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Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

Featured Replies

Posté(é)

Petite question Tesla fait des mises à jour mais fait elle une grosse mise à jour une fois par an comme pour les smartphone avec plein de grosses nouveautés et si oui c’est à quelle période ?

Posté(é)
Petite question Tesla fait des mises à jour mais fait elle une grosse mise à jour une fois par an comme pour les smartphone avec plein de grosses nouveautés et si oui c’est à quelle période ?

Oui vers Noël.
Posté(é)
Petite question Tesla fait des mises à jour mais fait elle une grosse mise à jour une fois par an comme pour les smartphone avec plein de grosses nouveautés et si oui c’est à quelle période ?
Noël[emoji318][emoji319]
Posté(é)
Le 24/09/2022 à 17:02, Azolur a dit :

On a des fuites sur cette maj ? Futur 

Oui, full package: essuie glaces, codes phares et autopark 100% opérationnels comme les constructeurs généralistes. 😁 Et si vous êtes sages les phares matriciel avec un soft de pilotage en field test client fourni avec les lunettes de soudeurs pour les appels de phares rageurs...

Modifié par BRETON38

Posté(é)
Le 09/09/2022 à 19:30, slink_59 a dit :

Pareil. LR 2019 et HW2.5, je suis passé en 2022.24.5 et pas de 2022.20.9 et toujours la distance mini en AP en 1 chez moi.

Sur LR 2019, je suis passé hier de la 20.8 à la 20.12 avec note de mise à jour indiquant le passage à « vision ». Suis-je le seul ?

Posté(é)
Le 24/09/2022 à 21:26, BRETON38 a dit :

Oui, full package: essuie glaces, codes phares et autopark 100% opérationnels comme les constructeurs généralistes. 😁 Et si vous êtes sages les phares matriciel avec un soft de pilotage en field test client fourni avec les lunettes de soudeurs pour les appels de phares rageurs...

Tu as oublié : affichage tête haute la nuit grace aux feux matriciels

Posté(é)
Le 24/09/2022 à 21:39, Didier78 a dit :

Sur LR 2019, je suis passé hier de la 20.8 à la 20.12 avec note de mise à jour indiquant le passage à « vision ». Suis-je le seul ?

À être passé en Vision ?

Posté(é)
Le 24/09/2022 à 21:39, Didier78 a dit :

Sur LR 2019, je suis passé hier de la 20.8 à la 20.12 avec note de mise à jour indiquant le passage à « vision ». Suis-je le seul ?

Es-tu en HW2.5 ou HW3 ?

Posté(é)
Le 24/09/2022 à 12:44, MikeFr a dit :

Y'a plein de gens qui ne savent pas que la consommation explose entre 110 et 130.

Ce n'est pas juste un peu plus.

Et on consomme énormément moins à 130 qu à 150km/h.

C est pour ça que je roule à 130 et pas à 150km/h ! 👍

Posté(é)
Le 25/09/2022 à 00:21, 3.14R a dit :

Es-tu en HW2.5 ou HW3 ?

HW3, je vois les poubelles !

Posté(é)
Le 25/09/2022 à 15:21, Didier78 a dit :

HW3, je vois les poubelles !

Alors tu n'es pas le seul avec une 2019 HW3 qui soit passé à Tesla Vision 😉

 

La nouveauté serait que Tesla Vision soit notée comme nouveauté de la 2022.20.12. Chez moi (comme chez la plupart d'entre nous) elle était citée en 2022.24.x.

Posté(é)
Le 25/09/2022 à 15:45, 3.14R a dit :

Alors tu n'es pas le seul avec une 2019 HW3 qui soit passé à Tesla Vision 😉

 

La nouveauté serait que Tesla Vision soit notée comme nouveauté de la 2022.20.12. Chez moi (comme chez la plupart d'entre nous) elle était citée en 2022.24.x.

C’est bien ça : 20.12 et Tesla vision. 

Posté(é)
Le 25/09/2022 à 18:40, Shivan64 a dit :

(...)

Sinon, petit partage sur les capacités de l autopilot qui fonctionne bien sans aucune ligne blanche que ce soit sur le côté ou centrale.

Je suis sous Tesla Vision mais rien à voir avec cela, j avais déjà pu constater ce fonctionnement avant.

Edit: dans le lieu dit en question, la vitesse était bien de 50 et non 30 comme l indique l AP 😉

Avec un enclenchement avant la zone sans ligne, non ? Ou tu as enclenché le maintien dans la voie sur la zone sans marquage au sol ?

Posté(é)
Le 25/09/2022 à 21:42, LeLutin a dit :

Avec un enclenchement avant la zone sans ligne, non ? Ou tu as enclenché le maintien dans la voie sur la zone sans marquage au sol ?

Je l’ai encore testé hier sur nationale. Ça ne s’enclenche pas sans au moins un marquage visible. Ca ne restera enclenché sans lignes du tout que si on a enclenché avant la fin du marquage. Dans ce cas ça suit l’accottement.

Modifié par BRETON38

Posté(é)
Le 23/09/2022 à 08:10, agauthier51 a dit :

La fonction GPS est gérée au niveaux calculs par la tablette. Dans l'exemple donné, 1 en Ryzen et 1 en Atom. Pas du tout la même puissance. Il suffit que la programmation de l'itinéraire ait alloué à la tablette un temps maximum pour le calcul de l'itinéraire pour rendre les résultats très différents avec le Ryzen ayant le temps de tester toutes les combinaisons et l'Atom devant choisir un "moindre mal" parmi les différentes options calculées avant le timeout.

Raté, les deux sont en Atom ;) 

Posté(é)

Concernant les constats d'améliorations qui apparaissent et disparaissent autour des fonctions d'autopilot, de phares et d'essuies glace , j'ai une piste d'explication.

Il se trouve lors d'un changement de pare brise, l'atelier n'a pas nettoyé scrupuleusement la face interne de celui-ci, en particulier la zone en face des trois caméras (au niveau du rétro centrale) . Cela a engendré des disfonctionnements divers et variés, qui étaient variables suivant l'angle du soleil sur le pare brise . 

Une fois cette zone du pare brise nettoyée, beaucoup de comportements bizarres ont disparu …

hood triple camera.jpg

hood triple camera1.jpg

rear mirror.jpg

Posté(é)
Le 27/09/2022 à 14:08, macphistoo a dit :

intéressant le fait qu'ils indiquent aussi les équipements et aménagements autour.

C'est déjà le cas.

Posté(é)

La 2022.28.2 vient de mettre poussée par 3G/4G aujourd'hui ...
Première fois que cela m'arrive.

J'étais en 2022.28.1 auparavant

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