:30, afreeman1901 a dit :

Toujours pas? Tu as le FSD? car ils semble que la grosse différence entre la 32 et la 26 soit la version du FSD. 

Si je comprends bien, Tesla a 2 branches, une qui à les nouvelles features et une autre qui à les améliorations du FSD et les 2 avancent en parallèles mais déphasées. 

La question est pourquoi tu serais sur cette branche?

Non, toujours pas. Je reste en 26.12 et oui, j'ai le FSD.
Je confirme, ce ne sont que des AP3 sur S et X d'ancienne génération dont la majorité sont en UK, Allemagne et Suisse (je sais pas si on est identique en proportion de la taille de la population).
 

Modifié octobre 6, 2023 par jackseg

[plodey]

la seule logique possible est que Tesla teste le code FSD en Europe sur certain véhicule (donc celui de Jackseg et pas le tient) à minima pour vérifier que les algo du fsd americain sont compatible de l'autopilote chez nous.
J'ai déjà remarqué que de mon coté M3 FSD je n'ai que les mise à jours compatible FSD. Par contre je suis dans le team des features avant les nouveau algo. Pour moi y a pas de doute, le FSD arrive en Europe, en tout ca au moins les algos de conduite. Et cela explique surement les progrès que certain voit.

Je n'ai ni l'EAP ni le FSD, et ma voiture ralentit également à l'approche des virages qui ne passeront pas en toute sécurité à la vitesse réglée (au régulateur, pas eu l'occasion de tester trop en autopilot le résultat, étant donné que les quelques fois où j'ai testé dans les anciennes versions ça faisait des choses un peu dangereuses).

Ça me le faisait déjà dans les versions d'avant mais c'est clairement + marqué depuis la 2023.32.

[jackseg]

🤔

[Mamiot]

Le 06/10/2023 à 11:01, jackseg a dit :

🤔

Hong Kong, un pays, deux systèmes. Ah ben non, il y a beaucoup plus qu'un pays d'après teslafi ! 😂

[BRETON38]

Le 06/10/2023 à 08:38, plodey a dit :

Je n'ai ni l'EAP ni le FSD, et ma voiture ralentit également à l'approche des virages qui ne passeront pas en toute sécurité à la vitesse réglée (au régulateur, pas eu l'occasion de tester trop en autopilot le résultat, étant donné que les quelques fois où j'ai testé dans les anciennes versions ça faisait des choses un peu dangereuses).

Ça me le faisait déjà dans les versions d'avant mais c'est clairement + marqué depuis la 2023.32.

Perso ça fait un moment que je n'utilise plus ces systèmes après m'être amusé au début. J'ai l'EAP mais n'utilise plus que rarement sur longue distance autoroutière. Déjà que la dernière fois elle m'a fait des choses tellement brutales à 135 que je n'imagine même pas utiliser ça sur nationale et encore moins dans les rond-points. Je vous trouve bien courageux...et pour autres "usagers" aussi.

Ma prochaine n'aura ni FSD ni EAP pour rouler à l'ancienne quoi.

Modifié octobre 6, 2023 par BRETON38

[DidierR13]

Le 06/10/2023 à 13:52, BRETON38 a dit :

Perso ça fait un moment que je n'utilise plus ces systèmes après m'être amusé au début. J'ai l'EAP mais n'utilise plus que rarement sur longue distance autoroutière. Déjà que la dernière fois elle m'a fait des choses tellement brutales à 135 que je n'imagine même pas utiliser ça sur nationale et encore moins dans les rond-points. Je vous trouve bien courageux...

Bha merci... mais je te rassure je l'utilise pas au quotidien dans les ronds points c'est juste de l'expérimentation

Néanmoins à y réfléchir perso je te trouve bien plus courageux à 135km/h sur autoroute que moi à 20km/h avec les mains autour du volant prêt à intervenir sans personne dans un rond point et au régulateur . 

Mais c'est sûrement qu'une question de point de vue... 😜

Au final résultat de l'expérimentation récente : ça marche toujours pas...

Modifié octobre 6, 2023 par DidierR13

[metms]

Perso ça fait un moment que je n'utilise plus ces systèmes après m'être amusé au début. J'ai l'EAP mais n'utilise plus que rarement sur longue distance autoroutière. Déjà que la dernière fois elle m'a fait des choses tellement brutales à 135 que je n'imagine même pas utiliser ça sur nationale et encore moins dans les rond-points. Je vous trouve bien courageux...et pour autres "usagers" aussi.
Ma prochaine n'aura ni FSD ni EAP pour rouler à l'ancienne quoi.

Moi j'ai l'EAP et je l'utilise tous les jours sur 2×2 voies , sorties auto et échangeur en auto aussi .
J'en suis satisfait malgré que depuis 1 mois lors de l'arrivée sur 2X2 voies , le premier changement de voie en NOA ne fonctionne pas .

Une fois que l'on connaît les bugs du système , on sait quand on peut l'utiliser .

[sebxx]

y a pas de doute, le FSD arrive en Europe, en tout ca au moins les algos de conduite. Et cela explique surement les progrès que certain voit.

C'est sûr qu'on a jamais été aussi proche, enfin s'il se lance réellement un jour.

J'en suis satisfait malgré que depuis 1 mois lors de l'arrivée sur 2X2 voies , le premier changement de voie en NOA ne fonctionne pas .

Une fois que l'on connaît les bugs du système , on sait quand on peut l'utiliser .

Justement on sait jamais, vu que ça change régulièrement.

[pistache]

Le 05/10/2023 à 23:29, metms a dit :

L'installation a durée seulement 20 minutes .

3x ça pour moi. J'ai lancé l'installation à 7h30, 13h et 18h !

[jackseg]

Toujours en 26.12
Mais c'est pas pour ça que j'écris. J'ai remarqué un truc pour la 1ère fois ce soir sur autoroute.
Sur une deux voies, j'avais l'AP à 100km/h et je suivais un "lent" qui était à gauche à 80km/h. Je me suis donc rabattu sur la droite ou il n'y avait personne, toujours avec l'AP sur 100 et la voiture à réagit correctement, c'est à dire qu'elle a suivit la vitesse de la voiture lente à gauche sans la dépasser par la droite. Elle réagit de plus en plus comme on le ferait 👍

[StepB13]

Le 06/10/2023 à 22:01, jackseg a dit :

Toujours en 26.12
Mais c'est pas pour ça que j'écris. J'ai remarqué un truc pour la 1ère fois ce soir sur autoroute.
Sur une deux voies, j'avais l'AP à 100km/h et je suivais un "lent" qui était à gauche à 80km/h. Je me suis donc rabattu sur la droite ou il n'y avait personne, toujours avec l'AP sur 100 et la voiture à réagit correctement, c'est à dire qu'elle a suivit la vitesse de la voiture lente à gauche sans la dépasser par la droite. Elle réagit de plus en plus comme on le ferait 👍

Oui, cela fait un moment qu'elle fait cela, ne dépasse pas par la droite à moins qu'on la force (petit appui sur l'accélérateur et elle passera)

[jackseg]

Le 06/10/2023 à 22:12, StepB13 a dit :

Oui, cela fait un moment qu'elle fait cela, ne dépasse pas par la droite à moins qu'on la force (petit appui sur l'accélérateur et elle passera)

Ha ok, je ne savais pas.
Dans les bouchons ou à basse vitesse elle passe par la droite et suit la voiture devant. C'est la première fois que je teste ce cas de figure.

[Leonardo]

Le 06/10/2023 à 22:01, jackseg a dit :

Toujours en 26.12
Mais c'est pas pour ça que j'écris. J'ai remarqué un truc pour la 1ère fois ce soir sur autoroute.
Sur une deux voies, j'avais l'AP à 100km/h et je suivais un "lent" qui était à gauche à 80km/h. Je me suis donc rabattu sur la droite ou il n'y avait personne, toujours avec l'AP sur 100 et la voiture à réagit correctement, c'est à dire qu'elle a suivit la vitesse de la voiture lente à gauche sans la dépasser par la droite. Elle réagit de plus en plus comme on le ferait 👍

La mienne se comporte comme cela depuis longtemps.

[Mamiot]

Le 06/10/2023 à 22:36, Leonardo a dit :

La mienne se comporte comme cela depuis longtemps.

Chez nous, ce n'est pas systématique et je dois souvent intervenir pour éviter qu'elle ne dépasse tranquillou-Bilou par la droite. On n'a jamais réussi à percer les conditions du ralentissement sur rattrapage d'une voiture à gauche alors qu'on est sur la bande de droite sans personne devant nous.

Les relous du squattage de la voie centrale ont un pouvoir de nuisance élevé et on a beau se rabattre sur la voie la plus à droite devant eux, ils restent plantés comme si de rien n'était. Grrrrr !

[afreeman1901]

Le 06/10/2023 à 19:29, sebxx a dit :

C'est sûr qu'on a jamais été aussi proche, enfin s'il se lance réellement un jour.




Justement on sait jamais, vu que ça change régulièrement.

Alors je ne parle pas forcément du fsd : la voiture conduit seule.  Je veux juste dire que l algo qui gère l ap, eap et le fsd européen va finir par utiliser les mêmes lignes de code que le fsd us. Ça n apportera pas forcément des features en plus, mais le bousin devrait être plus cool a utiliser. 

Et oui je pense qu on est proche du truc. 

[cornam]

Le 06/10/2023 à 23:04, Mamiot a dit :

Chez nous, ce n'est pas systématique

Et c'est bien ça tout le pb. Certains diraient qu'une variabilité a été introduite volontairement pour surprendre le conducteur de temps en temps et éviter qu'il prenne trop la confiance... ou pas  😂 Ou alors c'est juste un peu de Chaos Machine Learning 🤣

Modifié octobre 7, 2023 par cornam

[Mamiot]

Le 07/10/2023 à 11:38, cornam a dit :

Et c'est bien ça tout le pb. Certains diraient qu'une variabilité a été introduite volontairement pour surprendre le conducteur de temps en temps et éviter qu'il prenne trop la confiance... ou pas  😂 Ou alors c'est juste un peu de Chaos Machine Learning 🤣

Disons que ça le fait une fois de temps en temps, donc c'est une surprise quand ça fonctionne ! C'est pour frustrer l'utilisateur... 😂

[remjes]

Le 07/10/2023 à 13:13, Mamiot a dit :

Disons que ça le fait une fois de temps en temps, donc c'est une surprise quand ça fonctionne ! C'est pour frustrer l'utilisateur... 😂