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Kratus

Suivi des bateaux transportant les véhicules Tesla

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Il n'y a pas que le bateau dans les coûts d'expédition.

Il a fallu les amener au bateau, mais surtout les préparer à l'arrivée et ensuite faire le dispatching vers tous les points de livraisons. 

La prestation de Glovis (Hyundai) ne se limite pas au transport maritime : https://www.glovis.net/Eng/business/contentsid/304/index.do

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Le 12/01/2019 à 16:17, RolandB a dit :

Eh vous êtes quand même des grands malades hein ! ??

Y'avait la même chose sur la section Ioniq quand on avait 6 mois de retard sans aucunes infos de Hyundai. ?

Les grands enfants sont encore plus impatients que les petits enfants quand ils attendent leurs jouets.

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Il y a 4 heures, lude33 a dit :

Le glovis captain croise en ce moment même le glovis symphony qui se rend à San Francisco... Peut être pour le deuxième chargement ?.... Oui bon ça fait un peu tôt ?

Il va à San Diego le Symphony.

 

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il y a 56 minutes, jcf57 a dit :

Sur un forum norvégien, on indique que le Glovis Captain n"aurait chargé qu'environ 2000 M3.

 

Il me semble qu'il venait de Corée avant Frisco, il a peut être 4000 Kona à bord....

Il serait surprenant, qu'un bateau de ce type et pour cette traversée, soit aux deux tiers vide.

Modifié par les3gujanais

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Il y a 1 heure, jcf57 a dit :

Sur un forum norvégien, on indique que le Glovis Captain n"aurait chargé qu'environ 2000 M3.

 

Quel est le nom de ton forum?

Modifié par njul

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il y a une heure, crissy a dit :

Je découvre avec stupéfaction que vous avez vraiment fait un topic pour suivre un bateau... ? 

 

J'espère au moins que quelqu'un à prévu d'être au port de destination à son arrivée ? ?

N'étant pas loin, j'ai bien prévu d'être à l'arrivée du Glovis Captain à Zeebrugge!

 

Dès que vous avez vos VIN, faites m'en part, qu'on vérifie que toutes nos M3 soient bien bichonnées. :)

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