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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 24/12/2021 à 10:46, Pahtath a dit :

Comprendre : afficher un Tesla, c'est cool. Allumer/éteindre les feux en fonction des voitures, c'est un autre niveau de complexité et requiert probablement un HW (je suppose que  c'est le FSD qui s'en occupe) nécessairement capable de le faire.

Pour le coup, il est fort probable que le matériel actuel suffise et qu'il manque surtout la partie logicielle. 

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Pas mal de truc sympa, par contre:

-Plus d'accès aux trips et pression pneus par slide. C'est soit les  trips en plein écran ou la carte GPS

-L'allumage des antibrouillards est une hérésie au point de vue sécurité, elle aurait être a minima dans "Contrôles"

-Seulement quatre icônes affichables en raccourci alors qu'il y a de la place pour au moins six.

-Je préférais un accès direct à "Musique" plutôt qu'aux sources. Du coup moi qui navigue entre Spotify, le BT et la radio cela me prend trois icônes.

-L'affichage permanent de la clim passager est inutile quand elle est synchronisée avec celle du conducteur.

-L'ouverture de la boite à gant est moins intuitive

 

Apparition d'un étalonnage siège électrique et volant dans "entretien"

 

 

Modifié par Jer0me

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Le 24/12/2021 à 09:22, Bart a dit :

Je viens d'aller regarder ...

C'est encore plus n'importe quoi que ce que j'avais imaginé ...

Pour trouver les antibrouillards, il faut cliquer sur les contrôles, puis éclairage, puis antibrouillards ... 

Ils sont complètement fous ?

Par contre, on a les jeux en un clic sur l'écran principal

Les nouveaux controls ont de grosses tuiles, mais les textes sont très petits et gris foncé sur fond gris ...

Ils sont au courant qu'on manipule ces trucs en roulant ?

Les raccourcis qu'on peut mettre dans la barre du bas pourraient être une bonne possibilité de customiser, mais ce qui est offert est quasi uniquement dédié à être utilisé à l'arrêt à part Spotify et le bluetooth

Donc je confirme bien mes premieres impressions, un gros massacre d'UX

Il faudra s'y faire

Bonjour à tous,

 

Je viens de faire mon premier trajet avec cette version et c'est vrai qu'en dehors du UI qui reste une histoire goût, l'UX me semble assez dégradée. Un certain nombre de raccourcis malins ont disparu et ils nécessitent désormais de passer par des menus : ce n'est pas génial au niveau de la sécurité...

 

Mais ne pensez-vous pas que cette "dégradation" puisse être volontaire ?

En effet, lorsque l'on connait un peu Tesla et son approche disruptive sur beaucoup de points (modèle de vente, de SAV, de communication, mises à jour OTA, etc...) on peut aussi se dire qu'en agissant ainsi ils vont faire beaucoup parler d'eux et créer un "buzz" autour de ces mises à jour.

Il est vrai que l'année dernière nous étions restés sur notre faim et que cette année, si la mise à jour de Noël est arrivée à temps, elle aussi est très disruptive.

Et puis, si ma théorie s'avère exacte, cela va aussi leur permettre de nous envoyer des updates "corrigeant" ces défauts volontaires d'UX et là, ça refera le buzz en mettant en avant les avantage des mises à jour OTA... Ou comment faire parler de soi en organisant sciemment des manques dès le départ... On verra bien sur la durée n'est-ce pas ?

Pour finir, je possède également un 5008 depuis 2019 et les quelques mises à jour que j'ai pu y installer m'ont pris 45min moteur tournant (oui, c'est obligatoire !!) sachant qu'à chaque fois je n'ai pas su ce qu'elles contenaient ni ce qu'elles corrigeaient : et que ce soit au niveau de l'UI ou de l'UX je cherche encore ce qui a bien pu changer... Depuis un an, je ne les fais même plus.

Bref, si on veut vivre avec un système pépère et conservateur, ce n'est pas chez Tesla qu'il faut signer 😃

 

Bon upgrades à tous !

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Le 24/12/2021 à 10:34, Yann73 a dit :

...ou peut-être simplement épurer l'espace pour la future visualisation FSD ?

Beaucoup de gens qui couinent as usual mais perso je la trouve bienvenue cette mise à jour, ne serait-ce que pour la caméra d'angles morts ou l'accès aux caméra Sentinel à distance enfin activé.

Concernant l'interface je pense que c'est un premier jet de cette refonte, qui sera surement amélioré dans les futures versions, il fallait bien commencer quelque part non ?

La bonne nouvelle, c'est que la marge d'amélioration est énorme d'un point de vue ergonomie.

Un autre truc que je viens de remarquer, dans Spotify, on n'a plus la barre à gauche avec la liste: albums, podcast, genres, playlists ...

C'est dans une barre en haut sur laquelle il faut scroller de gauche à droite pour afficher tous les items.

Il n'est pas question de couiner pour couiner, j'adore le changement et la nouveauté, je me précipite toujours sur toutes les MAJ, d'OS, d'applis, etc ...

Je suis développeur d'apps mobiles, et j'aurais eu honte, à mon petit niveau, de proposer un tel massacre d'UX.

On parle d'une voiture et d'un écran qui est sensé nous aider pour conduire en sécurité.

Toute cette interface n'offre que des régressions à ce niveau là.

Ce n'est pas un avis, c'est factuel : tout ce qui doit être utilisé en conduisant est plus loin dans la hiérarchie des commandes.

Comment une boite comme Tesla a pu passer à coté de ça ?

Ils vont nous proposer les antibrouillards automatiques (beta) ?

La prochaine étape, c'est de n'avoir que la toybox en plein écran ou Netflix et le compteur de vitesse dans un sous menu ?

Modifié par Bart

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Le 24/12/2021 à 10:48, nicolinux a dit :

Pour le coup, il est fort probable que le matériel actuel suffise et qu'il manque surtout la partie logicielle. 

Si on se base sur les S et les X, oui. Les voies du constructeur sont impénétrables ceci dit.

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Le 24/12/2021 à 10:49, Jer0me a dit :

-Plus d'accès aux trips et pression pneus par slide. C'est soit les  trips en plein écran ou la carte GPS

-L'allumage des antibrouillards est une hérésie au point de vue sécurité, elle aurait être a minima dans "Contrôles"

Ah ben ce que je voulais dire est déjà dit. Tout ça pour ça donc... Update totalement dispensable.

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Le 24/12/2021 à 11:01, nicolinux a dit :

Ben oui, c'est évident. D'ailleurs, je ne sais pas pourquoi ce n'est pas déjà le cas… 🤔

Si ça marche aussi bien que les phares qui ne s'activent pas automatiquement par temps de brouillard, ça promet ...

 

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Le 24/12/2021 à 11:23, Bart a dit :

Si ça marche aussi bien que les phares qui ne s'activent pas automatiquement par temps de brouillard, ça promet ...

D'un autre côté, c'est précisément ce que ce Tesla veut faire. Tout automatiser, en laisser le moins possible au contrôle humain. Je veux dire, sa position est assez claire non ? Si ça ne marche pas aujourd’hui, ce sera amélioré par une mise à jour. Et je ne les vois pas ajouter un contrôle supplémentaire qui serait une reconnaissance qu'ils ne parviennent pas à atteindre cet objectif.

 

On peut être contre cette philosophie, bien sûr, mais est-ce alors raisonnable de rouler en Tesla ? C'est tellement fondamental dans l'expérience de cette entreprise, j'ai du mal à comprendre qu'on puisse être contre…

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Bon, j'ai joué un peu avec l'interface ce matin, globalement content, sauf un truc pas mal de trucs :

  • pourquoi que 4 raccourcis dans le dock alors qu'il y a beaucoup de place ?
  • les minis contrôles de clim qui sont présentés quand on "fait le tour des nouveautés de la v11" n'existent pas j'ai l'impression
  • activer les feux antibrouillard n'est pas possible depuis les contrôles rapides
  • pourquoi est-on obligé de voir la température affichée à droite et à gauche alors qu'on est en synchro des deux ?
  • impossible d'agrandir la visualisation, donc si la map nous est inutile, tant pis
  • quand on a une app qui masque la carte, les instructions de navigation sont en bas à gauche, bien moins visibles qu'avant en haut à gauche
  •  

Le positif, ou presque : 

  • navigation à étapes qui corrige les défauts
  • réglage de subwoofer, au top
  • choix des sources musicales en drop-down menu, très bien, mais pourquoi on ne peut pas "masquer" des sources ? Voir caraoké et radio alors que la voiture aura 36 000 000 de kilomètres que j'aurai toujours pas cliqué dessus, c'est dommage
  • pouvoir choisir ses raccourcis dans le dock c'est top
  • les répéteurs latéraux en clignotant
  • nouvelle interface, ça fait toujours plaisir de "changer"

Globalement très content, je ne parle pas des jeux ou du spectacle de lumières car je souhaite passer une bonne journée.

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Le 24/12/2021 à 10:33, Omsalam a dit :

Impossible de voir le pourcentage de batterie à l'arrivée avec le GPS ... ou alors j'ai quelques choses de simples que j'ai pas compris.

???

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Le 24/12/2021 à 10:49, Jer0me a dit :

-Je préférais un accès direct à "Musique" plutôt qu'aux sources. Du coup moi qui navigue entre Spotify, le BT et la radio cela me prend trois icônes.

Tu peux switcher d'une source à l'autres dans le menu musique, sur la gauche. Rien ne t'empêche de ne laisser qu'une icône (Spotify, bt, radio), et de switcher de l'un à l'autre depuis le menu ensuite (comme avant quoi, sauf que c'était un menu générique "musique")

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Vraiment sympa cette nouvelle version, pas mal de changements au niveau de l'UI.

Entre autres, j'aime bien la configuration des applications dans le bandeau du bas, pour un acces plus rapide.
L'icone de la batterie n'est pas repassée verte, dommage.

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Le 24/12/2021 à 11:28, bobjouy a dit :
  • les minis contrôles de clim qui sont présentés quand on "fait le tour des nouveautés de la v11" n'existent pas j'ai l'impression

Il me semble qu'ils apparaissent quand tu changes la consigne de température.

 

EDIT : je confirme 🙂

 

Modifié par nicolinux

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MAJ faite 2021.44.25.2 faite à l'instant. 😁 Je ne sais pas quoi en penser. 😆

 

En terme d'esthétisme, j'ai l'impression de retrouver celui des premières Model S avec ce bandeau noir. Ça fait moins "Apple".

Pour l'ergonomie, va falloir s'y faire. Mais en effet dommage qu'on ait plus accès si facilement à la consommation / à la pression des pneus. Par contre le bon point est que dans les différents réglages, tout est visible sur le même écran sans avoir à scroller. On gagne en visibilité.

 

Le mode "jeu de lumières", why not. Je l'ai fait pour le fun, c'est marrant la première fois mais rien d'indispensable. Par contre le coffre qui se met à se battre comme les portes du Model X.... déjà que les verrins claquent facilement sur la Model 3.... ils ont pas peur.... 😂

 

Un peu déçu sur le "Sentinelle Live". Finalement la fonction "Mégaphone à distance" n'est pas présente et semble utilisable qu'en l'activant depuis la voiture ?

N'ayant pas la connectivité premium, je n'ai pu tester cette première.

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Je viens de faire un tour avec cette nouvelle MAJ, du bien (agréablement surpris) et du moins bien.

Bien :
-Grosse amélioration niveau Spotify et média en général.
-l'accès aux sources ou aux récents/fav est simplifié dans le lecteur via un bouton.
-la fonction recherche: quand on recherche un titre/artiste, qu'on clique sur "playlist" par ex, et que l'on revient via bouton "retour", on revient ENFIN sur la recherche en cours et non plus sur l'accueil !
-les caméras activées via clignotants
-modif des étapes dans la navigation
-la visu des caméras sentinelle, pas testé car faut la connexion premium, mais c'est sympa.


Moins bien :
-trop d'espace vide inutilisé. On sait tous que c'est pour le futur FSD mais on ne le verra peut-être jamais en Europe, ou alors dans quelques années... Il faut laisser la possibilité de modifier les fenêtres et raccourcis comme on souhaite. C'est possible techniquement, la voiture a le HW pour.
-police de caractères trop petites pour la vitesse, limitations, etc...
-raccourcis de la barre d'état redondants avec ceux disponibles via le lecteur média. Ils auraient pu en profiter pour rajouter les raccourcis sécurité (phares, etc) comme souligné par la majorité plus haut.

On attend maintenant les MAJ de corrections

Tips :

Pour les feux, un appui vers l'avant ou vers l'arrière du comodo gauche affiche ce menu.

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Pour les essuies glaces, rien de changé, un appui sur le bouton du comodo gauche affiche ce menu.

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