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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien ;) )

Encore un peu de confusion nicothum, en effet je précise

- régulateur de vitesse adaptatif (de base) = plusieurs réglages (distance entre le véhicule qui précède, vitesse réelle ou limitée, ...) qui influent ensuite sur :

- son comportement avec le maintien de voie (de base), quand il est possible. Si activé il s'ajoute au régulateur de vitesse ET selon les réglages ci-dessus, corrige la vitesse du véhicule selon la lecture des panneaux et/ou de la base de données cartographique

- EAP (que j'ai) est possible aussi sur les 4 voies à chaussées séparées, SANS activation de la navigation on autopilot.

- la NOP gère les changements de voies (pas que les dépassements) lorsqu'ils sont possibles mais aussi la navigation y compris hors autoroute, pas seulement les "sorties"

- Le FSD, je ne l'ai pas....

Clair ? Encore flou ? à vous ....

Modifié par JacquesE

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Le 26/01/2022 à 13:57, dav-12r a dit :

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....

 

 

Le (1) est la notification dans le menu déroulant du centre des notifications.

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Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

(...)

Cela ne change rien à l'abus de langage (initié par Tesla on est d'accord) pour au minimum le modèle de base.

Ce n'est pas un auto-pilote, c'est de l'assistance à la conduite.

Et si les gens ne faisaient pas cet abus de langage, on aurait moins de malentendus et de mauvaises compréhension de ce que les gens attendent comme réaction.

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Le 26/01/2022 à 14:32, dav-12r a dit :

Bonjour, je suis désolé mais je ne vois où cela se situe...

Je vais attendre un peu pour une MAJ de l'appli Tesla sinon je déclarerai l'incident.

Par ailleurs, depuis que j'ai cet incident, je ne perds plus aucun % de batterie la nuit, même avec -5°C voiture dehors :-o 

alors que c'était la cata avec la version précédente (30 et 30.4), j'avais du -6% fréquemment.

Je ne pense pas qu'il y ait un lien mais c'est très étonnant qd même, si ça se trouve la voiture ne transmet plus aucune info au serveur Tesla et ne se réveille plus du tout ...

Modifié par LB13

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Le 26/01/2022 à 17:37, LB13 a dit :

Je vais attendre un peu pour une MAJ de l'appli Tesla sinon je déclarerai l'incident.

Par ailleurs, depuis que j'ai cet incident, je ne perds plus aucun % de batterie la nuit, même avec -5°C voiture dehors :-o 

alors que c'était la cata avec la version précédente (30 et 30.4), j'avais du -6% fréquemment.

Je ne pense pas qu'il y ait un lien mais c'est très étonnant qd même, si ça se trouve la voiture ne transmet plus aucune info au serveur Tesla et ne se réveille plus du tout ...

Des applis comme Teslamate permettent de découvrir et donc de connaitre un peu plus en détail le fonctionnement de la voiture.

Notamment le fait qu'elle se réveille environ toutes les 24h pendant une petite heure, certainement pour échanger avec les serveurs Tesla et vérifier qu'une maj est disponible. ( cf image jointe )

Sans-titre-1.png

Modifié par xcorp

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Le 26/01/2022 à 13:57, dav-12r a dit :

Hello, même pb pour moi...j'ai posté un message dans une autre rubrique...du coup que je mets ici....

 

"depuis 10 jours j'ai un pb avec l'appli mobile.

Elle n'arrive plus à se connecter à la voiture....la roulette tourne et tourne et ne se connecte pas.... ("dernière vue il y a 4 heures")

peut importe où je me trouve (boulot, maison, autres...)

 

j'ai désinstallée l'appli tesla à plusieurs reprises....ça remarche pendant quelques heures....puis à nouveau cela ne se connecte plus....

 

Vous avez déjà rencontré ce genre de phénomène ? une solution ?

merci

=> sous android

=> voiture 2021.44.30.7"

 

.sur l'icone de l'appli j'ai un point rouge avec "1" comme si j'avais une nouvelle notification....mais je ne vois rien dans l'application....

 

 

 

Le 26/01/2022 à 12:05, nicothum a dit :

Y a un peu de confusion dans les commentaires ci-dessus.

Petit rappel, dans la nomenclature de Tesla:

- autopilot = ce qui est fourni de base à savoir régulateur adaptatif + maintien dans la voie "de base"

- Enhanced Auto Pilot (option à 3800) = ajoute Navigate On Auto Pilot (cf. plus bas), sortie auto, parking auto, faire venir la voiture à soit (pas utilisable en Europe car trop limité)

- Full Self Driving (option à 7 000) = ajoute arrêt aux feux/stop et conduite complètement autonome y compris en ville (pas vrai encore en Europe)

Nb: Navigate On Autopilot permet de gérer les dépassements (semi auto en Europe car il faut confirmer le dépassement) et gère tout seul la sortie d'autoroute (plus ou moins bien ;) )

 

Dans la release note il est bien question de l'autopilot donc dispo pour tous.

L'intérêt est principalement quand on est dans les bouchons ou là la voiture (que ce soit en régul adaptatif ou régul + maintient dans la voie) actionne les freins quand elle s'arrête puis redémarre. On sent la pédale bouger et on l'entend ce qui n'est pas des plus agréable. Du coup ça devrait être plus doux et agréable dans ce cas de figure.

Bonjour,

Et dans les bouchons comment ça se passe avec l’autopilot de base ? 

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Le 26/01/2022 à 18:41, Lightning84 a dit :

 

Bonjour,

Et dans les bouchons comment ça se passe avec l’autopilot de base ? 

Dans les bouchons, les fonctions offertent sont les mêmes en autopilot/eap/fsd: la voiture accélére/freine jusqu'à l'arrêt et peut aussi gérer la direction.

 

Le 26/01/2022 à 14:35, LeLutin a dit :

Cela ne change rien à l'abus de langage (initié par Tesla on est d'accord) pour au minimum le modèle de base.

Ce n'est pas un auto-pilote, c'est de l'assistance à la conduite.

Et si les gens ne faisaient pas cet abus de langage, on aurait moins de malentendus et de mauvaises compréhension de ce que les gens attendent comme réaction.

Je ne jugeais pas sur le fond mais rappelais simplement quel acronyme correspond à quoi sinon personne ne se comprend 🤪.

Mais bon on est un peu beaucoup hors sujet là.. .

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Le 26/01/2022 à 19:39, Busquet2 a dit :


Mais ils l’ont enlevé et remis l’ancienne ? Tout ça distance ?

Ils ont téléchargé la mise à jour sans l'installer, je ne l'ai pas fait non plus vu qu'ils m'ont dit qu'ils allaient la supprimer, et là je n'ai plus la fenêtre "planifier l'installation pas de conduite pendant 25 minutes" qui s'affiche normalement à chaque démarrage.

 

Ils n'ont donc pas réinstallé la V10 mais ils ont supprimé à distance le fichier de la V11.

 

Ou alors c'est une grosse coïncidence 😂

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Ah d’accord. Ce n’est pas ce que j’avais compris dans ton premier message. Je pensais que la V11 était installée. La V11 était téléchargée, ça n’a rien à voir car il suffit juste d’être connecté au wifi pour qu’elle se télécharge et ça la voiture ne te demande pas d’être d’accord, c’est automatique. Et comme la voiture capte direct le wifi Tesla ds les SC ça se fait tout seul. Donc peut-être qu’ils ont effacé le téléchargement mais peut-être qu’il est parti tout seul mais remettre une V10 alors qu’on est en V11 n’est pas possible, surtout par OTA, je pense.

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Vous ne trouvez pas la gestion des charges bizare depuis la MAJ ? Maintenant sur des long trajet il veut me faire recharger des le depart (apres moins de 30min de route) pour recupérer de 85 a 95% ... alors que je peux largement aller au Suc suivant en arrivant a 15 ou 20% ?

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Le 27/01/2022 à 09:33, Mendes a dit :

Vous ne trouvez pas la gestion des charges bizare depuis la MAJ ? Maintenant sur des long trajet il veut me faire recharger des le depart (apres moins de 30min de route) pour recupérer de 85 a 95% ... alors que je peux largement aller au Suc suivant en arrivant a 15 ou 20% ?

Sur quelle version de mise à jour ?

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Le 26/01/2022 à 22:06, vanquishV12 a dit :

C’est ce qui s’est passé pour moi

v11 téléchargée à cause du wifi du centre de service

comment supprimer le fichier de la v11 ?

ça m'intéresse aussi, un peu marre de cette popup de planification

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Le 27/01/2022 à 12:25, camore a dit :

Essayez de faire une demande d'entretien "logiciel" dans l'application, en demandant la suppression du fichier de mise à jour.

Ils l'ont fait pour moi donc s'ils ont envie c'est possible.

j'ai fais une demande d'assistance logiciel sur le site tesla mais pas par l'appli tesla car je me retrouve à devoir choisir un RDV au SC...

je ne sais pas si cela est bon ou pas

 

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Le 27/01/2022 à 09:33, Mendes a dit :

Vous ne trouvez pas la gestion des charges bizare depuis la MAJ ? Maintenant sur des long trajet il veut me faire recharger des le depart (apres moins de 30min de route) pour recupérer de 85 a 95% ... alors que je peux largement aller au Suc suivant en arrivant a 15 ou 20% ?

Ça m'est déjà arrivé sur la V10. Je me suis demandé si ça n'était pas lié à un algo de prévision d'occupation des SuCs.

 

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