Bon par contre la lecture des panneaux m'a fait très mal en rentrant... des 110 vu comme des 70 et des 80 lu comme des 30 donc impossible d'activer le regul ou l'AP dans ce cas la car on est "hors limite" pour la voiture.

 

 

il y a 47 minutes, diisign a dit :

Ça sent donc le bug du ventilo... vu qu’il est aléatoire, cette fois-ci tu ne l’as pas eu, c’est tout!

On verra sur la semaine mais j'admet que 0.75% par heure ça pique

Modifié septembre 16, 20205 a par Hellboy42

Il y a 1 heure, Hellboy42 a dit :

Bon par contre la lecture des panneaux m'a fait très mal en rentrant... des 110 vu comme des 70 et des 80 lu comme des 30 donc impossible d'activer le regul ou l'AP dans ce cas la car on est "hors limite" pour la voiture.

 

 

On verra sur la semaine mais j'admet que 0.75% par heure ça pique

Il y'a effectivement quelques erreurs de reconnaissance. J'ai eu un panneau de limitation de poids a 2.5t interprété comme une limitation à 35 km/h, mais la plus belle que j'ai eue, c'est bien celle là 😂

il y a une heure, OursGrumly a dit :

Il y'a effectivement quelques erreurs de reconnaissance. J'ai eu un panneau de limitation de poids a 2.5t interprété comme une limitation à 35 km/h, mais la plus belle que j'ai eue, c'est bien celle là 😂

Dommage c'est flou

il y a 7 minutes, Megahtz a dit :

Dommage c'est flou

Le panneau chaînes autorisées, bleu, confondu avec une limitation à 70, il faut le faire 😁

Il y a 7 heures, nicothum a dit :

L’arrêt / démarrage au feu fait à priori parti du package FSD donc à mon avis on aura pas.

Et ils considèrent peut être chez Tesla que le «chime» n’a aussi de sens que pour ceux qui sont en FSD, les autres doivent regarder la route 😁.

Comme ça fait partie des questions qui reviennent souvent, ici les différences entre AP, EAP, FSD, HW2, HW2.5 HW3, MCU1 et MCU2

https://tesla-info.com/blog/differences-between-versions.php

Modifié septembre 16, 20205 a par Hart

il y a 7 minutes, OursGrumly a dit :

Le panneau chaînes autorisées, bleu, confondu avec une limitation à 70, il faut le faire 😁

Ok merci oui faut le faire ✌

il y a une heure, OursGrumly a dit :

Le panneau chaînes autorisées, bleu, confondu avec une limitation à 70, il faut le faire 😁

Mais non, c'est un panneau "activer votre autopilote". D'ailleurs, elle l'a affiché à gauche

 

J'ai eu un panneau affiché au milieu d'une 3 voies ce matin . 

Cétait un  camion avec au cul de la remorque un petit texte " pour protegez l'environnement je roule à 80" 

Heureusement qu'il n'y avait personne derrière car le 130=>80 sur la voie de gauche de l'autoroute (camion voie du milieu) ça m'a fait tout bizarre.

Donc Attention avec l'autopilot il va falloir réapprendre son comportement

 

D'ailleurs avant le changement de vitesse n'était pas automatique sauf sur les sorties d'autoroute (sans FSD).

 

Perso (HW3 sans FSD), elle ne détecte les panneaux que sur route secondaire. Sur l'autoroute, elle ne li aucun panneau. A l'approche de Toulouse, l'autoroute passe à 110Km/h et elle ne voit pas le panneau 110, elle reste à 130.

En ville, c'est assez foireux entre les 30 et les 50. 

 

Pas au point la lecture des panneaux. 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis passé en 2020.36.10 hier sur ma LR sans FSD.

J'attendais avec impatience la lecture des panneaux, c'est chose faite. Ce matin j'ai pu constater que ça fonctionnait plutôt bien même si il reste des choses à améliorer (lecture des panneaux des voies de décélération sur les voies rapide alors qu'on ne sort pas par exemple).

 

Par contre j'ai constaté ce matin un changement au niveau du comportement du régulateur assez pénible.

Je mets toujours +10 kmh en vitesse relative, sinon la voiture refuse de dépasser la limitation dans certaines zones en AP et c'est assez contraignant (rouler à 80 quand le flux de la circulation est à 90, idem pour des zones à 50 très dégagées ou les gens roulent plutôt à 60).

Sur l'autoroute quand j'enclenche l'ap il se calle à 140, je redescends manuellement à 130 ou 135.

Quand je dépasse je désengage l'AP avec le cligno, la vitesse est maintenue en mémoire, quand je renclenche l'ap cette même vitesse est conservée.

Hors depuis ce matin quand je fais cette manoeuvre, au moment de renclencher l'ap elle me remet à 140.

Autant dire que c'est embêtant d'avoir à redescendre manuellement à chaque dépassement...

D'autres ont constaté la même chose ?

Pareil, sur autoroute cela ne semble pas fonctionner. Pas de changement de panneau à l'écran ni de la vitesse de la voiture en AP.

Je n'ai pas fait attention en ville pour le moment.

Bizarre pour moi ça fonctionne très bien même sur autoroute. Parfois des petites erreurs par exemple un panneau de limitation à 40km pour les plus de 6 tonnes qu’elle applique à tous le monde mais bon....

Bonjour,

Moi ce matin j'ai eu la ligne rouge des feux/stop qui est apparue sur un passage piéton/ralentisseur, c'est la premiere fois et la voiture c'est arrêté jusqu’à ma validation pour passer la ligne en vert j'était en AP    

Il y a 23 heures, lesommer35 a dit :

Je suis toujours en 2019.20-10482

J'ai la même version cartographie affichée alors que le 16 juillet, elle avait téléchargé la 2020.34... Je comprends pas trop

Modifié septembre 17, 20205 a par StepB13

Et bien la lecture des panneaux a l'air d'étre un peu difficile la nuit en ce qui me concerne, car a 6h30 sur les routes de lorraine, j'ai eu peu de panneaux reconnus a mon grand étonnement... On verra demain si c'est mieux

@kiwi35 à 6h ça fonctionnait pas mal sur les routes de Lorraine. Sauf pour les panneaux inversés "led" mais ça on le sait déjà.

 

Par contre j'ai une grande ligne droite dans ma ville avant d'arriver chez moi, donc pour éviter de trop participer au sapin de noel des enfants de la police du coin, j'ai l'habitude de me mettre en AP. Sauf qu'à un endroit, il y a une entrée de parking sur la droite avec un panneau 20km/h pourtant presque posé de façon péremptoire par rapport à l'axe du trottoir que ma chère voiture prend maintenant pour elle en ralentissant ... Ca surprend.

Modifié septembre 17, 20205 a par Belokan

c'est comme le sol et les tréteaux 🤣

Après une première expérience à 6h du matin, sans reconnaissance de panneau, j'ai constaté que la voiture commençait à lire l'après-midi.

- un panneau fantôme 30 à l'entrée d'une voie à 110
- des panneaux interdiction de tourner à gauche vus comme des 70

- pas de lecture si le panneau est trop éloigné

- pas de lecture des panneaux de régulation de trafic (en hauteur, en LED)

- pas de lecture des panneaux de sortie d'agglomération, donc elle veut rester à 30 sur la nationale

Bref, environ 1 panneau sur 5 lu correctement.

Et puis aujourd'hui, je constate une nette amélioration. Beaucoup plus de panneaux lus, est-ce que l'apprentissage a été rapide, ou est-ce que les conditions lumineuses sont meilleures ?... Ceci dit, ce n'était pas la même route non plus.

J'ai compris également que pour choisir sa vitesse de croisière, il suffisait de tapoter le tachymètre, c'est-à-dire toucher l'indication de vitesse. Je pestais contre la voiture car je devais jouer de la molette, cette solution me convient beaucoup plus !

Je me demandais si la lecture des panneaux s'appuyait sur des algos d'AI et donc si elle pouvais s'améliorer par elle-même, mais est-ce que l'apprentissage (le retour sur le fait que la lecture est correcte ou non) est fait par le conducteur (s'il choisit la vitesse proposée, c'est que c'est ok) ou par le partage en réseau des voitures interconnectées ?

 

Pour résumer, une lecture des panneaux assez hasardeuse le premier jour, mais qui semble s'améliorer considérablement et qui promet d'être très utile !

Bonsoir, 

pour ma part bonne lecture des panneaux pour l'instant sur quelques kms en ville. 

Bonne route... 

Bonjour

Est-ce la mise à jour avec lecture des panneaux de vitesse concerne aussi des versions en HW2.5 ?

Bonsoir,

 

Afin de faciliter l'arrivée de nouveaux venus sur le sujet de suivi des mises à jour j'ai une nouvelle fois procéder à un scindage des messages.

 

Je voulais le faire dès la sortie de la 2020.36.X comme elle apporte une fonctionnalité attendue depuis longtemps par beaucoup d'entre nous (la lecture des panneaux) mais je n'ai pas pu prendre le temps de m'en occuper plus tôt.

C'est désormais chose faîte, les messages du sujet courant partent ainsi de la 2020.36.X.

Pour retrouver les messages précédents (jusqu'à la 2020.8.X) c'est par ici.

 

Bonne soirée ! 👍🏼

 

il y a 19 minutes, lolodefouras a dit :

Est-ce la mise à jour avec lecture des panneaux de vitesse concerne aussi des versions en HW2.5 ?

Je n'ai pas pu suivre l'arrivée de la mise à jour aussi attentivement que les précédentes, mais si j'ai bien compris :

• HW3.0 (sans/avec FSD) est en mesure de lire les panneaux
  • J'avais pourtant cru qu'il fallait l'option FSD
• HW2.5 (sans/avec FSD) n'est pas en mesure de lire les panneaux

Mais d'autres sauront confirmer ou me dire si je me trompe ! Merci 😀

il y a 17 minutes, J0kers a dit :

Afin de faciliter l'arrivée de nouveaux venus sur le sujet de suivi des mises à jour j'ai une nouvelle fois procéder à un scindage des messages.

Très bien, par contre je suis bluffé qu'on aient déjà réussi à faire 10 pages sur la 2020.36.x en 8 jours 🤣

il y a 28 minutes, J0kers a dit :

Je n'ai pas pu suivre l'arrivée de la mise à jour aussi attentivement que les précédentes, mais si j'ai bien compris :

• HW3.0 (sans/avec FSD) est en mesure de lire les panneaux
  • J'avais pourtant cru qu'il fallait l'option FSD
• HW2.5 (sans/avec FSD) n'est pas en mesure de lire les panneaux

Mais d'autres sauront confirmer ou me dire si je me trompe ! Merci 😀

Oui c'est exactement ça.... 

Passage direct de 32.5 à 36.10 mais je n'ai aucune lecture, aucune visualisation des panneaux. pourtant j'ai le HW3.

Rentré à la maison après seulement 30km je viens de faire un hard reboot. On verra demain sur 150 km mixte route/autoroute