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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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J’ai trouvé assez drôle que la petite animation du début quand on lance pour la 1ère fois l’application V11 te montre pile les 3 pires changement de cette MaJ en occultant tout le reste qui est finalement dans l’ensemble bien cool.

Mais c’est vrai que cette suppression de « barre des tâches » en haut et donc la disparition de l’icône WiFi Bluetooth, Dashcam/sentinelle et Profil est quand même sacrément débile. Rien ne prend leur place donc c’est juste une régression pire niveau ergonomie.

Pareil pour les sièges chauffants.

Les icônes sont définitivement laides.

Par contre l’UI est plus belle, plus fluide, et les options ajoutées sont très cool 

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Le 25/12/2021 à 03:50, Ulric a dit :

Hello

je n’ai plus  trouvé l’icône sur la carte pour faire apparaître tous les superchargeurs du coin.

Il y a quelque chose qui doit m’échapper…

Il faut cliquer sur la recherche de navigation comme si tu voulais aller quelque part et ensuite choisir ”recharge”. Pas très pratique et encore moins intuitif, je te l’accorde.

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https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/v11-quick-controls-toggle.250914/
 
Je ne trouve pas non plus les contrôles rapide (voir le lien) qui sont affichés sur la petite démo lancée après l'installation de la V11.
 
Alors, existe ou existe pas ? 


image.png.660fa22a0509ae05dc0b651cb6f5ff95.png
Ce message fait une grosse confusion!
Les 5 icônes affichés ne sont plus directement visibles en permanence mais sont maintenant répartit dans "contrôles"!

La petite fenêtre affichée n'existe pas, ce n'est pas une fenêtre mais une explication qui dit que ces 5 icônes ont étés déplacés dans la fenêtre qui s'affiche lorsqu'on appuie sur la petite voiture en bas à gauche (contrôle).

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Un peu déçu que le navigateur web soit maintenant plus petit, et compris dans une espèce de fenêtre où au-dessus il y a arcade et théâtre. 

Surtout qu'en roulant, théâtre est par exemple indisponible, quel intérêt de l'afficher en permanence ?

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Le 25/12/2021 à 02:08, mib2511 a dit :

La mise à jour s’est téléchargée mais je ne veux pas l’installer. Peut-on masquer l’installation ou doit-on subir (et résister) ce message à chaque démarrage. 
 

Quel message ? Comment se présente t il ? Merci

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Le 25/12/2021 à 06:58, bobjouy a dit :

Un peu déçu que le navigateur web soit maintenant plus petit, et compris dans une espèce de fenêtre où au-dessus il y a arcade et théâtre. 

Surtout qu'en roulant, théâtre est par exemple indisponible, quel intérêt de l'afficher en permanence ?

Est-ce que l’interface web etc est plus rapide qu’avant avec la mise à jour ?

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La mise à jour s’est téléchargée mais je ne veux pas l’installer. Peut-on masquer l’installation ou doit-on subir (et résister) ce message à chaque démarrage. 
 

Il n'y a pas de possibilité de supprimer le message.
Tu n'est pas obligé (pour le moment) d'installer la mise à jour.

Je dis pour le moment, car Tesla peut, dans certain cas, t'obliger a l'installer.
Il est arrivé par le passé, que Tesla force l'installation de certaine mise à jour qui inclue des modifications de sécurité. Il me semble qu'elle a averti qu'à une certaine date, si l'installation n'était pas faite, des fonctions allait être désactivées. Mais il me semble que c'est assez rare.
J'ai lu que plusieurs personnes avaient sauté certaines mise à jour sans soucis. Tu peux donc en sauter quelques unes, mais tu finiras par installer une mise à jour.

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Oui je vais essayer de résister au côté obscur de cette mise à jour. 😀

Dommage car il y a certaines fonctions en mieux mais ergonomiquement et visuellement je n’aime pas. 
Après, c’est comme tout, on finit par s’habituer…

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Le 25/12/2021 à 08:48, nicolinux a dit :

J’imagine qu’il faudra attendre la bêta FSD en Europe pour l’avoir ?

Ah une bonne nouvelle pour 2028 ! 

Le 25/12/2021 à 07:52, mib2511 a dit :

Est-ce que l’interface web etc est plus rapide qu’avant avec la mise à jour ?

Non c'est la même, en un peu plus petit. 

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Le 24/12/2021 à 17:28, Elesar a dit :

 

 

La conclusion est que je sens que je vais apprendre les commandes vocales parce que les anti brouillard c est trop loin.

 

Je vais m'intereser aux commandes vocales

Malheureusement il n’y a pas de commandes vocales pour tout et il n’y a justement pas de commande vocale pour les antibrouillards. 

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Le 25/12/2021 à 08:52, bobjouy a dit :

Ah une bonne nouvelle pour 2028 ! 

🙃

 

J’étais pas là quand c’est arrivé : la visualisation autopilot avec les feux et tout ça, c’est arrivé en Europe en même temps que la gestion des feux justement ou en avance ? Parce qu’on pourrait avoir aussi la visualisation de la bêta avant la bêta. 🤞

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Après quelque kilomètre de nuit sur l’autoroute, j’ai dû désactiver les caméras d’angle mort. La nuit c’est très désagréable et inutile. À part le reflet des clignotants sur les glissières je ne voyais rien.

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Le 24/12/2021 à 17:28, Elesar a dit :

La conclusion est que je sens que je vais apprendre les commandes vocales parce que les anti brouillard c est trop loin.

 

Honnêtement c'est bien plus simple qu'avant : appui vers l'avant avec le commodo, et ça affiche les contrôles des phares. Sans ça, effectivement c'est assez chiant, il faut fouiller dans les menus. Mais avec ce raccourci, c'est pas mal.

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Le 24/12/2021 à 19:13, XOrangoutan a dit :

Qui fait que quand c'est pas le bon profil qui se charge et que ta femme fait, CMB, 20 cm de moins que toi, tu te retrouves à étouffer écraser contre le volant en cherchant où changer de profil (alors que c'était accessible en haut du plan sur une zone "morte" ergonomiquement (elle ne gêne pas)

Qui fait que l'allumage des antibrouillards (inaccessibles en commande vocale.... et ne me dites pas "Allumer les antibrouillards" fonctionne parce que si j'ai toujours une pelle et de la chaux dans le sous coffre arrière, c'est pas pour la déco) est encore plus inaccessible qu'avant.

 

Il y a dans l'ergonomie, des gros ratés: je fais de l'UI/UX depuis 20 ans et franchement, il y a des trucs insensés (Si la perfection est atteinte quand on ne plus rien enlever, cela ne veut pas dire qu'il faut enlever absolument et se poser la question de l'utilité: par exemple si les lumières étaient présentes et pilotables tout le temps sur la colonne gauche, ce serait top)

J'ai pas dit que l'interface actuelle avait été "soigneusement étudiée par des ergonomes". Je répondais à la question "comment faire pour avoir à la fois une interface soignée et étudiée et de la configuration personnalisée". Oui c'est assez évident que l'interface actuelle contient des aberrations du type "on va épurer pour ce que soit plus joli, pas grave s'il faut aller dans des menus pour des fonctions de conduite". 

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Le 24/12/2021 à 17:28, Elesar a dit :

La conclusion est que je sens que je vais apprendre les commandes vocales parce que les anti brouillard c est trop loin.

Le 25/12/2021 à 09:19, bobjouy a dit :

Honnêtement c'est bien plus simple qu'avant : appui vers l'avant avec le commodo, et ça affiche les contrôles des phares. Sans ça, effectivement c'est assez chiant, il faut fouiller dans les menus. Mais avec ce raccourci, c'est pas mal.

Ah ! Et ça ne fait pas un appel de phares ?

Q subsidiaire, c'est documenté qq part ?

Modifié par MrFurieux

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Le 25/12/2021 à 09:45, MrFurieux a dit :

 

ça ne fait pas un appel de phares ?

Non, c'est si tu tires.

J'ai l'option plein phares automatiques activée.

 

Envoyer le commodo vers l'avant de la voiture : ça pop les réglages et toggle on/off les. pleins phares auto.

Envoyer le commodo vers l'arrière de la voiture : ça pop les réglages et fait un appel de phares.

 

Si tu désactives les pleins phares auto, j'imagine que quand tu vas vers l'avant ça met les pleins phares, et vers l'arrière ça fait un appel de phares.

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Le 25/12/2021 à 09:48, bobjouy a dit :

Non, c'est si tu tires.

J'ai l'option plein phares automatiques activée.

 

Envoyer le commodo vers l'avant de la voiture : ça pop les réglages et toggle on/off les. pleins phares auto.

Envoyer le commodo vers l'arrière de la voiture : ça pop les réglages et fait un appel de phares.

 

Si tu désactives les pleins phares auto, j'imagine que quand tu vas vers l'avant ça met les pleins phares, et vers l'arrière ça fait un appel de phares.

donc si je comprends bien, il faut interagir à deux endroits complètement distincts pour contrôler les phares ...

mais c'est qui le débile qui a inventé ça ?????

pourquoi ne pas avoir proposé un raccourci vers le contrôle des phares dans la barre inférieure plutôt que l'agenda et les jeux vidéos ????

 

 

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Le 25/12/2021 à 09:18, Jer0me a dit :

Après quelque kilomètre de nuit sur l’autoroute, j’ai dû désactiver les caméras d’angle mort. La nuit c’est très désagréable et inutile. À part le reflet des clignotants sur les glissières je ne voyais rien.


en journée l'utilité est pas terrible non plus la ou c'est placé .

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