Il faut relativiser sur les SUC saturés.

J’ai fait Lille => Ardèche le weekend du 31/07, soit parti le Vendredi donc pas le pire mais bien chargé quand même, ensuite Ardéche => Dordogne le Samedi suivant, Dordogne => Charente (là pas de recharge) et enfin Charente => Lille le weekend du 22/08.

Je n’ai jamais eu de soucis pour recharger sur les SUC. Soit ils étaient chargés mais jamais eu la moindre attente, ça tournait.

Le seul et unique SUC ou j’ai vu une voiture attendre c’était celui de l’aire du Caylar quand j’ai fait Ardéche => Dordogne. Il était midi , aire de repos bondé, ça bouchonnait pour rentrer et pleins de thermiques garées là ou elles le pouvaient. Pour autant j’ai eu de suite une place au SUC et j’ai juste vu tour à tour une S puis une X devoir attendre à tout casser 10 mn pour avoir une place. À côté de ça il y avait la queue à la station essence et ma femme à poireauté tellement longtemps pour aller aux toilettes que la voiture avait fini sa charge bien avant !

C’est tendu surtout lors de la pause du midi et sur certains SUC mais si les gens ne laissent pas la voiture squatter inutilement ça tourne assez vite.

 

Et pour le coup Tesla semble faire le nécessaire quand on voit les SUC mise à jour avec plus de stalles parfois en V3.

 

Avec en plus les autre réseaux qui se développent (ionity, total,…) et la montée lente de la vente des véhicules électriques je ne suis pas trop inquiet à court terme… En un an ça peut évoluer vite : c’est surtout sur les vacances d’été que c’est limite.

il y a 27 minutes, nicothum a dit :

Avec en plus les autre réseaux qui se développent (ionity, total,…) et la montée lente de la vente des véhicules électriques je ne suis pas trop inquiet à court terme… En un an ça peut évoluer vite : c’est surtout sur les vacances d’été que c’est limite.

 

• Ionity : grosse accélération mi-mai pour rattraper leur retard, puis maintenant une certaine stabilisation. Certains verront de l'opportunisme (taux de réfaction qui ait augmenté au 15/05 => réduction de la facture ENEDIS). L'objectif de 80 stations (dont la plupart sont en fait doubles, car situés aux aires d'autoroute opposées) pour fin 2020 sera atteignable, mais pas plus. Des gros pans entiers du territoire ne sont pas encore couverts.
• Total : viennent d'annoncer un déploiement en 2024, pas avant.
• Kallista : pas avant 2024.

 

Je partageais ton enthousiasme il y a de ça 3 mois. Maintenant, je suis beaucoup plus circonspect (et ce qui me force à considérer la TMY par défaut, vis-à-vis de l'Enyaq)

 

Les superchargers V3 arrivent en Europe.

En une semaine il y en a déjà 280 qui viennent d'arriver, leur installation devrait donc s'accélérer dans les prochaines semaines et résoudre nos petits problèmes de saturation, que je n'ai personnellement jamais rencontrés en 1 an d'utilisation et 46 000km parcourus

 

 

Modifié août 28, 20205 a par Frunky-Runner

Perso, je rentre de vacance où j'ai traversé la France du nord-est au sud, le 15 août pour l'aller et le dim. 23 août pour le retour et aucun problème d'attente au niveau des SUCs entre 9h00 et 22h30.

En tout 6 arrêts pour charger sur l'autoroute du soleil pourtant surchargé à mort entre Beaune et Aix.

il y a 58 minutes, Pahtath a dit :

 

• Je partageais ton enthousiasme il y a de ça 3 mois. Maintenant, je suis beaucoup plus circonspect (et ce qui me force à considérer la TMY par défaut, vis-à-vis de l'Enyaq)

 

Je suis bien d’accord 😉 ; on est dans la section saturation SUC Tesla et c’est bien vis à vis de ça que je parlais des autres réseaux. Les implantations qui arrivent offrent de plus en plus de possibilités hors SUC pour les Tesla… mais à mon sens ne permettront pas aux autres marques d’assurer les longs trajets sereinement avant un moment encore. C’est bien dommage vue l’offre hors Tesla qui se multiplie mais finalement plutôt une aubaine pour Tesla en Europe ... en espérant que ça ne les incite pas à limiter la voilure sur les SUC en Europe mais rien ne le laisse croire.

Il y a 2 heures, Pahtath a dit :

On parle bien de l'aire de Manissieux ?

Bon, après, je me prend pas la tête, surtout avec les bornes Ionity qui vont sortir à St Quentin Fallavier. Charger 10% pour une pause-pipi, c'est acceptable.

Oui. Menissieux.

Pour Ionity c’est l’Isle D’Abeau et c’est une bonne nouvelle car sur la route de Grenoble. Finalement, les pb de saturation des suc Tesla seront résolus par ...Ionity en attendant que les iD3 de VW arrivent en masse.

Depuis la facturation à la min, c’est devenu plus intéressant pour les Tesla.

il y a 23 minutes, BRETON38 a dit :

Oui. Menissieux.

Pour Ionity c’est l’Isle D’Abeau et c’est une bonne nouvelle car sur la route de Grenoble. Finalement, les pb de saturation des suc Tesla seront résolus par ...Ionity en attendant que les iD3 de VW arrivent en masse.

Depuis la facturation à la min, c’est devenu plus intéressant pour les Tesla.

 

Oui pardon, St Quentin, l'Isle d'Abeau, tout pareil, j'ai habité trop longtemps dans le coin

A vrai dire, c'est un peu ce qui me pousse dans les bras de Tesla : contrairement aux autres constructeurs où tu dois espérer rapidement un hypothétique déploiement de bornes en devenir (clairement Ionity n'est pas à la hauteur pour le trajet vers l'Ouest), tu sais qu'avec Tesla, tu peux jouer sur 2 tableaux : les SuCs pour leur praticité et leur tarif, ou sinon les Ionity (voire les CNR en allant dans le Sud) le cas échéant.

Bonjour,

C'est vrai qu'avec le nombre croissant de Model 3 qui roulent, on est en droit de s’inquiéter de la saturation des SUC. Surtout pour ceux qui ont été dimensionnés lorsque le parc de voiture ne comportait que les S/X.

J'ai l'exemple du SUC de Martigny (CH) qui est souvent complet depuis 1 année les WE. Il a 8 emplacements mais comme c'est un point de croisement entre 3 pays, il y a beaucoup de passages.

Personnellement je ne l'utilise pas (j'habite à quelques km), mais je me disais que si les autres SUC doivent subir la même charge dans les prochains mois/années avec le nombre croissant de Tesla, ça allait devenir compliqué...

Mais je viens d'être rassuré, Tesla vient de doubler le nombre d'emplacements à ce SUC, et en plus en V3. Ça signifie quand même un triplement de la puissance de charge disponible...

Tesla réagit donc sur ces problèmes de saturation et prends des mesures énergiques pour que les SUC restent bien dimensionnés. C'est encourageant.

 

 

P.S: une station Ionity a ouvert exactement en même temps, au même emplacement. Je me demande si ils n'ont pas des accords pour partager les frais de mise en place d'infrastructure. Ou alors c'est un hasard.

Modifié août 30, 20205 a par francois1921

il y a une heure, francois1921 a dit :

Tesla réagit donc sur ces problèmes de saturation et prends des mesures énergiques

Oui c'est très énergique un SuC !

 

:-)

je n'ai vu aucune saturation et même plutôt une faible utilisation des suc cet été, pourtant j'ai roulé 3500km. Seul le suc de Nabonne a été rempli à environ 50% lorsque j'y étais. Ca n’empêche pas qu'il y a forcément des pics d'utilisation et que les ventes de tesla vont continuer à augmenter. Mais quelques nouveaux suc V3 peuvent fortement réduire l'utilisation globale des suc: les tesla ayant de plus en plus d'autonomie, quelques suc supplémentaires bien placés vont réduire les espaces entre suc et les voitures à grande autonomie s'arrêteront moins (pas ma P85+ qui tire un peu court)

il y a 15 minutes, amiral_sub a dit :

je n'ai vu aucune saturation et même plutôt une faible utilisation des suc cet été, pourtant j'ai roulé 3500km. 

Peux tu préciser quels jours et sur quels créneaux tu as utilisé les SUC ?

Cet été, les vendredis/samedis/dimanches sur l'heure du déjeuner, c'était bien chargé sur pas mal de SUC et sur un créneau bien plus large sur certains SUC (Le Mans, Clermont, Orléans, etc...)

Si ça peut te rassurer, une LR s'arrête aussi a Clermont car pas assez de difference pour rallier Bourges. Pour avoir fait de nombreuses fois ces trajets, on retrouve les mêmes aux mêmes suc sur un trajet identique. Les dénivelés entre Grenoble et Lyon sont assez énergivores. 
Le temps passé en plus pour le 80 à 95% à Clermont est largement compensé car tu évites un arrêt à St Priest. J'y ai eu de nombreux soucis de saturation le soir avec les taxis qui viennent recharger.
PS: perso, je ne me fie plus à ABRP sur ces trajets. Le planificateur Tesla est plus fiable et moins pessimiste en route.

La LR consommant un peu moins tu peux charger jusqu'à 85% au lieu de 95% à Clermont.
Ça passe large sans arrêt intermédiaire.
Cet été avec la pluie et les ralentissements je suis arrivé à Clermont avec 31% de batterie (en partant à 95% de chez moi).

il y a 45 minutes, lesommer35 a dit :

Peux tu préciser quels jours et sur quels créneaux tu as utilisé les SUC ?

Cet été, les vendredis/samedis/dimanches sur l'heure du déjeuner, c'était bien chargé sur pas mal de SUC et sur un créneau bien plus large sur certains SUC (Le Mans, Clermont, Orléans, etc...)

Oui je confirme. J'ai roulé hors we pourtant et il y avait des suc pleins à Nantes, Bourges, Tours,  Clermont. Quand tu peux te glisser entre 2 voitures, charge à 75kW seulement. Par contre j'y ai vu des suc pleins et en 15 min, pfft,  vide...Pareil dans l'autre sens.

Je n'ai par contre jamais fait la queue car je suis toujours arrivé au bon moment. A une voiture prête, tu queue...

 

 

Je ne pensais pas du tout qu'hier eut été un jour "tendu" aux SuC, on faisait le retour de haute-savoie vers Nantes.

Arrêt à Mâcon entre 11h30 et midi, environ 5 voitures sur 18 places au max, aucun souci.

 

Arrivée à Bourges à 15h, et il restait deux places quand on est arrivés, puis 20 minutes plus tard il y avait une file d'attente de 2 voitures, qui ont attendu moins de 5 minutes avant de pouvoir se brancher.

 

Après j'ai regardé la carte des SuC, personne nulle part sauf à Bourges. Peut-être à cause du SuC d'Orléans toujours noté comme indisponible...

 

Vers 18h au Mans ça semblait plein vu la carte aussi. On a évité Tours mais il n'était pas chargé d'après la carte.

il y a 28 minutes, bobjouy a dit :

On a évité Tours mais il n'était pas chargé d'après la carte.

J'y suis passé vers 14h. Le SuC est resté à 1/2 occupé pendant les 25 minutes de mon arrêt (entrées et sorties se sont compensées).

Il y a 4 heures, lesommer35 a dit :

Peux tu préciser quels jours et sur quels créneaux tu as utilisé les SUC ?

tous les jours de la semaine sauf les samedis, pendant tout le mois d'aout

2 voitures à Clermont vers midi dont 1 hollandais et moi... le pic serait passé?

il y a une heure, BRETON38 a dit :

2 voitures à Clermont vers midi dont 1 hollandais et moi... le pic serait passé?

D'un autre côté, heureusement pour un jeudi 3 septembre 😁

Il y a 1 heure, BRETON38 a dit :

2 voitures à Clermont vers midi dont 1 hollandais et moi... le pic serait passé?

 

Je me languis de pouvoir prendre mes vacances en dehors de la période scolaire.

 

Il y a 4 heures, Pahtath a dit :

 

Je me languis de pouvoir prendre mes vacances en dehors de la période scolaire.

 

C'est un aspect de jeune retraité que je découvre et que finalement je commence à apprécier. Votre tour viendra un jour je l'espère bien et en bonne santé surtout. 

Au même endroit la semaine dernière, au passage, c'était blindé.

Inutile d'attendre la retraite pour prendre ses vacances en dehors des vacances scolaires ...

Il suffit de ne pas avoir d'enfants.

il y a 1 minute, les3gujanais a dit :

Inutile d'attendre la retraite pour prendre ses vacances en dehors des vacances scolaires ...

Il suffit de ne pas avoir d'enfants.

Exact, je n’ai pas attendu la retraite pour partir en vacances en septembre. Quand les enfants ont quitté le nid, c’est plus facile.

Il y a 2 heures, les3gujanais a dit :

Inutile d'attendre la retraite pour prendre ses vacances en dehors des vacances scolaires ...

Il suffit de ne pas avoir d'enfants.

Ou de grands enfants qui n'accompagnent plus leurs parents ... et tant mieux ! 🤘

Ou d’être divorcé, ce qui permet de ne pas avoir d’enfant une semaine sur 2 .. ou même plus pour les papa qui n’ont leurs enfants qu’un week end sur 2 ..

Ou de mettre ses enfants dans la cave pour leurs 8 prochaines années comme en Autriche, j'ai bon ?

 

Ceci est de l'humour noir, je le répète, ceci est de l'humour noir. Je suis désolé, n'hésitez pas à me dire si cela est choquant, je le retirerai (dommage, pas possible de mettre une balise de type "spoiler" permettant de n'afficher un message qui si on le souhaite)

Modifié septembre 7, 20205 a par Pahtath
je dois réviser l'histoire et la géographie, mauvais pays, désolé.