à l’instant, andbou29 a dit :

Aucune nouvelle non plus ... réservation numéro 106 du 06/12 et pourtant le conseiller que j'avais eu au téléphone (Louis Georges ) m'avait précisé que mon futur véhicule se trouvait bien sur le premier bateau le Glovis Captain.

Affaire à suivre ne nous affolons pas.

Oui j'avais eu le même discours, même sans poser la question il m'a dit "votre véhicule est en route".

Matthieu que je viens d'avoir au téléphone m'a dit qu'il n'avait pas particulièrement de visibilité sur où se trouve la mienne qu'il faut que j'attende d'avoir le SMS (que je n'aurai qu'après lui avoir envoyé l'accord de financement) pour en savoir plus...

il y a 10 minutes, bobjouy a dit :

il m'a dit "votre véhicule est en route".

Voilà c'est ça ... tu as pris l'option FSD donc ta voiture "est en route" toute seule comme une grande. 

J'en rigole mais ça arrivera peut-être un jour ?

il y a une heure, Samsaggace a dit :

@Nitrox3

Donc, les 2 premiers bateaux, c'est pas pour vous.

Les petits français vous disent merci Mr. OFROU !

Je vous assure que l'homologation pour la France n'est pas encore accordée non plus. Tesla eux même m'ont dit ça. c'est pour celà qu'ils n'ont toujours pas la puissance fiscale par exemple.

j'espère que c'est juste une procédure administrative gagnée d'avance suite à l'homologation européen des pays bas.

il y a 1 minute, Richard_10 a dit :

Je vous assure que l'homologation pour la France n'est pas encore accordée non plus. Tesla eux même m'ont dit ça. c'est pour celà qu'ils n'ont toujours pas la puissance fiscale par exemple.

j'espère que c'est juste une procédure administrative gagnée d'avance suite à l'homologation européen des pays bas.

Si c'est vraiment le cas, j'opte pour la procédure administrative gagnée d'avance qui ne consiste qu'à recopier pour l'administration française ce qui a été accordé dans un autre état de l'UE...
Maintenant est-ce que l'administration française va jouer le jeu ou faire son max pour retarder... ça c'est une autre question...

Je confirme, j'ai voulu attendre puis j'ai fini par appeler à l'instant à cause des actions requises sur mon dossier, auxquelles je ne pouvais rien faire.

 

Du coup mon dossier est finalisé, j'ai dit "ok pour livraison au plus tôt et sur Paris, par virement bancaire" et la réponse : "vous devriez bientôt recevoir votre facture et une date de livraison en février".

Je viens d’avoir Matthieu, au téléphone, qui m’annonce un léger retard...

il y a 56 minutes, andbou29 a dit :

Aucune nouvelle non plus ... réservation numéro 106 du 06/12 et pourtant le conseiller que j'avais eu au téléphone (Louis Georges ) m'avait précisé que mon futur véhicule se trouvait bien sur le premier bateau le Glovis Captain.

Affaire à suivre ne nous affolons pas.

J'avais eu le meme son de cloche de Mathieu (cde 137) mais plus de nouvelle non plus rhah c'est frustrant

il y a 2 minutes, Piiipaaa a dit :

Je viens d’avoir Matthieu, au téléphone, qui m’annonce un léger retard...

c'est à dire ? Il t'a appelé ?

il y a 15 minutes, Richard_10 a dit :

Je vous assure que l'homologation pour la France n'est pas encore accordée non plus. Tesla eux même m'ont dit ça. c'est pour celà qu'ils n'ont toujours pas la puissance fiscale par exemple.

j'espère que c'est juste une procédure administrative gagnée d'avance suite à l'homologation européen des pays bas.

Salut à tous

 

Pour info, la M3 est désormais visible dans le configurateur MACIF. A priori, ils ont une ligne directe avec Elon car elle apparaît avec ses caractéristiques: 351 CV et 2 CV fiscaux pour la AWD non performance 

Bon du coup j'ai appelé Louis-Georges : blabla tout est bon le dossier, je confirme livraison en février Chambourcy, vous allez recevoir email/SMS très prochainement.

 

Bref aucune info, et ils ont l'air sous l'eau (genre pas le temps de discuter).

 

J'ai la facture sur mon compte ! En revanche, il est indiqué que j'ai versé seulement 2000e d'acompte... il manque les 1000e de la réservation ?

 

bon pareil j'avais spécfié loan car c'était un pret bancaire ...donc ils attendaient....

 

C'est corrigé  en passant au comptant, j'aurai la date demain pour la livraison le temps que le systeme se mette à jours. Livraison prévue en fevrier (AWD LR  noir+ FSD ).

 

Donc sonner ça ne coute rien et ça fait bein avancer les choses ^^ 

Quand vous appelez, vous avez un numéro particulier ou bien vous faites le numéro général clientèle ?

Je crois que je vais également aller à la pêche aux infos. Réservée en octobre  et commandée le 6/12 (N° 0181). Toujours pas de facture...

Je viens de les appeler aussi, Mathieu m'a dit que la Model 3 n'était pas encore homologuée en France ! Mais qu'elle devrait l'être aujourd'hui ou demain...

Mon dossier a l'air complet, mais tant que je n'ai pas un numéro de VIN associé, il ne se passera rien.

Il m'a juste assuré à 100% que je serais livré avant fin mars (ça va pas la tête!!) mais il ne pouvait rien me promettre avant.

Hum je ne suis pas plus avancé qu'avant

J'ai 2 nouvelles factures depuis peu qui semblent identiques, par contre les 3000 Euros d’acompte se retrouvent ajoutés au total...  

Résultat 63400 € au lieu de 60400€ comme montant total ?

Nous avons tous commandé un jour une auto chez Mercedes, Audi, BMW ou autre et compte tenu de la complexité des options, la voiture est fabriquée pour vous : on vous donne même une date de mise en fabrication.

Aujourd'hui, j'ai l'impression que personne ne peut affirmer comment ils font chez Tesla : fabriquent-ils les M3 et les mettent-ils sur les bateaux dans l'ordre des réservations ? Ou envoient-ils des lots à l'aveuglette et décident-ils à l'arrivée à qui ils vont les affecter en fonction de config que nous avons demandée ? Si c'est la deuxième proposition qui est la bonne cela ne fait pas très pro ni très organisé. Sans compter qu'ils peuvent se retrouver avec des config dont personne ne veut ?.

En tous cas je ne veux pas y croire et continue à être persuadé qu'ils savent très bien ce qu'ils font. J'en veux pour preuve que ceux d'entre nous qui ont des dates (non, je ne la referai pas celle du choix) sont ceux dont les résas sont les plus anciennes ou à peu près.

Quelqu'un a un avis ?

Je suis ce forum depuis la page 70 à peu près, et j’ai vu personne avec un LOA réalisé auprès de Tesla pour leur M3.

 

Est-ce-qu’un d’entre vous a choisi le LOA (avec paiement balloon) et a déjà été contacté?

 

Aussi, est-ce que vous savez quels documents ils demandent?

 

thx

 

 

Je pense que Tesla fabrique pleins de M3 différentes, les envoie par bateau et les attribue en fonction de nos commandes/réservations et de ce qu'il y a/reste.

Le premier bateau arrive, on va avoir plus d'indices : quels pays, quels clients, quels modèles...

 

il y a 7 minutes, pailler a dit :

Nous avons tous commandé un jour une auto chez Mercedes, Audi, BMW ou autre et compte tenu de la complexité des options, la voiture est fabriquée pour vous : on vous donne même une date de mise en fabrication.

Aujourd'hui, j'ai l'impression que personne ne peut affirmer comment ils font chez Tesla : fabriquent-ils les M3 et les mettent-ils sur les bateaux dans l'ordre des réservations ? Ou envoient-ils des lots à l'aveuglette et décident-ils à l'arrivée à qui ils vont les affecter en fonction de config que nous avons demandée ? Si c'est la deuxième proposition qui est la bonne cela ne fait pas très pro ni très organisé. Sans compter qu'ils peuvent se retrouver avec des config dont personne ne veut ?.

En tous cas je ne veux pas y croire et continue à être persuadé qu'ils savent très bien ce qu'ils font. J'en veux pour preuve que ceux d'entre nous qui ont des dates (non, je ne la referai pas celle du choix) sont ceux dont les résas sont les plus anciennes ou à peu près.

Quelqu'un a un avis ?

J’ai essayé de sortir des stats venant de l’excel de suivi des commandes européennes. Disons qu’en moyenne ça se tient, mais de temps un temps t’as un gars qui a réservé mi 2018, commandé le 20 sa version AWD jantes aero, qui n’est pas owner, et qui a déjà sa date de livraison. Ça a l’air de dépendre des pays aussi, tu vois ça beaucoup en Allemagne.

Modifié février 4, 20197 a par Nicoriko

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Je pense que Tesla fabrique pleins de M3 différentes, les envoie par bateau et les attribue en fonction de nos commandes/réservations et de ce qu'il y a/reste.

Le premier bateau arrive, on va avoir plus d'indices : quels pays, quels clients, quels modèles...

 

C'est ce que l'on m'a dit au Service Center de Lyon début janvier. Il n'y a pas tant de configurations différentes que ça. EAP et FSD sont des options activables à la demande me semble-t-il. Donc ils attribuent les voitures disponibles sur le premier bateau, éventuellement le deuxième puis il sera temps d'ajuster la production sur les suivants. Chez les fabricants classiques il y a une multitude de configurations du fait de la multitude d'options plus où moins indépendantes. On change de paradigme. 

 Voici le lien pour la check liste  à respecter le jour de la livraison de votre TM3 !

https://www.torquenews.com/1/tesla-model-3-delivery-checklist

 Et surtout n’oubliez rien !

il y a 32 minutes, pailler a dit :

cela ne fait pas très pro ni très organisé

malheureusement, il y a tellement de bug dans le processus de commande résumés sur ces 80 pages que je pense qu'il y a juste des baffes qui se perdent chez Tesla, d'ailleurs, qui est le responsable France de la marque ?

J'ai beau être fan de la marque et tout ce qui tourne autour, j'ai du mal à avaler la pilule de mon entrée dans son monde

il y a 4 minutes, Dolu77 a dit :

 Voici le lien pour la check liste  à respecter le jour de la livraison de votre TM3 !

https://www.torquenews.com/1/tesla-model-3-delivery-checklist

 Et surtout n’oubliez rien !

Merci, des conseils toujours bons a prendre quand je recevrais ma voiture ( prévue le 9 thermidor 2053 )