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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 18/01/2022 à 22:18, cr1cr1 a dit :

J'ai le HW3. C'est ce que tu appelles les "vieux processeurs" ?

Non, pas la partie "conduite", mais le côté "divertissement" avec maintenant un processeur AMD Ryzen à la place de l'Intel Atom.

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Le 18/01/2022 à 23:03, Ulric a dit :

De ce que je sais ils ont implémenté une couche de virtualisation de hardware comme sur les smartphones. Ceci car ils ont plus de 17 versions de hardware à gérer a cause de la pénurie de puces qui les ont obligé à multiplier les fournisseurs. Cette surcouche facilite le développement mais ralentit l’IHM.

Ceci date d'avant la V11.

Je crois que ça remonte au moins à l'été dernier.

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Le 18/01/2022 à 16:49, d4v a dit :

Déjà qu'on a plus de port USB data dans la console centrale ...

C'est provisoire ou définitif pour toutes les futures Tesla?

 

En voyage, j'écoute essentiellement ma musique mise sur clef USB en MP3. je n'aime pas le bluetooth car il compresse une musique déjà compressée et Spotify and co, pas mon truc (et s'il me faut recréer ma liste de lecture de plus de 700 morceaux....)

 

j'ai la chance d'avoir été livré de ma TM3 fin du Q3 2021 avec des USB permettant à la fois d'écouter ma musique (mais aussi de brancher deux manettes de jeu pour occuper durant les recharge). Si je devais changer ma voiture (et un jour cela arrivera), ce genre d'absence serait pour moi, rédhibitoire, même si la voiture peut faire arbre de Noël, Prouuuut ou le 0 à 100 en 3 secondes.

 

 

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Le 18/01/2022 à 22:04, Blocknox a dit :

La 30-7 corrige le problème de lag sur la caméra arrière , j’ai fait la maj aujourd’hui et je n’ai plus constaté de pb 

Je n'ai jamais eu ce soucis (LR Q2 2021). Vous devriez contacter votre SC ou prendre Rendez-vous, si ce n'ai déjà fait.

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Bonjour,

Je me réveille un peu tard mais ça fait maintenant quelques mois que lorsque je ferme la porte conducteur, les vitres des autres portes bougent. C'est arrivé après une mise à jour et je pensais que ce serait corrigé par la suite, mais ça n'est toujours pas le cas.

Avez-vous également constaté cela ?

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Le 19/01/2022 à 09:00, azerty67 a dit :

En voyage, j'écoute essentiellement ma musique mise sur clef USB en MP3. je n'aime pas le bluetooth car il compresse une musique déjà compressée et Spotify and co, pas mon truc (et s'il me faut recréer ma liste de lecture de plus de 700 morceaux....)

Tu n'as pas testé Tidal qui permet également de télécharger (via wifi) dans l'ordinateur (et non la clé USB) des titres en qualité Hifi (1411 kbps) qui sont disponibles hors connexion 4G ?

 

Le 19/01/2022 à 09:00, azerty67 a dit :

j'ai la chance d'avoir été livré de ma TM3 fin du Q3 2021 avec des USB permettant à la fois d'écouter ma musique (mais aussi de brancher deux manettes de jeu pour occuper durant les recharge). Si je devais changer ma voiture (et un jour cela arrivera), ce genre d'absence serait pour moi, rédhibitoire, 

La seule alternative serait  donc un répartiteur USB dans la boîte à gants pour connecter le clé USB et les manettes ?

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Le 18/01/2022 à 22:18, Leonardo a dit :

Voiture > Logiciel > Autres informations sur le véhicule > Processeur infotainment

Si : Nvidia Tegra (Nvidia Tegra 3 (arm)) ==> MCU1

Si : Intel Atom (Intel Atom E8000 series CPU (x86_64)) ==> MCU2

Le MCU2 est plus performant, plus fluide et il dispose d'une mémoire interne plus grande.

Les MCU1 peuvent en effet, provoquer des problèmes de saccade, de manque de fluidité et autres.

Mais, en théorie, toutes les M3 (ce qui est ton cas) sont équipées avec le MCU2.

Merci Leonardo pour la réponse précise. Dès que je rejoins ma voiture je vérifie.

Je n'ai aucune saccade des caméras mais la réalité est que je conduis bien différemment aujourd'hui sans contraintes horaires 😀. Après 15 motos, un nombre certains d'autos, ma TM3 correspond parfaitement  à mon rythme auquel elle s'adapte sans rechigner. Donc pas de marche arrière rapides (sauf lorsque je quitte une banque avec ma cagoule...) et pas de risque d'emboutir autrui...

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Le 19/01/2022 à 09:00, azerty67 a dit :

C'est provisoire ou définitif pour toutes les futures Tesla?

De ce que je sais (je me suis entretenu avec un Tesla Ranger) c'est suite aux pénuries de composants.Je le vois cet après-midi pour installer des ports USB / recharge à induction et il m'a confirmé qu'actuellement Tesla ne fournit que des ports qui ne fournissent que la recharge et pas de Data (désolé @JacquesE).

 

J'ai quand-même fait part de mon mécontentement et il m'a expliqué que tout est câblé pour permettre la Data (désolé encore @JacquesE) au niveau de la voiture, mais que pour l'instant le rétrofit consiste à installer des ports limités ...

 

Et donc pas de fonctionnalités telles que Sonic par exemple, mais pas non plus de clés USB multiples ou de manettes sans utiliser un Hub dans la boite à gants.

 

 

Modifié par d4v

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Le 19/01/2022 à 09:00, azerty67 a dit :

C'est provisoire ou définitif pour toutes les futures Tesla?

(...)

C'est présenté comme définitif (au vu de la modification sur le manuel et le site en ligne). Mais avec Tesla rien n'est figé dans le marbre.

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Le 19/01/2022 à 11:53, LeLutin a dit :

C'est présenté comme définitif (au vu de la modification sur le manuel et le site en ligne). Mais avec Tesla rien n'est figé dans le marbre.

Pour la manette de jeux, il faut donc la connecter à la place de la clé USB dans la boîte à gants ou ajouter un Hub ?

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Le 19/01/2022 à 09:00, azerty67 a dit :

C'est provisoire ou définitif pour toutes les futures Tesla?

Il y a déjà des modules USB de remplacement sur Aliexpress pour remettre la data, mais on s'éloigne du sujet et c'est une solution bidouille ^^

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Le 19/01/2022 à 11:22, d4v a dit :

 Tesla ne fournit que des ports qui ne fournissent que la recharge et pas de Data (désolé @JacquesE).

 

J'ai quand-même fait part de mon mécontentement et il m'a expliqué que tout est câblé pour permettre la Data (désolé encore @JacquesE) au niveau de la voiture, mais que pour l'instant le rétrofit consiste à installer des ports limités ...

J'aime l'humour et la légèreté. Bon là d4v tu charries, data au lieu de données qui va très bien non ? Mais : octroyer une majuscule à Data est-ce bien raisonnable, féminiser "la Data", osé 😅

Dommage parce que dans ton texte il y a le magnifique mot "port" qui est un havre comme chacun sait mais aussi un passage, un pont. Dans les Pyrénées nous employons le mot port pour nommer les cols (qui sont aussi des passages) et port est aussi employé dans pontife (souverain pontife par exemple) , celui qui jette des ... ponts.

Tout ça pour te remercier chaleureusement, sans l'ombre d'une ironie, d'avoir éviter d'employer le beaucoup moins suave "link".

à bientôt...

Modifié par JacquesE

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Le 18/01/2022 à 22:04, Blocknox a dit :

La 30-7 corrige le problème de lag sur la caméra arrière , j’ai fait la maj aujourd’hui et je n’ai plus constaté de pb 

Beh non, j'ai même tenté la manip d'affichage des cam après avoir enclenché la marche arrière, beh c'est pas mieux toujours autant la cata :-( 

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Le 19/01/2022 à 13:28, LB13 a dit :

Beh non, j'ai même tenté la manip d'affichage des cam après avoir enclenché la marche arrière, beh c'est pas mieux toujours autant la cata :-( 

Franchement essaye un reboot complet avec coupure d'alimentation.

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Voilà, ports installés. Le câble de donnés arrive bien sur le faisceau mais le boîtier installé ne possède pas le connecteur. Voir photos jointes. 

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Fin du HS 

Modifié par d4v

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J'ai rejoint le club des saccadés cet aprem !

Effectivement, même à basse vitesse c'est très désagréable.

Pourquoi maintenant ? J'ai rien changé depuis 3 jours (en 40.30.7)

Pourquoi moi ?  Je suis très gentil.

Ce manque de fluidité est "glacial" 😉

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Il n'y a pas de raisons que tout le monde ne soit pas touché.

Le problème n'est pas une panne matérielle, mais un problème lié à l'OS (surcharge CPU, accès concurrents, RAM insuffisante... ?)

Les saccades ne sont pas systématiques, ni pendant tout le flux video, mais elles sont là suffisamment pour qu'on les remarque quand on y fait attention.

Ce qui est ennuyeux, c'est que le Ryzen arrive, et ça m'étonnerait que Tesla passe beaucoup de temps à optimiser ce qui rame avec les vieux processeurs.

Modifié par Bart

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Le 19/01/2022 à 15:57, JacquesE a dit :

Ce manque de fluidité est "glacial" 😉

Et pourquoi est-ce que ça ne serait pas lié au froid justement ? Certains composants y sont sensibles et d'après les retours, ça se produit majoritairement au réveil de la voiture, quand elle est bien froide.

La seule fois où j'ai remarqué ces saccades, c'était à la montagne, après presque une semaine d'inactivité (pour la voiture !).

Quand elle dort dans le garage où les températures sont plus clémentes, aucun souci.

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Ça arrive même "à chaud".

Ce qui est certain c'est qu'au réveil de la voiture, il y a pas mal de taches qui doivent se déclencher et manger des ressources.

Ça doit accentuer le problème.

Généralement, les CPU marchent mieux quand il fait froid que quand il faut chaud (ils réduisent leur fréquence pour faire baisser la température)

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Le 19/01/2022 à 12:04, Stives a dit :

Pour la manette de jeux, il faut donc la connecter à la place de la clé USB dans la boîte à gants ou ajouter un Hub ?

A priori oui pour le moment. (hub à confirmer, parce que question place ...)

Et encore faut-il avoir une manette/hub qui soit compatible.

En attendant une maj qui permettra la connexion manette via Bluetooth, on sait jamais.

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Le 19/01/2022 à 09:22, Stives a dit :

Tu n'as pas testé Tidal qui permet également de télécharger (via wifi) dans l'ordinateur (et non la clé USB) des titres en qualité Hifi (1411 kbps) qui sont disponibles hors connexion 4G ?

 

 

Non ou très peu utilisé car d'une part, je n'ai pas envie de passer des heures à me retaper le téléchargement de quelques 500 morceaux de musique (oui je sais, ça fait beaucoup mais ça monte vite - téléchargement légal et payé je vous rassure ou conversion de vieux CD -  en MP3 - droit à la copieprivée),  je n'ai pas envie de me retrouver prisonnier d'un Nième abonnement (malgré une qualité sonore vraiment top, meilleure que les MP3) et d'autre part, ceux ci sont sur une clef USB (et en sauvegarde, dans mon ordi et un DD externe) qui donc, peut passer de la Tesla, au lecteur USB de ma chaine Hifi, à la voiture de ma copine, aux véhicules de la flotte de l'entreprise que j'utilise quand je suis en déplacement... bref, je l'emmène partout avec moi, tient peu de place dans ma poche.

 

De plus, on ne connait pas la qualité de stockage de l'ordi de la voiture (et si saturé, pas de risque de le ralentir?)

Pour moi, tant que la transmission bluetooth ne permet pas de diffuser la musique sans la re-compresser, ces ports USB Data sont une des conditions non négociable lors de l'achat d'un véhicule. Si encore, en wifi, on pouvait transmettre la musique de son smartphone au lecteur média de la Tesla sans compression supplémentaire, pourquoi pas...

 

Pour le moment, je suis bien content d'avoir ces ports USB data dans la mienne... je roule souvent  en écoutant principalement mes MP3. Ca peut sembler idiot, mais ça aurait été rédhibitoire dans ma décision d'achat (en revanche, le light show et le traineau du père Noel, je peux m'en passer sans problème)

Modifié par azerty67

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Le 19/01/2022 à 17:39, azerty67 a dit :

De plus, on ne connait pas la qualité de stockage de l'ordi de la voiture (et si saturé, pas de risque de le ralentir?)

400 à 500 titres d'après un utilisateur sur un autre forum.

L'abonnement Tidal peut également être utilisé à la maison et peut-être que dans la Tesla la gestion de titres, playlists, favoris est plus ergonomique et conviviale que celle de fichiers stockés sur une clé USB ou un SSD ?
Quelles sont d'ailleurs le possibilités sur ce type de support ? Peux-tu notamment afficher les pochettes sur l'interface de la Tesla ?

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