Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[MikeFr]

Le 29/12/2021 à 18:36, Leolu a dit :

...

Moi je voudrais juste un limiteur de vitesse et un régulateur adaptatif. Je peux toujours attendre...

Ben le régulateur adaptatif, ça y est de base. C'est la première activation vers le bas du comodo.

[docjl]

Le 29/12/2021 à 16:15, MikeFr a dit :

 

Le mode sombre dans les réglages de l'affichage. Oui il y était avant mais il affichait les choses différemment il me semble.

Je l'ai activé en V11, en mettant la carte en mode satellite, et j'aime bien comme ça.

Perso, je ne vois pas de différence avec l’apparence de la V10… Je pensais qu’il y avait un vrai changement.

[MikeFr]

Le 29/12/2021 à 19:40, docjl a dit :

Perso, je ne vois pas de différence avec l’apparence de la V10… Je pensais qu’il y avait un vrai changement.

Je t'avoue ne plus me souvenir comment c'était avant, j'avais essayé il y a longtemps.

Modifié décembre 29, 2021 par MikeFr

[tben]

Le 29/12/2021 à 14:42, cybervince a dit :

Pour ma part, j'avais pour habitude de n'activer que le siège chauffant,

Moi aussi et le volant

Je passe par les commandes vocales

[docjl]

Le 29/12/2021 à 19:01, Bart a dit :

Je rajoute l’un des trucs les plus gênants pour moi, c’est la disparition du profil actif sur l’écran principal 

Je me retrouve avec les réglages de ma femme ou de mon fils sans m’en rendre compte 

C’est vraiment relou

Les profils sont accessibles sur toutes les pages dès lors que l’on clique sur l’icône voiture. Ce n’est pas beaucoup plus difficile d’accès que la V10. Sinon je conseille d’appairer les profils aux téléphones des utilisateurs, c’est plus pratique.

[docjl]

Le 29/12/2021 à 19:41, MikeFr a dit :

Je t'avoue ne plus me souvenir comment c'était avant, j'avais essayé il y a longtemps.

Exactement pareil, clair, sombre ou automatique….. C’est pour cela que je pensais que l’annonce du dark mode était quelque peu différente.

[Bart]

Le 29/12/2021 à 19:58, docjl a dit :

Les profils sont accessibles sur toutes les pages dès lors que l’on clique sur l’icône voiture. Ce n’est pas beaucoup plus difficile d’accès que la V10. Sinon je conseille d’appairer les profils aux téléphones des utilisateurs, c’est plus pratique.

Je sais, mais il faut aller dans un menu pour avoir l’info

C’etait tellement plus simple avant

et mes profils sont bien associés au téléphone, mais quand on rentre tous ensemble dans la voiture, c’est la loterie

[pistache]

Le 29/12/2021 à 19:22, elon a dit :

la base d'un interface sur une TM3 c'est la sécurité

Supprimer les contrôles physiques et mettre les commandes et affichages sur un écran décentré tu mets ça sur le compte de la sécurité ?

[Bart]

Le 29/12/2021 à 20:05, pistache a dit :

Supprimer les contrôles physiques et mettre les commandes et affichages sur un écran décentré tu mets ça sur le compte de la sécurité ?

De quoi te plains tu?

Tu as accès au coffre à jouet ou au browser pour regarder Twitter en conduisant plus rapidement que l’allumage des  phares

Modifié décembre 29, 2021 par Bart

[jimbo1980]

Par contre c’est moi ou les essuie-glaces auto avec cette maj sont encore pire qu’avant ? Pareil pour l’AP de base, je vois vraiment pas où il y a eu une amélioration car c’est toujours aussi perfectible pour moi

[Hart]

Le 29/12/2021 à 20:04, Bart a dit :

mes profils sont bien associés au téléphone, mais quand on rentre tous ensemble dans la voiture, c’est la loterie

Si cela peut aider, tu peux définir un profil favori

[Bart]

Le 29/12/2021 à 20:24, jimbo1980 a dit :

Par contre c’est moi ou les essuie-glaces auto avec cette maj sont encore pire qu’avant ? Pareil pour l’AP de base, je vois vraiment pas où il y a eu une amélioration car c’est toujours aussi perfectible pour moi

J’avais l’impression que les essuie-glaces marchaient mieux, mais c’est surtout parce que j’ai eu de la vraie belle pluie ces derniers jours.

Je suis certain que rien n’a changé ni pour les essuie-glaces, ni pour l’AP 

À chaque mise à jour il y a un effet placebo ou un espoir d’amélioration vite douché par la suite

[Leolu]

Le 29/12/2021 à 19:39, MikeFr a dit :

Ben le régulateur adaptatif, ça y est de base. C'est la première activation vers le bas du comodo.

Sans dec ? 🤪

En fait je voulais surtout insister sur le limiteur. Seule vraie façon de tenir à 30 en ville selon moi.

Modifié décembre 29, 2021 par Leolu

[Bart]

Le 29/12/2021 à 20:26, Hart a dit :

Si cela peut aider, tu peux définir un profil favori

Oui, mais c’est quand même une régression.

Au final, sur de très nombreux points, cette maj, c’est « dis moi ce dont tu as besoin, je t’expliquerai comment t’en passer »

Qu’il’y ait des petits bugs ou des trucs imparfaits n’est pas très grave, mais j’ai du mal à expliquer pourquoi avoir retirer tant de choses qui ne gênaient pas pour ne rien mettre à la place ou alors des choses futiles.

La nouvelle interface n’apporte pas grand chose de bénéfique à la conduite au final, la plupart des améliorations (waypoints…) concernent des points qui ne sont pas liés à la nouvelle UI 

Modifié décembre 29, 2021 par Bart

[yankee76]

Les kilomètres affiches sur les trip sont maintenant arrondi a l'entier, avant il y avait une décimale!

[Tiramisu13]

Le 29/12/2021 à 19:01, Bart a dit :

Je rajoute l’un des trucs les plus gênants pour moi, c’est la disparition du profil actif sur l’écran principal 

Je me retrouve avec les réglages de ma femme ou de mon fils sans m’en rendre compte 

C’est vraiment relou

Tu fais comme dans les avions, "veuillez éteindre vos portables dès l'entrée dans ma Tesla" 😁

 

Sinon tu règles 2 portables comme clé et une carte-clé pour le 3ème. puis tu mets le téléphone en favori pour celui qui a tendance à rentré en dernier dans le véhicule.

2ème astuce, tu utilises l'accès facile, comme cela tu sauras vite quel profil est actif dès que tu touche le frein.

 

[Tiramisu13]

Le 29/12/2021 à 20:35, Leolu a dit :

Sans dec ? 🤪

En fait je voulais surtout insister sur le limiteur. Seule vraie façon de tenir à 30 en ville selon moi.

si tu as laisser 0 km/h d'erreur il fait aussi limiteur

[M-ric]

Le 29/12/2021 à 13:16, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est pas une science exacte, il y a quelques jours ,les 2 sièges en mode AUTO => mon siège éteint et celui de ma femme allumé....

Je crois que je vais faire comme avec plusieurs autres choses sur cette voiture : ne pas chercher à comprendre

Ta femme a pensé qu’elle avait froid et le Neuralink a fonctionné

 

Le 29/12/2021 à 13:20, JacquesE a dit :

Merci mais est-ce vraiment un reset du soft ou seulement de l'affichage ?

 

Le 29/12/2021 à 13:25, MikeFr a dit :

Ça redémarre l'ordinateur qui gère l'écran en gros.

Mais quelques autres trucs aussi comme les clignotants donc éviter de le faire en roulant quand même.

Mais c'est possible (frein, accélération et volant utilisables ouf )

Ça redémarre l’ordinateur qui gère l’écran et l’audio, en effet, sans aucun impact sur les fonctions de conduite (les commandes fonctionnent toujours mais sans feed-back -> les clignotants clignotent mais sans retour sonore ; le régulateur, l’AP, etc fonctionnent et réagissent aux commandes du volant, etc)

[M-ric]

Bon, cette fois, je bascule dans la team « pas content » : les préférences d’affichage liées au mode sombre/clair ne sont plus prises en compte  (avant, j’avais la vue GPS de jour et le fond de carte seul de nuit ; maintenant, même réglage pour les deux affichages )

[Pat25]

Ca c’est incompréhensible……

 

[Scrameustache]

Le 29/12/2021 à 18:07, vanquishV12 a dit :

- Chauffage pare-brise => ça je ne sais pas s'il existe une commande vocale ?

Oui : « dégivrage » et « dégivrage arrière » fonctionnent ainsi que « arrêter dégivrage (arrière) ». 
 

Par contre pas trouvé comment mettre le dégivrage sur « max »…

 

Désembuage devait fonctionner aussi (c’est la commande qu’il précise quand on demande « dégivrage »)

[teebex]

Le 29/12/2021 à 21:43, Tiramisu13 a dit :

si tu as laisser 0 km/h d'erreur il fait aussi limiteur

Euh, je veux bien que tu m'expliques. 

 

Un limiteur, pour moi, c'est un système qui de laisse libre de rouler à la vitesse que tu veux tant que tu n'arrives pas à la limite définie où la voiture plafonne sauf accélération plus franche. Tu fais comment pour l'activer sur une TM3 ?

[seb7788]

Bug recharge, ca met le véhicule offline au bout de 5 minutes. J ai commencé la charge à 26%. Je charge en 10A
du coup j avais pas checké depuis 5 bonnes heures me disait 1% de batterie charge dans Teslafi puis offline.

je suis allé à la voiture, c est reparti en tenant compte finalement du temps normal apparement la je suis à 45%

mais c est quand même bizarre la charge depuis cette version avez vous aussi des problèmes de déconnexion mise offline ….

[doc27]

je reviens aux antibrouillards

Plusieurs choses

-commandes pas assez directes, on l a deja dit, ( plutot que de mettre la barre d eclairage de l ecran sur l icone contrôle rapide ....)

-faire une poussée du commodo gauche en mode feux de route auto ( qui sont moyens  ) pour faire apparaître les parametres d eclairage, ok, mais ça met les feux de routes auto en pause , donc c est pas top

-et puis un truc en gestion de jour , s il y a du brouillard il faut d abord allumer les feux de croisement puis les antibrouillards ! sur plein de voitures ( allemandes en general) : bmw, mini ( c est bm hein ! ) opel ... quand tu actives les antibrouillards, en mode eclairage auto, les feux de routes  s allument : pratique pour le brouillard de jour..... si les codeurs de tesla nous lisent !!!

 

[MikeFr]

Bonne nouvelle:

Tesla a apparemment bien entendu les mécontentements à propos de l'interface... donc ça devrait s'améliorer prochainement...

 

 

https://twitter.com/DriveTeslaca/status/1476314989451378689?t=hYBJCL1v0NtUaTy7FIcxMA&s=19

Modifié décembre 29, 2021 par MikeFr