Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Seb3735]

Le 16/11/2022 à 10:01, rifilou a dit :

Personnellement, après 90 kms en 2022.40.4, je note

* Phares et essuie-glaces bien mieux gérés cette fois-ci ! Sans effet placebo lié à la mise à jour
* Un truc étonnant : la caresse de volant à faire pour conserver l'AP est bien plus light qu'avant !

 

Vivement la version suivante qui apportera la carrosserie autonettoyante !

d'accord avec toi pour les Phares auto, je ne les ai pas enlevés sur mon parcours de ce matin sur 45 kms, une première.

[BRETON38]

Le 16/11/2022 à 11:50, Seb3735 a dit :

Pareil pour moi pour cette 2022.40.4 hier soir.

Je l'ai depuis plusieurs jours cette 40.4 et j'ai constaté effectivement hier le très bon fonctionnement des essuie glace. Ce qui m'a bluffé, en doublant un camion sur l'autoroute qui me projette de l'eau, instantanément les essuie glace ont déclenchés alors que depuis le début (2019) ils restaient inertes.

 

Par contre j'ai déjà une autre maj en attente de téléchargement (40.4.1). Je vais aller mettre le wifi pour voir 

Modifié novembre 16, 2022 par BRETON38

[alexwalker]

Oui pour les phares auto et les essuies glaces franchement ça commence à devenir vachement utilisables.

 

Je me souviens d'une Nissan X Trail de mon père et quand il mettait les phares auto c'était pas la joie non plus, ça buggait pas mal et au final il ne l'utilisait jamais.

 

là pour la tesla ça commence à être utilisable

[vince_007]

Reçu également la 2022.40.4.1 ce matin et je trouve l'autopilot beaucoup plus doux dans les embouteillages, avant il accéléré et freiné comme une brute.

Pas encore essayé les phares auto et les essuis glaces.

 

[istros]

Le 16/11/2022 à 13:21, vince_007 a dit :

Reçu également la 2022.40.4.1 ce matin et je trouve l'autopilot beaucoup plus doux dans les embouteillages, avant il accéléré et freiné comme une brute.

Pas encore essayé les phares auto et les essuis glaces.

 

Entièrement d'accord, sur mon trajet habituel du travail et les nombreux bouchons franciliens il gère beaucoup mieux les bouchons en accordéons et se montre bcp plus flexible. A noter également qu'ils ont réparé le fonctionnement du régulateur sans autopilot TACC qui avant était très brusque quand l'autopilot était déjà bien plus doux, maintenant les deux sont au même niveau ce qui le rend enfin utilisable dans les bouchons voies de gauche quand faut laisser de la place pour les milliers de 2RM en interfile.

 

[slyTM3]

Le 15/11/2022 à 22:23, istros a dit :

Des personnes font état d'une pédale d'accélération plus dynamique et un véhicule encore plus réactif avec cette derniere MAJ avez vous remarqué une différence de votre côté ?

Non rien vu. En revanche j'ai bien vu le nouveau comportement à la con du FSD : quand j'enclenche le FSD, il ne connait plus aucune limitation de vitesse, et je me retrouve bloqué à la vitesse actuelle ! (alors que l'option idoinne est bien activée, et malgré un reboot).

 

Me suis retrouvé deux fois comme un con a 43km/h alors que le bouchon est fini.🙄

[3.14R]

Le 16/11/2022 à 16:18, slyTM3 a dit :

Non rien vu. En revanche j'ai bien vu le nouveau comportement à la con du FSD : quand j'enclenche le FSD, il ne connait plus aucune limitation de vitesse, et je me retrouve bloqué à la vitesse actuelle ! (alors que l'option idoinne est bien activée, et malgré un reboot).

J'ai l'option : appui court => vitesse actuelle, appui long => limitation du GPS.

L'appui long met bien la bonne vitesse... chez moi

Modifié novembre 16, 2022 par 3.14R

[Fab-]

Le 16/11/2022 à 12:34, BRETON38 a dit :

Je l'ai depuis plusieurs jours cette 40.4 et j'ai constaté effectivement hier le très bon fonctionnement des essuie glace. Ce qui m'a bluffé, en doublant un camion sur l'autoroute qui me projette de l'eau, instantanément les essuie glace ont déclenchés alors que depuis le début (2019) ils restaient inertes.

 

Par contre j'ai déjà une autre maj en attente de téléchargement (40.4.1). Je vais aller mettre le wifi pour voir 

Mince, j'ai le constat exactement inverse sur les essuies glace  

Ils devenaient plutôt pas mal et depuis la 40.4 testée ce matin, un peu de pluie et ils sont direct parti en vitesse maxi. Ça fait le job mais c'est chiant.

[vince_007]

Le 16/11/2022 à 16:44, 3.14R a dit :

J'ai l'option : appui court => vitesse actuelle, appui long => limitation du GPS.

L'appui long met bien la bonne vitesse... chez moi

C'est quoi cette histoire d'appui long ?

Modifié novembre 16, 2022 par vince_007

[Jaybles]

@vince_007: En Autopilot, si tu maintiens le second appui vers le bas quand tu l'enclenches, la vitesse maxi sera définie par rapport à la limite de vitesse de la route. Tu peux aussi faire un seul appui long vers le bas plus tard avec le même effet. Il y a aussi un réglage dans les paramètres de l'Autopilot pour que par défaut la limite de vitesse soit définie sur la vitesse maxi de la route et non ta vitesse actuelle. 

Modifié novembre 16, 2022 par Jaybles

[istros]

Le 16/11/2022 à 16:18, slyTM3 a dit :

Non rien vu. En revanche j'ai bien vu le nouveau comportement à la con du FSD : quand j'enclenche le FSD, il ne connait plus aucune limitation de vitesse, et je me retrouve bloqué à la vitesse actuelle ! (alors que l'option idoinne est bien activée, et malgré un reboot).

 

Me suis retrouvé deux fois comme un con a 43km/h alors que le bouchon est fini.🙄

T'as fait la mise a jour de la cartographie ? Pas mal de gens disent que ça bug pas mal sur les limites de vitesses. Un rapport avec ce que tu as remarqué ?

[GuiToon]

Le 15/11/2022 à 14:30, pistache a dit :

C'est vrai que les 25 minutes sont rarement tenues mais j'ai jamais eu autant que toi :

on n'a pas du tout les même temps:

 

à part la 2022.36.2, ca a toujours été plutôt rapide.

 

[pao]

Avec la nouvelle cartographie soit ça bug soit il n'y a plus de vitesse définie sur beaucoup de tronçon l'autoroute.
Résultat aucune limitation affichée à l'écran et obligé de jouer de la molette dans les bouchons.
J'aimais bien remettre la vitesse max (120 en Suisse) dès que ça commençait à repartir.

Peut-être que la 2022.40.4.1, en cours d'installation, corrigera le soucis.

[slyTM3]

Le 16/11/2022 à 18:41, pao a dit :

Avec la nouvelle cartographie soit ça bug soit il n'y a plus de vitesse définie sur beaucoup de tronçon l'autoroute.
Résultat aucune limitation affichée à l'écran et obligé de jouer de la molette dans les bouchons.
J'aimais bien remettre la vitesse max (120 en Suisse) dès que ça commençait à repartir.

Peut-être que la 2022.40.4.1, en cours d'installation, corrigera le soucis.

T'emballes pas avec la 40.4.1 (voir mon message plus haut)... C'est vraiment pas top la gestion de la vitesse max a sauté, avec la version d'avant ca marchait bien. Y'a plus qu'à patienter jusqu'au prochain correctif.🙄

 

Suis en suisse aussi, et sur l'A1 c'est soit vide, soit 100km/h (mais ca fait deja un moment qu'elle pense que c'est 100kmh 😤)

 

Le 16/11/2022 à 17:36, istros a dit :

T'as fait la mise a jour de la cartographie ? Pas mal de gens disent que ça bug pas mal sur les limites de vitesses. Un rapport avec ce que tu as remarqué ?

La mise a jour de la cartographie c'est automatique, j'irais voir demain la version, mais y'a pas moyen de forcer quoi que ce soit

 

Et oui c'est clairement le même problème.

Modifié novembre 16, 2022 par slyTM3

[vince_007]

Le 16/11/2022 à 17:30, Jaybles a dit :

@vince_007: En Autopilot, si tu maintiens le second appui vers le bas quand tu l'enclenches, la vitesse maxi sera définie par rapport à la limite de vitesse de la route. Tu peux aussi faire un seul appui long vers le bas plus tard avec le même effet. Il y a aussi un réglage dans les paramètres de l'Autopilot pour que par défaut la limite de vitesse soit définie sur la vitesse maxi de la route et non ta vitesse actuelle. 

Nice ! Je ne savais pas, j’ai testé ce soir, ça marche aussi en régulateur simple. Cool après 3 ans en Tesla j'en découvre encore.

[slink_59]

Le 16/11/2022 à 20:09, slyTM3 a dit :

La mise a jour de la cartographie c'est automatique, j'irais voir demain la version, mais y'a pas moyen de forcer quoi que ce soit

J'ai fait un ticket sur l'appli pour m'envoyer la mise à jour de cartographie 2022.40 et je l'ai reçu dans l'heure donc on peut dire que l'on peut "forcer" la MAJ carto.

Modifié novembre 16, 2022 par slink_59

[tben]

Le 16/11/2022 à 11:53, Seb3735 a dit :

d'accord avec toi pour les Phares auto, je ne les ai pas enlevés sur mon parcours de ce matin sur 45 kms, une première.

Idem pour moi ce soir en 44.4.1. C'est quasi parfait. Peut-être des fois 0,5 s de retard à l'allumage. Bravo Tesla!

 

Pour les essuies-glace il reste encore un petit effort à faire. 1 poil plus rapide.

[Ben68]

Je viens de faire la mise à jour en 44.4.1, je testerais demain matins pour les feux automatiques, en espérant qu’il y a une vraie amélioration ! Par contre pourquoi ceci n’est pas disponible en France ? C’est pourtant juste les feux arrières allumés en continue

 

[Laurent_Laurent]

Le 16/11/2022 à 21:42, tben a dit :

Idem pour moi ce soir en 44.4.1. C'est quasi parfait. Peut-être des fois 0,5 s de retard à l'allumage. Bravo Tesla!

Bah pour moi, les phares continuent de s'enclencher en pleine ville avec des lampadaires tous les 30 mètres. Alors, de mon point de vue, on est loin du quasi parfait.

 

[Bart]

A part en ville où on passe un peu vite en plein phares, je constate aussi que le fonctionnement est quasi irréprochable depuis la .40 !

Finalement, on peut aussi avoir de bonnes surprises 

[plodey]

Je viens de faire la mise à jour en 44.4.1, je testerais demain matins pour les feux automatiques, en espérant qu’il y a une vraie amélioration ! Par contre pourquoi ceci n’est pas disponible en France ? C’est pourtant juste les feux arrières allumés en continue
 

En France c'est déjà le cas depuis le début, ça ne concerne que les US avec les feux de stop qui servent de clignotants

[Arn0]

Énorme amélioration des phares automatiques pour moi aussi.

 

Par contre les essuie-glaces automatiques c'est toujours la catastrophe dans certains cas, la perfection dans d'autres.

La grosse pluie avec grosses gouttes ça fonctionne parfaitement.

Par contre la grosse ou petite pluie avec petites gouttes, il faudrait que ça aille 3 fois plus vite.

Je ne vois souvent rien et obligé de les mettre en vitesse manuelle.

En gros la pluie dans le sud ça va, la pluie dans la moitié nord c'est mauvais.

 

Concernant Tesla Vision, honnêtement je n'aurais rien vu si je ne l'avais pas lu.

Peut être un peu plus de fluidité ? Ou bien c'est le placebo qui me parle ...

[xaviervp]

Le 16/11/2022 à 22:10, Bart a dit :

A part en ville où on passe un peu vite en plein phares, je constate aussi que le fonctionnement est quasi irréprochable depuis la .40 !

Finalement, on peut aussi avoir de bonnes surprises 

Moi en 44.4.1

C'est pareil

Ce soir entre les lampadaires ça se mettait en plein phare

Obligation de les enlever en manuel 

Et aussi déverrouillages intempestifs des portes 

Prévenu par l'application sur le téléphone !!!

Modifié novembre 17, 2022 par xaviervp

[tben]

Le 16/11/2022 à 22:01, Laurent_Laurent a dit :

Bah pour moi, les phares continuent de s'enclencher en pleine ville avec des lampadaires tous les 30 mètres.

 

Le 16/11/2022 à 22:10, Bart a dit :

A part en ville où on passe un peu vite en plein phares, je constate aussi que le fonctionnement est quasi irréprochable depuis la .40 !

 

Le 16/11/2022 à 23:50, xaviervp a dit :

Moi en 44.4.1

C'est pareil

Ce soir entre les lampadaires ça se mettait en plein phare

Obligation de les enlever en manuel 

Mais est-ce que cela génait quelqu'un?

Car moi aussi cela s'est produit, mais aucune personne n'a été éblouie. Donc je considère que cela me va. Ai-je tord?

[Ben68]

Le 16/11/2022 à 22:33, plodey a dit :

Le 16/11/2022 à 21:55, Ben68 a dit :

Je viens de faire la mise à jour en 44.4.1, je testerais demain matins pour les feux automatiques, en espérant qu’il y a une vraie amélioration ! Par contre pourquoi ceci n’est pas disponible en France ? C’est pourtant juste les feux arrières allumés en continue
 

En France c'est déjà le cas depuis le début, ça ne concerne que les US avec les feux de stop qui servent de clignotants

Je n’ai jamais vu les feux arrière allumés en continue même sur les US, et je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas activer ça sur les autres feux… 

 

Pour l’allumage des feux automatiques il y a une légère différence, effectivement j’ai l’impression que la voiture "voit" mieux les autres et donc réagi plus vite. Après elle met juste plus de temps à les rallumer une fois que la personne de devant ou de face a disparu du champ de vision.