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Kratus

Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

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Je m’étais finalement décidé de ne pas prendre la fonction FSD tout de suite pour cause de manque de fonctionnalités dispo (et surtout de budget :-) ) mais avec l'arrivée du NoA ça me relance dans la réflexion...

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il y a une heure, Louzof a dit :

La trajectoire c'est une option qui te remets au centre de la voie si tu en sors. Tu peux la désactiver dans les options et tu peux aussi un peu "forcer" sur le volant pour reprendre la main (comme l'autopilot).

Avant, il me semble que l'on avait seulement une alerte par vibration du volant.

Il me semble que @les3gujanais parlait des alertes permanentes de part et d’autres de la voiture sur l’écran (arcs de cercle) assez perturbants quand on longe un muret sur une route étroite par exemple...

Pas de rapport avec l’AP.,.

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Il y a 2 heures, J0kers a dit :

Il y a un réglage à activer sur la voiture pour pouvoir contrôler la musique depuis son téléphone, malheureusement de tête je ne sais plus où pour te guider. Mais ça doit se trouver facilement ?

Tu as tout à fait raison, ça fonctionne uniquement lorsqu'on se trouve dans la voiture. L'option a activer est "autoriser la commande mobile". Merci !

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il y a 29 minutes, Samsaggace a dit :

Il me semble que @les3gujanais parlait des alertes permanentes de part et d’autres de la voiture sur l’écran (arcs de cercle) assez perturbants quand on longe un muret sur une route étroite par exemple...

Pas de rapport avec l’AP.,.

Oui c'est bien hors Autopilot : cela concernent les alertes latérales, ou frontale  qui colorisent l'obstacle.

Mais @Louzof m'a en effet rafraîchi la mémoire, avant la 16.2 manger le bord générait une vibration comme un changement de file sans clignotant .

Si c'est toujours le cas pour le changement de file, manger la bordure est maintenant traitée à coups de volant.

Cela m'a surpris car je n'avais pas d'Autopilot et je tenais le volant des deux mains croyant être le seul maître à bord. Ma manoeuvre était volontaire (laisser l'espace pour une moto) et ne comportait aucun danger compte tenu de la surface du bas-côté.

Ça m'a contrarié...Il va falloir quand même que Tesly me parle plus gentiment, sinon on va pas rester copains.

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il y a 22 minutes, les3gujanais a dit :

Oui c'est bien hors Autopilot : cela concernent les alertes latérales, ou frontale  qui colorisent l'obstacle.

Mais @Louzof m'a en effet rafraîchi la mémoire, avant la 16.2 manger le bord générait une vibration comme un changement de file sans clignotant .

Si c'est toujours le cas pour le changement de file, manger la bordure est maintenant traitée à coups de volant.

Cela m'a surpris car je n'avais pas d'Autopilot et je tenais le volant des deux mains croyant être le seul maître à bord. Ma manoeuvre était volontaire (laisser l'espace pour une moto) et ne comportait aucun danger compte tenu de la surface du bas-côté.

Ça m'a contrarié...Il va falloir quand même que Tesly me parle plus gentiment, sinon on va pas rester copains.

Clairement si tu ne le savais pas ça surprend... Après on s'habitue :) ou tu désactive la fonction.

Modifié par Louzof

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il y a 30 minutes, les3gujanais a dit :

Oui c'est bien hors Autopilot : cela concernent les alertes latérales, ou frontale  qui colorisent l'obstacle.

Mais @Louzof m'a en effet rafraîchi la mémoire, avant la 16.2 manger le bord générait une vibration comme un changement de file sans clignotant .

Si c'est toujours le cas pour le changement de file, manger la bordure est maintenant traitée à coups de volant.

Cela m'a surpris car je n'avais pas d'Autopilot et je tenais le volant des deux mains croyant être le seul maître à bord. Ma manoeuvre était volontaire (laisser l'espace pour une moto) et ne comportait aucun danger compte tenu de la surface du bas-côté.

Ça m'a contrarié...Il va falloir quand même que Tesly me parle plus gentiment, sinon on va pas rester copains.

 

Tu as du cocher l' option si je ne me trompe et sélectionner l' action.

 

Du coup, décoche l' option , ou change l' action d' assistance a avertissement ;)  à 5 minutes 30 sur cette vidéo :

 

 

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il y a 2 minutes, les3gujanais a dit :

Bonne nouvelle au-delà de 145 km/h c'est de nouveau moi le patron ! ?

Excellente nouvelle !!! Je vais toujours rouler au dessus de 145km/h alors, ça va être rigolo en ville ?

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Il y a 10 heures, DamienCH a dit :

Top! J'espère pour la Suisse aussi

Oui approuvé en Suisse aussi et certains ont déjà reçu l'update :)

Modifié par Mikator

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Il y a 1 heure, Gwladys a dit :

@Kratus

Il m'a semblé lire que les version sous HW3 sont nommées différemment.

Ne serait il pas intéressant de rajouter une colonne avec la version du HW?

 

Qu'en pensez vous?

 

Oui Kratus a raison, c’est bien moi qui ai initialisé cette feuille mais ensuite beaucoup y ont contribué et à ce jour c’est @J0kers qui entretient les versions. S’il veut bien créer la colonne adéquate pour la version HW ce sera parfait.

Modifié par Samsaggace

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J'ai ajouté la colonne hardware, avec les valeurs suivantes HW0, HW1, HW2, HW2.5, HW3.

Dîtes-moi si ce n'est pas bon.

 

On m'avait également demandé d'ajouter une colonne pour suivre la version de la cartographie.

Je n'ai pas fait d'ajout pour le moment car, je pense que, nous sommes tous en EU-2018.42-1729.

J'ajouterai une colonne dès qu'il y aura au moins une nouvelle version ?

Modifié par J0kers

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il y a une heure, J0kers a dit :

J'ai ajouté la colonne hardware, avec les valeurs suivantes HW0, HW1, HW2, HW2.5, HW3.

Dîtes-moi si ce n'est pas bon.

Merci mais comment identifier la version hwrn de ma model 3 ?

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il y a 13 minutes, Cricri27 a dit :

Merci mais comment identifier la version hwrn de ma model 3 ?

Au moins deux applications permettent de sortir ce paramètre que ne montre pas l’écran de la Model 3 ni l’apll officielle :

- Tesla Control sur PC et Windows Phone

- Tesla 4U sur IOS/Mac/Android

 

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"""Normalement""" les voitures produites après mi-Avril (j'ai plus la date exacte pour les S/X et celle de la 3) devraient en être équipées.

Mais en effet, pas moyen de le savoir directement. Il faut soit regarder physiquement soit plus simplement via une application annexe non officielle comme proposé par @Samsaggace.

 

On pourra voir dans les jours/semaines à venir s'il y a des différences. Que ce soit dans la disponibilité des mises à jour ou la qualité de fonctionnement (de l'autopilot, de sentinelle, ...).

 

 

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En tout cas il y aura une façon simple a priori de détecter si c'est du hw3.

C'est via sentinelle. Car les vidéos seront encodées en HEVC full resolution. Donc quand on branchera la clef sur son PC, il suffira de regarder le format des vidéos pour le savoir.

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il y a 7 minutes, Ulric a dit :

En tout cas il y aura une façon simple a priori de détecter si c'est du hw3.

Sans vouloir te vexer c'est quand même moins simple au premier abord.

Les applications dont je parle peuvent te donner l'indication AVANT d'avoir pris possession de ta voiture.

Tu peux aussi poster cela comme des caractéristiques du HW3 dans le fil que je viens d'ouvrir

 

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C'est pareil pour tout le monde...
Je pense qu'il va falloir attendre un nouvelle version (2019.16.4?) avant une plus grande généralisation.

Ma Model 3 est sur Wi-Fi toutes les nuits et presque toutes les journées.

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