Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Mathieu82]

Le 26/04/2022 à 20:07, VANLUC a dit :

En cours de test ..... 🤣

Devancé 😂

[Mamiot]

Le 26/04/2022 à 21:49, pistache a dit :

C'est toujours pas ça...

 

Le "H" c'est la "Retenue en côte". En mode "Serrage" ça s'active à l'arrêt ou autrement en rappuyant sur le frein après l'arrêt.

L'appui court ou simplement sortir de la voiture passe en "P" "normal". 

L'appui long passe en "P" "rouge" (qui doit pas faire grand chose de plus qu'insister encore une fois sur le moteur du frein de parking...)

L'appui long sur le P permet l'arrêt d'urgence (coupure des moteurs et freinage mécanique assez désagréable lorsque j'ai essayé à 30km/h) quand on roule, en cas de problème. Toujours bon à savoir...

[rifilou]

Le 26/04/2022 à 22:49, Mamiot a dit :

L'appui long sur le P permet l'arrêt d'urgence (coupure des moteurs et freinage mécanique assez désagréable lorsque j'ai essayé à 30km/h) quand on roule, en cas de problème. Toujours bon à savoir...

Et permet de dire à son assurance ou à une auto-école pour la conduite accompagnée que "oui la Tesla Model 3 a un système de frein à main accessible depuis le siège passager !".

[Jaybles]

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/756/instant-vehicle-data-coming-to-the-tesla-app

 

Pas mal ! 

[MikeFr]

Le 26/04/2022 à 23:58, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/756/instant-vehicle-data-coming-to-the-tesla-app

 

Pas mal ! 

When this feature is ready to go live, Tesla will likely not wake up the vehicle every time the app is opened.

 

Hourra !

[rifilou]

Le 27/04/2022 à 00:59, MikeFr a dit :

When this feature is ready to go live, Tesla will likely not wake up the vehicle every time the app is opened.

 

Hourra !

 

J'irai même jusqu'à dire : enfin ! C'est fou de ne pas l'avoir mis en place avant.

[StepB13]

Le 27/04/2022 à 08:57, rifilou a dit :

 

J'irai même jusqu'à dire : enfin ! C'est fou de ne pas l'avoir mis en place avant.

Si cela avait été fait avant, c'est autre chose qui n'aurait pas été fait

[MikeFr]

Le 27/04/2022 à 08:57, rifilou a dit :

 

J'irai même jusqu'à dire : enfin ! C'est fou de ne pas l'avoir mis en place avant.

C'est parce que maintenant l'appli commence à servir à plein de trucs pas liés à la voiture directement.

 

Donc, réveiller la voiture juste parce l'on veut voir des stats, la carte des SuC, activer une borne pour une non Tesla etc... c'est quand même du "gaspillage".

 

L'idée, c'est que la voiture envoie ses dernières infos (niveau batterie etc...) aux serveurs Tesla juste avant la mise en veille, et l'appli interrogera le "cache" sur les serveurs au lieu de réveiller la voiture.

Comme ça on aura les infos importantes immédiatement.

 

La voiture ne sera réveillée que si l'on agit sur une fonction dessus (chauffage etc...).

[Bart]

Le 27/04/2022 à 08:57, rifilou a dit :

 

J'irai même jusqu'à dire : enfin ! C'est fou de ne pas l'avoir mis en place avant.

Ca aurait pu être fait de façon "crade". L'app s'ouvre et ne réveille jamais la voiture jusqu'à ce qu'on clique sur un bouton "update".

Mais ça aurait pu conduire à des incompréhensions.

Même là, on va être sur des données en cache qui ne sont plus de toute première fraicheur et auxquelles on ne pourra pas trop se fier tant que la voiture ne sera pas réveillée.

J'attends de voir à l'usage ce que ça va donner, mais ce n'est pas un problème "évident" à régler.

Il faudrait que la transmission de données puisse se faire sans réveiller complètement la voiture avec un mode "éco" qui est quasi indolore pour la batterie.

[pao]

Ça pose(ra) effectivement plusieurs questions:

- Le pourcentage de batterie peut changer pendant que la voiture dort (par le recalibrate du BMS ou autre). J'ai souvent eu 2-3 % en plus ou en moins. On ne le verra plus.

- est ce que les applis tiers devront aussi être modifiée. (ABRP, Watch for Tesla, ...)

Mais c'est une bonne nouvelle.

[lesommer35]

Le 27/04/2022 à 10:43, pao a dit :

- est ce que les applis tiers devront aussi être modifiée. (ABRP, Watch for Tesla, ...)

Je ne vois pas pourquoi. C'est une entrée d'API en plus.🤔

Et certaines de ces applis ont déjà l'équivalent de ce "cache"

 

Le 27/04/2022 à 10:43, pao a dit :

- Le pourcentage de batterie peut changer pendant que la voiture dort (par le recalibrate du BMS ou autre). J'ai souvent eu 2-3 % en plus ou en moins. On ne le verra plus.

On le verra encore plus pour moi.
Tu ouvres l'appli et elle t'affiche le SoC en cache. La voiture se réveille et tu vois le SoC faire +/-2%

Modifié avril 27, 2022 par lesommer35

[FFF3347]

2022.12.3.5 proposée ce midi (alors que j'ai demandé les MAJ en profil standard et non anticipé) :

 

Après installation, les mêmes nouveautés que la 2022-12.3, c'est à dire Disney+ et icônes chauffages, donc que des correctifs + ou - invisibles.

 

 

[guil0205]

Le 25/04/2022 à 10:07, Thierry60 a dit :

La mienne est de mars 2022 et pas de detection passager

attention, ce comporte de climatisation n'est valable qu'en mode "froid", quand elle produit du chaud tu as le maintient des températures des 2 côtés même si aucun passager.

[tben]

Le 27/04/2022 à 11:55, lesommer35 a dit :

Le 27/04/2022 à 10:43, pao a dit :

- Le pourcentage de batterie peut changer pendant que la voiture dort (par le recalibrate du BMS ou autre). J'ai souvent eu 2-3 % en plus ou en moins. On ne le verra plus.

On le verra encore plus pour moi.
Tu ouvres l'appli et elle t'affiche le SoC en cache. La voiture se réveille et tu vois le SoC faire +/-2%

Euh. Pendant qu'elle dort, elle dort. Donc rien ne change.

Si on voit un changement, c'est parce qu'on la reveille, et qu'elle envoie de nouvelles infos.

[pao]

Euh. Pendant qu'elle dort, elle dort. Donc rien ne change.
Si on voit un changement, c'est parce qu'on la reveille, et qu'elle envoie de nouvelles infos.

Actuellement lorsque je lance l'appli, ça réveille la voiture. Donc si pendant son sommeil, il y a eu une recalibration de la batterie, je vais voir les + ou - 2-3% s'afficher sur mon smartphone.
Avec la nouvelle API, La voiture, juste avant de s'endormir, enverra aux serveurs Tesla le pourcentage de la batterie. Ensuite aux lancements de l'application, comme ça ne réveillera plus la voiture, on ne verra que le pourcentage que la voiture avait juste avant de s'endormir. Même si ce pourcentage change par une recalibration du BMS.

Quelque fois quand j'arrive au travail la voiture affiche un certain pourcentage. Ensuite elle s'endort. Si je la réveille quelques heures plus tard, je peux voir que le pourcentage a baissé de 2 ou 3 pour-cent. Je peux la laisser encore dormir 4-5 heures, et si je relance l'appli Tesla, ça réveille à nouveau la voiture, mais le pourcentage ne bouge plus. Il y a donc bien une espèce de recalibration quelques heures après que j'arrive au travail, ensuite ça ne bouge plus de la journée.

Ça le fait de temps en temps, peut-être une fois sur cinq ou même moins.

[Shazam Shazam]

Bonjour

Quelqu'un a reçu une maj 2022.12.3.2 ?

Je viens de la télécharger et ne la trouve nulle part....

Modifié avril 27, 2022 par Shazam Shazam
Orthographe...

[Jaybles]

https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2022.12.3.2/notes-de-mise-a-jour

 

Bien répertoriée ici, mais changelog vide.

 

 

ça en fait des maj sur cette version !

Modifié avril 27, 2022 par Jaybles

[pistache]

Le 27/04/2022 à 21:01, pao a dit :

Donc si pendant son sommeil, il y a eu une recalibration de la batterie

S'il se passe quelque chose c'est qu'elle ne "dort" pas.

[lesommer35]

Le 27/04/2022 à 21:01, pao a dit :

Donc si pendant son sommeil, il y a eu une recalibration de la batterie,

Il n'y a pas de recalibration pendant son sommeil. Uniquement à son réveil 😉

 

[LB13]

J'ai reçu et installé la 12.3.5 hier soir.

Nickel sur le lanceur des applis, ça s'améliore  

Le raccourci faisant apparaitre les "Récents & favoris" a aussi été revu, on n'a plus qu'une seule ligne au lieu de 2 et c'est tant mieux car la version précédente était bugée, ça lancait la mauvaise radio ou playlist... donc ça c'est bien !

Par contre, hier soir j'ai rajouté dans la barre en bas les fauteuils et l'icone "essuie glace", et en reprenant le véhicule ils avaient disparu... j'ai loupé un truc ?

C'est peut-être associé au profil, j'ai vu qu'il y avait maintenant une association entre les clés utilisées et le profil conducteur.... bon, je les ai remis et associé ma clé à mon profil, on verra bien si ça reste...

 

Puis autre chose, au niveau conduite : j'ai lu que certains avaient remarqué un "durcissement" de la direction en mode confort, et bien c'est vrai et c'est très surprenant, je ne sais pas si c'est lié maintenant à la vitesse du véhicule mais il y a un réel changement dans le volant, je confirme !

Modifié avril 28, 2022 par LB13

[FFF3347]

2022.12.3.5 installée également hier midi. 👍

Je n'avais pas souvenir qu'il y avait une gestion multi-onglets dans le navigateur : C'était le cas avant ?

[rifilou]

Le 28/04/2022 à 17:12, FFF3347 a dit :

2022.12.3.5 installée également hier midi. 👍

Je n'avais pas souvenir qu'il y avait une gestion multi-onglets dans le navigateur : C'était le cas avant ?

Enfin ! Non, ça n’existait pas avant.

Ça permettra d’avoir un ABRP qui traîne ouvert en plus de 2-3 trucs qui peuvent servir.

[Vigiwatt]

Le 22/04/2022 à 21:36, ragefan a dit :

12.3.1 installée ce matin, j'ai l'impression que la direction est devenue plus dure ou plus directe. Très bizarre. 

Bonsoir, version 12.3.1 installée depuis dimanche, et pour moi c'est le contraire, la direction est devenue bien + molle. Je suis en mode "Sport" pour le paramètre "Direction assistée". Une connaissance a le même symptome sur sa Model 3 Performance.

La différence avec les autres modes est à peine sensible. @Ragefan, tu n'étais pas réglé sur "Confort" par hasard?

Mon hypothèse est qu'il y a un bug qui a rendu tous les modes très peu différents et proches du mode "Standard".

 

Sinon, la possibilité de mettre des icônes de "conduite" et non de divertissement est une petite libération pour ma part.

N'étant pas satisfait des essuies-glaces auto, le push de l'impulsion usant prématurément le comodo et n'étant pas pratique quand on veut diminuer la vitesse (ca raaaaaacle), je suis très content de ce retour possible qui satisfera aussi ceux qui n'en veulent pas!

 

Dommage que ce soit gâché par le souci sur la direction...

[Instit93]

Le 28/04/2022 à 13:58, LB13 a dit :

J'ai reçu et installé la 12.3.5 hier soir.

Nickel sur le lanceur des applis, ça s'améliore  

Le raccourci faisant apparaitre les "Récents & favoris" a aussi été revu, on n'a plus qu'une seule ligne au lieu de 2 et c'est tant mieux car la version précédente était bugée, ça lancait la mauvaise radio ou playlist... donc ça c'est bien !

Par contre, hier soir j'ai rajouté dans la barre en bas les fauteuils et l'icone "essuie glace", et en reprenant le véhicule ils avaient disparu... j'ai loupé un truc ?

C'est peut-être associé au profil, j'ai vu qu'il y avait maintenant une association entre les clés utilisées et le profil conducteur.... bon, je les ai remis et associé ma clé à mon profil, on verra bien si ça reste...

 

Puis autre chose, au niveau conduite : j'ai lu que certains avaient remarqué un "durcissement" de la direction en mode confort, et bien c'est vrai et c'est très surprenant, je ne sais pas si c'est lié maintenant à la vitesse du véhicule mais il y a un réel changement dans le volant, je confirme !

Ahhhh je ne suis pas le seul. Je confirme aussi. 

[Vigiwatt]

Tres bizarre que ca ne soit pas mentionné, je pense qu'il s'agit d'un effet secondaire non désiré. Le mode Confort est + dur, le mode Sport est + mou, Tesla, faites vite quelque chose! 😁