Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.8.X

[3.14R]

@Catequil est-ce quand tu roules moins vite que la vitesse annoncée par la voiture ? Ou est-ce quand tu roules plus vite ?

 

Dans le deuxième cas ça a toujours était comme ça.

 

Par contre si c'est dans le premier cas, c'est une super nouvelle !

 

Mais je ne l'ai pas noté, je ferai plus attention demain.

 

Edit: tu as répondu à ma question pendant que je l'écrivait... Dommage;-) 

Modifié août 7, 2020 par 3.14R

[Catequil]

@Catequil est-ce quand tu roules moins vite que la vitesse annoncée par la voiture ? Ou est-ce quand tu roules plus vite ?
 
Dans le deuxième cas ça a toujours était comme ça.
 
Par contre si c'est dans le premier cas, c'est une super nouvelle !
 
Mais je ne l'ai pas noté, je ferai plus attention demain.

Ok...merci pour la confirmation. C'est quand je roule plus vite.

Et désolé pour les faux espoirs Je n'ai que 5000km avec furtive

[Invité]

Avec la 2020.28.6

trajet Avignon - région Montélimar  moitié autoroute moitié N7,   Aller et retour

Avec AP (pas fsd) j'ai eu sur presque l'ensemble du trajet l'ajustement automatique de la vitesse

aux bémols près suivant :

1) En sortie agglomération l'indication de limite affichée passe de 50 à 80 mais la vitesse s'ajuste de 50 à 70

2) Un tronçon à 110 entre Orange et Avignon bien pris en compte mais la vitesse ne s'est pas ajustée

3) A Piolenc la descente à 50 est tardive par rapport à l'entrée effective dans l'agglomération mais ça tant qu'on aura pas la lecture des panneaux ou une cartographie à jour, il faut corriger à la molette.

je me suis payé le luxe de faire un demi tour pour refaire le même bout de trajet uniquement en régulateur de vitesse.

Il n'y a plus d'ajustement de vitesse. Le panneau limite change mais c'est tout, pour ajuster la vitesse il faut continuer à jouer de la molette ou appuyer sur ce panneau limite

 

Modifié août 7, 2020 par Invité

[RpgTesla]

il y a une heure, Catequil a dit :

Je ne sais pas comment prendre ton message...

C'est peut-être un comportement normal alors qui existait avant et c'est moi qui suis en erreur ?

Si tu es sur une route où elle t’interdit d’augmenter la vitesse au dessus de la vitesse affichée sur ta carte, 

- tu es en dessous : elle augmente la vitesse à celle de la référence 

- tu es au dessus : elle diminue la vitesse à celle de la référence 

 

Si tu es sur une route où elle autorise un dépassement de la vitesse de référence,

- tu es en dessous : elle augmente la vitesse à la référence

- tu es au dessus : elle garde la vitesse supérieure à la référence 

 

c’est comme cela que cela fonctionne dans mon cas.

 

Pour moi j’aimerais que lorsque j’enclenche le régulateur, elle garde la vitesse réelle de la voiture à cet instant.

Si la référence est à 80 et le panneau indique 50, je roule à 50, il est désagréable quelle se mette à accélérer à 80 et il faut jouer de la roulette pour la ramener à 50.

[Miles]

Il y a 5 heures, RpgTesla a dit :

 

Pour moi j’aimerais que lorsque j’enclenche le régulateur, elle garde la vitesse réelle de la voiture à cet instant.

Si la référence est à 80 et le panneau indique 50, je roule à 50, il est désagréable quelle se mette à accélérer à 80 et il faut jouer de la roulette pour la ramener à 50.

100% d'accord ou à défaut qu'elle permette de régler la vitesse via la molette avant d'enclencher l'autopilot...

Je viens de faire 900 bornes aujourd'hui et j'aurais grave apprécié 

 

Pour info je n'avais pas installé la dernière MAJ, j'ai eu 1 seul freinage fantôme à cause d'une ombre...

Modifié août 7, 2020 par Miles

[Mike56100]

2020.32.1 chargée ce matin :

 

[Catequil]

Si tu es sur une route où elle t’interdit d’augmenter la vitesse au dessus de la vitesse affichée sur ta carte, 
- tu es en dessous : elle augmente la vitesse à celle de la référence 
- tu es au dessus : elle diminue la vitesse à celle de la référence 
 
Si tu es sur une route où elle autorise un dépassement de la vitesse de référence,
- tu es en dessous : elle augmente la vitesse à la référence
- tu es au dessus : elle garde la vitesse supérieure à la référence 
 
c’est comme cela que cela fonctionne dans mon cas.
 
Pour moi j’aimerais que lorsque j’enclenche le régulateur, elle garde la vitesse réelle de la voiture à cet instant.
Si la référence est à 80 et le panneau indique 50, je roule à 50, il est désagréable quelle se mette à accélérer à 80 et il faut jouer de la roulette pour la ramener à 50.

Ok, merci pour les éclaircissements.

[Alexsla]

Il y a 13 heures, RpgTesla a dit :

Si tu es sur une route où elle t’interdit d’augmenter la vitesse au dessus de la vitesse affichée sur ta carte, 

- tu es en dessous : elle augmente la vitesse à celle de la référence 

- tu es au dessus : elle diminue la vitesse à celle de la référence 

Je sais que ca va être HS mais j'ai une petite question concernant ce commentaire juste au dessus :

 

C'est une question que je me pose depuis un bon moment. Et en y répondant, j'ai l'impression que j'ai un problème avec mon véhicule.

La mienne ne se ré-adapte pas quand je suis en dessous de la vitesse de référence : Par exemple, sur une grosse ligne droite en nationale par chez moi, j'ai 4km à 80km/h puis traverser d'une zone d'intersection (sans stop, sans prio) à 70km/h, puis en sortie cela reviens à 80km/h sur 2km. Ma voiture en régulateur baisse bien sa vitesse à 70km/h en arrivant avant la zone d'intersection, mais ne se re-adapte pas toute seule à 80 en sortie, je reste à 70 pourtant elle capte bien la route à 80 avec le panneau en haut à droite. Je suis obligé de monter à la vitesse de ref à la roulette (ou en appuyant sur le panneau à l'écran, mais cette dernière option est chiant).

 

Normal ?

[Richardel]

Il y a 16 heures, Mike84 a dit :

Il n'y a plus d'ajustement de vitesse. Le panneau limite change mais c'est tout, pour ajuster la vitesse il faut continuer à jouer de la molette ou appuyer sur ce panneau limite

 

Il y a 1 heure, Alexsla a dit :

La mienne ne se ré-adapte pas quand je suis en dessous de la vitesse de référence :

C'est aussi ce que j'ai remarqué (mais comme beaucoups de commentaires me contredisaient, je me posais des questions)

je me sens un peu moins "dingue" depuis ces deux commentaires 😉

Modifié août 8, 2020 par Richardel

[Busquet2]

Je ne sais plus dans quel sujet on doit dire quoi...

Juste pour dire que la 2020.28.6 n'améliore en rien l'autopilot je pense que pour les freinages (ralentissement) fantômes c'est même pire. 500 km parcouru hier, 4 ralentissement fantômes (chaque fois c'était un pont ou un camion). Sinon RAS, il y a bien régression sur ces freinages depuis l'avant dernière MàJ pour ma part.

Pour la passage des vitesses automatiques, c'est aléatoire, parfois elle a la bonne vitesse et elle y va parfois pas. Ca semble un peu mieux géré mais elle ralentit toujours 100 mètres après le panneau 50 par exemple.

Modifié août 8, 2020 par Busquet2

[jihem86]

La 32.1 Sur une x Raven

 

 

[Johnnybigoud13]

2020.32.1 aussi de mon côté.

 

Trajet habituel ce matin (donc connu) de 30 km, réactions différentes de l'autopilot, en bien !

J'attends de rouler plus ce weekend pour confirmer mon ressenti, mais pour l'instant c'est prometteur.

 

Je n'ai pas eu les habituels "je prends le virage à la vitesse consigne sans ralentir, oula on va toucher la ligne blanche car je l'ai pris trop large, je freine en sortie de virage".

Modifié août 8, 2020 par Johnnybigoud13

[RpgTesla]

Il y a 3 heures, Alexsla a dit :

Je sais que ca va être HS mais j'ai une petite question concernant ce commentaire juste au dessus :

 

C'est une question que je me pose depuis un bon moment. Et en y répondant, j'ai l'impression que j'ai un problème avec mon véhicule.

La mienne ne se ré-adapte pas quand je suis en dessous de la vitesse de référence : Par exemple, sur une grosse ligne droite en nationale par chez moi, j'ai 4km à 80km/h puis traverser d'une zone d'intersection (sans stop, sans prio) à 70km/h, puis en sortie cela reviens à 80km/h sur 2km. Ma voiture en régulateur baisse bien sa vitesse à 70km/h en arrivant avant la zone d'intersection, mais ne se re-adapte pas toute seule à 80 en sortie, je reste à 70 pourtant elle capte bien la route à 80 avec le panneau en haut à droite. Je suis obligé de monter à la vitesse de ref à la roulette (ou en appuyant sur le panneau à l'écran, mais cette dernière option est chiant).

 

Normal ?

Mon commentaire ne concerne « seulement » losque je met le régulateur de vitesse en service

Moi aussi, regulateur en service, elle diminue la vitesse (et des fois pas) et elle l’augmente pas (des fois oui)

J’ai vraiment pas compris la logique 😉

[Ulric]

Je me demande ça que fiche le contrôle qualité chez Tesla ou bien s’ils recettent leur maj avant de les mettrent en production. Sérieux il ne se passe pas une seule maj sans qu’il y ait une régression quelque part.

les conséquences d’un développement agile un peu trop agile, mêlé probablement à la pression de la direction...

Modifié août 8, 2020 par Ulric

[lithium73fr]

Je me demande ça que fiche le contrôle qualité chez Tesla ou bien s’ils recettent leur maj avant de les mettrent en production. Sérieux il ne se passe pas une seule maj sans qu’il y ait une régression quelque part.
les conséquences d’un développement agile un peu trop agile, mêlé probablement à la pression de la direction...

Perso depuis 1an je n’ai aucune régression mais plutôt l’arrivée de nombreuses fonctionnalités qui n’étaient pas là au départ. Par exemple le sentry mode, NoA, Tesla theater, départ programmé, etc etc...

[Rikium]

Idem passage à 2020.32.1 ce midi. La voiture a eu un peu de mal à retrouver le réseau LTE par contre (mais c'est revenue après 5min de roulage). Puis dans la foulée téléchargement d'un jeu aussi !

[Ulric]

il y a 13 minutes, lithium73fr a dit :

Perso depuis 1an je n’ai aucune régression mais plutôt l’arrivée de nombreuses fonctionnalités qui n’étaient pas là au départ. Par exemple le sentry mode, NoA, Tesla theater, départ programmé, etc etc...

Oui mais il y a eu aussi des régressions. Des problèmes disparus et qui reviennent : par exemple La caméra arrière qui affiche un écran noir lors du recul, les caméras latérales qui ne gèrent plus correctement le HDR (elles sont donc Facilement éblouies et coupent l’AP).

sans compter de vieux bugs qui ne sont toujours pas corrigés alors qu’ils sont flagrants, comme par exemple les camions qui dansent à l’écran, les freinages fantômes dangereux, etc

perso je préférerais qu’il y ait moins de fonctionnalités multimédias ou jeux, mais des mises a jours un peu mieux testées !

[Johnnybigoud13]

Il y a 5 heures, Johnnybigoud13 a dit :

2020.32.1 aussi de mon côté.

 

Trajet habituel ce matin (donc connu) de 30 km, réactions différentes de l'autopilot, en bien !

J'attends de rouler plus ce weekend pour confirmer mon ressenti, mais pour l'instant c'est prometteur.

 

Je n'ai pas eu les habituels "je prends le virage à la vitesse consigne sans ralentir, oula on va toucher la ligne blanche car je l'ai pris trop large, je freine en sortie de virage".

Bon c'est de la bonne 👍

Les ressentis de ce matin sont vérifiés, différence notable en AP et en bien !

 

En gros je dirai qu'ils ont fait du ménage dans les faux positifs (= ralentissements / freinages fantômes), sur mon trajet habituel les ralentissements / freinages qui survenaient systématiquement à des endroits bien spécifiques n'existent plus.

 

Mieux, la conduite est plus fluide ! Sur route avec mauvais marquage (devant chez moi), je sentais avant que la voiture cherchait sa route, ce n'est plus le cas avec cette mise à jour, j'ai l'impression qu'elle "voit" plus loin.

 

J'ai testé sur une double voie, la route s'élargit afin de passer en deux voies, habituellement la voiture se centre comme si c'était une grande route et donne un coup de volant à droite quand elle lit la ligne centrale. Là aucun soucis, elle est restée un temps à droite, s'est déportée très légèrement vers la gauche et s'est recentrée sur la voie de droite en douceur. À confirmer sur d'autres routes.

 

Pareil pour les freinages "après" virage, je n'en ai pas eu sur mon trajet de test...

 

Sur mon parcours de test il y a un virage en angle droit (qu'elle arrive à prendre mais de façon très très saccadée d'habitude), et bien elle l'a pris, mais avec beaucoup moins de saccades dans les mouvements, amélioration très notable sur ce virage.

 

Sinon pas de lecture de panneaux ni d'arrêt aux feux dans cette version, ni de prise en compte des ronds points (par chez moi elle en voit certains, d'autres... Il vaut mieux être prêt à écraser la pédale de frein 🤣).

 

En conclusion, nette amélioration de l'AP (pas pu tester d'autoroute pour le moment).

Modifié août 8, 2020 par Johnnybigoud13

[olgluk]

Le 06/08/2020 à 20:25, DamienCH a dit :

28.6 semble mieux mais je viens d'avoir un beau freinage fantôme sur autoroute..

Idem alors que j’en avais presque jamais avant.
 

Mais je me demande si c’est Purement logiciel ou s’il n’y a pas aussi une part matérielle (saletés sur les caméras ?) dans mon cas du moins vu la saleté sur ma voiture. Je vais réessayer un long trajet après un bon nettoyage pour voir. 
 

après je me demande parfois si les régressions en sont vraiment. Je pense que tesla expérimente, encore et encore, analysent les stats  remontées et arbitrent en conséquence, puis expérimentent de nouveau, etc. Ca donne l’impression de régression parfois mais ce n’est pas vraiment de la mauvaise programmation 

... juste une approche consistant à considérer que rien ne vaut un test grandeur nature surtout quand on est au stade des optimisations du système, et non plus son développement  initial.  

Modifié août 9, 2020 par olgluk

[les3gujanais]

Il y a 19 heures, Rikium a dit :

Puis dans la foulée téléchargement d'un jeu aussi !

Super !!! J’ai hâte d’avoir cette mise à jour 🤬

[Busquet2]

Idem alors que j’en avais presque jamais avant.
 
Mais je me demande si c’est Purement logiciel ou s’il n’y a pas aussi une part matérielle (saletés sur les caméras ?) dans mon cas du moins vu la saleté sur ma voiture. Je vais réessayer un long trajet après un bon nettoyage pour voir. 
 
 

[Busquet2]

Bon le site semble buger, je n’arrive pas à écrire. Bref, non pour les freinages fantômes par rapport à la saleté. Ma voiture est propre. C’est purement logiciel et ça n’arrivait pas avant pour ma part. J’essaie de ne pas trop raler en général mais là on aimerait bien que ce genre de problème disparaisse. 
J ai bon espoir puisque ça marchait assez bien avant. 

[Starski]

Il y a 2 heures, olgluk a dit :

Idem alors que j’en avais presque jamais avant.
 

Mais je me demande si c’est Purement logiciel ou s’il n’y a pas aussi une part matérielle (saletés sur les caméras ?) dans mon cas du moins vu la saleté sur ma voiture. Je vais réessayer un long trajet après un bon nettoyage pour voir. 
 

 

Non, c'est purement logiciel.

Lorsqu'une caméra n'est plus fonctionnelle (saleté, buée ou autre), vous avez un message d'avertissement.

[Erlkönig]

J'ai une question simple. Il y a sûrement la réponse quelque part sur le forum, mais je ne l'ai pas trouvée. Peut-on "sauter" une mise à jour, et attendre que la suivante soit dispo, ou bien faut-il les télécharger de façon séquentielle? J'ai la 24.6.9 et pas trop de problème pour l'instant. On me propose la 28, qui n'a pas l'air d'emballer tout le monde ici, pas la 32. Est-ce que je dois charger la 28 pour avoir la 32 ensuite, ou bien , si j'attends un peu, la 32 (ou une autre) sera proposée directement sans passage par la 28?

[Johnnybigoud13]

Bon retour un peu plus détaillé sur la 2020.32.1.

Pour rappel je suis en HW3.

 

J'ai eu l'occasion de rouler un peu plus aujourd'hui, mon constat :

 

AP mis en défaut à deux reprises :

- Une fois à cause d'une intersection en courbe où l'AP s'est demandé s'il devait aller à gauche ou continuer tout droit (même pour un humain cette zone n'est pas clair) mais il a corrigé sa trajectoire correctement sans brutalité et est allé au bon endroit, très bon point.

- La deuxième fois est liée à la non lecture des panneaux de limitation de vitesse et à la carte non à jour, passer de 110 à 70 km/h car la limitation enregistrée n'est pas bonne çà surprend, ce problème sera certainement résolu avec la lecture des panneaux.

 

J'ai fait un peu d'autoroute, mais beaucoup trop de monde pour constater une amélioration, il s'est très bien comporté cependant.

 

La très grosse différence, c'est le reste :

 

- Aucun freinage fantôme sur des zones très complexes (ombres dans tous les sens, double ponts, intersections, marquage absent...)

- Fluidité dans la conduite bien meilleure, difficile à décrire à l'écrit mais il est de nouveau rassurant dans son comportement (presque naturel dans ses mouvements)

- Gestion des courbes serrées (pour celles que j'ai pu tester) bonne ! Peu de saccades dans les mouvements et vitesse de prise du virage correcte (cela change des courbes négociées à 20 km/h tout en saccade), sacrée évolution !

- Si l'AP aborde une courbe trop rapidement, il va afficher un message d'avertissement pour que l'on s’apprête à reprendre la main mais va négocier le virage sans problème... étonnant au début

- Un seul ralentissement durant une courbe prise trop rapidement, mais très souple, absence du plantage de frein habituel en sortie de courbe (donc trop tard)

 

J'ai refait un trajet que j'avais fait en 2020.28.6, rien à voir en terme de comportement. J'ai pu garder l'AP activé sans soucis sur des zones où j'avais du reprendre la main pour ne pas finir en sens inverse ou dans le fossé.

 

Très bon cru cette mise à jour !