J'ai une model 3, précise ce que tu veux que je vérifie.

Le 12/09/2023 à 12:10, remjes a dit :

 

 

J'ai tenté la méthode @rifilou pour récupérer la maj sans succès cette fois-ci

Ce n’est pas une science exacte !

Le 12/09/2023 à 14:08, Drako a dit :

J'ai une model 3, précise ce que tu veux que je vérifie.

1°) Ton année modèle déjà ça serait chouette (histoire de voir s'il y a espoir pour les autres)

2°) Niveau des alertes sonores

😉

Merci

model 3 LR, Avril 2019, 50 000 km,HW3, FSD, France, pas de connexion premium. (informations données lorsque j'ai dit plus haut que je suis passé en 2023.32.1).

Pour le niveau des alertes sonores, étant sourd d'une oreille, et n'aillant pas roulé beaucoup avec la 2023.32.1, je ne peut rien affirmer, il faudra attente que d'autre passe en 2023.32.1.😉

Un tweet plutôt intéressant de Teslascope à relever.

 

Pour résumer, une source interne (non vérifiée mais qui a déjà partagé des vraies informations) indique que les améliorations apportées aux caméras latérales ne sont pas uniquement visuelles. Elles apporteraient une amélioration de la détection d'objet, et du maintient dans la voie.

Ceci ne concernerait que l'AP et l'EAP, et non le FSD.

 

 

Modifié septembre 12, 20232 a par Arn0

Intéressant, hâte de recevoir la maj et de vérifier ça sur le trajet quotidien !

Modifié septembre 12, 20232 a par Jaybles

 

Le 12/09/2023 à 11:12, Laurent_Laurent a dit :

 

Quel est l'objectif recherché en partageant ce type de message?

Il n'y a aucune question ni aucune information utile pour les autres.

En fait faut juste lire ce que j’avais écris au dessus…

allez, je t’aide :

« J’ai la 2023.32.1 en cours d’installation, et les notes de mise à jour ne font pas mention de l’amélioration des caméras (j’ai une TM3 2019)

vous confirmez ? »

Avec le lien que je donne, il semble que dans d’autres pays, l’amélioration est dans les notes de mise à jour.

 

et mon message suivant était en réponse à @DidierR13

Le 12/09/2023 à 10:08, DidierR13 a dit :

Tu nous dis ça une fois installé et testé. Même pas besoin de rouler...

Bref, je signalais aux membres la présence d’une nouvelle mise à jour qui ne me semblait pas évoquée jusque là, et j’interrogeais quant à l’absence de la nouvelle fonctionnalité en France par rapport a d’autres pays. Ça n’aurait malheureusement pas été la première fois…

 

par contre j’applaudis l’intelligence et l’enrichissement de ta remarque exemplairement constructive. 

Modifié septembre 12, 20232 a par dockyz

Le 12/09/2023 à 21:49, dockyz a dit :

En fait faut juste lire ce que j’avais écris au dessus…

allez, je t’aide :

« J’ai la 2023.32.1 en cours d’installation, et les notes de mise à jour ne font pas mention de l’amélioration des caméras (j’ai une TM3 2019)

vous confirmez ? »

Avec le lien que je donne, il semble que dans d’autres pays, l’amélioration est dans les notes de mise à jour.

 

et mon message suivant était en réponse à @DidierR13

Bref, je signalais aux membres la présence d’une nouvelle mise à jour qui ne me semblait pas évoquée jusque là, et j’interrogeais quand l’absence de la nouvelle fonctionnalité en France par rapport a d’autres pays. Ça n’aurait malheureusement pas été la première fois…

 

par contre j’applaudis l’intelligence et l’enrichissement de ta remarque exemplairement constructive. 

Et oui, ma vieille 2019 avec hw3 et FSD vient de passer en 32.1 et seul la langue hébreux est évoquée.

Je n’ai pas testé le FSD mais la qualité d’affichage des caméras non c’est évoquée par tesla est bien présente !

Testé et approuvé !

Passage de 26.8 en 26.9 hier (quand j'ai vu mise à jour, j'ai cru à la 32 xD)

TMY Prop 2023 en AP

Bonjour,

 

Cela ne va pas plaire a certain mais je vais continuer a informer sur le « suivi des mises a jour logicielles Tesla » (titre du sujet) à moins qu'un modo en décide autrement.

 

Passage de 2023.32.1 en 2023.32.4

Model 3 LR, Avril 2019, 50 000 km,HW3, FSD, France, pas de connexion premium.

 

release notes : Corrections mineurs

Ces mises à jour font peut-être suite aux alertes de failles critiques pour les navigateurs à base Chromium.

https://www.generation-nt.com/actualites/firefox-securite-critique-0day-mozilla-webp-2039754

Modifié septembre 14, 20232 a par Marcus_54

...

Modifié septembre 14, 20232 a par Marcus_54

Le 14/09/2023 à 08:28, Drako a dit :

Bonjour,

 

Cela ne va pas plaire a certain mais je vais continuer a informer sur le « suivi des mises a jour logicielles Tesla » (titre du sujet) à moins qu'un modo en décide autrement.

 

Passage de 2023.32.1 en 2023.32.4

Model 3 LR, Avril 2019, 50 000 km,HW3, FSD, France, pas de connexion premium.

 

release notes : Corrections mineurs

Merci @Drako, continue à publier les mises à jour que tu reçois, c'est tout l'intérêt de ce topic justement !

Pour ma part, une Licorne rouge en AP, maj sur "Avancé" mais pourtant je suis seulement passé sur la version 26.9 il y a 2 jours donc j'attends sagement cette 2023.32 qui m'intéresse beaucoup pour l'amélioration des caméras.

Je scrute également la moindre amélioration de l'AP et il semblerait que cette maj permette également une amélioration légèrement pour l'AP justement grâce au nouveau traitement logiciel de ces caméras.

les cartes sont aussi mise à jours en EU-2023.20-14615.

 

Le 14/09/2023 à 10:33, afreeman1901 a dit :

les cartes sont aussi mise à jours en EU-2023.20-14615.

 

Il y a un sujet dédié pour la cartographie, et maj déjà indiquée sur celui-ci depuis fin juin.

 

Le 14/09/2023 à 12:20, LeLutin a dit :

Il y a un sujet dédié pour la cartographie, et maj déjà indiquée sur celui-ci depuis fin juin.

 

Ah oui, merci. J'avais oublié. Par contre j'avais déja eu la version de juillet. Etrange

Passage en 32.4 hier soir. Testé rapidement avec l'eap. J'ai l'impression qu'il est plus réactif dans les phases de changement de voie. À confirmer néanmoins. 

Pour info, la Model 3 Refresh/Highland en expo a la version 2023.31.300.1

Une version spécifique donc.

(Pas vu de changement par rapport à nos versions, en statique)

Modifié septembre 16, 20232 a par valfore

Salut,

Plus de trois ans et demi que je roule en Model 3. Je trouve que l'autopilot régresse au fil des années

Test sur autoroute que je prend rarement hier soir de nuit. (version 26.9)

Le régulateur fonctionne bien, la lecture des panneaux est OK mais la voiture ne ralenti pas lorsque la vitesse limite devient inférieure.

Il est même possible de lancer l'autopilot à une vitesse supérieure à la vitesse limite. Le conducteur doit, bien sur, rester maitre du véhicule mais c'est limite coté sécurité.

Ensuite sur route nationale, avec ou sans autopilot, la lecture des panneaux est très aléatoire.

Régulièrement, sur une portion qui passe à 90, je mets l'autopilot. Lorsque la vitesse repasse à 80, le panneau est lu, la vitesse baisse puis quelques centaines de mètres plus tard, elle remonte à la vitesse d'avant (90 dans ce cas). Un peu comme quand la voiture s'apperçoit qu'on est sorti d'un village depuis longtemps et qu'il faut rouler à 80 au lieu de 50.

Bref, en février 2020, l'autopilot fonctionnait bien mieux.

ce n'est pas un drame mais en 2019,Tesla était très en avance sur la concurrence et aujourd'hui, sur ce point précis, c'est bien moins maitrisé.

Le 17/09/2023 à 09:55, Gagph a dit :

Test sur autoroute que je prend rarement hier soir de nuit. (version 26.9)

Le régulateur fonctionne bien, la lecture des panneaux est OK

On n'a pas la même voiture, sauf si tu étais en Italie.

Le 17/09/2023 à 09:55, Gagph a dit :

Il est même possible de lancer l'autopilot à une vitesse supérieure à la vitesse limite.

Je peux aussi le faire depuis plus de 2 ans

 

Le 17/09/2023 à 09:55, Gagph a dit :

version 26.9

Tu n'aurais pas du faire cette mise à jour. Mais bon plus facile de le dire à posteriori. Dommage que l'on ne puisse pas par fois demander un downgrade de sa voiture à Tesla.

Bonjour,

 

J'ai une lr déduis décembre 2021.

 

Avant je ne sais pas.

En ce qui concerne la lecture des panneaux et l'adaptation de la vitesse en fonction, je n'ai vu aucune régression.

 

Ce qui ne veut pas dire que c'est ok. Je suis d'accord avec tout ce que tu dis sur ses incohérences. 

 

Après près de 80000km en moins de ans, à 90% sur autoroutes, je constate de nettes améliorations sur la gestion des essuie-glaces, des feux en mode auto.

 

Des régressions également depuis la suppression du radar avant. Régressions évidentes et frustrantes la nuit, et plus globalement en faible visibilité. 

 

En autopilote amélioré, la nécessité de confirmer avec le clignotant pour sortir d'une 4 voies (mais ça c'est du à la législation je crois).

 

J'attends avec impatience la mise à disposition de la partie "autoroute" fsd!

Le 16/09/2023 à 09:45, aShs a dit :

Passage en 32.4 hier soir. Testé rapidement avec l'eap. J'ai l'impression qu'il est plus réactif dans les phases de changement de voie. À confirmer néanmoins. 

Du nouveau sur la 32.4?

Cordialement 

Impossible de faire le moindre trajet, 3 enfants à 40C. Vive la grippe. 

Le 17/09/2023 à 10:55, egion a dit :

Après près de 80000km en moins de ans, à 90% sur autoroutes, je constate de nettes améliorations sur la gestion des essuie-glaces, des feux en mode auto.

Je lis partout que les feux auto y'a du mieux. Franchement de mon côté je les trouve toujours inutilisables. J'ai fait 2h d'autoroute de nuit samedi soir ça clignote toujours autant... quelle idée d'avoir enlever les feux de route manuels sérieusement....