Autant ca a été treeeees long pour recevoir la derniere (24.6.9). Vous l'aviez depuis des lustres... puis hier se point la 28.6...

Je me demande donc a quel point elle ne corrige pas des failles si je la reçois aussi vite cette fois.

non ?

Ce matin démarrage de la mise à jour 28.6

45 mn plus tard, message sur le téléphone : mise à jour échouée.

 

Ça arrive souvent ?

il y a 42 minutes, wizz a dit :

Ce matin démarrage de la mise à jour 28.6

45 mn plus tard, message sur le téléphone : mise à jour échouée.

 

Ça arrive souvent ?

Coupure du Wi-Fi ? 

Il y a 3 heures, Shazam! a dit :

Autant ca a été treeeees long pour recevoir la derniere (24.6.9). Vous l'aviez depuis des lustres... puis hier se point la 28.6...

Je me demande donc a quel point elle ne corrige pas des failles si je la reçois aussi vite cette fois.

non ?

Tout pareil, passage de la 20.12 à la 24.6.9 très long puis ce jour en allant vérifier les MAJ la 28.6 est là

Par contre, les MAJ ne viennent que lorsque je vais dans "Logiciel" et que je vérifie s'il y a des MAJ.... et s'il y en a une à ce moment là elle est téléchargée ! mais si je ne fais pas ça, rien ne se passe 🤔

Il y a 4 heures, Marcus_54 a dit :

Installation de la version 2020.32.0.6  toujours en EarlyAccess

je ne pourrais pas vous en dire beaucoup plus si ce n'est que cette version corrige quelques bugs de la version précédente la 28.10 aussi en EarlyAccess

D'habitude les versions eary Access arrivent en LTE,celle là est arrivé en wifi !

il y a 9 minutes, yankee76 a dit :

D'habitude les versions eary Access arrivent en LTE,celle là est arrivé en wifi !

Difficile de répondre, je l'ai vu en train de charger dans mon garage où il y a du WIFI.

Bon de mon côté a mi chemin, deux freinages a l'approche de ponts comme d'habitude.

Dans la circulation dense actuelle c'est vraiment pas top, faut être réactif avec l'accélérateur.

Sinon le pb de clignotants dans les ronds-points est toujours aussi présent et pénible.

28.6 chargée rien de particulier et mon téléphone ne se connecte toujours pas 😕

2020.28.6 Ok rien de transcendant à priori pour la M3 sauf cette petite phrase générique :

"Cette mise à jour contient des améliorations mineures et des corrections de bugs"

Le Polonais étant déjà dans la version précédente qu'est ce que Tesla entend par "mineures"

On aurait bien aimer savoir quoi plus précisément au niveau des bugs

 

Modifié août 5, 20205 a par Invité

Je viens de faire 550km avec la 2020.28.6 (installée hier), principalement en NoA et sur autoroute... Que du bonheur 😍

RAS ! 

 

Un seul freinage en régulateur de vitesse en doublant un camion blanc. C'était au départ de Paris juste avant le virage qui fait se rejoindre l'A6b et l'A6a, peut-être était-ce dû à ce virage d'ailleurs.

 

Quatre hésitations au niveau de sorties d'autoroute sont deux ou le clignotant s'est mis en marche tout seul. La première fois deux clignotements je n'ai pas vu vers quel côté ça clignotait. La seconde fois ça a clignoté jusqu'à ce que je l'arrête et ça clignotait vers à gauche... Bizarre !

 

À un moment nous avons doublé un camion qui frôlait bien sa ligne gauche, la voiture n'a pas sourciellait.

 

Ça faisait depuis fin janvier que je n'avais pas voyagé avec ma Model 3, que c'est chouette que c'est reposant !

 

 

 

Bizarre !

 

Du bonheur quoi [emoji23]

 

il y a 38 minutes, Mike84 a dit :

On aurait bien aimer savoir quoi plus précisément au niveau des bugs

Les anciens, j'en sais rien mais il y a des nouveaux, en tout cas...

28.6 installée ce matin. hard reset avant utilisation (par précaution).

Au niveau autopilote, je sais pas... il y a longtemps que je ne l'utilise plus (a la limite sur autoroute...et encore)

Par contre, en régulateur de vitesse, ca va sans doute être le même sort...

On est a 90km/h, on passe dans un village a 50 (le panneau de signalisation sur écran indique 50...ok mais on reste a 90 (faut toucher l'écran pour que le régulateur s'adapte (pénible et dangereux... 5 fois sur 3 km)).

idem en inverse... (on est a 50, on arrive dans du 90... mais le régulateur reste a 50 jusqu’à ce qu'on touche l’écran)...

Mais punaise, où ont-ils appris a programmer...?

Tesla la seule marque qui régresse a chaque mise a jour... quelle pénitence!!!

@njul tous les commentaires lus avant mon départ m'avaient terrorisé, ce matin j'ai pris la voiture avec beaucoup d'appréhension. 

Je pensais devoir me battre contre un volant qui veut jeter ma voiture sur la glissière, devoir réagir au moindre coup de frein... Et en fait rien de tout ça, juste un clignotant qui s'est activé sans raison. Même quand l'autoroute était chargée l'AP s'est bien comporté.

 

Ah oui autre chose, je trouve la gestion des camion bien meilleure qu'avant. L'AP propose de les doubler au bon moment, sans avoir ralenti des centaines de mètres trop tôt.

@Richardel  Ce que tu relates n'est pas nouveau, et pas du tout du fait de cette mise à jour.

L'ajustement de la vitesse se fait sur quelques tronçons

Modifié août 5, 20205 a par Invité

@Richardel j'allais dire la même chose. Ce comportement d'ajustement de la vitesse que tu décris est celui par défaut depuis le début.

L'ajustement automatique de la vitesse ne se fait que sur certains tronçons....

Perso, elle ne m'a jamais adapté la vitesse en entrant ou en sortant d'agglomération. Et de toute manière, comme j'anticipe normalement l'entrée en agglo, je commence à décélérer avant l'entrée, du coup, je coupe le régulateur de vitesse ( ou l'AP)

 

Allez, je lance la 28.6....

J'espère qu'elle saura encore conduire à gauche 😅

Maj 28.6 aussi faite ce soir

A voir ce WE.....

Téléchargement ce matin de la 28.6.9 et installation, puis test sur routes auvergnates (SR+, aero):

- en régulateur : pas d’anomalie flagrante, freinage dans courbe serrée, ce qui peut être perturbant mais sécurisant,$`

-AP : pas de soucis particulier, 1 freinage d’urgence mais réaliste, une voiture finissait de franchir le croisement à mon arrivée à 50 m de distance. Bref surprenant car c’est la première fois, mais à vous lire c’est sûr que sur autoroute à 130 cela doit être brutal !

Je note pour la seconde fois que l’écran de contrôle se fige :  après chaque MAJ un reboot est nécessaire ?

 

Il y a 1 heure, Arceneceefe a dit :

Je note pour la seconde fois que l’écran de contrôle se fige :  après chaque MAJ un reboot est nécessaire ?

Certains le conseillent, ça ne doit pas faire de mal...

J'en ai fait un moi même mais aussi parce que l'installation de cette V2020.28.6 a pas réussi à la première installation pour moi , il a fallu une seconde tentative pour que l'installation réussisse...

Il y a 4 heures, 3.14R a dit :

@njul tous les commentaires lus avant mon départ m'avaient terrorisé, ce matin j'ai pris la voiture avec beaucoup d'appréhension. .

Il faut relativiser on entend plus souvent les retours négatifs que ceux qui n’ont peu ou aucun problème...

Perso je n'ai jamais réussi à télécharger un app via le réseau "mobile'. Le véhicule me réclame toujours une connexion Wi-Fi !

La encore sur mon tél je vois qu'une mise a jour est dispo mais il faut le Wi-Fi

il y a 15 minutes, wolfieVH a dit :

Perso je n'ai jamais réussi à télécharger un app via le réseau "mobile'. Le véhicule me réclame toujours une connexion Wi-Fi !

La encore sur mon tél je vois qu'une mise a jour est dispo mais il faut le Wi-Fi

je mets généralement mon iPad ou mon téléphone en hotspot Wifi, je dois avoir 20Go sur mon forfait et j'en utilise même pas 2go/mois d'ordinaire...donc même à ~1,7Go la mise à jour Tesla je peux en télécharger plusieurs par mois...

Il m'arrive même de lancer le téléchargement juste avant de faire mon trajet domicile- travail ou l'inverse et d'avoir le téléchargement terminé à l'arrivée.

Modifié août 5, 20205 a par Surflife

Il y a 5 heures, Mike84 a dit :

Ce que tu relates n'est pas nouveau, et pas du tout du fait de cette mise à jour

Ca fait 3 semaines/1 mois que je n'avais plus eu de mise a jour mais c'est certain, avant ca fonctionnait (ne me demande pas la version soft que j'avais avant, j'avoue que j'en sais rien).

l'adaptation ratait parfois (fallait toucher l'écran) mais c'était rare... Les seuls cas ou les "ratés" étaient systématiques c'est quand on enclenchait le régulateur de vitesse et qu'on était au-dessus de la vitesse légale... là, c'est vrai, il la conservait et ne s'adaptait jamais.

Mais autrement, aucune plainte a formuler (sauf maintenant)

Il y a 5 heures, Mia a dit :

elle ne m'a jamais adapté la vitesse en entrant ou en sortant d'agglomération

Là, franchement, jamais eu de problèmes (sauf maintenant) ou alors les tronçons dont tu parles sont particulièrement fréquents dans les environs...

Il y a 5 heures, Mia a dit :

J'espère qu'elle saura encore conduire à gauche

Tracasse pas, il parait que l'an prochain les anglais vont essayer de faire rouler les voitures a droite...

Et si ca marche bien, une semaine après, ce sera au tour des camions 😁

Je confirme aussi que l'adaption de vitesse au régulateur est plutôt rare de mon coté.

 

J'ai même un comportement plutôt bizarre. Nationale à 90 qui passe à 70, puis une bretelle à 70, puis ligne droite à 90 pour accéder à un péage.

La partie panneau du GPS passe à 80 dans la bretelle (seule désynchro avec la réalité).

Le régulateur ne passe à 70 qu'une fois arrivé dans la bretelle, puis passe à 80, puis 90 alors qu'on a toujours pas atteint la ligne droite à 90.

Faudra que j'arrive à le filmer un jour.

 

Par contre en AP, c'est plutôt fréquent que la vitesse s'adapte au panneau du GPS.

J'ai roulé en fin de journée hier en 2020.28.6, c'est toujours autant le dawaa avec les feux automatiques, un peu d'ombre d'arbres malgré un grand soleil et hop ça mets les feux, c'est bien un capteur de luminosité qui gère ça non ? Il me semble qu'il y en a un à côté des caméras.

Même chose pour les pleins phares auto je les gère à la mano car les réactions sont trop lentes, sur mon ancienne BMW qui utilisait aussi la caméra pour ça c'était très réactif (même si perfectible dans de rares occasions), sur le coup c'est Tesla qui devrait faire du reverse engineering de certains concurrents

 

Pas eu de pluie hier pour tester les essuies-glaces, mais j'imagine qu'ils sont toujours bien trop rapides par rapport à ce qu'il tombe, je me demande si ce sera corrigé un jour ça, j'ai du mal à voir comment tu peux gérer ça via une caméra vu la superficie à analyser, mais je me trompe peut-être.

Modifié août 6, 20205 a par Yann73

Il y a 6 heures, Yann73 a dit :

c'est bien un capteur de luminosité qui gère ça non ?

Pas sûr...

Au moment de rentrer dans le garage, elle allume ses phares alors qu'elle est toujours en plein soleil.

comme si c'était la caméra qui voit, devant elle, que le garage est plus sombre et allume les phares.

c'est l'impression que j'en ai.