Il y a 2 heures, Joyce a dit :

le coffre avant ouvert la notification m’alerte que c’est mon coffre arrière qui est ouvert ^^ 

retourne-toi... 😂

Il y a 3 heures, lesommer35 a dit :

En réalité, la charge s'arrête bien à la consigne demandée (80% ci-dessus). Par contre, au réveil de la voiture (ci-dessous à 6h44), la ré-estimation du SOC donne quelques % en plus (82% ci-dessus).

pas tout a fait certain... en charge a un suc, elle charge bien au dessus des 80% (maintenant, je reste dans la voiture... elle est donc bien réveillée tout le temps)

Il y a 7 heures, Joyce a dit :

Un petit bug depuis la 2020.36.10 quand je laisse le coffre avant ouvert la notification m’alerte que c’est mon coffre arrière qui est ouvert ^^ 

pas eu ce problème en 2020.36.3 

Quand j'ouvre et je ferme le coffre avant correctement je recois une notification de coffre arriere ouvert alors qu'il est fermé... Je suis en 32.5

il y a 2 minutes, Grizzz a dit :

Quand j'ouvre et je ferme le coffre avant correctement je recois une notification de coffre arriere ouvert alors qu'il est fermé... Je suis en 32.5

Personnellement je n’ai pas rencontré l’anomalie, mon coffre était réellement mal fermé les 2 fois où j’ai été notifié.

Il y a 11 heures, bobjouy a dit :

Pas anormal, c'est le BMS qui recalcule sa capacité dispo, et (malheureusement pour toi) il se rend compte qu'il a moins de Nominal Full Pack qu'il ne pensait. Donc les 60 kWh par exemple qu'il voit de disponibles à la fin de la charge ne sont plus 80 % du pack, mais 82 %.

Merci @bobjouy pour l'explication.

Pas de bol pour moi, ma dernière charge à 80%, quelques heures après j'avais 84% !

Pour une voiture qui n'a connu qu'une dizaine de supercharges et a toujours été chargée lentement jusque 80 ou 90% max, c'est ballot !

Il y a 22 heures, bobjouy a dit :

Pas anormal, c'est le BMS qui recalcule sa capacité dispo, et (malheureusement pour toi) il se rend compte qu'il a moins de Nominal Full Pack qu'il ne pensait. Donc les 60 kWh par exemple qu'il voit de disponibles à la fin de la charge ne sont plus 80 % du pack, mais 82 %.

Alors il doit faire la manip dans l'autre sens de temps en temps aussi parce que quand ce genre d'écart arrive, ça peut le faire plusieurs fois d'affilée à coup de 2% supplémentaires au réveil.

Si c'était de la dégradation à chaque fois, vu le nombre de fois ou ça me l'a fait, il me resterait sans doute moins de 50% de capacité par rapport à l'origine 😁

Modifié septembre 16, 20205 a par Mitch31

Mise a jour 36.10 sur model 3 HW3 sans fsd reçue et installée ce matin. Les notes de mise a jour parlent bien de la reconnaissance des panneaux de vitesse 🥳

Ce matin, pas de panneaux détectés mais je pense qu'il faut attendre un peu que le système se calibre (j'espère ...)

il y a 2 minutes, Stef32 a dit :

Mise a jour 36.10 sur model 3 HW3 sans fsd reçue et installée ce matin. Les notes de mise a jour parlent bien de la reconnaissance des panneaux de vitesse 🥳

Ce matin, pas de panneaux détectés mais je pense qu'il faut attendre un peu que le système se calibre (j'espère ...)

Idem MAJ ce matin mais aucun panneau de reconnu 😅

il y a 1 minute, Stef32 a dit :

Mise a jour 36.10 sur model 3 HW3 sans fsd reçue et installée ce matin. Les notes de mise a jour parlent bien de la reconnaissance des panneaux de vitesse 🥳

Ce matin, pas de panneaux détectés mais je pense qu'il faut attendre un peu que le système se calibre (j'espère ...)

Bonjour, 

merci pour l'info car HW3 sans FSD. 

Bonne route... 

il y a 13 minutes, Stef32 a dit :

Mise a jour 36.10 sur model 3 HW3 sans fsd reçue et installée ce matin. Les notes de mise a jour parlent bien de la reconnaissance des panneaux de vitesse 🥳

Ce matin, pas de panneaux détectés mais je pense qu'il faut attendre un peu que le système se calibre (j'espère ...)

Bonjour idem pour moi et pas de panneaux détectés 

Même chose pour moi et mon collegue de boulot. HW3 sans FSD sur sue SR+ et une LR

Pour ma part, j'ai bien vu des panneaux de limite de vitesse et aussi de fin d'interdiction (B31) et cela dès 500m de conduite. Par contre, j'étais sur une route à 70 pour le GPS mais en réalité à 50 

Modifié septembre 16, 20205 a par lesommer35

Pour ma part, j'ai bien vu des panneaux de limite de vitesse et aussi de fin d'interdiction (B31) et cela dès 500m de conduite. Par contre, j'étais sur une route à 70 pour le GPS mais en réalité à 50 

- Tu as juste l'AP (sans FSD)?
- les panneaux était visible, mais ça ne mettais pas à jour sur l'écran?

Bonjour,

M3LR sans FSD, MàJ cette nuit vers 36.10.

Ce matin, un peu de temps avant de détecter ses premiers panneaux mais ensuite ça a commencé.

Par contre, pour le moment, un coup ça les voit, un coup non sans réelle logique (en tout cas si je me fie à l'affichage sur l'écran).

A voir si elle s'améliore avec le temps.

il y a 11 minutes, pao a dit :

- Tu as juste l'AP (sans FSD)?
- les panneaux était visible, mais ça ne mettais pas à jour sur l'écran?

Oui AP sans FSD

Les panneaux sont visibles à l'écran et pris en compte. Par exemple, au lieu d'avoir limite 70 et 50 sous la pluie, j'avais 50 et 50.

J'avais aussi bien l'alerte d'excès de vitesse si je dépasse les 50 (je sais pas bien)

Oui AP sans FSD
Les panneaux sont visibles à l'écran et pris en compte. Par exemple, au lieu d'avoir limite 70 et 50 sous la pluie, j'avais 50 et 50.
J'avais aussi bien l'alerte d'excès de vitesse si je dépasse les 50 (je sais pas bien)

Génial. Merci.

il y a 31 minutes, lesommer35 a dit :

Oui AP sans FSD

Les panneaux sont visibles à l'écran et pris en compte. Par exemple, au lieu d'avoir limite 70 et 50 sous la pluie, j'avais 50 et 50.

J'avais aussi bien l'alerte d'excès de vitesse si je dépasse les 50 (je sais pas bien)

Et en HW3?

il y a 15 minutes, BRETON38 a dit :

Et en HW3?

Oui

Je suis en HW3, sans FSD. J'ai installé la 2020.36.10 ce matin, mais aucun changement.

Ah si, je crois qu'il voit les feux différemment, mais ce n'est pas flagrant.

Aucun panneau. Je ne sais pas si c'est un changement, mais lorsque j'active l'AP, il se cale directement sur la vitesse max autorisée, même si je roule beaucoup moins vite. Résultat : si je veux rester à 110 sur une route à 130, il accélère et je dois descendre la vitesse à la molette à chaque fois. Du coup, la voiture freine pour revenir à 110 ! J'ignore si c'est un changement lié à la version, mais c'est pénible !

Je me dis que le système doit "apprendre" et se calibrer, mais qu'il n'a pas pu le faire car il faisait encore nuit ce matin. Attendons...

 

Autre point : les notes de mise à jour indiquent que le menu Configuration > Autopilote doivent permettre de sélectionner une option sur le régulateur de vitesse. Je n'ai rien de ce type dans ce menu, c'est normal ???

Modifié septembre 16, 20205 a par StanWeb

il y a 12 minutes, StanWeb a dit :

Je suis en HW3, sans FSD. J'ai installé la 2020.36.10 ce matin, mais aucun changement.

Tu as fait combien de km ? Moi cela était immédiat mais pour certains il faut plusieurs km "d'apprentissage"

 

il y a 12 minutes, StanWeb a dit :

Autre point : les notes de mise à jour indiquent que le menu Configuration > Autopilote doivent permettre de sélectionner une option sur le régulateur de vitesse. Je n'ai rien de ce type dans ce menu, c'est normal ???

Pas de menu pour moi non plus mais ça marche très bien sans

il y a 3 minutes, lesommer35 a dit :

Tu as fait combien de km ? Moi cela était immédiat mais pour certains il faut plusieurs km "d'apprentissage"

120 bornes, donc il a largement eu le temps, avec des phases de ville, route, autoroute. Mais de nuit au départ, le jour s'est levé sur les 20 derniers km.

Je reprends la route cet après-midi, je vais voir s'il apprend...

il y a 20 minutes, StanWeb a dit :

 lorsque j'active l'AP, il se cale directement sur la vitesse max autorisée, même si je roule beaucoup moins vite. Résultat : si je veux rester à 110 sur une route à 130, il accélère et je dois descendre la vitesse à la molette à chaque fois. Du coup, la voiture freine pour revenir à 110 ! J'ignore si c'est un changement lié à la version, mais c'est pénible !

 

Chez moi, cela a TOUJOURS été le cas mais je suis d’accord c’est PENIBLE 😉

il y a 2 minutes, RpgTesla a dit :

Chez moi, cela a TOUJOURS été le cas mais je suis d’accord c’est PENIBLE 😉

Une différence semble être apparue avec la mise à jour : lorsque je suis calé à la vitesse qui me convient, au régulateur (disons 110) et que j'active l'AP en appuyant 2 fois sur le comodo, avant, il restait à 110. Maintenant, il part à 130. Enfin, il me semble...

Je vous dis pas sur la portion limitée à 70 alors que le GPS pense qu'il peut rouler à 110 !!!

il y a 29 minutes, StanWeb a dit :

Je ne sais pas si c'est un changement, mais lorsque j'active l'AP, il se cale directement sur la vitesse max autorisée, même si je roule beaucoup moins vite. Résultat : si je veux rester à 110 sur une route à 130, il accélère et je dois descendre la vitesse à la molette à chaque fois. Du coup, la voiture freine pour revenir à 110 ! J'ignore si c'est un changement lié à la version, mais c'est pénible !

C'est comme ça depuis toujours. Il suffit de ne pas lacher l'accélérateur tout de suite après avoir enclencher le régulateur et tu as le temps de descendre ta vitesse. La voiture n'accelere que lorsque tu relaches l'accélérateur

 

Pour moi le régulateur se met automatiquement à la vitesse max qu'il connait même si tu roules a une vitesse inférieur et ça n'a pas changé.

Modifié septembre 16, 20205 a par Hellboy42